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技师罗贵你好，我是汽车大师专家技师-王俊，很高兴为你解答。 -
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技师罗贵氧传感器电压发我看看 -
W**格
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W**格进气歧管压力也看看
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W**格换过进气压力传感器数据还是一样
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W**格这车3缸机喷油2毫秒高了吧
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技师罗贵发图片 -
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技师罗贵不要发视频 -
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技师罗贵视频太卡了 -
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技师罗贵氧传感器正常在0.1－0.9上下跳动的 -
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技师罗贵10秒内跳动8次 -
W**格氧传感器1是0.08不动，插头拔了也没有反应，插头拔电脑有氧传感器故障，氧传感器2数据流2.5左右调动
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W**格
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W**格
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技师罗贵不动说明有问题 -
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技师罗贵正常会动的，10秒内跳动8次的 -
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技师罗贵这样的数据才是正常的 -
W**格不知道从哪里开始修
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技师罗贵氧传感器不动，那么肯定有问题的，先看看氧传感器，你这边问题故障是什么？ -
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技师罗贵就是油耗高是吗？ -
W**格我把传感器2跟1掉换了试过，1还是一样没有反应
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技师罗贵氧传感器不动，需要先看看氧传感器的加热线路有没有问题的 -
W**格对
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技师罗贵先看下氧传感器的加热线路看看 -
W**格
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W**格4跟线怎么量的，有一根14v,1跟跳动，1跟0.49v还有一根0.04应该是负极
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W**格
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W**格量的这头
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技师罗贵有电说明加热供电没问题 -
W**格y氧传感器上两根白色线是通的
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技师罗贵用试灯对接这两根白色线 -
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技师罗贵然后启动车，看看试灯闪不闪 -
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技师罗贵如果闪，代表加热线路就没问题 -
W**格
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W**格这个试灯可以吧
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技师罗贵可以 -
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技师罗贵对接两根白色线 -
W**格
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W**格有
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W**格闪
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W**格上面的小灯泡不亮，就有一根LED 闪
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技师罗贵发动着一直闪是吧 -
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技师罗贵你用试灯测下 -
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技师罗贵这根14v的线 -
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技师罗贵打开钥匙，灯泡能不能点亮的 -
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技师罗贵试灯一头接地，一头测插头 -
W**格可以
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W**格可以点亮
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技师罗贵感觉这个加热打铁好像有问题 -
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技师罗贵正常那个小灯泡应该也闪才对 -
W**格小灯泡装上去，亮都不亮，把小灯泡拔了里面的LED 灯才闪
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技师罗贵那这样就是有问题的 -
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技师罗贵加热线路有问题 -
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技师罗贵电脑控制的控制线路有问题 -
W**格我试一下后氧传感器可以不，现在后面的在跳动
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W**格后氧传感器是像你说的那样闪一下，停一下又闪，小灯泡闪
