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技师高长振你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。 -
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技师高长振原地加油门抖吗？ -
原地加油上了2000转也抖
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就是没有上路跑起来抖的明显
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技师高长振现在读两组数据流。空流，绝对压力，长短期燃油修正。发给我看下。要怠速，不开空调 -
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怠速，没开空调
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技师高长振空流太小 -
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技师高长振混合气异常 -
是缸压不够吗
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这个测缸压比较麻烦，要拆进气，我就没用压力表测缸压
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技师高长振进气漏气，排气堵塞，正时气门有问题。传感器坏了 -
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技师高长振就这四个原因 -
正时位置不对，有可能吗
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技师高长振有呀 -
进气压力传感器怎么判断好坏
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技师高长振看数据流，然后实际测量，对比 -
传感器没问题了，我这大把的GL8，刚从别的车拆了一个过来，一样的
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技师高长振我说的是空流传感器 -
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技师高长振要是没问题，那就检查其他的 -
师傅，这个空流不小吧，只是绝对压力不够，对吗
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技师高长振说的就是空流小 -
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技师高长振我没说绝对压力的事 -
空流不够？
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技师高长振嗯 -
绝对压力正常是吗
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技师高长振是的，还可以 -
明白了，我拆个空流传感器来试试
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技师高长振行，你逐一排除吧 -
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空流换了，还是抖
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技师高长振 -
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技师高长振逐一排除 -
正时位置不对的话，就是配气有问题，那应该会影响进气量的对吧
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技师高长振对 -
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技师高长振还有漏气这些都要检查 -
我刚刚换了个空流传感器，进气量从2点几变成了4点几
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技师高长振还行，但是前提是热车怠速不开空调的 -
然后进气支管我拆下来，接口垫全部打了胶，才有现在4点几的进气量，是不是可以排除漏气了
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这是热车，没开空调
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技师高长振要打烟 -
这是走链条的，不太可能会跳齿吧
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技师高长振在没有检查之前，一切皆有可能 -
还有没有别的可能，我先排除，拆正时毕竟工程量不小
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技师高长振就这几项
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别克GL8陆尊，16年出𠂆的，排量2.4，故障是抖动，加油发动机没反应，松油门反向前冲，检测，多缸失火，混合气过浓，氧1电压过高，检查了喷油嘴，空气流量，点火线圈，火花塞，节气门，油压，缸压，油泵，都正常您好，主要根据电脑的故障码。以及数据流进行分析故障。主要看氧传感器的数据流。和长期燃油修正的数据流，和喷油量，缺火数据，等等
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别克GL8，早上冷启动怠速2000，降到1千的时候车身抖动，像供不上油，随之故障灯闪烁，显示屏显示请检修电子稳定控制，怠速降到600后故障灯熄灭，行驶到80 至100码车抖动，故障码点亮，松开油门故障灯熄灭。喷油嘴，点火项圈，火花塞，高压油泵，都换过，故障还没有解决，故障码P0300，请问大神这是什么原因,你好，建议检查低压端燃油压力是否5.0，另外读取水温，空气流量，进气压力，节气门开度数据，再从中分析原因，后续没有回复，应该是解决了，希望能帮到你
