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技师杨秀伟你好，我是汽车大师银牌技师-孙祥，很高兴为你解答。 -
@众达汽车维修，19931685320你好，看到我说的问题了吗
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技师杨秀伟换电脑你编程了吗 -
@众达汽车维修，19931685320我们这里，修电脑的，倒的数据，把旧的，都移到新的里面了
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技师杨秀伟最好是重新编程就好了 -
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技师杨秀伟我修了两台GS4换电脑都编程后很正常 -
@众达汽车维修，19931685320现在就是打车特别不好着车，着车后转速表不动，仪表转向角故障灯，和侧滑灯量，挂档也不走。
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技师杨秀伟一台直接电脑撞烂了一台车掉水里了 -
@众达汽车维修，19931685320电脑查故障码就是无转速传感器脉冲信号
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技师杨秀伟检查一下曲轴位置传感器 -
@众达汽车维修，19931685320修电脑的叫我更换曲轴位置传感器
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@众达汽车维修，19931685320他这个新电脑来了，他说给匹配，但是匹配的时候发现有车架号，他说匹配不了，就倒的数据
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技师杨秀伟如果新电脑有问题可以让供货商再换一个 -
@众达汽车维修，19931685320传感器，拆下来没有脏东西，插头3根线都正常
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技师杨秀伟很有可能是电脑的问题 -
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技师杨秀伟你这车问什么换电脑 -
@众达汽车维修，19931685320新电脑应该是翻新的。
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技师杨秀伟那就是了 -
@众达汽车维修，19931685320现在修电脑的说现在电脑肯定没问题了。
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技师杨秀伟再换一个电脑 -
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技师杨秀伟换全新的 -
@众达汽车维修，19931685320原车电脑进了一点水，腐蚀了一点
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技师杨秀伟那你换了曲轴位置传感器后问题能解决吗 -
@众达汽车维修，19931685320人家说现在电脑没问题呀，
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@众达汽车维修，19931685320还没换传感器呢。
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@众达汽车维修，19931685320明天一早就到。
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技师杨秀伟发一个全新电脑让修电脑编程就可以了，如果还不行就换传感器看看 -
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技师杨秀伟我的一台进水的车新电脑编程后就好了，直接启动着车 -
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技师杨秀伟气囊电脑都换了 -
@众达汽车维修，19931685320先换传感器吧。
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@众达汽车维修，19931685320明天就到了。
