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技师王俊你好，我是汽车大师专家技师-陈启前，很高兴为你解答。 -
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技师王俊就是起步的时候会抖动，怠速不会抖动， 稍微速度起来了就不会。 就是起步抖动，顿挫 -
是一档怠速走，不给油的情况下一顿一顿
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技师王俊原地怠速没有这个情况 -
没有
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怠速还算平稳
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技师王俊就是起步才有，稍微给油门就不会抖动 -
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技师王俊你打字，语音听不见 -
就是正常行驶中油门给的少，给的均匀就一顿一顿
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油门踩多点就不顿
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技师王俊那你这个就不是火花塞这些问题。就要检查离合器 -
火花塞已换
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技师王俊有个三四十，也不会顿挫，就是低速会 -
我不是换挡过程中一顿一顿
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技师王俊就是起步的时候，正常跑起来不会 -
就是速度起来后油门给的均匀就一顿一顿。给多点就不会
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怎么跟你说不清楚
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很简单，就是正常行驶中车子一顿一顿的
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油给多才不顿
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技师王俊用电脑检测又没有故障 -
是
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与我换不换当没关系
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技师王俊你看过高低压油泵压力没有 -
没有
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是不是与我加的油有关系
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但是我换了大加油站，还是一样的
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技师王俊你私人加油站加的，没有加多久出现的？ -
我都固定在一个加油站加了一年多了
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买车起就是那加的
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在我们这算比较大型的私人油站
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技师王俊那你就要看一下高低压的汽油压力了，先看低压油泵压力，正常的3.0-3.5左右 -
难道是油品问题引起的油箱坏了
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技师王俊邮箱不会，可能油泵压力不足 -
要怎么处理呢
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什么原因引起的
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技师王俊先把油压测量了，油压不对就是油泵泄压， 还有你看过汽油滤芯没有 -
汽油滤芯上次准备换的，师傅说我的是内置的，所以没换
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技师王俊先把油压检查了，油压没问题，再考虑离合器磨损了 -
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技师王俊你是怠速没问题，挂挡就这样，起步的时候。还会感觉抖动，稍微给油门就不会 -
我也觉得是不是离合器问题，因为之前如果天气温度高，长期在市内跑的时间长了就会起步不给油的情况下车子抖动的厉害，还能听到一卡一卡的声音
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正常行驶换挡过程中不会抖动，也不会顿挫
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技师王俊我来描诉，你看是不是这样的 -
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技师王俊就是起步挂挡，会抖动，给油门不会，跑起来也不会抖动 -
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技师王俊换挡离合油门配合好基本上不会抖动 -
起步松离合会抖，同时给油就不会
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然后就是速度起来后，正常行驶，过程中车子就会一顿一顿的，多给点油又没事了
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跑起来也不会抖，就是一顿一顿的，特别是40码前后，比较频繁
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技师王俊那你这个看一下汽油压力，油压没问题，很有可能就是离合器磨损了造成的， -
一顿一顿的时候我就加大油门就不会一顿一顿
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技师王俊起步不给油。就会感觉要抖散架的感觉 -
对，要熄火一样，在车上很明显
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还能听到咚咚咚的声音
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特别是天气温度高时，起步基本都会抖，
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气温低时只是偶尔会抖
