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技师孟帅帅你好 用电脑查看数据流,不要耍刷电脑,刷不好油耗会更高。建议常规保养清洗节气门,喷油嘴,检查火花塞。看下燃烧室积碳多少用内窥镜看。
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八代贫穷节气门,喷油嘴都洗了,火花塞,高压线也换了
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技师孟帅帅积碳看了没,油耗高都是积碳造成的
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八代贫穷用电脑查看氧传感器数据流吗
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技师孟帅帅检查下三元催化器堵了没
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八代贫穷三元堵了不是车子没劲吗,可是我车子有劲
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八代贫穷就是尾气不合格
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技师孟帅帅电脑查看进气压力,喷油脉宽,温度传感器
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技师孟帅帅油泵压力多少
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八代贫穷不知道
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技师孟帅帅接上压力表看下
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八代贫穷维修点让我换汽油滤芯有用吗?
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技师孟帅帅多少公里没换了
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八代贫穷两万
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技师孟帅帅需要更换了
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八代贫穷忘了
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八代贫穷这个和油耗有关系?
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技师孟帅帅喷油嘴不脏没关系
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八代贫穷喷油嘴洗了
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技师孟帅帅喷油嘴要是脏了汽油滤芯需要更换
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八代贫穷十年的车了,这样的情况建议我去4s店修吗?
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技师孟帅帅可以去市场买个品牌或原车的比4S便宜
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八代贫穷维修店年底都忙,没人愿意现在给我查
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八代贫穷等年后看吧
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技师孟帅帅恩
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老师你好。我的车是14款现代伊兰特。油气两用的出租车。前几天因为年检做了环保检测。当时由于环保检测不过关。将三元催化拆下来更换了,后来又把原先那个换回去。然后车就出现了故障码,故障码是显示1排一氧传感器不活动。用油启动的话就打不着火。用天然气可以打着火,但是开不了多久就熄火,经常性的熄火。后来去修理店检查了,他给我换了那个氧传感器。试车以后还是出现那个故障码。换了两次都不行。后来又请修电路的师傅看了。他检查了传感器的数据流。显示一排没有数据流。后来电工师傅将我的数据恢复出厂设定。用油气都可以点火。用油行驶正常。容器用天然气的话有点闯动,然后气耗比较高。这个问题在我们这里一直得不到解决,所以请老师指点迷津非常肯定的说,氧传感器在没有参与闭环修正的时候,不影响你的启动。所以启动问题与它无关。其次,参与修正的时候也不会影响发动机的工作状态,也不会导致行驶中有冲击力,。氧传感器对油耗有影响,你这个情况更像是其他东西影响的油耗
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长城M2,10年的,7万公里了,黄色故障灯亮,上高速最高只能跑(100/3000转)就上不去了,空挡时转速没问题!去4S店查了,说的是:1(上游氧传感器信号电路电压过高)2(下游氧传感器信号不合理)3(电子油门踏板位置传感器信号电压过高)这三个错误代码,4S店给换了个下游传感器和油门踏板,黄灯还是亮,电脑又测了下后代码(下游氧传感器信号不合理)这个没有了,可是那个俩个代码还有,他们就说不是油门踏板的问题,又给卸下来啦,说是线路的问题,说要查线路,工时费要几百块,而且不确定要短长时间能查出来!我就没让他们查,付了个下游传感器的钱就走啦!请各位大师帮帮忙,怎么做??
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长城M2,10年的,7万公里了,黄色故障灯亮,上高速最高只能跑(100/3000转)就上不去了,空挡时转速没问题!去4S店查了,说的是:1(上游氧传感器信号电路电压过高)2(下游氧传感器信号不合理)3(电子油门踏板位置传感器信号电压过高)这三个错误代码,4S店给换了个下游传感器和油门踏板,黄灯还是亮,电脑又测了下后代码(下游氧传感器信号不合理)这个没有了,可是那个俩个代码还有,他们就说不是油门踏板的问题,又给卸下来啦,说是线路的问题,说要查线路,工时费要几百块,而且不确定要短长时间能查出来!我就没让他们查,付了个下游传感器的钱就走啦!请各位大师帮帮忙???
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发动机故障灯亮了,车子不抖动,油耗也正常,就是貌似有点无力。在修理厂用电脑没查到什么问题,师傅给消了故障灯。第二天又亮了,师傅查了查节气门很干净没问题,后来给我换了个传感器,也没用。师傅说可能是正时不准,我正时是去年换了,到现在跑了一万公里了都没出现过问题,我没让他查。昨天正在路上跑,排气声突然变的很大很低沉,类似玛莎拉蒂的排气音,这个和发动机故障灯有关吗?我这个故障灯大概是什么问题?
