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技师曹守军你好,我是汽车大师专家技师-曹守军,很高兴为你解答。
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技师曹守军出现这种情况检查或维修过吗?如果有,请告知,谢谢。
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修了几次了
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技师曹守军具体的故障码是多少
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但都没修好
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技师曹守军不一定是传感器的问题,这个要测一下具体的故障码了。
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故障码维修师傅测了,但我不知道
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技师曹守军这个有可能是积炭,火花塞的问题,洗过吗?
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故障码说的与凸轮轴传感器故障
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技师曹守军这个传感器有两个5伏供电一个接地,你量一下
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火花塞没洗过
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技师曹守军可能是虚接
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技师曹守军火花塞换
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换个两个新的了
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技师曹守军火花塞要换4个,你怎么能换两个呢?
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为什么凉车不告警,时速超过60就告警
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技师曹守军60迈的时候需要提速啊,发动机需要更好的能量啊。
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火花塞没换过,我说的是换凸轮轴传感器
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时速超过60不告警
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技师曹守军那你这样就不一定是传感器的问题了,你要测一下具体的故障码,出现报警的时候立马测
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故障码测了,维修师傅测过故障码就让换凸轮轴,但是告警还是出
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低速热车时就频繁告警,你以前遇到过这种情况吗
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技师曹守军你去试车出现故障的时候你立即读故障码,你一定先把故障码删掉,你再去读
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删了,都是新故障码
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技师曹守军如果每次删掉之后,试车的时候确实出现凸轮轴传感器的故障,那这个传感器已经更换过的,你要去测一下传感器的供电接地,传感器和插头之间是否有存在虚接。
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还有其他可能吗
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技师曹守军你最好再测一下有没有失火的数据。
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失火什么意思,在出这个故障前,出现了冷却液漏了,高温后车子在马路上熄火的情况,修完冷却液就出现这个故障了。
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技师曹守军是某一个缸,工作不好。
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发动机应该没问题,上次修车师傅把故障码都看了
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技师曹守军你最好出现问题的时候你用电脑读一下失火
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我问了,没有失火故障码
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技师曹守军如果没有失火的故障码,那你就看一下传感器插头是否存在虚接。
