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技师刘勇你好,我是汽车大师金牌技师-王志超,很高兴为您服务,建议您百度或微信搜索“问汽车大师”,可为您提供更完整优质的服务。
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技师刘勇可以车辆的详细准确信息发给我不最好是铭牌可以么
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09款马自达2两厢自动挡1.5L
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找一下废气管,做发动机清洗
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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好的,稍等
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好的,稍等
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技师刘勇
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技师刘勇对么
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会不会在最后一张图片的位置
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会不会在最后一张图片的位置
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技师刘勇
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会不会在最后一张图片的位置
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会不会在最后一张图片的位置
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技师刘勇
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发动机内部
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有字的这根吗
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技师刘勇稍等一下,好吧,
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好的
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇这个
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技师刘勇能看清么
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这个
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这个拿不下来
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技师刘勇
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这个是你所指的
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拿不下来
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这个应该是传感器吧
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技师刘勇
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这个很轻松就能拿下来
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技师刘勇
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技师刘勇
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D型发动机放在节气门前方,L型发动机放在节气门后方喷射
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好的
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技师刘勇
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对
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这个产品上是这么说的
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然后我不知道是D型还是L型
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技师刘勇别听他的,
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技师刘勇节气门前方喷射就可以,
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技师刘勇如果没有空气流量计的话
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所以我不知道
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那应该从哪里喷
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那应该从哪里喷
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技师刘勇
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技师刘勇
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车主
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技师刘勇
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技师刘勇
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好的
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就这么一个瓶子
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还有一个塑料软管
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技师刘勇
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技师刘勇
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听不清楚
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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好的
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滤芯去掉,直接喷对吧
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技师刘勇对的,慢慢喷,
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技师刘勇别把空气流量传感器喷坏了
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技师刘勇最好一个人把转速控制1500到2000转
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他要求热车3500~4000转喷,
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转速下来停止喷
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转速上来再喷
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中通怠速5~10分钟
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分三次喷完
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技师刘勇哦,那更专业一点,我们就是热车后2000左右,
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技师刘勇😅
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技师刘勇其实呀。作用甚微
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哈哈
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确定空滤拆掉可以喷对吧
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技师刘勇百分百,
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我也就试试,油耗还好的,百公里7.18
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就是怠速有抖动
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技师刘勇别把三元催化洗坏了,一定要控制好流量,
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技师刘勇也就是小点喷,
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嗯嗯
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技师刘勇喷快了燃烧不完全,就容易搞坏三元和氧传感器,
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技师刘勇一定要记得我说的,
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他这个操作就是怕三元催化剂温度过高,中通要怠速5~10分钟
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然后再喷
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好的
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这边杭州,温度还好的
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技师刘勇嗯那就好,
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技师刘勇如果我的回答还有帮助的话,还请高台贵手,给个5⭐好评,就算不满意拜托别给差评(3⭐以下),谢谢你,这月做审核通过后可以升级,拜托,
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07年第一批马自达2两厢,1.3手动,至今8.5W公里。最近两次发现机油消耗特别厉害,每次加机油在4L左右。但是基本跑到3000KM左右,机油已经到下线了!没找到原因,车况一直正常。没有冒黑烟蓝颜等情况,一把起火。找修车的师傅意思再跑跑看看。我也不想修,怕修坏了!想问下专家,哪的原因呢?表面没有发现渗油漏油的地方啊。请专家给个指示,检查应该检查什么地方,真心不想大修!
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马自达2发动机1.3排量,目前里程5.5万公里。之前用的是国行版的全合成新日石黑桶5w30,跑了8千多公里换的,机油尺一直在2孔中间,没有少机油,这次换的是日版原装进口的全合成新日石铁通5w30,机油过第一个孔在4分之1的地方,还没有到中间位置,换了后主要是高速上跑,跑3千多公里时看了机油尺没有少,到了5.5千公里看了下,从4分之1掉到第一个孔了,估计落差高度有4mm左右,抓紧加了机油进去,到2孔中间位置,站车旁边看了发动机护板也没有油渍,车停那几天没有动,车底地面也没有机油滴下来的痕迹。开了3百公里高速,中间有休息半小时看了下机油尺,还是在中间,车停2天没有开,机油尺还是中间。请大家帮我分析看看哈,是啥问题导致机油变少的!谢谢!空了得去维修厂升起来看看底盘有没有油渍
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长安马自达2的发电机插头是两线的,打开点火开关直接测量插头一线为0.6V(个人感觉这个0.6v是窜电的电压,实为负极)二线为3.9V,用万用表一头接电瓶正极,一头分别接一线二线都显示12v电压,插回插头启动一线为负极,二线为6.6V,不像其他车的开点火开关一线为12V,二线为负极,启动后都是12V输出。再一个就是把插头拔掉开电门仪表充电灯亮,启动熄灭!我想请问大师们的是那两线分别是什么线做什么用的,和那拔掉插头后,充电灯也能熄灭,是怎么做到的,它的原理是???字有点多…谢谢…
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问: 长安马自达三老款的自动档,开了五万公里,出了事故过不了保险,自己修了两万,发动机没事,主要是外观和一些小装备,现在空调打开会有明显的嗞嗞异响,维修店说压缩机问题,而且挂倒档倒车时踩住刹车偶尔就会有轰轰的声音,而且感觉挂档时候每个档位没有以前那么清晰,上路正常!请问是什么原因?有没有大师解答?
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