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技师陈东你好，我是汽车大师金牌技师-王平，很高兴为你解答。 -
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技师陈东你好，仪表亮了故障灯了吧加油是不是抖动严重加不上油了 -
qcds263130故障灯亮了，加不上油，下掉电并粧头以后再装上，车子又能正常行驶。又可以跑4一5千公里，反复这样不知什么原因。
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qcds263130车子不抖动。
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技师陈东你这是由于断电造成电脑版里面的故障被清除了又回复了装上行驶一段里程电脑又检测到故障问题就又出现了，你这行驶起来加油是怎样了，电脑诊断报了什么故障 -
qcds263130电脑检测三缸失火，我把火花塞和三缸点火器都换了，还是这个样子。
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技师陈东一直都是报的三缸失火，三缸的缸压测量没有了， -
qcds263130我是出租车，才跑ll万公里，缸压应该没事。
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技师陈东需要测量一下缸压，如果缸压没有问题需要检查一下三缸的点火线圈线路 -
qcds263130三缸的线路是找修理厂检查，还是专门找修电路的师傅检查。
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技师陈东那需要测量一下发动机缸压确定一下缸压有没有问题 -
qcds263130好的，谢谢。
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qcds263130我把缸压，线路查了。再来请交你，谢谢。
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11款宝马740 n54发动机，最早车主反应故障灯点亮，车子很抖，等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动，就打算把车子开回厂里检查，开了几百米车子不抖了，一切正常，回到厂里检测故障码一堆，什么氧传感器，混合气过稀，345喷油嘴关闭，故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯，这时车子不抖，经检查是:混合气过稀，氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着，到了下午车主说抖动等我到时又一切正常，但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉，发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码，熄火，气缸4:有废气什么的，这时仪表故障灯还没有亮，后来读了数据流，4有图片11款宝马740 n54发动机，最早车主反应故障灯点亮，车子很抖，等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动，就打算把车子开回厂里检查，开了几百米车子不抖了，一切正常，回到厂里检测故障码一堆，什么氧传感器，混合气过稀，345喷油嘴关闭，故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯，这时车子不抖，经检查是:混合气过稀，氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着，到了下午车主说抖动等我到时又一切正常，但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉，发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码，熄火，气缸4:有废气什么的，这时仪表故障灯还没有亮，后来读了数据流，4有图片【车型：宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
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大师，你好，本人车子是2012年10月购买的东风景逸1.5L ，变速箱是AMT。前几天，车子出现顿挫，行驶了有7公里之后，行驶途中突然熄火，仪表盘出现红色电瓶故障灯和机油压力故障灯。重新挂空档打火正常行驶。我判断高压包故障，只更换了3个新高压包，因为此4A91车发动机缸盖为树栺的，固定高压包螺丝滑丝，就没有更换第2个高压包。火花塞是6000公里时更换的电装FK20HR11火花塞，标称可以使用8万公里以上。现在是45000公里，所以火花塞没有更换。更换3个新高压包之后，试车并跑了5公里，车辆正常。今天开车出去，开了2公里到正规中石化加油站加油之后，一会又出现顿挫，车辆行驶中熄火，仪表盘出现电瓶和机油压力两个红色故障灯。挂空档，点火又正常。没出现故障灯。跑几公里之后，又顿挫，又行驶中熄火，并且仪表盘又出现电瓶和机油压力两个故障灯。挂空档，点火正常，没有故障灯，请教大师，这是什么故障，如何修理，万分感谢。您好 您这种情况的话建议从这两个方面进行检查下看看 首先就是燃油滤芯有没有过脏导致供油不好的情况，另外就是节气门建议做个清洗看看！ 最好开到修理店用电脑进行检测下看，发动机有没有故障码的。