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前两天买了一台二手的17款的大众朗逸,里程1万公里,车主放了有大半年没开,买回来的时候仪表盘故障灯就亮了,然后我就打电话问原车主,他说:因为放了时间太久没开,氧传感器就被老鼠咬破皮了,然后他自己就给它剪段了,把里面的线头就一根一根的给接上了,用绝缘胶布再包扎好。没办法,钱也付了,然后我就去4s店里检查,也说两个传感器都坏了,然后我就换了,当时好了,仪表盘的故障灯的确不亮了,可是开了15公里以后又亮了,我就给4s店打电话,他们叫我再开回去,然后用电脑再次检测,还是显示上下氧传感器问题,他们检查了线路都没有问题,之后这个时候店里的师傅就说,很有可能是氧传感器连接的电脑坏了。说如果是那也我们自己造成的,4s店不愿意索赔,因为私自接线,很有可能把传感器连接的电脑烧坏了。然后他们就给我清除故障,再看看故障灯什么时候出现,如果再出现就是电脑坏了,要求换电脑,好几千块呢,请问您这是怎么回事?陈师傅,就是这段时间,因为。这种情况,那个排放黄色的指示灯点亮,如果车辆行驶加速,各方面都不受影响,可以正常行驶,这个不会有影响的,这个灯点亮,出现氧传感器的故障码首先得读取氧传感器的工作信号,电压正常在0.1到0.9Ⅴ之间变化,还有那个氧传感器的加热线,包括那个信号线的电压是不是在正常范围以内?除此之外,就是发动机电脑出现问题。
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现有一辆13年1.6排量自动挡福克斯,刚来的故障是前排2氧传感器1电路开路和多缸失火,车主说4s店让换氧传感器,到别的修理厂把火花塞,缸线,点火线圈全部换了,喷油嘴,节气门清洗了,但是故障还在,来我们这里后把氧传感器换了之后氧传感器的故障好了,可是还是多缸失火,1,4缸失火,我们怀疑是气门口有问题,把缸头拿下来检查气门口都是好的,说明问题不在这,换了一组活塞环就装起来了,现在问题依旧,电脑检测也没有故障,如果把两个前氧传感器插头都拔掉车辆就不抖动了,如果插上就会出现抖动、怠速不稳,加不上油,有人说是三元催化的问题?请问一下师傅们,你们有过这种案例吗?是怎么解决的?因为前氧传感器就检测氧含量反馈电脑版的,进行喷油修正。如果损坏,就会出现抖动,怠速不稳一些情况。重点检查氧传感器,三元催化以及汽油品质
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长安欧力威1.2升,16年9月份儿买的,现在跑了4500km左右,买来一直油耗高,开始销售说新车油耗高正常。过了首保,天气冷啦说天冷,油耗高,现在一直油耗,综合12升左右,找过销售也挺配合,年前换了,前氧传感器,发现黑炭挺多,烧的不好。过几天答应,再换个后,氧传感器。销售人员说是新车,没有什么毛病。电脑查也没有故障代码。我自己查论坛找老师傅。他们协助我维修,新车各方面没有故障的表现,也没有发现有什么,损坏影响车辆的现象。加油,一只加中国石化九二的。排气正常,没有黑青烟,火化塞清过两回,修车师傅不建议清节气门和喷油嘴,新车达不到那个程度,车上所有造成耗油高的传感器,和件的损伤,我都去查过了解过,现在不知道到底是哪一个环节出了问题。每次加油,都做记录,我开车也有七八年了,请老师们想想 ,到底是哪个环节出了毛病。
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大师好请问汽车的氧传感器导致发动机故障灯亮了这个和三元催化器被捅碎了有关系吗?求大师解答我那天用电脑检测说是氧传感器导致故障灯亮了然后用电脑给消了可是刚刚开了两天又亮了怎么办啊我的三元催化器被修车的捅碎了而且现在车子的油耗也比以前增加了求大师解答!谢谢了
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前两天买了一台二手的17款的大众朗逸,里程1万公里,车主放了有大半年没开,买回来的时候仪表盘故障灯就亮了,然后我就打电话问原车主,他说:因为放了时间太久没开,氧传感器就被老鼠咬破皮了,然后他自己就给它剪段了,把里面的线头就一根一根的给接上了,用绝缘胶布再包扎好。没办法,钱也付了,然后我就去4s店里检查,也说两个传感器都坏了,然后我就换了,当时好了,仪表盘的故障灯的确不亮了,可是开了15公里以后又亮了,我就给4s店打电话,他们叫我再开回去,然后用电脑再次检测,还是显示上下氧传感器问题,他们检查了线路都没有问题,之后这个时候店里的师傅就说,很有可能是氧传感器连接的电脑坏了。说如果是那也我们自己造成的,4s店不愿意索赔,因为私自接线,很有可能把传感器连接的电脑烧坏了。然后他们就给我清除故障,再看看故障灯什么时候出现,如果再出现就是电脑坏了,要求换电脑,好几千块呢,请问您这是怎么回事?你好!欢迎使用汽车大师,很高兴能为你解答问题,根据你描述的现象来分析,你说故障灯亮,我觉得不是电脑的问题,应该是线路问题,就算电脑坏了,启动车也会有影响的,不可能跑这么长的时间才亮,而且电脑也是可以修复的,找一家专业修汽车电器的可以修复下,4S店的人他们修不了电脑,只会给你更换电脑,希望能帮到你!
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09款途胜2.0自动天窗版,11年底的车,现在7万8公里!4万公里的时候更换了全车油,大约75000公里的时候发动机警示灯亮了,自己用OBD测试显示故障码P0172,混合气体过浓,详见图,报故障后,车开起来基本没什么大异常,当然油耗是增加了,超车时比较吃力。 到修理店检测也是P0172,修理师傅建议洗节气门、换火花塞,正好火花塞也要换就换了,处理后清码正常了2天,又亮灯了!又去修理店,也打电话问了4S(4S店离我这里150KM),都说可能是氧传感器的问题,我又换了氧传感器,跑了没有5公里,又亮灯了! 现在已经无语了,不知道究竟什么问题,一直在中石化加油,论坛里看有的是需要换燃油滤芯! 询问4S店,他说要我过去检测,4S有专用的检测电脑!我想问的是,一般来说这个故障是怎么引起的?好像引起这个故障的原因有很多,如果我所有的件都换个遍,代价可能有点高!!请各位大师给个建议!清洗喷油嘴 节气门 进气道 三元催化 ,检查清除燃烧室积碳 检查进气压力传感器 燃油压力 ,碳罐电磁阀 燃油压力
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