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技师于雷你好，我是汽车大师银牌技师-向磊，很高兴为你解答。 -
百**2你好
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技师于雷嗯 -
百**2我的问题你看到了吧
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技师于雷检查凸轮轴位置传感器的线路。 -
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技师于雷嗯 -
百**2正常
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技师于雷你正时对好了吗 -
百**2三根线都正常
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技师于雷他是霍尔传感器。 -
百**2正时对好了
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百**2是霍尔的
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技师于雷用万用表测一下他的。信号对吗？ -
百**2对的
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百**2供电5负
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技师于雷你怎么确定他是对的？ -
百**2信号4.8几
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技师于雷它是5V和0V之间跳动。 -
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技师于雷不是5V就是0V。 -
百**2我用传感器碰扳手信号会变0
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技师于雷拿开扳手就是5V，对吗？ -
百**25夫不到点
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百**24.87
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技师于雷没事 -
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技师于雷信号线到电脑是对的吗？ -
百**2那没量过
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技师于雷先测量一下再说吧。 -
百**2我把插头拔掉能启动
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技师于雷有可能是后面的信号线坏掉了。 -
百**2我现在不在车旁边
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技师于雷还有就是也有可能是传感器问题。 -
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技师于雷因为你短时间并不代表它是好的。 -
百**2你说的是凸轮轴信号线吗
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技师于雷那你明天先检查下线路。 -
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技师于雷对 -
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技师于雷如果线路没有问题，先换传感器吧。 -
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技师于雷有故障码吗？ -
百**2到电脑有没有断路是吗
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百**2现在没故障吗
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百**2来的时候有
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百**2凸轮轴已曲轴位置传感器相位不正确
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百**2凸轮轴位置传感器坏了会导致启动不了吗
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技师于雷首先你要确定正时是好的。 -
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技师于雷会 -
百**2正时好的能启动 很稳 不抖动
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技师于雷你先检查线路。 -
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技师于雷线路好的，就换传感器吧。 -
百**2插了凸轮轴传感器就启动不了
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百**2好的
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技师于雷嗯
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15年大众朗逸ea211 1.6 来的时候打不着车，故障是凸轮轴更曲轴不匹配，我换了正时还是打不着车，我把凸轮轴位置传感器拔掉能打着车也不抖动，怠速很稳，一插凸轮轴位置传感器熄火在打车就打不着，这是什么问题【车型：朗逸 2014款 1.6L 自动运动版】 现在115000Km公里凸轮轴的信号和曲轴信号肯定是有一个有问题，所以导致电脑板不驱动点火和喷油也就无法启动
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13年大众朗逸1.6EA211发动机，打不着车，把凸轮轴传感器拔掉启动3/4秒着车。着车后一切正常。插上去就打不着，正时用专用工具对过没有任何问题，传感器换的新的原厂的，曲轴位置传感器也换掉了，原厂的。问题依旧建议先测下机油压力然后先清洗或调换凸轮位置调节阀试一下，如果不行需要重新将两个凸轮轴轮都松开 从新对正时 调好皮带张紧度，最后紧固两个凸轮轴轮，再试下如果还不行就要更换调节轮了。
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师傅，我现在修一个荣威350，报凸轮轴故障，3线的，车一打着就熄火，要加一下油门才可以打着，怠速抖动得厉害，换一个新的传感器故障依旧。我量了3条线，电源5V，信号10v。信号10V是不是有问题。根据描述，通过故障码以及故障分析，这个不是传感器的问题，需要检查正时以及凸轮轴的电磁阀，机油压力以及进气凸轮轴链轮。
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大众朗逸1.6自动挡正时链条怎么对是正确的，特别是凸轮轴怎么对，凸轮轴后面的点是朝下还是朝上呀，用专用工具朝上朝下都可以卡上呀。还有就是我是朝下对的，打不着车呀，用电脑查显示凸轮轴信号不明确。和氧传感器的码。在一个不插气囊电脑模块和打不着车没关系吧？
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您好，我这有一个10年手动朗逸，2.0的，车子正常行驶经常熄火，停下来就打不着了，放一段时间有时能打着有时打不着，但多放几个小时就可以打着了，打不着时把高压线拔下来发现没有高压火，车子之前在外面修过，火花塞点火线圈高压线和曲轴位置传感器都是新的，麻烦大师给个介入点，有劳了！根据描述，需要检查一下不好启动时的点火信号以及转速信号是否正常另外检查一下电脑板的供电以及搭铁
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嗨，你好，我这个车是2012款的上海大众朗逸。出现的是，加油门，加油门的话是超不过四十码速度，踩到底也超不过四十码，然后就是出现两个故障码。发动机故障码和EPS ，然后用电脑清楚故障码然后就是打不着车，电脑故障码提示发动机转速传感器没信号，凸轮轴位置传感器异常，把这两个重新换了，现在还是打不着车
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老大，还是前些天那辆对正时的大众，老大这样的，我那天用专用工具对好了，着车一切正常，我以为好了，就想着跑一下高速，一开出去，油门轰大点，车子就熄火了，再也打不着车了。我现在把曲轴摇到一缸上止点，凸轮轴的位置是这样的，不知气门有没有顶到加大油门跳齿除了检查一下凸轮轴皮带螺丝另外需要检查VVT皮带轮有没有问题，另外检查张紧轮以及螺丝有没有锁紧，另外曲轴皮带轮以及螺丝也需要检查一下
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你帮我查一下09年朗逸有油、有火、有缸压，打不着车！打一会排气管不烫反而进气管烫，节气门吸气也排气，正时是对的，曲轴位置传感器也是用专用工具上的，车上现在换了活塞4个、连杆一根、气门一组、凸轮轴两根、链条换了、缸体用的是原来的！此车是因为进水把缸体打通了，连杆成扭曲弯了造型！
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我的车是13年的大众朗逸手自一体1.4T，今天在高速路上突然仪表盘上档位显示器上的档位和小扳手一直闪，接着发动机故障灯亮了，然后一直是7档，速度减下来也不换档，到了市区一直一档转速很高就是不换档！没有2.4.6这几个档位，挂倒档没反应！就跟空档似的！熄火一会儿重新打着前进档都恢复正常，倒档还是没有，发动机故障灯还是亮的！请问是什么原因？您好，根据您车的问题，建议您更换机电控制单元，这个应该是机电的问题
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13年朗逸1.6发动机，第一次发动机打不着火，报曲轴位置传感器故障，更换完曲轴位置传感器能启动，一切正常，一个星期后车主又反应打不着火，救援到现场，反复启动都无法启动发动机。连接道通电脑诊断仪，经检测车辆无故障码。决定拖车拖到修理厂，大概2公里，车子拖到修理厂，试着启动发动机，结果还真启动了。后面换了汽油滤芯，清洗了一下节气门，洗了一下发动机积碳和喷油嘴，过了两天一切启动正常。决定交车，到了第二天车主又反应车子启动不着，到达现场，发现汽油泵不工作，后检查保险丝和继电器都是好的，就是油泵不工作，经测量电源线不通电，车辆无法启动，正准备拖车，用手使劲拍了一下仪表台，车子又可以启动了，油泵电源线通电了，一直开了10多公里没有任何症状，直到今天第二天还在修理厂，启动一切正常，无故障码。请问哪位大师遇到同样的问题。您好 这种间歇性故障需要排除供电是否存在虚接现象 还有就是燃油泵是否存在间歇性损坏问题 或者油泵控制器 因此建议您 请检查车子油泵控制线路
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