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大众的polo 07年的车 9万公里 之前换过一次电瓶 大概用了1年左右 最近半年车停得多开得少 大概半个月到一个月才能开那么几次 上一次开了几十公里 路上电瓶灯就时亮时不亮。 距上次用车半个月吧 今天打算去洗车 开车门 打着车 一切正常 。开了不到1公里吧 一路也都正常 到地方了 刹停 还未熄火 abs灯亮 方向盘灯亮。熄火后 就无法再打着车了。拧钥匙仪表盘灯亮 雨刷器也能动 但是着车一点反应都没有 搭线后可以正常着车 后检查发现电瓶上面保险盒有一保险片断裂 换了之后 启动车 可以听见哒哒哒的起动机声音 但是车打不着 推断还是因为亏电 又搭线打着后 着车情况下 去掉线 放置了10分钟 后打算挪个地方 发现各种报警灯又全亮 方向盘打不动 从p挡换n，d挡车身有大幅震动和响声 不知道是什么情况 哪位大师指点一下 现在车动不了 连修理厂都没法去根据提示维修建议你先检查一下电瓶电压是否正常，再检查保险丝，供电和搭铁。
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我的Polo劲情年前突然出现蓄电池灯不灭，应该是充电系统有故障。当时我把电瓶相关保险看了都是好的（不过好像没有充电系统的保险），然后我还用三用表看了，车启动后，电压没有增加，稳定在12v左右（踩油门也是如此）。在这个操作过程中，我给系统断过电，并且后面电瓶应该没有电了，车启动不了，然后我搭接打着火后，工作了一下，车就abs、方向盘都报警了，然后我就把车停在原地没有管了。 因为之前做保养的时候，修理工给我把机油漏到发电机上了，针对这些现象我就怀疑是发电机坏了，就等着年后换发电机。 但是今天（隔了10来），我去看车，车也能打着火，而且蓄电池告警灯也熄灭了，一切都工作正常，熄火打火重复了好几次，而且hai跑了几十公里，都没有问题。 所以我想问问大师： 1、我的发电机究竟有无问题？ 2、是否充电系统有接触不良？ 3、是否是因为行车电脑异常引起，因为我断过电行车电脑重启了，于是恢复正常了？ 麻烦各位大师了！按照你当时对车辆发电机的发电量的测量情况来说，确实是发电机不发电造成的仪表盘指示灯点亮。 但是车辆放置以后断过电瓶线，以后这种故障消失和行车电脑的关系并不大，应该还是发电机的问题，至于是否还会再复发，你需要再跑一段时间试试。
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02年四眼polo，电瓶拆下来充电之后，然后车上电子防盗灯亮了，发动机启动不着，然后车子拉到修理厂修，车上的电脑版，仪表盘全换过了，车子还是启动不了，在修理厂2个多月了，就是没有修好，出现故障代码是18056p1648驱动系数据总线损坏偶发17978p1570发动机控制单元停用01314发动机控制单元没有通讯，01317仪表板控制单元没有通讯01312传动系数据总线不良01309动力转向控制单元没有通讯01324全轮驱动控制单元没有通讯，跪求大神们帮忙，，，，谢谢了
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各位大师，你们好！之前我问过POLO四眼MT加油无反应的事情，故障码p1553,维修厂检测是进气压力传感器问题，更换后故障依旧，且无法打火。检查了线路，发现火花塞点火时比较湿，他们说喷油过多，诊断结果是电脑板ecu故障。问题一，这个故障真的是电脑板故障吗？ 通知我取车，开了几十米，发现加油发动机有破音，检查后说是加装的三元内部有问题，锯掉换成钢管！问题二，这笔费用该我出吗？ 第二天我取车，看到有两个人在检查，后来才得之，打不着火了。提示 p1570发动机控制单元停止，仪表盘有一个锁控的小扳手符号，为什么会出现这样的情况，是因为他们昨天晚上没有关车灯。来了两泼解码匹配的人，后来的这个说是里面数据清零了，然后把仪表盘和电脑板都拆走匹配去了。维修厂说这个钱他们认！问题三，这个故障难道就是钥匙芯片和电脑不匹配吗？ 回头我发现后保险杠有擦痕，估计是倒车时候挂的，我都已经无语了！已经半个月了。
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我的车是08年的大众POLO，1.4两厢，这车是今年2月份买的，打眼了是个事故车，然后买回来保养过，换的火花塞，机油。还换了氧传感器，修车师傅说我这个车大线也是后换的，前面都是说明车况，然后现在的问题就是说最近新换的火花塞，三天吧，拆开一看就黑了，启动时着车像咳嗽一样喘，有时甚至直接抖两下，然后就熄火，打不着车。我换上了原来的，火花塞。然后就只能加着油门着车。之后送去修理厂，当天下雨师傅没空，就放了一天，第二天我去修理厂看师傅说，用电脑检测，没有报故障码，然后也没有出现我说的那种抖动情况。我一看确实不抖了，而且我要用车，我就先开走了，但是我回来把火花塞拆开一看又黑了，这种情况，持续几天之后，火花塞被积炭覆盖之后，肯定还会出现抖动的这种情况。专家们分析一下，这是什么原因？怎么排查故障？我好向修理厂的师傅，提供意见。还有就是估计要多少钱？建议检查漏气，还有清洗进气管的积炭
