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技师张江海你好,我是汽车大师专家技师-张江海,很高兴为你解答。
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你好
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技师张江海发电机后边的粗线,测量一下
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12.8v
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技师张江海两根插针的,1号角是多少伏?
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技师张江海
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技师张江海还有这个转接线
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看不见几号角,上边的是11.92v
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技师张江海对比电路图,看线测
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下边的是12.5v
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1号角怠速12.5v
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技师张江海你单独飞线试一下
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技师张江海2号是多少伏?
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技师张江海你看我给你的电路图,根据颜色测量一下
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技师张江海你的车带不带逆变器?
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线路图看不懂
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技师张江海车辆看一下,带不带逆变器?
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技师张江海你断开逆变器试一下
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我师傅在查bcm的线路,待会再试试
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技师张江海行
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L线用负极测是0v,用正极测是12v
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从正极桩头飞根线到L线上发电量就正常了,电瓶灯也不亮了,线拿掉重新启动故障依旧,再飞线又好了,不确定是不是J519坏了
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电瓶亏电会不会造成这种故障
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技师张江海从发电机,到 J519之间的线有没有问题,
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技师张江海也可以单独飞线试一下
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发电机到J519没问题
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技师张江海你飞线试一下,是不是线路有短接的地方
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刚说错了,发电机到电脑没问题,J519那边没测出来,断电的情况下有十几根线是通的,测不出来是哪根
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技师张江海打开点火开关,j519通过L线,给发电机一个低电位信号。也就是电瓶电压。你现在测量一下
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技师张江海你来测量一下
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老奥迪A4 b6 1.8t,和帕萨特B5,老宝来发动机一样。车负荷时候咯啦咯啦清脆金属敲击响。图上插头拔了就不响了。图上插头是否是凸轮轴电磁阀?拔了不想说明是涨紧器坏了,还是机油压力问题?更换链条张紧器,然后进行机油压力测试。看一看,机油压力是否正常。
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03年的老奥迪1.8'T的和帕萨特发动机一样,现在出现故障码为:4缸失火,点火电路开路!换了火花塞,点火线圈,点火线圈插头!都没有用,就是没有高压火,有电过来!其它三个缸工作正常!之后发现4缸的点火线圈信号线和其它三缸的电阻变化不一样!不知道是什么问题,搞了一天!希望哪位师傅能帮帮我!万分感谢检查线路及电路板
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03年的老奥迪1.8'T的和帕萨特发动机一样,现在出现故障码为:4缸失火,点火电路开路!换了火花塞,点火线圈,点火线圈插头!都没有用,就是没有高压火,有电过来!其它三个缸工作正常!之后发现4缸的点火线圈信号线和其它三缸的电阻变化不一样!不知道是什么问题,搞了一天!希望哪位师傅能帮帮我!万分感谢拆卸下来更换坏的芯片
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奥迪A4(03年)1.8T舒适型,行驶里程148000公里。冷车启动行驶一切正常,停车熄火片刻再上路行驶发现发动机声音比刚才要大,可以感觉动力明显不足,加速不良,发动机温度偏高(水温表指示正常)电子风扇启动。这种现象前几年只是偶尔出现,但近一、二年来越来越频繁了。分别用VAG401诊断仪和5053检测线检测到故障代码为P1128和17536。发动机进气滤芯和空气流量传感器都已更换。请帮助分析故障所在早日排除故障。
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车型奥迪a4 发动时发动机故障灯亮,到修理厂把故障灯消掉后过一会又会出现,修理厂电脑检测显示增压压力传感器,不可信信号,汽修厂表示叫我更换涡轮,请问是什么原因造成的?应该如何处理?(平常开车时没有任何异常)你好,根据描述情况分析,建议检查增压器传感器,泄压电磁阀,很高兴为你解答!
