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技师秦玉英你好，我是汽车大师银牌技师-李世枫，很高兴为你解答。 -
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技师秦玉英你好 -
m**7我的车是啥问题呀？
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技师秦玉英排气管冒不冒黑烟 -
m**7不冒
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技师秦玉英这种现象多长时间了 -
m**7时间长了，是间断性的出现
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技师秦玉英柴油格有没有更换过 -
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技师秦玉英喷油嘴有没有清洗过 -
m**7没有
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技师秦玉英那你先要把柴油格先更换 -
m**7以前出现这个问题后，换过柴油格，还出先这个现象，又清洗了废气阀，还是出现，又更换了变速箱油和进气压力传感器，还是这个问题
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技师秦玉英柴油油泵有没有调校过 -
m**7在高速上正跑着，突然就加不起速了，油门踩到底，最高100
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m**7没调效过
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m**7持续一伙就又好了
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技师秦玉英按你描述的你要重点检查油路系统，到四S店或者到有经验丰富的技师开的店维修。 -
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技师秦玉英更换变速箱油起不到作用 -
m**7最近跑高速油门踩到底，转速2500，速度100上不去，打到手动挡，显示5挡，推到6挡，转速就降到2000左右，在打到自动挡，相同的油门，又降到5挡了
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m**7转速就又上到2500转了，油门踩到底转速也上不去
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技师秦玉英对油压压力不够，你油门踩到底也没有用 -
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技师秦玉英这油压好比水压如果水压不够它就打不好4楼 -
m**7检查油路主要查那些部位
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技师秦玉英1.底压油泵2.柴油虑芯3.高压油泵4.油压传感器5.喷油嘴 -
m**7好，谢谢
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m**7？
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技师秦玉英因为我们国内柴油很多杂志和水分，基本上20000公里就要更换紫油虑芯 -
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技师秦玉英不用谢 -
m**7我上次换完，不到10000公里
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m**7我这次再换个看下怎么样
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技师秦玉英你13年的车我的意思是你从买车就要20000公里更换一次 -
m**7基本上是这样换的
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技师秦玉英你现在的问题不是单单柴油滤芯了，还有油泵喷油嘴等 -
m**7好的
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m**7再见
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技师秦玉英好的谢谢麻烦你给个好评再走 -
m**7在哪点好评啊
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技师秦玉英要等时间结束了会提醒给好评 -
m**7一般多长时间
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技师秦玉英你还有5小时 -
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技师秦玉英明天去了 -
m**7噢
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2013款起亚索兰托柴油版2.2T。2013年提的车半年以后刚加完油上高速，速度开到120码的时候突然降速到80码发动机故障灯亮像水龙头一样的黄灯。然后当时把油跑完换了一箱油故障解决，中间也4s店检测过显示涡轮增压进气不足。后4年没出现过这个问题期间开车去过西藏，跑过好多次长途都没问题。到17年的时候，又是加完油以后又出现同样的问题。到今年这个问题就比较频繁，一共出现了两次。表现为120码的时候突然降速，油门踩到底，转速到3000转，但是速度不提升，一直在80码，明显感觉到涡轮增压应该是不工作。你好，根据你说的这种情况，建议检查涡轮增压压力控制位置传感器，增压电磁阀的线路！！检查一下压力传感器，是否积碳多，如图所示位置！ 油品不好也会影响的！
