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技师孟帅帅你好,我是汽车大师专家技师-于洋,很高兴为你解答。
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你好,请问怎么处理
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技师孟帅帅应该还是油的问题,这个电脑系统进错了,才显示为定义,汽油不好会影响三元催化,还有氧传感器反应,不是马上换了汽油就可以,需要烧几箱,而且不说肯定会好
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额,为什么会说不一定会好,那应该要怎么处理
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技师孟帅帅一直烧好油有可能把氧传感器烧回来,如果是三元损坏严重只能是更换,上次的故障码你还记得吗
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一样的都是这个
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就有次加油去了一个生意很差的中国石化加的92,跑了高速,回来就爆黄灯了
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然后去测的故障码,也是这个p200A. 后面叫我加95的油
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技师孟帅帅如果故障含义是催化转换效率低,就不定能烧回来
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说是应该不会再出现了
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也是没有显示含义,也是未定义
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不知道是否烧95,烧几箱油会不会好
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技师孟帅帅显示没定义的都是国产进口还有发动机系统进错了
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发动机系统进错了什么意思,是检测位置插错地方吗
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那应该怎么办
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技师孟帅帅不是插错了,一个车分很多年限,很多款发动机,还分进口国产
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技师孟帅帅我插是说进气管支管
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技师孟帅帅汽车大师车主 2年之前 索兰托L2.4汽油,发动机故障灯亮,检测故障p200a00,进歧支管转子故障,
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嗯,这个故障是忽略掉,还是得维修
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技师孟帅帅先加95油,现在开着加速怎么样,
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那比92的要好很多
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顺畅很多
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92的,以前加速,猛踩,加速都不上去
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技师孟帅帅可以先简单检测一下有没有漏气的,漏气,进气多喷油少也会亮故障灯,最好是用解码器好好找一下,读出含义,
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好的,漏气是说进气管吗
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那要去4s年好好查查对吧,普通的店面不行吧?
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技师孟帅帅进气管接口垫,喷油嘴胶圈,碳罐电磁阀都有可能,还有真空管,要是维修要配合数据流,数据流只有系统进多了数据链显示才正确,配合数据流观察发动机喷油和进气量判断问题
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好的,谢谢,我明天去维修店让他们看看这些地方
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技师孟帅帅不客气,感谢您使用汽车大师平台,希望给个好评,可以关注我,有维修保养不懂得可以联系我
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2013款起亚索兰托柴油版2.2T。2013年提的车半年以后刚加完油上高速,速度开到120码的时候突然降速到80码发动机故障灯亮像水龙头一样的黄灯。然后当时把油跑完换了一箱油故障解决,中间也4s店检测过显示涡轮增压进气不足。后4年没出现过这个问题期间开车去过西藏,跑过好多次长途都没问题。到17年的时候,又是加完油以后又出现同样的问题。到今年这个问题就比较频繁,一共出现了两次。表现为120码的时候突然降速,油门踩到底,转速到3000转,但是速度不提升,一直在80码,明显感觉到涡轮增压应该是不工作。那这种情况应该先到修理厂用电脑检测一下发动机系统内是否存在故障代码。 需要根据电脑所检测的故障代码进行维修,可能还是涡轮增压出了问题,涡轮增压出现故障的原因也比较多,比如涡轮增压的控制阀门,也就是电磁阀坏掉了,或者是涡轮增压管路漏气,涡轮增压本身损坏等等这些原因都会造成这种故障。
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2013款起亚索兰托柴油版2.2T。2013年提的车半年以后刚加完油上高速,速度开到120码的时候突然降速到80码发动机故障灯亮像水龙头一样的黄灯。然后当时把油跑完换了一箱油故障解决,中间也4s店检测过显示涡轮增压进气不足。后4年没出现过这个问题期间开车去过西藏,跑过好多次长途都没问题。到17年的时候,又是加完油以后又出现同样的问题。到今年这个问题就比较频繁,一共出现了两次。表现为120码的时候突然降速,油门踩到底,转速到3000转,但是速度不提升,一直在80码,明显感觉到涡轮增压应该是不工作。检测结果如下,店里建议我更换涡轮增压。那这种情况应该先到修理厂用电脑检测一下发动机系统内是否存在故障代码。 需要根据电脑所检测的故障代码进行维修,可能还是涡轮增压出了问题,涡轮增压出现故障的原因也比较多,比如涡轮增压的控制阀门,也就是电磁阀坏掉了,或者是涡轮增压管路漏气,涡轮增压本身损坏等等这些原因都会造成这种故障。
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2013款起亚索兰托柴油版2.2T。2013年提的车半年以后刚加完油上高速,速度开到120码的时候突然降速到80码发动机故障灯亮像水龙头一样的黄灯。然后当时把油跑完换了一箱油故障解决,中间也4s店检测过显示涡轮增压进气不足。后4年没出现过这个问题期间开车去过西藏,跑过好多次长途都没问题。到17年的时候,又是加完油以后又出现同样的问题。到今年这个问题就比较频繁,一共出现了两次。表现为120码的时候突然降速,油门踩到底,转速到3000转,但是速度不提升,一直在80码,明显感觉到涡轮增压应该是不工作。你好,根据你说的这种情况,建议检查涡轮增压压力控制位置传感器,增压电磁阀的线路!!检查一下压力传感器,是否积碳多,如图所示位置! 油品不好也会影响的!
