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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-高长振,很高兴为你解答。
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别**想您好
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技师高长振你好,只有四缸失火的故障是吗?,确定火花塞点火线圈没问题的情况下检查一下喷油嘴,看看有没有问题?如果确定喷油嘴也没有问题,单独气缸失火,那这个基本上可以确定,就是发动机汽缸垫的问题了
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别**想只有1缸失火,缸压也看了11个
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技师高长振喷油嘴先排除一下,导换换一下喷油嘴试试,看看是不是喷油嘴滴漏?
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别**想1,2缸换了
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别**想不行
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别**想没有故障码,就是看数据就1缸失火
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技师高长振那就是汽缸垫了,有没有专门的加压设备?,把一缸的火花塞拆了,然后往里面加压力,看看水壶里面往外冒不冒泡?
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别**想没有
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技师高长振那既然外围的这些配件基本上都排除了,那只有发动机里面的问题了,气缸垫的可能性是最大的
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技师高长振这车也很容易出现汽缸垫出问题的现象
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别**想防冻液也不缺,火花塞看燃烧情况挺好
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技师高长振那这种情况你除了用专门的设备排除的话,没有什么特别好的办法了,或者是你车辆启动以后测量一下一缸的点火线圈的信号线有没有点火信号?,如果是有试波器的话,最好了,看一下波形
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别**想读数据有一个5伏参考电压1是5.01伏,标准是5伏
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技师高长振这个故障,现在只能大概分析两方面,一个是电脑版,二次发动机汽缸垫,
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别克英朗车子行驶速度在100迈左右,仪表发动机故障灯闪烁,车子抖动无力,更换了火花塞和点火线圈,故障依旧您好,根据您的故障描述。。做以下解答,,建议测量汽缸压力,查看发动机失火数据流。
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别克英朗发动机抖动厉害,无故障码,读数据流,进气歧管压力好40-80;更换了空流,气门室盖总成,火花塞,您好,根据您的故障描述。做以下解答。使用电脑查看发动机数据流,查看进排气凸轮轴数据流,找到实际值与计算值,对比一下数据。
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别克英朗1.6T 发动后出现抖动出现发动机故障灯,更换了点火线圈,火花塞,清洗了节气门后还是抖动。又測了缸压,喷油嘴。是正常的但是还是抖动,数据流显示二缸不正常你好,这种情况需要检查一下车辆的可变凸轮轴调节电磁阀,废气阀,或者是发动机缸垫
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别克英朗XT10款1.6L手自一体 低速行驶升档时发动机声音发闷抖动满客开空调症状更加明显 大油门症状能轻点已经换过火花塞变速箱油 没有故障码读取数据都正常你好,建议读取燃油压力,进气量数据,再分析原因
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11年别克英朗冷车启动会抖动,用电脑能读到发动机失火的故障碼,车子走热了发动机又平稳了,火花塞,点火线圈,油泵都换了还是一样,缸压都十个以上,喷油嘴也工作正常,这是什么问题?检测汽油压力以及喷油嘴喷油量
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别克英朗1.6T发动机抖动,怠速不稳,清洗节气门后故障消失,试车后抖动厉害了,换掉火花塞后故障消失了。试车后又斗动了,发动机故障码为P0300,轻微拔出一点 点火线圈后发动机怠速正常,点火线圈完全插严后又继续抖动您好根据您车的故障现象分析,这款车的点火线圈容易损坏,建议您先更换点火线圈!如果点火线圈损坏就会导致发动机缺火的,也就是缺缸,导致抖动动力不足!嗯,确定火花塞没有问题,喷油嘴喷油正常,气缸压力正常,那就先更换个新点火线圈吧!
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别克10款英朗1.6t新锐 新发动机 故障p0300多缸失火 查数据流为1 4缸失火 更换点火器 火花塞 清洗了喷油嘴 缸压正常 故障依旧 原地踩2000转不到3秒就报故障 行驶中低速也会报 拔掉空气流量计插头后失火消除但风扇高速转 更换新流量计故障依旧发动机进气系统有问题,会影响喷油造成缺火,需要检查发动机是否漏气。测量燃油泵压力,。
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2012年别克英朗GT1.6自然吸气,发动机抖动冒黑烟,高转速不冒黑烟,油耗高动力不好,冷车容易熄火,已更换火花塞、喷油嘴、点火线圈、下氧传感器故障依旧,解码故障为燃油混合过稀,发动机缺火。你好,朋友,你这个故障现象的话,还是进气量不对引起的问题。通过这个数据来看的话,还是这个空气流量器损坏引起的问题。你把这个空气流量计进行更换一下。进行更换一下解决这个问题。朋友
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13款别克英朗都去抖动,热车明显,也没有故障码,正时专用工具对的,气门实盖 火花塞线圈都换过,这个车子之前高温大修过,更换过缸盖根据你的描述,车辆是13款别克英朗咨询热车明显抖动,没有故障码正时工具对准没有问题,气门是盖火花塞,点火线圈都已换过 可能的原因有 1.火花塞存在热车火花塞点火热衰退情况出现。 2.副厂点火线圈故障以及点火线圈插头接触不良导致。 3.发动机正时没有对准出现了发动机抖动。 维修建议 可以检查火花塞和点火线圈热衰退情况,可以对点火线圈的插头进行更换,必要时查看插头接合处是否存在腐蚀情况。如果有需要更换,或者是修复插头,其次复查,点火证实皮带证实点是否在标准范围。
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你好 今天一台12年别克英朗开过来 发动机抖动 用电脑检测发现发动机有失火的故障 然后排查高压包没问题 拆下火花塞发现火花塞上面有水分 闻上去是防冻液的气味活塞上也有水分 请问一下这是什么原型这个情况下正常是因为车子的缸垫有问题的,个别缸里面有防冻液,要不是缸垫冲了,要不是缸盖平面不平整。所以车子需要拆了检测一下。
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