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别克gl8，2.4版怠速抖动，油门加不上，启动第一脚油门能加到3千转，再加油门的话，加到1千5百转就上不去了，机油抖动无力，节气门清洗匹配，火花塞汽油滤也已更换了，三元催化器也换了。情况还是一样，读取电脑也没有任何故障码，是不是发动机电脑版坏了？你好根据你的描述做一下解答建议检查排气系统
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你好，我的是2010款别克GL8，早上启动后低速行驶100米后突然熄火，就打不着了，隔了一小时再打又着了，可是发动机故障灯亮起，发动机抖动，加不上油，感觉像缺缸一样，到修理厂检测，油泵正常，正时链条正常，说是点火线圈烧了，更换以后仍然不正常，现在正在排出电路故障，请问还需要检查哪里？检查下火花塞以及高压线是否老化，建议检查下曲轴皮带轮是否走位损坏。
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2000年的别克G8，2500转以下正常，过2500转加油没反应，到3000转发动机很响，现在怠速不稳，节气门清洗过了，空气流量计换新的了，喷油嘴洗过了，汽油滤芯换了，但里面油很脏，高压线火花塞换新的了，有故障灯，电脑查总是有气缸列一燃油系统浓，求哪位高手指点一二？谢谢
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您好:我的车是14年。别克gL8。经典款。最近车子。中速提速很困难。换了火花塞。氧传感器。点火线圈。现在车子还是不行。油门提不起。油门加到4000转后，油门慢慢就到1000钻。然后继续就无力!之前，之前出现过突然熄火。然后不知道修理厂怎么把它打燃火了。之后动力就是一直不行。节气门已经消洗过!空气流量计也洗了，炭罐也洗过了。现在还是加速无力!三缸失火。缸压正常，中速，。特别是爬坡加速很困难。加速是有当当的声音。发动机己换。。。谢谢专家您好，现在重点看三缸的点火线圈的控制线路有没有故障影响点火线圈及火花塞点火，从而造成三缸缺火！所以说缺火时看火花塞跳火是否正常，火花是否弱！还有更换的发动机是全新的发动机还是拆车的发动机？还是组装翻新的发动机！确定发动机机械零部件没有异常！嗯，看一下凸轮轴执行器链轮是否损坏！重点看一下！发动机听着有没有异常的响声！换了还不行，就是氧传感器的控制线路有故障或者发动机控制模块有故障引起的！检查一下氧传感器的线路，先看线路，如果线路正常就有可能是电脑板坏了！逐步检查一定可以解决故障！
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10款别克GL8，前段时间发动机故障灯亮，故障码为：“空燃比稀少（前排）”，换了火花塞、怠速电机，用清洗剂冲了节气门，汽油机加了燃油宝，然后空燃比稀少的故障码没有了，但又出现“P0507”怠速高，现在挂在P档和N档时，转速一般在1500转左右，其他档位大概在950转左右，最低740转，高速时在2000转时，踩油门无法再加速，除非松掉油门重新踩；低速时，转速降到1000转时会突然升高到1500转，请问，这是什么情况？现在与故障码怠速有时过高，是怠速电机问题，和节气门后方有漏气。详细检查即可，混合气稀就是进入空气过多。
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您好我的08年3.0排量的GL8商务车，冷车着车很正常，车热后偶尔怠速忽上忽下，有时就灭车了，加脚油后就正常了。用检测仪检查发动机也没什么故障，正好有辆同款的GL8，节气门互换了，空气流量计也互换了，点火线圈儿也互换了，废气阀也互换了，火花塞刚换了1万公里，汽油泵也换了，请问大师这是怎么回事？
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各位老师好，我的车是2011款别克gl8 3.0V6，行驶里程大约15万公里，现在在开车的过程中，经常会出现发动机故障灯亮，有时候开个几十公里过几百公里断电熄火后，第二天再启动故障就没了，没几天就继续又出来，车辆最近一直在中石化加95号，碳罐电磁阀已更换的新的，喷油嘴已清洗，火花塞也是八九月份才换的新的，车辆正常保养，加的全合成机油， 去4S店检查也没看出什么，还是说油不行，我又加的98号加的燃油宝，但是跑了几百公里故障灯依旧亮，图片是平时出的故障码，烦请高手老师帮忙分析一下，谢谢你好，报这个故障码主要检查汽油压力是否正常，检查喷油嘴有没有漏油，检查高压油泵有没有漏油，检查碳罐有没有堵塞。
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11年12月别克gl8行驶13万公里换过一次机油后（嘉实多磁护5-40），大约跑了五千公里左右出现了发动机噪音变大又过十几天出现气门也响，换了4s的机油之后气门声响消失，现在出现怠速不稳抖动，声音变大，换了一个机脚（后）症状好了一点，但是现在怠速感觉还是不稳，发动机有些抖动，方向盘轻微抖动怠速时候有轻微的突突声，油耗也高市区大概十七八个油，跑高速十一个左右，三元催化器用内窥镜检查没有堵的情况，但是电脑检测是三元催化效能低，没做过积碳炭清洗，火花塞也换过不长时间，有时候还出现汽油味，想知道是什么原因，谢谢。三元催化有问题需要更换，会增加油耗。发动机抖动，可能是发动机支架的问题，建议用千斤顶顶住发动机试一下抖动是否消失。清洗节气门后需要用诊断电脑匹配
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13年GL8有油有火打不着车有时候，我们的车就像一个忠实的朋友，陪伴我们度过许多美好的时光。然而，当我们遇到一些意外的问题时，它可能会变得不那么可靠。比如，你的13年GL8，有油有火，却打不着车。这个
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