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技师秦玉英你好,我是汽车大师专家技师-史佳仕,很高兴为你解答。
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技师秦玉英稍等一会,
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技师秦玉英看看图片
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技师秦玉英发动机喷油脉宽过大,
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技师秦玉英发动机负荷大
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快**服好的
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技师秦玉英你把前氧动态数据发给我
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技师秦玉英录个小视屏
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快**服
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快**服
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快**服
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技师秦玉英嗯,你把进气压力插头拔掉,
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快**服你好
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技师秦玉英拔掉了吗
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快**服拔了怠速稍微稳一点
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技师秦玉英在看喷油脉宽
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技师秦玉英看看喷油时间
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快**服
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技师秦玉英你看喷油数据
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快**服
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快**服
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快**服这个是拔了的
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快**服
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技师秦玉英拔掉喷油还是7.37
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技师秦玉英
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技师秦玉英在啊
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技师秦玉英前氧和后氧也拔掉
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快**服
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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快**服
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快**服
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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快**服
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技师秦玉英看进气压力,
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技师秦玉英这个又反应不出来气门密封问题。
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快**服
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快**服进气压力700左右
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技师秦玉英压力偏大
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技师秦玉英气门没有研磨吧
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快**服正常是多少
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快**服没有
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快**服
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技师秦玉英300到400
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快**服
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快**服
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技师秦玉英混合气正确就是三元问题,
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快**服这车子大概就是气门这块吧!
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技师秦玉英对,
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技师秦玉英需要研磨气门,
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快**服缸盖平面刮了20丝左右
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技师秦玉英那还不换掉,
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技师秦玉英影响压缩比,
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技师秦玉英不影响进气压力。
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快**服好多车平了 基本没有问题
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快**服缸盖平了 基本就是怠速上出现问题对吧
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技师秦玉英气门
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快**服
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技师秦玉英气门肯定要研磨的,
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起亚赛拉图 故障4缸失火 更换点火线圈 火花塞 加速无力解决了 但是是怠速抖动还是有 检查了其他点火线圈有2个裂了 所以4个点火线圈都换了 喷油嘴也清洗了 节气门怠速马达都清洗了 怠速还是抖动 发动机电脑没有失火故障 只有一个P0650故障灯的故障 发动机故障灯不亮 请问哪位师傅解答一是否和故障码有关系 最好能解决怠速抖动问题此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,主要考虑发动机机械部分有问题,需要拆检,必要时大修发动机处理
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大家好,我06年老款赛拉图不带vvt的,开始急加速无力,现在越来越严重了,现在干脆成了行使都差力了,全车无故障码,之前有师傅说怀疑是三元催化,现在三元催化也捅了,一样无力,发动机怠速还算平稳,怠速波动在20转内,怠速转速700左右,平路半离合起步不给油都要熄火,现在稍微有点坡度上60码都困难, 高速上一直冲起走可以上百,但是120也困难,城里或者山路,上坡很困难,明显严重差力,清洗过节气门,换过火花塞缸线,清洗了喷油嘴,更换了汽油格和汽油泵泵芯,大修了发动机,镗缸,换缸套,四配套,气门挺筒,缸盖磨了20丝,发动机大修玩动力一样没有好转,求高手指点!谢了!
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各位老师,遇到个棘手的问题,请教一下,起亚赛拉图1.6CVVT发动机大修以后,出现了个故障码,发动机加速或者打火都正常,正时链条记号和正时记号都没有任何问题,就是故障灯跑两天就亮,一清码过几天有亮,故障码是P0012 “A”(进气)凸轮轴位置正时延迟过大(1排)就是这个故障,我该怎么理解,求大师们出个高招,怎么彻底的解决, 凸轮轴位置传感器和排气管边上的油压控制电磁阀有关系吧!坐等答案!谢谢各位老师!
