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技师孟帅帅你好，我是汽车大师专家技师-杜更志，很高兴为你解答。 -
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技师孟帅帅氧传感器你换了几个 -
舒**修您好，我这是什么毛病
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舒**修俩个都换了
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技师孟帅帅把数据流拍给我 -
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技师孟帅帅所有的 -
舒**修三元催化俩也都换了，是个二手车没三元催化才换的三元
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舒**修车没在这下午我排给你
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技师孟帅帅排气管管冒不冒黑烟 -
舒**修不冒黑烟
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舒**修
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技师孟帅帅车来了给我看看数据 -
舒**修这个是之前记录
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舒**修好车来了给您拍数据
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技师孟帅帅好的 -
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技师孟帅帅换完以后你出去试车没有 -
舒**修试过了，动力有，就是一二三挡起车有点顿挫感
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舒**修跑了一阵就好了，三天后，今天故障灯又亮了，
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技师孟帅帅等车来了在看吧 -
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技师孟帅帅点火你看了吗 -
舒**修车辆还费油，330元95的汽油跑480十公里
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技师孟帅帅点火线圈是不是有断火现象 -
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技师孟帅帅报浓肯定费油 -
舒**修点火线圈没毛病，火花塞是新的，就是十块钱一个的火花塞
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技师孟帅帅你怎么确定点火线圈没问题 -
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技师孟帅帅火花塞四个缸燃烧的一样吗 -
舒**修还真不太确定，只是看了一下，拔掉点火有劲啪啪的
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舒**修基本都是一样的
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技师孟帅帅等车来了在说吧 -
舒**修不是太黑，有点黑黄的颜色
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舒**修好的
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技师孟帅帅有顿挫感点火肯定有断的 -
舒**修高速跑都正常
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舒**修就是起步时候有顿挫感，高速跑没有
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技师孟帅帅就是60以下才会有 -
舒**修这个还真没注意，就是一二仨换挡起步有顿挫感在曾四挡就没有了
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舒**修顿挫感还就一下
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技师孟帅帅来了看一下吧 -
舒**修好，等来了再说麻烦您了
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技师孟帅帅不客气 -
舒**修
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舒**修
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舒**修
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舒**修
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舒**修
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舒**修
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舒**修
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舒**修
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舒**修
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舒**修
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舒**修
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舒**修
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舒**修
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舒**修
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舒**修在不，现在是着车故障灯亮，的数据
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技师孟帅帅稍等我看一下 -
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技师孟帅帅看不清啊 -
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技师孟帅帅都是模糊的 -
舒**修等下我从拍
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舒**修
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舒**修
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舒**修
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舒**修这能看清吗？
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舒**修
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舒**修
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舒**修
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舒**修
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舒**修
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舒**修
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舒**修