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15款2.4L汽油版索兰托,出现发动机故障灯,然后4s店电脑检测讲变化进气阀门卡死了,然后轰油门超过三千转那个大门哒哒哒的响的可厉害了,三千转以下正常声音,我们这里没有进口起亚4s店,需要我跑两个小时的高速去省会进口店换配件,请问可以开过去吗?两个小时的高速,回不回对发动机造成损害就是发动机故障,灯一直亮,然后再,东风悦达起亚4s,店师傅给检测的说那个阀门,卡住了然后,轰油门,到三千转以上,那个方面就大大大的,响个不停,然后再三确认一下就是,没有一点声音,就是正常的发动机,嗯那种声音,然后我和那边进口,填塞恋人联系他们说,可以开过来,没有问题,就是我想问一下,是究竟是有问题还是没有见可以开过去吗?两个多小时的高速。
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12款索兰托2.4汽油豪华版,五年,十几万公里,上个月出现p0170燃油修剪(空燃比)第一排故障码,上个周刚换的前三元,故障码没有了,可没过几天又出来一个p0132氧传感器线路电压高(第一排传感器1)故障码,然后就简单的清洗了一下前三元最顶上那个氧传感器,然后就故障码没有了,可是今天还是发现有异常,车子在怠速的时候突然就熄火了,再次启动的时候故障码闪了一下又消失了,然后再也没有跳出什么故障码,但是obd盒子能检测到缸组2传感器2(三元催化器缸组1性能异常)反正今天总感觉哪里不对劲,堵车怠速时间太长的时候,会偶尔有那么一下怠速不稳,但也是一瞬间的事。到底是氧传感器该换了,还是后三元也需要换啊,还是刚换的前三元有问题?还是别的哪里的问题?我检测用的是图吧的obd盒子,现在MAF(空气质量流量)偏高。更换三元催化和氧传感器,查看电脑版是否正常
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车子行驶在高速,当时时速90。突然加油不上,立马停到紧急停车区,观察一会后,发动机再也不能启动。后叫来修车师傅,换了个电瓶但是也不能启动。后拖到修理厂,师傅说起动机烧了,拆下起动机后到师傅用电瓶测试说起动机没烧好的。师博接着检查后说烧瓦了。曲轴转不动。拆油底壳就能确定烧瓦没有。可拆下油底壳后师傅说瓦没烧。现在又说是变速箱坏了。要拆下发动机,变速箱来进一步确定。在车坏之前半个月内做的保养。仪表盘没亮一个故障灯,机油不缺。请大师帮我分析下到底是什么问题。12款进口索兰托2.4排量。
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柴油索兰托故障码p1186柴油索兰托故障码p1186【车型:索兰托】
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起亚为什么不国产索兰托L,而是推出KX7因为索兰托是老款车型,起亚在国内走的是年轻一代的路线,KX7是在索兰托嗯基础上做的改款,符合国内市场。
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柴油版的索兰托用什么牌子的燃油宝比较好?谢谢!你好,根据你说的,你车索兰托可以用3M的,神采的都不错的!
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急急!!14款起亚索兰托 柴油 2.2T 发动机号码 钢印 在哪里?最好来个图!谢谢你好,根据您车故障描述,起亚索兰托,柴油车发动机号在哪呢,一,发动机号柴油车得拆右前轮及右前轮饰板,在缸体上才可以看到发动机号。
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