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技师张江海你好,我是汽车大师专家技师-张江海,很高兴为你解答。
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您好
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技师张江海从目前你提供的故障代码看,需要更换进气支管,以及清洗进气道,进气门积碳。
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技师张江海如果不更换进气支管,可以拆下来进气支管,清洗积碳,更换传感器。
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因为我看到有人说更换完之后反而不好
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技师张江海abs系统,可以把传感器拆卸下来,搽干净,用压缩空气吹一下信号轮,再试一下,如果还是不行,可以考虑更换ABS传感器
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而且也挺贵的所以我不敢更换
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因为我这个是热带国家
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技师张江海进气支管,是可变调整的,带有传感器的总成,如果更换副厂配件,以及积碳清洗不彻底,会引起不好启动
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技师张江海你在国外?
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所以我怀疑是积炭的问题
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技师张江海是的,根本原因就是积碳引起的
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要是真坏的话 他这个发动机灯不可能有自动熄灭吧
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你看这我昨天拍的 灯又都不亮了
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技师张江海如果不更换,可以单独进行清洗,
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技师张江海但是,我们基本上建议用户更换进气支管,清洗进气道积碳
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嗯嗯
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为什么啊
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但我的发动机车厂的说确实有点响
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是因为进气的问题 但我又害怕换坏了更麻烦
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技师张江海异响明显吗?
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不明显啊
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我个人觉得很平顺
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之前也是让我换abs 因为我这个是刚买的二手车
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2012年的
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换的右前轮
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技师张江海对于进气支管的故障,可以考虑清洗积碳,以及更换传感器。但是不敢保证,如果更换进气支管,同时,清洗积碳,一定会好
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前几天刚亮的时候读了一下电脑
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有一些电子原件的事儿
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洗掉了还是亮
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所以我现在也不知道该咋办了
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您这边建议更换是吗
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技师张江海对于ABS当年,可以用电脑看四轮数据流,如果不一样就要换传感器。以及清洗信号轮
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但是会有副作用吗
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技师张江海我的更换原厂配件,保证没有问题,记得把积碳清洗干净
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因为我这边他跟我说是原厂的 但他不是4s店 我问了问我国内朋友说得两千多 他这边要我1700
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他说是德国的原厂件
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技师张江海差不多的
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好的 明白了谢谢您
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技师张江海好的
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这个要去4s店换吗
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我担心换了换成副厂的
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如果不换的话光清理积碳 是不是也要拆掉进气歧管然后清理积碳啊
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技师张江海最好选择4s店,这样放心
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技师张江海如果能给你保证质量也可以的
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嗯嗯
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行吧 那实在不行就狠狠心换了
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这一套下来也不少钱
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技师张江海可以的
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我还有个问题
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他说换刹车片只换前面的
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后面的不用还
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而且是一对
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是吗
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刹车片不是一个轮胎上一个吗
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技师张江海是的!
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是一对吗还是一个上面一个
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他跟我说换前面一套300马 合五百人民币 原装的
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技师张江海刹车片一套四片,一个轮两片
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技师张江海放心吧
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好的 没骗我对吧
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那边
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技师张江海没有的
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因为我对汽车只能算入门吧 这是我人生第一辆车
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谢谢师傅
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技师张江海哦!感谢你对汽车大师的支持信任。
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师傅您刚才忘说了
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如果不更换只清洗积碳
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是也要拆下来清洗吗
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技师张江海是的
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技师张江海必须拆下来清洗,这样清洗的干净彻底
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好的 再装上去会有影响吗
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我总是觉得我那个灯自己又灭了 不需要更换 哭了
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而且我翻译的故障码
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技师张江海可以考虑清洗一下进气系统
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上面也说传感器这回事儿了
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我明天去4s店问问换一套多少钱吧
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技师张江海可以进行对比
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好的
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技师张江海嗯!
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技师张江海有问题再咨询我
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那您最后觉得我这个灯为什么自己灭掉了啊
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是因为传感器吗
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就是坏了的话也应该继续亮着啊
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我一直很疑惑
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我怕把我原厂的进气换成副厂的就麻烦了
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这个灯他们也没给我解释
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技师张江海自行灭掉,是因为积碳原因,导致传感器不灵敏,
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嗯嗯
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好的 明白了
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那我还是清理积碳吧
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技师张江海可以的
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因为我过段时间要回国了回来还得大整备
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技师张江海如果不行再考虑更换。这是一个保守方案
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三个月时间不动车 有什么注意事项吗
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回来要换些什么吗
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技师张江海断开电瓶负极线。
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这样回来还会亏电吗
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还是不会亏电了
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技师张江海会亏电,毕竟3个月,
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技师张江海有没有可靠的朋友,家人,帮你启动一下,每隔3-5天启动发动机一次
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嗯嗯
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技师张江海每次运行10-15分钟左右
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不然对车损伤很大是吗
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三个月
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技师张江海就容易损坏电瓶,以及长期积碳的沉积
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好的
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技师张江海嗯
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我的车是大众帕萨特,14年的车跑了四万三公里,最近一个月总是出现发动机故障灯,一个多小时之后就好了,一两天后还会出现,而且epc灯,有时也亮,不过亮着的持续时间较短。在修车地方清理过节气门,效果不明显,电脑查询故障码说是凸轮轴传感器问题,请问大师们换个凸轮轴传感器能好吗?还是发动机有积炭的原因?