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我的是2手的04款Polo自动舒适型，前几天看见发都发机上有老鼠跑上来，搞的乱七八糟的，然后就在网上买了瓶清洁发动仓的清洁剂来清洗了一遍机仓，再按说明来用雾状水来过了一下，清洗完后打着车，马上死火，再打火就显示EPC故障灯亮，整台车像在喘气似的，就是加不上油，开到附近的修理店说是节气门坏了，马上换了节气门，换了节气门问题又来了，油是加得上来了但是车子很抖，然后又测得曲轴传感器不行，然后又换曲轴传感器，换了新的不行还是老样子，后面修车师傅不知道怎么弄的又装了旧的回去居然搞成间歇性的抖，叫我跑几天再看看，跑了几天后车子出现上坡无力，抖动更利害，特别是在跑了几十公里后特别明显，冷车感觉稍好，见没有好转我于是又换了加更专业点店检查，经检查高压包有机油渍然后拆了缸盖重新涂了密封胶，换了四个火花塞，跑了一天还是老样子，然后又检查了一遍，说有一个缸缺火，然后换了个高压包、清洗了喷油嘴、油路、检查了电路板，现在大问题是解决了，但是有一个毛病就是怠速会在1000到800之间规律性的微颤，虽然能跑能动但挂了空档的时候能明显感觉到车子在微颤，请问这样子是什么回事，现在极度郁闷中，求大神指点
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是这样的，我的车12年1.4ea111的波罗，前两个月我换了火花塞，因为六万公里了，换完那几天动力有提升，车感觉轻快了些，可是没过多少天，就出现第一次打车，着了后突然熄火的现象，车子等红绿灯时感觉有轻微的颤抖（以前没感觉到过），我就觉得是火花塞的问题，但是这种情况发生了两周左右后消失了，再也没有出现熄火现象，后来突然故障灯亮了，检测后故障码是p0172说是燃油测量系统过弄，我就联系网上卖家，我在大众学院买的原车博世的601e的火花塞，我信得过他家，老板人很好，二话不说给我寄来一个新火花塞，说是把一缸那个有问题的先换了，一项一项的排除吧，看最后问题出在哪！这期间，有的说是碳罐电磁阀坏了，有的说是氧传感器，有的说是点火线圈……我只能一点一点排查了，我现在把一缸的火花塞换了，一缸和二缸的点火线圈互换了，换的时候发现一缸的火花塞电极处都是积碳，黑黑的，请问高手，这到底是怎么回事了啊？？？？？？请指教！我平时加油都是中石油的！根据故障现象是由于混合气不正常导致。可以调换点火线圈识别检查看故障是否转移，没有再拆检喷油器检查和调换测试。
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2005年大众polo 电瓶亏电以后就无法发动车子 有两个故障灯亮了 一个是气囊灯 还有是照片里的那个根据故障代码和仪表上的故障灯显示这是发动机防盗系统锁住了，需要使用诊断电脑解锁防盗系统才能正常使用先使用诊断电脑检测一下故障代码报的是什么
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15年广汽传奇GS4，电瓶没电了，通电打着后，挂档的时候仪表显示不允许挂档，转速表也没有。转向角故障灯和侧滑灯也亮，怎么回事，g根据您描述的情况来看，车子主要是蓄电池亏电以后导致系统低电压保护功能启用，建议您重点拆卸蓄电池，负极15分钟，重新对系统进行激活，即可解决问题
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电瓶亏电搭电启动后车内门锁中控和钥匙都失灵了断电后，控制单元数据丢失，所以出现了中控失灵故障。建议去专业维修单位用诊断仪匹配一下。
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GS4电子助力亮黄灯打不着火
GS4电子助力亮黄灯打不着火近日，有车主反映他的GS4车型在起步时出现了“电子助力亮黄灯打不着火”的问题，引起了广大车主的关注。这个问题到底是什么原因导致的呢？我们来一起探讨一下。GS4电子助力问题G
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搭电不是你想搭、想搭就能搭 一车主大意付出2000块代价
你真的会搭电吗？这个问题的确很简单，就是因为简单：电缆拿出来，两根线接好，启动汽车就完成了。可越是听起来简单的东西，等你操作的时候却出现问题。昨天一辆2013年的别克GL8，来到线下技师的厂房报修。故
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