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2013款起亚索兰托柴油版2.2T。2013年提的车半年以后刚加完油上高速，速度开到120码的时候突然降速到80码发动机故障灯亮像水龙头一样的黄灯。然后当时把油跑完换了一箱油故障解决，中间也4s店检测过显示涡轮增压进气不足。后4年没出现过这个问题期间开车去过西藏，跑过好多次长途都没问题。到17年的时候，又是加完油以后又出现同样的问题。到今年这个问题就比较频繁，一共出现了两次。表现为120码的时候突然降速，油门踩到底，转速到3000转，但是速度不提升，一直在80码，明显感觉到涡轮增压应该是不工作。那这种情况应该先到修理厂用电脑检测一下发动机系统内是否存在故障代码。 需要根据电脑所检测的故障代码进行维修，可能还是涡轮增压出了问题，涡轮增压出现故障的原因也比较多，比如涡轮增压的控制阀门，也就是电磁阀坏掉了，或者是涡轮增压管路漏气，涡轮增压本身损坏等等这些原因都会造成这种故障。
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2013款起亚索兰托柴油版2.2T。2013年提的车半年以后刚加完油上高速，速度开到120码的时候突然降速到80码发动机故障灯亮像水龙头一样的黄灯。然后当时把油跑完换了一箱油故障解决，中间也4s店检测过显示涡轮增压进气不足。后4年没出现过这个问题期间开车去过西藏，跑过好多次长途都没问题。到17年的时候，又是加完油以后又出现同样的问题。到今年这个问题就比较频繁，一共出现了两次。表现为120码的时候突然降速，油门踩到底，转速到3000转，但是速度不提升，一直在80码，明显感觉到涡轮增压应该是不工作。检测结果如下，店里建议我更换涡轮增压。那这种情况应该先到修理厂用电脑检测一下发动机系统内是否存在故障代码。 需要根据电脑所检测的故障代码进行维修，可能还是涡轮增压出了问题，涡轮增压出现故障的原因也比较多，比如涡轮增压的控制阀门，也就是电磁阀坏掉了，或者是涡轮增压管路漏气，涡轮增压本身损坏等等这些原因都会造成这种故障。
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你好，13款柴油版索兰托，大修发动机后加不上油，P档空加油有时候能到4000多转，但是时间也就一分钟左右，上路试大油门走不了500米。 把喷油嘴数据重新校正输入后，声音好听了很多，也不敲缸了，把高压泵计量单元也拆掉清洗了，油路也清洗检查了，很好着车，怠速能正常着车20分钟，后继续空加大油门也不冒黑烟，声音也都正常，一脚大油门完全松掉，到怠速的时候就突然熄火了，然后就再也打不着了，就是不喷油那样怎么打都不着车。接喷油嘴试灯打车不亮，无任何操作等20分钟后一把就着，或者稍停几分钟，反复开关钥匙偶尔也能着车，之后很前述情况一样，不能持续大油门，不能上路试车。故障码报转速过低时最小压力，有时候熄火后没有任何故障码。大修发动机时更换了一个曲轴后油封总成，带一个曲轴编码器传感器，其他传感器都是原车。弄了好几天了，感觉能考虑的都整过了，还是不行，望您赐教，谢谢建议方案:首先一定要确定高压油泵的正时对好的。其次在启动不了的时候检查高压油轨压力。必要时拆开高压油轨油管，打启动看有油出来吗，如果没有 在接低压燃油表检查低燃油压力，低燃油压力的继电器也要检查一下。柴油车启动不了，基本上没有别的油压第一如果你怀疑发动机电脑，发动机电脑可以拿去修电脑的上平台测试的 这个可以判断
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柴油索兰托故障码p1186柴油索兰托故障码p1186【车型：索兰托】
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索兰托l2.2t精英版有定速巡航吗
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索兰托变速箱故障你好，通过你的整个项目摇出来说，您这需要检查的就是变速箱阀体有没有异常。有没有发卡，如果没有问题的话，变速箱油更换了再做观察，如果依旧，那可能是摩擦片本身有问题，需要维修变速箱。
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起亚为什么不国产索兰托L，而是推出KX7因为索兰托是老款车型，起亚在国内走的是年轻一代的路线，KX7是在索兰托嗯基础上做的改款，符合国内市场。
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起亚索兰托变速箱修好后，车没劲这种发焖 没劲 主要还是发动机的原因，既然更换三元催化和汽油泵没有解决 那么还需要重点检查发动机的进气歧管，这款车的进气歧管是带有流量大小翻版的 看一下进气歧管内的翻版是不是出了问题，翻版内的轴有没有断裂。另外看一下油箱内是不是存在抽真空现象，碳罐电磁阀是不是损坏，如果油箱内抽真空，真空压力大于汽油泵的压力也会造成这种故障。
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索兰托09年变速箱故障码P0773你好，变速箱插头18号，到电脑33号测一下之间阻值，没有阻值，那说明线路有问题了！这个就是那个故障代码指的电磁阀电脑的控制信号线！ 重点排除一下线路有没有问题！插头接触是否不良！
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这个配置很高大上 但开车不注意6个细节就是“定时炸弹”
现在定速巡航不像以前一样只会出现在一些中高端车型里，一些以配置为卖点的低端轿车和SUV车型同样把这个作为提高性价比的杀手锏。但是很多车主在定速巡航上使用不当，会
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