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技师王俊只要挂挡就这样，怠速在空挡就不会 -
一顿一顿的故障就是行驶中都有，给多油就会消失
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嗯，我怠速不动还算平稳
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技师王俊油门有个2200-2500转就不会抖了 -
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技师王俊你这个就是离合器这边的问题，压盘磨损了，还有就是飞轮间隙大了 -
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技师王俊飞轮间隙大了有咔咔咔的声音，压盘是磨损了不平整造成的抖动 -
嗯，起步抖之前很久就出现了，师傅说先开着，他说离合器能管个18万公里
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技师王俊你这个问题，还是离合器磨损了影响不大 -
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技师王俊还是离合器磨损了影响的 -
哪里想到现在还出现正常行驶中车子一顿一顿了，
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一顿一顿也是离合器造成的吗
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技师王俊这个会影响的， -
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技师王俊你只有将就用，这个车换离合器三件套加飞轮还是有点贵，最少都要2000 -
在质保范围吗
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我就是怕换了三件套还是解决不了问题
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技师王俊这个是正常磨损，不算，除非是离合器弹簧，离合压盘，断裂了才是质量问题 -
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技师王俊你可以去问一下，看能不能索赔，找经理说情况。走质保，给他好处。 -
不是说换离合器三件套一般都是800左右吗
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技师王俊你这个要贵点，主要是飞轮贵。双质量飞轮，价格有点吓人 -
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技师王俊离合三件套也贵，800没人换的 -
飞轮不属于离合器内的配件吗
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技师王俊单独的 -
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技师王俊离合三件套，离合片，离合压盘，分离轴承，这个三个是离合压盘 飞轮是单独的 -
好的，
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技师王俊你可以先去4s和售后经理勾兑一下。看他敢不敢操作 -
师傅，你确定就是这两样东西的原因吗
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技师王俊根据你的描诉。基本上是这个问题 -
好的，
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你也是4s店上班的？
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技师王俊之前在 -
这个如果修理的话一般需要多久
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技师王俊最快也是一天，整整的一天 -
好的，那我先和4s沟通下
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如果不行将就用吧，我就怕到时候别给我半路上熄火了
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技师王俊先沟通，直接找管事的，看他敢不敢接手 -
好的，谢谢师傅了
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终于找到问题的根源了
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技师王俊熄火这个倒不会，你问4s敢不敢接手，接手给点钱就去换了，不敢接手。将就用，等不好挂挡在更换 -
好的，我先找售后
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看接手不
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技师王俊让他报价，比如3000给他直接说给管事的1000-1200， -
刚问了售后，他说如果飞轮坏了可以申请质保，离合三件不行，只有三个月五千公里质保
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技师王俊那也可以，飞轮比离合器贵，总比你自费更换好 -
那只能这样了
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还是要先到店里去检查
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技师王俊是的 -
我估计他们也只会先换三件套了试
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还有问题才会下变速箱拆飞轮
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技师王俊拆离合三件套。就可以检查飞轮了 -
好的，谢谢师傅，
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技师王俊没事，不客气，最好是喊他们申请质保换飞轮
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长安cs75手动挡,跑了8万公里了，一直正常保养，现在的问题就是一档怠速行驶一顿一顿，然后速度起来后，油门给少的话也一顿一顿，油给多点就没事，然后火花塞也换了，点火线圈也换了试过，节气门也清洗了此故障需要读取故障码与分析数据流，根据故障现象判断为混合气异常，应为混合气过稀导致故障现象，结合此款车型分析故障可能为废气阀损坏或轻微漏气