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07年奥迪A8L 3.2排量 发动机行驶有抖动 气缸5监测到不发火 P0305对正极短路故障 之前换过点火线圈火花塞 然后故障依旧 最后我拆下进气岐管把5缸喷油嘴跟4缸调换了一下 故障还是一样 但是中途我拆进气岐管的时候看到5缸进气口上面好像不喷油 其他5个缸看到进气口都很干净 说明喷油正常 但是车主反应熄火后再发动就不抖了 但是开到90码往上又开始抖动 然后侧滑灯也亮 不知道是什么原因 哪位师傅给个准确答案 谢谢了根据你的描述，需要测量一下汽缸压力，跟其他缸互换一下喷油嘴，点火线圈以及火花塞，进行排除问题
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14年斯科达明锐1.4T自动，目前7万多公里，两周前行驶中先是加速抽动然后出现epc和发动机故障灯亮，发动机抖动无法提速，去了4S店用电脑检测1缸缺火，换了4个新火花塞，好了两天，又出现相同故障，4S店又检查这次是报2缸，查了四个缸压都是正常的，怀疑点火线圈问题，换了1缸和2缸的点火线圈，当天开出半小时后故障同现，4S店在检查仍是报1缸，然后换上两个老的点火线圈，再给1缸换了一个新的喷油嘴，当天行驶中故障同现，每次冷车启动都是正常的，请问是什么原因造成行驶中反复出现上述问题？不是固定在某一个缸，出现了二个缸了，不点火或者点火弱的可能性很小了，加速的时候燃油与空气混合不充分。燃烧室积碳清洗干净，进气门积碳拆了进气岐管清洗干净。5000公里几手到底线了，应该是正常的，具体的要测试消耗量。
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2012年的北斗星e+，跑了14万公里了，近来发现个问题，发动机启动时正常，行驶一会儿后开始缺缸，停下车，熄火，再点火就不缺缸了，跑一会儿又开始缺缸，反复出现，经4s店与修理厂检测，故障码显示一缸失火，点火线圈，火花塞，喷油嘴都换过，问题依旧没有解决，希望在这里能得到指导，谢谢！
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故障灯突然间亮了，加油门发抖，拔掉点火线圈插头断缸，第四缸不工作，用检测仪检测，说是第四缸失火。这个门题不是一直有，出现问题时只要熄重新启动，门题就会消失，然后开上几百公里或者一千公里左右，问题又会出现。然后更换了第四缸火花塞，跑得一万多公里，问题又会出现，然后再更换还是一万多公里，我现在把第一缸和第四缸的点火线圈和火花塞进行调换，故障灯不再亮，但是它跑高速时有时会出现发抖现象，就好像是正在正常行驶中，突然间被拉了一下一样，然后再继续行驶几十公里，问题又消失了，又正常了。
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你好我开的是北汽威旺，现在开了两万公里，在八千公里这样出现车子在正常行驶中故障灯偶尔亮起五秒后又恢复正常，插进钥匙打开电源故障灯不亮，去四 s 店十来次了还是没有找到原因，电脑版换过三个，汽油泵换了三个开了三四个月老问题又出现了，这次又换了电脑版，汽油泵，火花塞也换了，可是还是没解决，火花塞烧的发白，四 s 店人说油加的不好，他们说要换回95#开开，请问大师这到底是什么原因呀！谢谢！
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师傅好，今天早上打火后行驶一公里后停了5分钟，在打火后车就听到排气管突突的声音，加了一下油在松开油门就熄火了，在起动还是那突突声，又加大油门一会结果正常了，正常后我行驶了400公里也在没出现问题，请问师傅是不是一个缸不工作了？火花塞4个全换过时间大约半年，请问师傅是什么原因？谢谢！
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11年奥迪A4L，2.0T排量，跑了9万公里不到，故障症状：缺缸，排气管冒白烟，发动机抖动厉害。高压包（点火线圈）和火花塞全都是新的，点火工作正常，电脑读的故障是三缸失火，但是点火线圈和火花塞都换过了，我们就把喷油嘴给换了（三缸的），换了之后有一段时间没事，后来又不行了，用电脑读故障，电脑显示一缸失火，检查点火线圈和火花塞都没有问题，工作都很正常，就又把一缸的喷油嘴给换了，换了之后也不行时好时坏，我就把电池头断了，把发动机电脑板插头拔开看看有没有锈迹或者发霉什么的，很干净，（虽然很干净我已经怀疑发动机电脑板内部有问题了）然后把电脑插头插好，电池头装好，着车，故障就没有了，发动机工作正常，排气管也不冒白烟了，行驶也正常了，但是好景不长，两天后又出现同样的故障，发动机抖动的厉害，排气管冒白烟，但是电脑读到的故障却是二缸失火，最开始是三缸失火，后来一缸失火，现在又跑到二缸去了，什么情况，求大神帮忙解决你好，通过你描述的，我分析了下，问题可能是喷油嘴引起的，建议你先把两个缸的也换了在跑跑试试！ 如果还不行，就考虑电脑问题！
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你好师傅，我的车是宝骏730.排量是1.5的行驶12万公里。两年油气两用。最近行驶时发动机报警灯闪烁，缺缸。关闭钥匙重新打火正常，解码后正常但行驶没多远又开始。检查是二缸缺缸，不点火。拔掉进气压力传感器试车车子正常行驶，插上进气压力传感器去爬坡缺缸发抖又开始。四个点火线圈，四个火花塞都更换，左右调换线圈，调换火花塞都是二缸失火！试缸压一缸9二缸8三缸9四缸9.5。断开压力传感器插头关闭钥匙重新打火，故障灯亮时解码器能检测出压力传感器问题。我想问哈师傅我这种情况会不会是压力传感器问题？但是如果压力传感器没有坏的话有那种可能会导致这种情况的发生呢？谢谢！
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镗缸，镗缸必须要换活塞吗？在汽车维修和发动机重建中，镗缸是一个常见的步骤。很多人会疑惑，镗缸必须要换活塞吗？这篇文章将带您深入了解镗缸和活塞之间的关系，以及是否一定需要更换活塞的原因。镗缸的作用镗缸是
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