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我是2010年的迈腾,最近在热车低速时频繁出现发动机故障维修站告警,更换了两个凸轮轴传感器故障仍然没消除,汽车跑十几里公里后时速低于60公里就开始告警,请问下一步怎么修?您的问题是“迈腾低速频繁出现发动机维修站告警”,相关方案如下:第一,这种情况如果检查一下更换凸轮轴那一定是报了凸轮轴位置传感器方面的故障,这个是两个方面,一个是传感器一个是线路,传感器本身都已经检查过就不会是传感器问题,就得检查线路。第二,实际检查的时候把钥匙打开,凸轮轴位置传感器插头拔掉,它上面有两条五伏一个供电才是正常的,也就是现在可以量一下那个供电然后活动发动机线路不同地方电压明显改变,说明这个位置的线就一定有问题。希望我的解答能给您带来帮助。
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09年2.0t迈腾,之前有过一次机油压力低,请关闭发动机的报警(不是故障码,在多媒体屏显示的)关闭发动机后在启动就没显示了。昨天来了20多公里后再次出现这个报警,依旧重新着车。机油压力低报警仍然存在,中间停下来两次共花费1个半小时,等发动机温度降下来再走,着车后依旧报警。现拆机油压力传感器发现有轻微漏油。更换新传感器后还没怎么开,只怠速试车无问题。如何进一步排查故障,确定故障原因。如何查机油压力是否偏低?必须先测试机油压力对不对,如果不对就检查图中阀芯密封圈有没有损坏,如果没有就是发动机内部问题了。如果机油压力是够的就是点火干扰了
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08年1.8T迈腾,前期天跑高速,下高速后机油灯报警,发动机故障报警,找个附近加油站加上买了一桶机油加上后,还是机油报警,送到修理店更换了正时链条套件,可变正时凸轮轴进气总成,问题还是没有解决,启动困难,一直报P0016故障码,而且发动机里有哒哒哒的响声,更换了曲轮轴位置传感器,问题还是没有解决,上机盖与凸轮轴有轻微划痕,油压也正常,请问大师这个问题该怎么解决根据你故障码,基本可能正时没有对好。
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我是修理厂的,接到客户一台迈腾12款的车,要求更换正时链条和张紧器,第一天更换了一遍,晚上着车有点抖,但是没有任何故障码,回忆,小兄弟在装好链条后安装完链条滑板后再装涨紧器,但并没有拔出涨紧器的安全销,直接盘动了曲轴,另外考虑没有专用拆凸轮轴调节器的工具直接用一字螺丝刀和锤子砸下来的,第二天买的凸轮轴调节器和凸轮轴位置传感器更换,431报发动机故障,气缸列1凸轮轴位置/曲轴位置传感器 分配不正确,之后灭车,无法着车,清楚故障码可以顺利着车,怠速发动机平稳,第三天,重新对正时,找到4s站里的安装说明正时链条固定在排气凸轮轴上,旋转近期凸轮轴挂到正时点上再把曲轴正时点对上,多次检查无误后全部回复,刚开始没有报故障,怠速半小时故障再次出现,现在已经很迷茫了,不知道问题出在什么地方,车辆是迈腾1.8t EA888发动机,更换了改进后的正时涨紧器,链条还是一代做工跟原车一样,更换了凸轮轴电磁阀以及凸轮轴进气调节器机械阀安装注意事项(1)曲轴链条盘需要拆开检查,看固定位置缺口有没有拉伤出现间隙,就是缺口固定位变大,在安装的时候链条盘安装上去必须一直用曲轴螺丝压住链条盘,最后上皮带盘的时候才拆螺丝(2)凸轮轴调节螺丝用手按一下,看活动灵活不,连接凸轮轴的过桥里面有个油孔,油孔有滤网,看滤网还在不在,滤网不在就要看滤网是不是卡在哪里了
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你好,我的车是08年生产的迈腾B6,2.0T,目前跑了接近八万公里,最近用车发现车的故障灯亮了,热车空挡状态下的怠速油耗从0.9上升到1.2,车身有轻微的抖动,怠速也不是太稳,有时候从七百自动升到九百,来来回回的,查了发动机故障码是发动机燃油修正缸组1,消除故障码跑了10来公里后,发动机灯又亮了。有人说是氧传感器挂了要换一个,想问问专家我的车怎么回事?
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大众迈腾1.8T,07年款。大修了发动机后开了一段时间发现机油格座漏油,拆下来换了密封圈后!开了几天发现车子有点异常!用X431检测是这些故障码!进气支管阀和汽缸2(可以忽略)。主要就是涡轮和节气阀之间的压力下降/空气流量传感器(G70)的问题,请问怎么解决这两个故障!减速阀在哪个位置。
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问: 我的是2012年的迈腾,1.8T,2015年大概五六月份吧,一次开车,晚上没注意,油底壳磕在一个下水井盖上了,然后碰裂了油底壳旁边的传感器,开始漏机油,随后就换了一个传感器,时间不久,大概一个月后,当车加速时,转速超过3000,仪表盘就会出现EPC故障灯。当时,我没觉得这个灯亮对车有什么问题,后来为了稳妥,在网上查了一下,叫发动机综合故障灯,然后到2016年初,到4S店去检查,查不出来问题,最后说是可能碰到油底壳把机油泵碰坏了,要换机油泵和油底壳,个人觉得有问题,然后又到别处修理厂检查,电脑检测是机油压力开关问题,换了以后故障灯依旧报警,修理厂说有可能是轴瓦的问题,求高手帮助!【车型:迈腾】
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师傅你好,车是2011年迈腾Dsg舒适15万公里,之前高压油泵坏了,机油里进汽油了,机油没舍得换,我自己用5053检测,怠速转速720-760波动,节气门开度没超过3%,正时链条目前是-0.66左右,发动机因为油气分离器到处漏油,积碳是自助在淘宝买的产品真空管吸入清理的,舍不得挖煤,效果也不怎么样,空气流量传感器总报故障,清完故障码跑跑又出现,不知道咋回事,被动胎压灯总是消不掉,胎压修理后是正常的,减震修轮胎时老板说坏了,都磨光亮了看不到油了,但是我开着没啥感觉,只是方向有点向右跑偏,D档等红灯时抖动,挂N档不抖,师傅像这样的车还有必要往里修车砸钱吗,开着速度还行,就是上坡道不行,太肉,有时候偶尔气缸失火,我是买的二手车,当时不懂EA888是坑爹货,最近几年也换不了车,请给点建议,我得咋收拾这破车,万分感谢车主咨询的本车故障现象比较多,每一条都已经进行了详细的分析和建议,因为涉及的方面多,这里不再进行总结,请根据前面的内容结合实际情况进行检修