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大家好😊我的14年帕萨特,因为在小地方换刹车油,当时刹车很灵,放了两天不开,出现踩到底才能刹住现象,后去4S说,进空气了,然后当时在店里排气换了刹车油,当时很灵敏,可是回家放了一两天又出现踩到底,才能刹住!又去4s店,维修人员说考虑刹车总泵坏了,如果是分泵坏了应该漏油,你了4轮子都不漏油,如果真空助力泵坏了,应该是一点都刹不住!所以只有考虑刹车总泵,决定换了刹车总泵后,虽然现在刹车管用,但不是以前那样灵敏,打比方以前一脚刹住现在需要一脚半才刹住,多半脚?这是什么情况,还是没有修理好么?怎么解决?当时换刹车总泵时我问4S维修人员,如果还出现踩到底现象怎么办?到底什么原因?维修人员说那就考虑ABS泵坏了?可是我的汽车ABS灯正常啊!汽车自检时亮起,发动后正常熄灭,这不是代表正常么?请问各位维修大师!我的车子到底什么毛病?帮忙解决一下!谢谢大家了,谢谢!如果确定管路和分泵没有漏油的地方。就需要主要检查刹车总泵和abs泵,重新更换异常的刹车总泵,必要时候更换abs泵总成。
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我的车是14年7月份的大众帕萨特,前几天正常行驶中EPC故障灯突然亮了,给不了油自动熄火,启动起来自动熄灭。找的修车师傅说是油泵坏了,电子节气门也坏了,一起更换后又保养的车,清洗的节气门,修完后车辆正常行驶了20公里后,晚上刚回到家EPC故障灯又亮了,车辆自己熄火,在启动就启动不了了,放了一个晚上,第二天清早自己又能启动了,开到修车那里去说是电子节气门和原厂不一样不能方在那地方散热不好,给改在了右后门下边梁里面了说这样就好了,现在开了120公里左右吧又出现以前的问题了,EPC故障灯亮,发动机故障灯亮,车子启动不了,我自己都挺无语的了,我这边离4S店远一点,所以刚开始出问题的时候就没去,现在挺后悔的了!希望大家给看一下,是不是还有别的问题。谢谢了!你好,140组压力看一下,如果为低于7bar,问题出现在油泵或者控制器,检查控制器的供电及接地。
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03款帕萨特B5,1.8T自动挡,行驶22万公里,ABS时亮时不亮,7月份保养时测出刹车系统有问题,更换了前刹车片及刹车盘,更换后仪表盘刹车片故障灯显示故障(更换之前仪表盘灯正常不亮),刹车片上面的传感器没有连接,更换后汽车行驶时出现了右前轮“哒哒哒”的响声,平路直行也响个不停,去维修店说是平面轴承有问题,更换平面轴承,顺便更换所有的管路及所有液体,刹车油没有更换,技师说没必要换,正常的。修完之后,在平路上行驶没有任何异响,但是当在路面稍微颠簸不平的情况下,又出现了原来“哒哒哒”的声音。技师说什么内部构件磨损,不影响行驶。前天晚上行驶,不管在多么平的道路上都出现了这种"哒哒哒”的声音,而且声音很大,速度越快越大。维修点说怀疑是减震器上面的平面轴承有问题。可是我刚刚更换的平面轴承怎么会有问题?各位师傅帮我分析分析。
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03款帕萨特B5,1.8T自动挡,行驶22万公里,ABS时亮时不亮,保养时测出刹车系统有问题,更换了前刹车片及刹车盘,更换后仪表盘刹车片故障灯显示故障(更换之前仪表盘灯正常不亮),刹车片上面的传感器没有连接,更换后汽车行驶时出现了右前轮“哒哒哒”的响声,平路直行也响个不停,去维修店说是平面轴承有问题,更换平面轴承,顺便更换所有的管路及所有液体,刹车油没有更换,技师说没必要换,正常的。修完之后,在平路上行驶没有任何异响,但是当在路面稍微颠簸不平的情况下,又出现了原来“哒哒哒”的声音。技师说什么内部构件磨损,不影响行驶。前天晚上行驶,不管在多么平的道路上都出现了这种"哒哒哒”的声音,而且声音很大,速度越快越大。维修点说怀疑是减震器上面的平面轴承有问题。可是我刚刚更换的平面轴承怎么会有问题?各位师傅帮我分析分析。
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2015款帕萨特 去年9月买的 跑了27000公里 前天晚上在路上正常行驶 突然 方向盘 胎压监测 防抱死 车身稳定 刹车 五个故障灯全部亮起 我想着应该是误报就继续开了几公里故障灯熄灭 没过几分钟又亮了 我就觉得不对劲 试了下车 原地起步油门过一半就出现原地打转烧胎的现象 跑起来后刹车踩死防抱死也不会启动 自动驻车也失灵了 第二天一早去4s检查 查了半天告诉我应该没啥问题 五个故障灯都报的胎压故障检查了胎压也没发现问题 因为我急着去外地就先把车开走了走之前还问了他们有没有危险和问题 4s店说没有可以开 到了晚上启动后仪表盘上的档位指示也开始闪了 提示我需要维修 然后就出现乱跳挡的情况 当时车速比较快 五档突然变七挡又跳回三档车上做的女孩都吓坏了 我赶紧放慢速度 后面的五公里路程它就一直不规律的跳挡 倒车入库的时候挂倒档车不动给点油门转速表到1400转之后又掉回800转 试着重新挂档也没用 踩油门也没用 后来重新大火才启动
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帕萨特轿车,2003款1.8T自动挡,偶尔会发生熄火现象。熄火主要表现在,正常行驶中没有任何问题,就是遇到红灯的时候,汽车缓慢行驶快停的时候,突然就熄火了,熄火后,发动机故障灯就亮起来,车必须一直扭着钥匙打火三四秒才能着火,着火后汽车转速在1200以上,原地熄火后再重新打火,车一下就着了,并且汽车怠速状态也正常了。这种现象不是经常发生,一个月或者几个月会出现一两回。排除油泵和节气门的问题。我个人怀疑是各种油管老化有漏气原因导致的。可是不知道应该怎么检查。之前出现过废气管和机油散热器油管老化漏油现象,还有就是真空管还是高压管破裂的问题(我不是修理工,不知道车是否有真空管或者高压管,听个别修理工说的),但是都换了新的了。我买的是二手车。你好 ,这个问题你要用电脑检查一下根据数据分析和故障代码来维修比较好。