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大家好,我的赛拉图06年1月份的车,感觉车子差力,急加速不行,大油门车没有明显提速感,弄过火花塞,缸线,空滤,换过前后氧传感器,换过汽油格,换过汽油泵,大修了发动机,清洗了节气门,现在故障依然存在,且没有故障码,今天又去修理厂看了,怀疑三元催化堵了,师傅拆了前氧传感器试车,让排气从前氧安装孔出来,故障依然存师傅说三元催化没问题,换油嘴和共轨试车(在他修理厂伊兰特上面拆的这个伊兰特没问题),故障依然不在,拆掉后氧传感器试车故障依然存在,最后师傅实在没办法了,就说可能是电脑板程序要升级!他也没办法,请教各位专家到底怎么回事呀
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赛拉图进水大修后怠速高,更换节气门 怠速阀故障依旧,数据流目标怠速1160 今进气压力40重点检查下,插头或者电脑版是否有水,然后再考虑怠速控制阀本身部件问题
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2010年起亚赛拉图,偶发性怠速高,一千多转,更换过节气门位置传感器和怠速马达。关闭的时候怠速高,还是和怠速电机没有关系,还是需要再检查一下节气门位置传感器数据异常的情况,在怠速状态下怠速高,您在检查一下节气门油门拉线是否调整过紧,节气门是否会卡滞,驾驶室脚垫是否和油门踏板有干涉,如果以上没有任何问题,建议您在检查一下节气门传感器插头,发动机电脑插头,还有改装过的线路是否有短路现象!
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怠速抖动故障码p0016你好,通过您的整个现象描述来说的话,就你这报的故障来说的话,本身是由于 VTT系统,OCV电磁阀异常和后面一更换的电磁阀油道不对导致的。而现在本身的怠速不稳的话,需要检查节气门,怠速马达,喷油嘴这几个方面。
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你好:我是2011年的起亚欧风(两厢赛拉图)目前行驶124000公里,车子行驶止115000公里时出现怠速不稳,启动车子怠速自己升高,熄火重启正常,车子正常行驶,推到N挡怠速自己升高3000转,熄火重启正常,间歇性一直存在,出现频率高了更换怠速马达频率降低问题依然存在,行驶到120000公里时,出现的频率越来越高,更换节气门总成,问题解决,车子行驶到123000公里,问题又重新出现,出现的频率比之前低,洗过喷油嘴,检查过点火线圈,一切正常,就是怠速升高的问题一直解决不了,请求大师帮忙分析一下存在的问题到底在哪里根据所述故障现象电脑检测进气压力,节气门,水温碳管电磁阀,怠速阀,氧传感器,转速位置传感器的数据流,观察进气支管有无漏气,进气压力,节气门插头接触好不。再发动机积碳清洗。
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11年,自动挡悦达起亚赛拉图,车辆行驶和启动时,不踩油门发动机转速都在3000转以上,有时关几下再发动几次就好了,或者开一段路也能正常,最近还加上油门加的很大车速却上不去,最多60码的样子,节气门和怠速马达都清洁过了,而且还是老毛病 请问这是什么原因引起的这个节气门和怠速马达都不是很贵。怠速马达就100来块钱。节气门的话,可能要六七百块钱。花费的话800比较正常。
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车子开空调抖动,熄火,更换过节气门位置传感器和怠速电机,进去压力传感器,清洗节气门,火花塞更换后没有效果你好,这台车进气压力数据不正常,偏高,怠速不稳,易熄火,对子进气压力+拉线式式电喷,我觉得如果漏气转速会很高,至少不会容易熄火,我建议这个车怠速时看看前氧数据,混合气怎样,总觉得有点像配气相位的问题,或者燃油压力偏低等,这个路上加速应该会迟钝或者过于爆震,你注意看一下,希望可以帮到你,谢谢
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p1605怠速不稳故障码怎么解决
解决p1605怠速不稳故障码的方法如果您的汽车出现了p1605怠速不稳故障码,不要惊慌,下面我将介绍几种解决方法。1. 检查空气流量计空气流量计是控制发动机进气量的重要组件。检查空气流量计是否干净,确
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2021-04-15
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