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技师罗贵那么说明电脑控制的信号有问题 -
W**格现在氧传感器1问题好了，试灯上的小灯泡也在闪，氧传感器数据流还是一样
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比亚迪f0 更换排气管后发动机故障灯亮，代码p0036，拆氧传感器时候旧的已经锈死是砂轮片磨开的，会不会是氧传感器坏了？如果是有什么影响？影响检车么？
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比亚迪f0 发动机故障灯亮 热车不好打火，打个3四次 就能着车， 故障不是经常犯毛病。 读取故障码，（凸轮轴位置传感器信号高） 故障码清除后 过几天还亮，故障灯和 不好打火不是同时出现 正时是链条的。 各位大神， 是什么毛病。
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比亚迪F0，7年车6万公里，发动机故障灯亮报 p2177 空燃比闭环控制自学习值超上限（中负荷区）可以清除，一段时间又亮。油耗偏高一点，加速无力，尤其是一档挂二挡和二挡挂三挡时感觉车子像轻轻刹车一下减速，然后才慢慢提速，以前不会这样。根据查询到故障码，具体分析传感器数据流，排除故障
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比亚迪f0出现故障码 P2271 中文定义: 氧传感器信号有偏差/卡在（混合比）浓的状态 （第1排传感器 2） 英文定义: O2 Sensor Signal Biased/Stuck Rich (Bank 1 Sensor 2) 范畴: 燃油，空气或排放控制 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。故障原因包括基本发动机故障（机油液位太高，凸轮轴正时错误，气缸压缩太低，氧传感器之前的尾气泄露），燃油系统问题（燃油压力调节器故障或燃油压力太高），氧传感器电路接头或本身故障等
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我是2010年的比亚迪F0，汽车行驶中全车灯闪烁，迈速表和转速表不正常显示，故障灯全亮，失去动力自动强制熄火，随后启动汽车只有马达在转，仪表只有电瓶和机油压力灯亮，启动不着车，只有断电瓶才能启动，有时候断电瓶也并不能启动需要等上五六分钟才能启动，启动后正常行驶1到2km后，故障重复，多次循环着车后会使断电瓶也没有做用，打开仪表盘后方线路连接正常没有虚接，更换油泵继电器和主继电器，最后在看看油泵
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我有一辆比亚迪f0 昨晚突然发动机故障灯亮了我简单检查机油 防冻液 都不缺的情况下也就没当回事 现在出现的问题就是凉车启动车后如果不踩离合车子抖动 自己慢慢就熄火 还有 如果一直踩油门保持转速 一会会机子热了 车子就正常 只有凉车的时候 怠速不稳 自己熄火 请问怎么回事
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比亚迪f0水温灯报警 解码器读数据流93℃风扇开始工作 水温降到85报警灯熄灭 不缺防冻液 节温器在85℃左右打开 正常风扇工作温度是93℃吗 还有这车风扇是不是就一个转速 发动机附了一根打铁 电瓶负极处理了 电瓶附近大线车架搭铁也处理了 别的地方还有能影响水温的搭铁线吗 还是仪表内部问题 水温传感器在哪新换的你好师傅，根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议给传感器一个打铁，如果故障还在，换个仪表，希望回答能帮到你，祝你生活愉快！
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买了一辆二手的比亚迪 F0 2009款的,里程表70000多公里. 最近发现ABS灯一直亮,里程表与速度表不走,偶尔才会正常一下,但一熄火后又会故障.一开始修车店以为是速度传感器坏了,所以换了一个,但问题依然没解决,而今天手刹灯也一直亮了. 经过修车店检查,发现进不了OBD读取ABS的数据,但发动机能读取,现已经确定手刹,刹车片,仪表,速度传感器,ECU都是正常的,修车店的师父说可能不是机械上的毛病,让我去专门修电路的地方查电路,所以想请各位帮忙看看是哪里坏了,要怎么修.建议用专用电脑看能不能进去，在确定ABS泵的电源线有电么，有电就可以直接更换ABS泵了
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比亚迪F0，水温高开锅。去除节温器，清洗水箱，更换防冻液，水温依然过高。后拆卸缸盖，磨平缸盖平面，更换汽缸垫，更换水温传感器。现用解码器读取数据，水温93度时风扇正常启动，87度时风扇正常停止。全车无漏液。但行车时仪表水温报警灯在90度报警，停车检查散热正常，关闭发动机，等待五分钟后启动，报警灯熄灭。行车继续观察，当水温到达92度时又开始报警。继续行车，除报警灯外一切正常。回厂打开发动机舱，散热正常，水循环正常。求专家给个方案，本人电路不懂。
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官师傅你好，我的车是10年的二手比亚迪f0，去年夏天跑高速的时候发现发动机长时间跑高转会自己熄火，在不摘档滑行大约二十秒左右踩几下油门又发动起来了。外界气温低的时候没发现这情况。主要是夏天开空调跑高速最容易出这现像。车停路边打开引擎盖凉一会儿就能再跑几十公里。熄火的时候仪表盘任何故障灯都不亮。去年夏天更换了高压帽，效果也有点，但不理想。节气门也洗了，没效果。天冷的时候就不会熄火。请问这是哪里坏了？该故障现象，为热车故障率高，重新检查各元件与热温度系数相关的，温度高出现失灵故障，建议更换曲位测试。
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五种常见的传感器，五种常见的传感器应用
五种常见的传感器在汽车领域，传感器起到了非常重要的作用，它们能够监测和测量各种参数，并将这些信息传递给汽车控制系统。以下是五种常见的传感器：1. 温度传感器：温度传感器可以监测汽车发动机的温度，并将这
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氧传感器故障码，氧传感器故障码消除后多久会再次出现在汽车维修过程中，氧传感器故障码是一种常见的问题。当故障码出现时，驾驶员可能会感到困惑和不安。在解决了氧传感器故障码后，驾驶员自然希望它不会再次出现。
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2023-08-17
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比亚迪h升f难吗了解比亚迪h升f在汽车领域中，比亚迪是一家备受瞩目的车企。近年来，比亚迪推出了一款新的车型——h升f。这款车以其节能环保和出色性能而备受赞誉。那么，对于普通驾驶者来说，比亚迪h升f难吗
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2024-01-24
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