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舒**修
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舒**修
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技师孟帅帅在看 -
舒**修
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舒**修
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舒**修这是着车数据
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技师孟帅帅进气压力太高了 -
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技师孟帅帅五百多克了 -
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技师孟帅帅检查有没有漏气的，火花塞四个烧的看一下一样不一样，缸压也测一下 -
舒**修那就是说进气压力传感器有毛病呗
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舒**修
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技师孟帅帅检查有没有漏气的，火花塞四个烧的看一下一样不一样，缸压也测一下 -
舒**修
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舒**修
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技师孟帅帅 -
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技师孟帅帅 -
舒**修行我在检测一下
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15年悦动，报故障码P2188，三元催化换了，氧传感器换了，汽油泵压力没毛病，喷油嘴雾化，还有什么能让着个故障灯亮您好 根据您的描述这个车混合气过浓故障码可能会影响的较多 先看长短期燃油修正 有没有在正常值内 观察数据偏大还是偏小 偏小说明混合气过浓 需要观察相关的进气流量 以及进气支管真空度和油压这些能引起混合气过浓的部件 一般来讲出现概率较大的有油泵回油阀卡滞导致油压过高 喷油嘴滴漏 以及空气流量计和氧传感器检测数据不准确 进气管道漏气及真空电磁阀长通 希望我的回答对您有帮助
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悦动报故障码P2188怠速状态下系统过浓，清码之后，跑一圈熄火在启动，起步一会故障码依旧出现，故障码出现时，熄火电门打开，节气门自适应学习一下（节气门匹配）之后再发动故障灯消失，再试车故障依旧亮灯，汽油泵，火花塞，前后氧传感器，三元催化，节气门，喷油嘴，进气压力传感器，曲轴位置传感器，水温传感器，凸轮轴控制电磁阀，都以更换，故障依旧。根据您的描述是发动机积碳太大造成工作不好，建议大修发动机
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现代悦动 10年的 大修发动机之后 出现无力得情况 上坡很明显 转速 1500-2000之间 油门偏软 油门稳住 持续几秒 车子怂动一下 油就加上来了 每换一档都市 好着车 报痒传感器故障 跟换没有好转 故障清除不了 着车就回有这个故障 汽油泵 三元催华 痒传感器 进气压力传感器 都跟换过 谢谢帮我解决
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现代悦动 1.6发动机故障灯亮 故障码定义为：正燃料修正过稀--缸排1 请问这是什么问题。 洗了节气门 怠速马达 氧传感器 三元催化器 喷油嘴 油路管道 油箱。 换了火花塞 汽油格 空气格。 拆解进气岐管清洗了积碳 检查进气系统无泄漏 并加了瓶燃油宝到油箱 到加油站加了97号汽修。 跑了一段路 灯又亮了 同样的故障码 求高手解答
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你好！现代悦动2010年的，6万多公里了，怠速特别抖，加油没事，跑起来也没什么事（都很好），就是怠速很抖，油电路都检查完了，都没事，三元、氧传感器都换了，没有任何故障码，请教一下，是怎么回事，谢谢！
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你好师傅，我是一名出租车司机，油气俩用车是悦动车 开着开着发现没劲加速无力发闷，油也闷，就开始走在修车的道路上，离合器三件套，汽油泵，油门踏板，节气门总成，清洗喷油嘴。更换三元催化，进气压力传感器，爆震传感器，前后氧传感器，正时链条，气门也看了从加工的，行车电脑，还是不行啊，都要修破产了，帮帮我谢谢了哥，电路也查不出来，真不知道该怎么修，历史故障码加法一排过稀【车型：悦动 2016款 1.6L 手动家悦版】你好，更换了这么多配件也没有解决问题的话这样有检查过发动机进气歧管是否有漏气现象造成的发动机动力不足和混合气过稀现象了，或者第二段三元催化器有堵塞现象造成的发动机动力不足发闷的了，建议检查一下发动机进气歧管是否有漏气现象造成动力不足和第二个三元催化器是否有堵塞现象造成动力不足了。希望我的回答可以帮到您！
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2012款北京现代悦动，自动挡四速变速箱，行驶60000公里，机油，变速箱油刚换，今天行驶一段时间，变速箱刚当一下，转速上升3000多，之后故障码出来了，四档就增不上了，行驶到汽配修理，电脑检测是四档自动比故障，说得修变速箱，他这休不了，清了故障码，接着行驶，四档又好使了，行驶一百公里，又出现这种情况，故障码又出来了，接着行驶，自己又好了，四档能增上，故障码还有，现在故障码清除，四档能增上，请问这是怎么回事，哪方面的故障可能性大，拆解变速箱吗！谢谢你好，根据你说的这种情况，可能是变速箱油不够，过脏，阀体的问题！还有就是离合器片，离合器毂的问题新的传动动比错误，建议你去专修变速箱的地方去维修！
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现代悦2011款，手动14年买的，到至今跑了12公里，最近出现发动机故障，排气很臭，检测仪器提前三元催化器低于排限值，后三元催化器拆下来后里面有碎块，同时网格滤芯有往里圆弧凹陷状况，更换后尾气不臭了，但是没过两天又报发动机故障，仪器显示一排三元催化器故障，师傅把发动机端处带支管的三元催化器拆开看后发现里面是空的，也就是说前三元催化器没有网格滤芯，同时管道也熏的漆黑。该车买的新车，都是自己开，每次保养守到做的，都是中石化加油，且前端三元催化器螺丝看着师傅拆的时候是非常困难的，也就是说没有被拆过。我想问问这款车是本身没有配置前三元催化器滤芯还是融化掉了？或者是其他原因？（图为后三元催化器拆下来的情况）有可能是前三元催化融化或损坏导致该故障产生，建议更换前三元催化
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2013年北京现代悦动1.6自动档的车发动机电脑39120-2B922经常烧。一烧发动机和变速箱就不能通信，档位不指示，发动机故障灯不亮。喷油嘴 氧传感器 进气压力已经更换了还是一样。烧的芯片为博世40048芯片，更换40048芯片后又正常了再读故障码为无故障，线束也已经全部解剖检查确认没有问题这是喷油嘴驱动芯片，可以单独测量喷油嘴电阻。“四个喷油嘴进行对比，如果差距大，建议进行更换喷油嘴，”另外，需要检查喷油嘴线插针脚以及电脑板这一侧的针脚有没有扩大，引起接触不良，导致线路电阻值大，烧坏芯片。如果确认都正常，建议更换电脑总成。
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你好师傅，我是一名出租车司机，油气俩用车是悦动车 开着开着发现没劲加速无力发闷，油也闷，就开始走在修车的道路上，离合器三件套，汽油泵，油门踏板，节气门总成，清洗喷油嘴。更换三元催化，进气压力传感器，爆震传感器，前后氧传感器，正时链条，气门也看了从加工的，行车电脑，还是不行啊，都要修破产了，帮帮我谢谢了哥，电路也查不出来，真不知道该怎么修，历史故障码加法一排过稀【车型：悦动 2016款 1.6L 手动家悦版】如果把分泵处理好，动力仍然不足，检查一下动力不足的时候的汽油压力，应该是不低于3.5公斤，你这个发动机如果超过20万公里以上，还要考虑机械磨损引起的动力不足。方便的话把消声器拆开，看看动力是不是提升了，如果提升的话就是消声器堵塞。
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