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师傅,你好!13年的新帕萨特蓝驱版1.4t,里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警,当时过保了几百公里,我是女司机,平时都是我爸拿去修理厂修,但他认为抖动没事,我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次,并且他直接擦的,没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了,就又更换了4个火花塞,他把我车上火花塞(差不多5万公里我老公在4s店换的)取下来时问了我是不是用了燃油宝,我没用过,弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈,修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警,在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害,昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了,我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外,也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响,踩点油门就啾啾啾,感觉车身晃动越厉害响得频率也越快,开一段时间又听不到了。 以往:这车7万公里前我老公都在4s保养,我查记录换过轴向向心滚珠轴承,没别的大问题。给我后我们当地没有4s店,并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂,有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯,我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮,之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题,但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。建议进行车辆常规检查保养,具体什么故障需要根据实车数据流分析,并不是听别人说不用换就不用换,需要检查看看是否故障损坏
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本人前不久购置一辆2手车,07款的帕萨特领驭,1.8T自动,至于哪个配置我也不太清楚,反正不是最高配,但是空调是自动空调,昨天发现一个毛病,汽车大约在85公里/H以下不管是用巡航定速还是稳着踩油门,发动机转速表总是上下摆动,也能听到轻微的发动机声音忽大忽小的声音,这是怎么回事?买的时候刚清洗的节气门,由于有点儿烧机油,换了涡轮,而且之前有师傅说是进气系统漏气的原因,在4S店用电脑检测车子没有故障码,又找了外面3个修理厂,一个说变矩器坏了,一个说节气门有问题,求哪位师傅可以帮我解决解决问题,已经困扰我很久了这个问题,谢谢了!
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我12年买的帕萨特1.8t的,跑了有8.6万公里,一直没怎么修过,今年从十月份开始,车一直就开始出现抖动现象,刚开始的时候是冷车启动,原地待车的时候车就抖动特别明显,和震动一样,这时候转速表在1100-1200之间,原地不动等个两分钟左右后,转速炒下来了到了1000-900,这时候车不抖动了,那会儿以为是节气门脏了,后来去保养了一次,机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了,刚开始一段时间倒是这个现象消失了,但是到了冬天以来,更加严重的问题出现了,现在着车之后不抖动了,但是起步走的时候而且是平顺道路上,从2档到3挡的时候,车有特别强烈的顿挫感,而且车抖动特别严重,都能感觉到,方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显,就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无,但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了,用电子系统查了,发动机没有问题,他们给出的结论是要换离合器。请问,这种结论是否正确,而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器,这种可信度高吗?各位大师帮忙判断一下,就此感谢。你好,根据你的描述,怠速运转的时候有没有出现过抖动,如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题,离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
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