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技师彭龙你好，我是汽车大师专家技师-王初安，很高兴为你解答。 -
百**1王工你好
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技师彭龙这种情况的话，发动机检测有没有故障码的呢？ -
百**1检测无故障
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技师彭龙熄火后也能正常着车对吧 -
百**1是的
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百**1关键是打方向就熄火
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技师彭龙从情况来看，也就说在没有油门和转弯的情况下就会熄火，节气门这块检查过没 -
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技师彭龙发动机能拍个图看看嘛？ -
百**1好的
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技师彭龙原地打方向会熄火吗？ -
百**1熄火
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技师彭龙发动机拍个图片看看 -
百**1
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百**1
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技师彭龙你看下助力泵那里 -
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技师彭龙助力泵那里有没有个插头的 -
百**1助力泵有插头
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技师彭龙你把这里插头拔了 -
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技师彭龙然后你再去试试 -
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技师彭龙会不会熄火的 -
百**1熄火
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技师彭龙你把插头那里拍个图片给我 -
百**1好的
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技师彭龙在吗？ -
百**1在
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百**1
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百**1
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百**1
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百**1刚刚交警巡逻
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百**1只是拔了线情况好些
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技师彭龙你测下看看，方向打死的时候，助力泵上面的那个插头是不是和打铁通的 -
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技师彭龙一般打方向容易熄火，都是这个传感器感应有问题导致的 -
百**1怎么测
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技师彭龙万用表一头测f打铁，另一头测这个感应器，然后方向打死 -
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技师彭龙用万用表通断档测 -
百**1我没万用表
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技师彭龙那就直接换个这个感应器把 -
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技师彭龙你是车主吧 -
百**1是的
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技师彭龙到汽配店买个这个感应器换上 -
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技师彭龙应该就好了 -
百**1拔了不用可不可以
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技师彭龙这样也可以，但是效果可能不是很好 -
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技师彭龙有时可能也会熄火 -
百**1刚刚开了一段路，感觉比之前好
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技师彭龙嗯，那就行 -
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技师彭龙一般都是这里的问题引起的 -
百**1拔了会不会有安全隐患
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技师彭龙不会 -
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技师彭龙不影响安全 -
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技师彭龙他那个主要是通过助力泵的油压，然后通过这个传感器给电脑信号，然后电脑提高发动机怠速 -
百**1我们这边师傅说要换胎速马达，助力泵，气门系统
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技师彭龙这个助力泵的传感器买个换个 -
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技师彭龙别的应该没问题，就不需要换了 -
百**1现在拔了就不通过电脑，发动机怠速会怎样
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技师彭龙不是说不通过电脑，拔了后就没有转弯时高怠速，这样有时可能会熄火，别的没什么问题 -
百**1哦！自己能换吗
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技师彭龙自己不好换 -
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技师彭龙建议最好买个到修理店换都行 -
百**1好的👌，如果换了问题还存在再咨询你