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长安cs75 17款1.5t跑了三万公里，怠速正常就是发动机抖动厉害，节气门，喷油头，都清洗过了，火花塞也换了，点火线圈也检查过了，还是一样，什么原因？这个喷嘴雾化不良就是4喷油量不一样，包括气缸压力不足，气门有积碳都会引起这个问题产生，还有点火线圈工作不良。就这种情况先排除点火线圈的问题。
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长安CS75，1.8T， 8万多公里，更换过火花塞。这段时间，早上冷车启动后，怠速会突然降低，然后熄火，需要反复启动，挂挡后踩油门，无力，会熄火，怠速稳定后没问题，热车没问题。已清洗节气门，清洗三元催化。更换水温传感器，后氧传感器数值变化小，踩油门在0.45和0.46间波动，清洗了一下。故障显示P2177 。求解。根据您描述情况来看车子主要是冷车出现怠速偏低而且伴随熄火情况，故障码报氧传感器控制超出极限，一般情况下冷车时氧传感器是不参与工作的，引起冷车怠速偏低主要原因是混合气过稀导致车子怠速低而且伴随熄火，建议您重点检查一下喷油嘴是否存在积碳导致冷车喷油量小，其次检查一下空气流量计信号电压变动，及燃油压力是否正常【正常压力范围350千帕至420千帕】
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我的是15款的长安cs75最近一个月油耗从百公里11个油一直慢慢增到百公里22个油，到朋友店里把节气门也洗了，火花塞也换了最好的专用的，喷油嘴也洗过了，汽油滤芯也换过了，积碳也清洗过了，现在油耗15个油，现在还在一直不断的慢慢往上升，怎么都检查不出来，开车习惯好的，也不是特别堵车，从不猛踩油门和刹车，4S点每次都是检查发动机没毛病就让我走了把氧传感器，三元催化拆下来用草酸浸泡清洗，然后用燃油添加剂多拉几次高速就行了
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加速时车辆顿挫，像失火的感觉，。出现这个情况是那天我原地几脚大油门，每次都轰到四千转左右。突然有一次转速回落的时候发动机就开始抖动，后来虽然没事了但是第二天开车的时候就出现加速顿挫，出现的很频繁。轻踩油或者地板油的时候还好，中度加油到两千转左右的时候最明显。火花塞刚换过才几千公里，原厂的。节气门我也拆开清洗了，问题依旧。导致发动机顿错是原因有 1.发动机点火不好导致 2.使用的油品问题 3.波箱故障 4.线路故障或是某个传感器等故障导致发动机数据不对 处理过类似于你一样的问题，你可以作为参考。 案例1.更换的火花塞有问题，更换原厂火花塞后故障消除 案例2.点火线圈故障，发动机无故障码读取发动机故障后发现某缸的失火数据比其他三缸大，更换火花塞后故障依旧。更换点火线圈故障消除。 您可以叫师傅注重检查点火系统
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你好大师，我想咨询一下我买的是长安cs75 2016款自动精英型，2016年购买的，现在35000公里，我想向大师咨询两个问题 1,前两个月车子在行驶过程中出现过两次低转速车抖的情况，深踩了油门转速高了就好了，至今未出现过这个问题，2,以前偶尔会出现点火延迟的故障，点火要7-8秒钟才着车，3,最近油耗很高14-15/100km不知道和前两个问题有没有关联，会不会是火花塞或喷油嘴出现问题了，节气门和喷油嘴在2.5万公里的时候在4s店清洗过，火花塞没换过。请问大师这是什么问题…！？😬你好，你这个一般是火花塞的问题，火花塞使用寿命一般为三万到五万公里，火花塞影响凉车启动和油耗，建议你去修理厂检查一下
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长安CS75 1.8t 2014年8月车 现在跑了43000公里 去年节气门故障换了节气门，从换完以后总出现冷车打火在1200转左右夏天！稍微热30秒挂d档松开油门转速持续上升到1400转左右自动增档（一直没有踩油门）踩刹车转速也降不下来，感觉踩刹车的时候好像还在给油车憋的厉害！挂回n档转速回落到冷车状态的1000转左右 热车状态正常！冷车是车子非正常工况，会出现这样情况。 建议先需要先匹配节气门(专用电脑有个匹配程序)，然后考虑重新编程一下电脑版。
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你好，我的车是14年的长安CS75.行驶4.7万公里最近一段时间有过几次车辆行驶中发动机故障灯突然闪烁几秒，车子抖动感觉要熄火了，然后又正常了。还有就是上高速时5档换6档加油门时车子卡顿抖动转速上去很慢，过一会又没有了，以前没有出现过这种情况，请问一下这车子有什么问题
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自动挡车有时候加油转速表指针上下乱动行驶3.8W公里，最近几个月经常出现这种状况，就是车在行驶过程中，经常转速表在大概1500-2000转的时候车子一蹿一蹿的，3档4档特别严重，转速指针也是上下来回跳动，油门保持在这个转速车子也会一直这么一蹿一蹿的很长时间，如果此时松掉油门或者加大油门这种状况就没有了，请各位大侠看看这是哪里的故障？怎么解决？冷车这种情况特别严重热车时候这种情况时有时无的节气门也清洗过了还特意换了二次油最后一次还换了95号的还是不行！！看了好多帖子，说什么问题的都有，有的说缸线有的说电脑板，五花八门的。跪求高手解决，您好 这种情况的话一般来说主要问题出在点火方面的，导致的原因可能是火花塞的触点烧蚀或者点火线圈漏电。 因为您这个的话感觉就是提速上面有顿挫的情况，估计这个点火方面的可能性最大，建议检查下火花塞和点火线圈看看，电脑一般不容易坏的。 如果火花塞更换过的话，那么建议检查下缸线看看有没有问题的。
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长安CS75 1.8T 2015年的车，9万多公里。发动机故障灯亮，显示P2177故障码，清除故障码后，早上冷车或者水温低于30°时冷车，第一次点火无法启动，启动马达都，电池正常，第二次启动怠速会出现怠速降低，并熄火，期间大踩油门会熄火，微踩油门不会熄火，挂D挡熄火，反复启动熄火直到水温高于30°后怠速稳定，可行驶，行驶正常，加速正常。然后每次早上冷车或水温低于30°第一次点火都不着车，第二次启动很正常。约2到3天后，再次会出现发动机故障灯亮，但是任然每天第一次启动无法着车，必须要第二次，行驶，加速正常，怠速稳定。更换水温传感器，清洗节气门，清洗后氧传感器，用过三元催化清洗液，汽油添加剂，都是加在油箱里。请问这个故障问题点在哪里？
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换挡顿挫，换挡顿挫和变速箱油有关系吗
换挡顿挫，换挡顿挫和变速箱油有关系吗我们都希望驾驶一辆顺滑换挡的汽车，但是有时候我们可能会遇到换挡顿挫的情况。那么，换挡顿挫和变速箱油之间是否存在关联呢？让我们一起来看看。什么是换挡顿挫换挡顿挫是指汽
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2023-10-18
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踩油门有顿挫感,一顿一顿的是什么问题?