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又来了,还是这台03年老奥迪A4 1.8T,动力差,时好时坏。前几天发现发动机点火线圈插头和喷油器电插头大部分套管已经破损,甚至里面的导线外皮也脱落露出了金属导线。本人觉得这样很不安全,就在淘宝网分别买了点火线圈插头和喷油器电插头各四个打算DIY一把。刚才把四个喷油器插头拔下来看了看,发现四个缸的插头有三个缸的触针严重氧化,出现绿色的氧化物。我想此现象说不定与车子动力差不稳定及费油有关吧?喷油器线束末端那个三芯插头是做什么用的?是某个传感器插头吗?。
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2012款奥迪A4L2.0T 里程14万公里,偶尔启动困难,电脑测曲轮轴位置传感器故障,更换后无效,修车店说需要更换正时链条,更换后正常使用两周,又出现原来的故障,启动困难,发动机故障灯亮,启动一两分钟后发动机抖动,排气管突突突的响,行驶一会就好了。修车店说可能是挂正时链条的齿轮磨损了,还得拆开更换。下一步该怎么检修,求大师指导解答。你好,根据你描述的情况。需要检查一下正时系统。看看是安装有问题,还是凸轮轴有问题导致的这种情况
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故障现象:一汽-大众2002年奥迪A62.8顾客反映此车在驻车状态下快速踩刹车踏板时,仪表照明、指示灯快速闪亮,有时踩刹车踏板到某一位置时,仪表照明、指示灯会常亮;如果这个时候启动发动机,关闭点火开关、拔掉钥匙后,发动机仍然工作,如果踩下刹车踏板后,发动机会停止工作。 解决办法:从故障现象看,此故障跟刹车灯开关有直接的关系,查看电路图,刹车灯开关上有四个插脚,1号与13号保险连接由30线供电,2号连接刹车灯泡、发动机控制单元和变速箱控制单元,3号与3号保险连接由15线供电,4号与发动机控制单元相连。从电路图上看,故障可能由于1号和3号插脚在刹车灯开关内部相连所致,造成30线(常正电线)电流接入15线(点火开关控制),这时如果打开点火开关启动发动机,然后关闭点火开关后,15线上仍然有电压存在,造成发动机继续工作,而仪表照明、指示灯都由15线供电。经过以上分析,拆下刹车灯开关,检查为1号和3号在内部相联,更换刹车灯开关后,故障排除。 故障现象:原装2002年奥迪A41.8T顾客反映此车刹车灯长亮,ESP警灯常亮,无法加速。 解决办法:先解决刹车灯亮的问题,从故障现象看是由于刹车灯开关常闭合造成的,拆下刹车灯开关,检查发现此开关并未损坏,发现A4的刹车灯开关与刹车踏板的接触长度是可以调节的,重新调节安装后刹车灯恢复正常,试车后加速恢复正常,此故障主要是刹车灯开关常闭合,发动机控制单元接收到刹车的信号后,认为司机制动减速,发动机控制单元将控制发动机转速,调节扭矩,此时司机再踩油门踏板,发动机将不会考虑加速信号,故出现无法加速的故障现象。在用VAS5051进行故障引导指南,ABS控制单元故障存储器内有方向盘角度传感器故障,这是导致ESP报警灯亮的主要原因,进行匹配后,故障排除,ESP报警灯熄灭。 你好师傅,我的车是奥迪A 42005款的我的故障跟他的很像,然后我现在把那个刹车灯的开关换掉了上面的那个情况正常了,但现在就是在行驶中踩刹车的话那个eps和abs会长亮,仪表台的那个转向指示灯,有时候会显示有时候又不显示还有倒车辅助也是一样的,有时候显示有时候没反应请问要怎么解决?您好 这种情况的话,拔了正常,那么可以先考虑更换个刹车灯开关看看,毕竟自动档的车就是靠刹车灯开关来进行感应的,你拔了的话别的方面肯定会有影响啊,对吧,可以考虑先更换个刹车灯开关
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我的奥迪A4(03年)1.8T CVT舒适型,行驶里程148000公里。冷车启动行驶一切正常,发动机声音柔顺加速性较好。但停车熄火片刻再上路行驶发现发动机声音不柔和且声音比刚才要大,可以感觉动力明显不足,加速不良,发动机温度偏高(水温表指示正常)电子风扇启动,油耗增高。这种现象前几年只是偶尔出现,但近一、二年来越来越频繁了。分别用VAG401诊断仪和5053检测线检测到故障代码为P1128和17536。发动机进气滤芯和空气流量传感器和燃油滤芯都已更换,而故障依旧。刚启动行驶时车厢偶有类似共震隆隆响声,走一会就消失了。而出现这种现象时动力明显下降温度升高。连加油站个人都说我的车烤人。我很疑惑,是发动机故障导至的动力下降温度升高还是其它部位机械阻力增大造成的发动机过载而加速不良油耗升高呢?请大师帮助分析故障所在早日排除故障。【车型:奥迪A4】
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我的奥迪A4L2.0款 11年的车跑了10公里左右了 现在发动机会轻微抖动 开到修理厂里师傅用电脑读了数据 不显示故障码但是数据却显示4缸每一千转点火会断开5。6次 更换了火花塞 高压包 废气阀 检查了汽油滤 清洗了喷油嘴 启动抖动依旧 数据依旧 求大神解救 急
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2014长城m4发动机故障灯暗亮
发动机故障灯暗亮,发动机电脑版的供电线路和搭铁线路有问题,检查线路是否接触不良,打磨搭铁线。 重新插拔电脑板插头。重新插拔仪表插头,检查仪表插头针脚是否退位。
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【丰田凯美瑞混合动力轿车发动机故障灯点亮】维修案例
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