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技师彭龙嗯，好的 -
百**1试过了没之前那个顿挫感与熄火了，但方向打死有点嗡嗡响
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技师彭龙这个是助力泵的声音，检查一下助力油看看 -
百**1助力油有但没换过
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技师彭龙到时油换下就好 -
百**1好的谢谢
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技师彭龙没事，应该的 -
百**1换了传感器需要电脑匹配吗
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技师彭龙不需要的 -
百**1好的
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技师彭龙嗯⊙∀⊙！ -
百**1这个配件全名叫什么
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技师彭龙助力泵感应器
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我想问一下。江淮和悦rs13款的，偶尔打火在空挡的时候，会出现2000转是什么原因？热车的时候，有时候也是2000钻没开空调。还有就是顿挫感特别强。你好，你说的这个情况一般大部分都是你的节气门太脏，导致的怠速不稳或者怠速过高，还有就是节气门上那个电机。
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江淮和悦RS跑七八十码左右空档滑行有时会熄火，正常行驶时一切都正常。电子节气门都才洗过，火花塞检查都很好，什么原因？请问这款车还带节油系统？
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你好老师我有个江淮和悦RS，2011年的车型开着车时里程表一下动一下不动就熄火，故障灯亮解码器解出来里程表传感不好，里程表坏车子走着走着会熄火吗？还是有其他问题才熄火的您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，目前需要对数据流进行读取分析，你现在没有时间，所以约定等你可以读的时候联系我就可以了。
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自己使用的2012年一月份的江淮和悦rs1.8手动，4G93三菱发动机，行驶十万公里，现在出现行驶中松油门怠速回落缓慢有时停在两千左右上下浮动，没有故障码。静止状态加油收油正常节气门清洗，位置传感器更换，怠速马达更换，拔掉里程表接头行驶怠速回落正常，偶尔松油门熄火，。最大的感觉就是行驶中收油门后车子还在继续加油，请大师指教需要进一步检查一下线路及传感器。
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我的车是 江淮和悦RS 2010款 1.8L 手动挡的 ，才跑了9公里，现在的问题就是冷车开动 一开始打空调是制冷的，在开了7-8公里用时20分钟左右的以后，空调压缩机就不工作了，不制冷了，如果你立马把空调关了，再开也是不制冷的，除非你把车熄火了，过了很久以后，再开空调就又可以制冷了。 出现这个问题后，我把车送去修理，换了新的空调压缩机 换了膨胀阀，还换了高压开关，但问题依然没有决解。 不知道这个是什么问题，肯请大师指点迷津！建议检查蒸发箱温度传感器以及水温传感器是否异常。检查空调系统是否出现冰堵的现象，检查空调泵继电器以及风扇继电器是否有异常
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13年江淮和悦，改气跑了13万公里，改的d06系统，现在有三个问题请教。问题一，烧气堵车或上大坡后，油门发闷，发动机动力不足，自己和修气师傅调试很多次都不行。冷车后或者熄火等会再开动力恢复。问题二，长时间开此车，发现一个规律，每次气量灯剩一盏灯时（也就是气压在7.5左右提速快，满气或三个灯，红灯都没一个灯提速快），这又是什么问题？问题三，用1.75嘴子不是很挫车，嘴子越大越挫车，比如2.1孔径比2.0挫的更厉害。问题四，前段时间用老点火提前器出现p0012a，换了新的提前器这几天没出现这个故障码，什么问题？
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江淮和悦三箱车，8万公里，4年多五年时间。问题：一直一来低速打方向，车子前方咕咕响也可能是嗡……响，特别是掉头打打方向时候，声音很沉闷，并且方向盘产生共振。最近换了外围皮带，开回家10多公里没响，上小区小坡转弯又响了。快奔溃了。今天我又去试车，原地打转，感觉有声音时候带点刹车，声音有变化，有时候会停顿一下，有时候声线变细。这个问题至少困扰我两年了，四s查不出来，路边查不出来。据我观察，平面轴承在中间位置，没有发生位移。跑起来直线没声音，弯道也没有声音，低速转弯或者掉头，最好是开空调压缩机，声音来的最快。最近换了皮带声音偶尔才出来。刚下去试车，没有声音
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自己使用的2012年一月份的江淮和悦rs1.8手动，4G93三菱发动机，行驶十万公里，现在出现行驶中松油门怠速回落缓慢有时停在两千左右上下浮动，没有故障码。静止状态加油收油正常节气门清洗位置传感器更换，怠速马达更换，拔掉车速传感器行驶中怠速回落正常，但是偶尔松油门熄火（最直观的感觉就是拔掉车速传感器行驶中收油门是车速带发动机前行，插好车速传感器行驶中收油门还是发动机拉着车往前冲），请遇到这种情况的或者是知道原因的大师指教你这车的故障发动机控制单元可能性大
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2011年底的江淮和悦，1.5手动豪华。 车辆在行驶的过程中，任何档位1000转提速的时候，会出现噼里啪啦噼里啪啦的声音。转速超过2000就没有了。尤其是高档低转的时候声音最大。冷车明显，热车稍好。 朋友做我车说是发动机"叫杆儿"。说是点火提前，还说电喷的车不应该这样。 用图吧汽车卫士检测两个故障码，下面有图。 这个我知道换后氧传感器，还有一个故障码怎么修？
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13年江淮和悦，改气跑了13万公里，现在车的问题是:长时间市区堵车后车无力，油门发闷。熄火歇10分钟或冷车就好点，提速还行。前半年时间在不同修理厂测过4次缸压，一次缺缸一次正常一次缺缸一次又正常。另外，烧气的时候3档30码或4档40码持续保持油门保持匀速行驶或丢油门车会一窜一窜的（不是调试问题也不是气配件问题该调都调该换都换了）。烧油没有窜车现象。而且喷气嘴孔径越大窜车越频繁。请教各位高手，是不是车热后车气门有问题造成缺缸，冷车不明显？窜车问题是否气门问题还是点火线圈问题？现在不感盲目拆缸，请教我解决，解决了一定感谢！困扰很久！
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