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技师孟帅帅你好，我是汽车大师专家技师-夏玉虎，很高兴为你解答。 -
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技师孟帅帅这个气门是不垫片的 -
吕**什么意思？
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吕**液压挺响，重新研一下气门。调了一下间隙。装上就成这样了
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技师孟帅帅液压挺柱 -
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技师孟帅帅？？？ -
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技师孟帅帅调啥间隙了 -
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技师孟帅帅你这不是液压挺柱的 -
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技师孟帅帅气门间隙太小了 -
吕**找了个镗缸磨轴的，他说重新研一下气门，就不用换液压挺了，他研气门就把间隙调小了
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吕**这个车的液压挺是不可调的
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技师孟帅帅这不是液压的，是的机械挺桶 -
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技师孟帅帅镗缸磨轴调间隙，调的太小了 -
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技师孟帅帅要换挺桶 -
吕**一开始研气门把间隙调到23左右。然后我换了一个凸轮轴
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吕**还是这样，
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吕**是液压挺间隙太小导致机油压力不足吗？包括报这个故障吗？P0011
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技师孟帅帅检查气门建议肯定能解决问题 -
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技师孟帅帅我可以肯定的给你说就是气门间隙的问题 -
吕**这个不是进气轮的问题吧
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技师孟帅帅不是 -
吕**我明天量一下看看间隙怎么样。
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技师孟帅帅嗯
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10年现代ix35故障码 P0014 P0011进排气凸轮轴位置 正时过度提前或系统性能故障1排 近排电磁阀 链条 可变正时轮近排都换了您好，根据您的问题描述，以及故障现象和故障码分析，建议重点排查一下正时是否正常，可变轮有无间隙，调节阀工作是否正常，其次就要考虑机油压力是否正常，油道有无堵塞等，逐一排查一下
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北京现代ix35，一年多没换机油。车子行驶中怠速突然熄火，没有怠速。放掉机油只有不到一升。故障码P0017。更换了曲轴位置传感器，进排气可变气门正时电磁阀后故障还是一样。请教老师这是什么问题发动机内部磨损，正解体排查。
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10款现代ix35. 2.0排量。公里数27万。起先有敲缸的声音。发现是小瓦严重磨损。后大修了发动机。更换了了曲轴。进气凸轮轴和排气凸轮轴 还有一些小配件。第一次着车就报P0017曲轴位置-凸轮轴位置相互关系（1排传感器B）。后觉得可能时间错了一个齿 然后正时罩盖拆掉发现。时间是对的 又装好还。我把进排凸轮轴位置传感器对调了一下。也不行。还是报故障 现在成了无厘头了。特来请教你好，通过您的整个项描述来说，您现在需要考虑的可能就是油压，油道有没有堵塞，如果确实没有问题的话，再去看一遍正时
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王师傅你好，11年现代ix35故障现象打着火没有转速，偶发性！第一次打不着或打着发动机抖动，只要熄火从新打就可以了。第一次来故障码显示（曲轴位置与凸轮轴b位置不合理），检查发现气门室盖漏油，造成排气凸轮轴感应器插头进油，对调过凸轮轴传感器，清洗插头！第二天故障再现，读取故障码（曲轴位置传感器电路A），更换2个原厂曲轴位置传感器，故障依旧！停放半个小时左右，就不好打火了！但是仪表可以读到转速数值你好确定更换曲轴位置传感器之后故障是否还能测出来，系统还有无其他故障代码，