踩油门有顿挫感，顿挫感比较明显的话建议做以下这几方面的检查： 第一，这种情况建议首先检查一下点火系统，重点检查的是点火线圈和火花塞，如果车辆正常行驶，超过五万公里的话，火花塞是需要及时更换的，如果不及
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2021-11-30
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点火线圈坏了1个的症状，车一给油就一顿一顿的
什么是点火线圈点火线圈是车辆发动机点火系统的核心部件之一。它的主要功能是将来自电池的低电压转化为高电压，以点燃汽车发动机的燃料混合物，从而提供动力。如果点火线圈出现故障，会对发动机的运行产生一系列的问
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2023-10-19
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换挡顿挫，换挡顿挫异响
换挡顿挫，换挡顿挫异响 换挡顿挫 和换挡顿挫异响是许多汽车车主常遇到的问题。当我们在驾驶汽车时，如果感觉到车辆在换挡时有明显的顿挫感，或者听到一些奇怪的声音，那么很可能是换挡系统出了问题。换挡顿挫的原
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2023-10-18
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换挡顿挫，换挡顿挫怎么解决
换挡顿挫，换挡顿挫怎么解决什么是换挡顿挫换挡顿挫是指在汽车行驶过程中，换挡操作时出现的顿挫感或不流畅的感觉。这种现象不仅影响乘坐舒适性，还可能损害汽车的发动机和变速器等关键部件。所以，及时解决换挡顿挫
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2023-10-18
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换挡顿挫，换挡顿挫是什么意思
换挡顿挫，换挡顿挫是什么意思了解换挡顿挫的含义在汽车驾驶中，我们经常会遇到一种现象，即换挡时出现的顿挫感。换挡顿挫是指汽车在变速器刚完成换挡操作时出现的短暂顿挫感。这种感觉通常伴随着车辆加速或减速，而
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2023-10-18
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一松油门车就一顿一顿，一松油门车就一顿一顿怎么办
一松油门车就一顿一顿，可能是汽车发动机的燃油供应出现了问题。在汽车行驶过程中，随着油门的开合，发动机会调整每个周期内的燃油供应量，确保空燃比处于一个合适的范围内，从而使得发动机性能得以最优化。那么为什
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换挡顿挫，换挡顿挫对车伤害大吗
换挡顿挫，换挡顿挫对车伤害大吗换挡顿挫是驾驶过程中常见的问题，但很多车主都不知道它会对车辆造成怎样的伤害。在这篇文章中，我们将探讨换挡顿挫对汽车的影响，并回答这个问题：换挡顿挫对车伤害大吗？何为换挡顿
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2023-10-18
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换变速箱油之后会减少顿挫吗？
更换变速箱油这个可以降低顿挫的，前提是公里数不多五六万公里的样子可以降低顿挫感，如果是十多万公里没有更换过的话，更换了不一定解决顿挫，反而增加顿挫。 主要是老油和变速箱内部摩擦片有了保护作用，换了新的
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长安马自达CX-8加油门有顿挫是什么原因，怎么解决？
长安马自达CX-8加油门有顿挫的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长安马自达CX-8加油门有顿挫常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.汽油质量不佳20%的原因是汽油质量不佳导致
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