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我的2017款迈腾330豪华款,前天涉水行驶,当时熄火,然后我二次打火,开了一段,但动力严重不足40码左右,问了一下亲戚,和4s店,告诉我不要动了,,就停在那里没动,后来拖车拖到4s店,当时还是一直可以正常打火,维修师傅打开进气管放水,大概有小半瓶矿泉水那么多,空气滤芯潮湿,连接发动机的和空滤的管有少许水珠。然后更换机油火花塞空滤,可以正常行驶。让我开出去试两天,试了一天,发动机故障灯亮了,电脑检测前氧1坏了,缺货,我在网上买了一个装上之后灯灭了,但是感觉动力不足,加油门的时候转速总是猛的抬到2500,然后一下降到15000,踩油门要隔一段时间,速度才能提上去,动力明显不如从前,请问这个情况应该 怎么办进了那么多水,发动机应该是进去水了,现在又动力不足,我怀疑是连杆变形影响缸压了,先做缸压测试看看缸压是多少,正常应该有10BAR
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迈腾B7低速行驶的时候猛的一顿挫什么情况 . 今天刚发现的平时没发现过 以前我的车提速顿挫过 . 我去4S店要给我换变速箱 我当时拒绝了 . 后来慢慢就没这个毛病了 . 今天我正在行驶轮胎检测胎压检测不到了 我以为前两天补轮胎轮胎传感器弄坏了 后来找了个熟人汽修厂他用电脑检测 当时开着火 车突然就缺缸了 我就纳闷了四个缸豆不运作了 . 车子打开火很抖动. 电脑显示缺缸了 就把四个火花塞都换了 . 换了之后就好了 胎压检测仪表等也不显示了 我就一直很怀疑今天这到底是哪里出毛病了怎么无缘无故的成这样了 我真害怕以后出门掉链子 求求哪位大神帮帮我 为啥好好的一检测发动机四个缸都断火了啊?根据你的描述,如果4个汽缸都有断火,检查火花塞如果发黑,可能是高压油泵内漏引起的。
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新车2000公里机油报警车主要换车 检测后技师笑了车主脸红
某市交警为了提高治理车辆违章能力,抛弃桑塔纳,特意买了几辆好一点的车,装上了违章抓拍装置,专门停在高架桥、偏僻路口等地方,对过往车辆进行监控。新车用了不到3个月
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高速公路最低时速,高速公路最低时速为什么是60
高速公路最低时速为什么是60?高速公路是现代化交通基础设施的重要组成部分,其设计速度和运营要求都有着严格的规定。在我国,高速公路最低时速规定为60公里/小时,这不是随意设定,而是经过科学计算和实践经验
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80公里和80迈都分不清 驾照是语文老师发的吗
我们在聊天的时候经常会听到“我的车跑了130迈”、“回家路上不堵,X环跑到了80码的时速”之类的说法,但是这样对速度的叫法真的对么?我们该如何正确的表达时速呢?虽然是细节,但是这可以展示出车主是否有最
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3档跑100时速车会坏吗
三档时速100,转速会很高,偶尔一两次对车影响不大。经常这样操作的话,会加速离合器片的磨损,发动机内部易产生积碳,活塞,连杆瓦容易磨损。 如果是链条的话,链条容易拉长,VVT轮容易损坏导致异响,如果正
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公里和千米都是长度单位,两者之间的转换关系十分简单,1公里等于0.001千米,常见的2.1公里则等于2100米,也就是0.0021千米。在汽车领域中,长度单位的使用十分广泛,比如车长、轮距、轴距等都是
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女司机:晴天后车里总是湿湿的 修理工拆开一看、都惊呆了
杭州女司机王小姐的座驾车龄都快8年了,她自己也是开车老手了,对自己的爱车那是再熟悉不过了,但是上个月一来每次当她坐上车总感觉车内很潮湿,到处都是黏糊糊的,原以为是回南天提前到了,车内才有这个感觉,加上
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布加迪威龙最高时速是431公里。①SuperSports超级跑车在2010年7月打破了世界量产车陆上速度纪录。挑战世界纪录时的平均最高时速达到267.8英里(约合每小时431公里), ②布加迪威龙Su
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
前段时间,陈先生刚买了一辆玛莎拉蒂总裁,这可是陈先生梦寐以求的车了。等了豪车时间手续终于全部办完了,这可把陈先生高兴坏了,车子一到手就出去试车去了。基本上是一出门就开车。可是好景不长啊,才开了一千公里
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20年老司机:7种极端天气、路况如何聪明开车?
第一:雾天雾天最大的特点是视线盲区!由于起雾的原因,使得驾驶的能见度降低。首先建议,出行前查查天气,若有大雾,最好取消行程。高速路大雾天气开车不是技术的问题,是
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