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你好发动机故障灯亮了你好，对于车辆发动机故障灯点亮的话，这种情况只能说明发动机电气系统内部传感器存在，监测不良或者内部故障所导致的，这种情况首先需要用诊断仪读取该系统内，查看故障代码具体含义，之后再进行维修检测才可以的。对于您这种故障现象来说，只能说明属于偶发性阶段的故障，如果在之前有清除故障代码，现在您行驶过程中，发动机故障灯并没有点亮其动力性也没有什么明显改变的话，建议您在行驶一段时间以后观察一下，如果之后发动机故障灯依旧点亮查看，还是之前那个故障代码的话，那就需要更换了。
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有师傅在吗根据你描述的问题，如果说。车子跑一段时间经常报这个故障码的话，那说明还是正时系统不对的。因为35这款车子。它的链条。会出现挑齿的现象。而且它的链条公里数较大，还会被拉长。出现这种情况，如果说证实对的话，那就得更换链条和张紧器。另外再检查下进排气阀，当进排气阀内部位置不对的话，也会存在这种情况发生。然后看一下。ocv阀外表看是否有油泥和积炭。然后打开电源看一下ocv阀。内部会不会动？有没有看卡滞的现象？这种情况只能再测量一下油压。当发动机内部油道堵塞有你太多。也会存在这种情况的
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现代IX 35进气歧管绝对压力/气压电路范围/性能你好，根据你的问题描述，发动机系统报P0106故障码，先清洗一下节气门，把节气门必须清洗干净，然后再把电瓶的负极线断开等两分钟左右，然后再把电瓶负极线接上，如果故障代码还出现就请更换进气压力传感器。
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挂D档怠速低，不能进行矢速实首先这个挂d档怠速低的话，这个也没有说清楚是发动机，不挂档的情况下，转速是一个什么情况？正常加速的话，这个转速这不是正常上升的，还是说挂上d档以后，就会出现这个车辆加不起油的情况呢？失速实验的话就是把车辆放在原地，车轮都固定住，然后拉起手刹，踩油门记录它，当前时速的转速，来辨别变速器里面，是不是有问题。这款车是属于6AT手自一体的，它中间的传动装置是，液力变矩器，这个东西坏了以后，就会造成，车辆加油起步受到影响有时候可能会起不了步。是发动机工作不良的情况下，那首先一般是检查点火系统，是不是正常，火花塞点火线圈电话容量是不是足够？第二种情况就是燃油系统，汽油泵的压力是不是足够，喷油嘴，工作雾化是不是正常的？还有就是这个气缸的压力是不是正常的？电控系统的话，首先就是调取故障码，看一下这个，有没有重组的故障码，如果有的话一般是检查这个传感器，节气门体的话已经更换过，那就要检查一下，油门踏板这个地方的连接线路，以及踏板总成。还有就是检查三元催化排气管，后面有没有堵塞的情况。都会造成发动机加不起速。
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17款现代IX35胎压报警，电脑检测报C1315，C1662两个故障，胎压传感器换了四个，跑几天就报警，胎压正常，这是怎么回事车辆胎压传感器第4道故障，排除车内行车记录仪，门禁卡，高速卡，等干扰因素，倒换一下正常车轮传感器重新写入ID号，匹配测试一下问题是否倒换到其他车轮，如果倒换到其他车轮，需要更换传感器，如果倒换正常车轮传感器后依然报第四道传感器故障，排除车辆干扰因素，更换胎压监测模块！
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现代Ix35报故障码P0011及P0014，更换了正时链，进排气气阀体机油，机油泵滤网清洗，故障依旧你好，根据数据流看，进气凸轮轴的设置点位置不变化，这种情况可能是电磁阀，或者是VVT轮，凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器，正时问题导致！
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凸轮轴正时过度延迟1排，凸轮轴位置A正时过度延迟气缸列1
凸轮轴正时过度延迟1排，凸轮轴位置A正时过度延迟气缸列1了解凸轮轴正时过度延迟凸轮轴正时过度延迟是指凸轮轴在排气门和进气门开启或关闭过程中的时间安排出现了错误，导致发动机的性能和效率下降。在汽车发动机
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P0011进气凸轮轴位置偏移，P0011进气凸轮轴位置跳动: 汽车发动机故障分析与解决在汽车发动机中，P0011进气凸轮轴位置偏移和P0011进气凸轮轴位置跳动是常见的故障代码，指示发动机控制单元（E
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