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技师刘勇你好,我是汽车大师金牌技师-杨秀伟,很高兴为你解答。
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技师刘勇你好师傅!是哪点 来照片
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就这个变速箱
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加油的时候
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螺丝拆错了
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拆到挂档定位螺丝了
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这个只有分解变速箱了吗
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技师刘勇
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技师刘勇
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就这个螺丝
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技师刘勇变速箱那一头来个照片
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技师刘勇
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自动变速箱
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里面就一个洞
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技师刘勇
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技师刘勇
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应该是排挡机构散了装不上
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技师刘勇
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没有盖子
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盖子离变速箱螺丝挺远的
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我拆开看一下吧
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技师刘勇
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技师刘勇现在装是感觉里面有东西顶住的是吧
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嗯嗯
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我现在拆开了电脑板油底壳
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看了下应该是p档的定位销
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技师刘勇可能是里面东西移位了
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现在能对上
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就是上到底螺丝紧的很
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技师刘勇能装上吗?
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能上
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但撞到最后特别紧
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装不到位
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它这个螺丝下面是什么呢
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技师刘勇
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技师刘勇
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从洞里看是空的
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会不会有东西掉了
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技师刘勇
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技师刘勇
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现在装上了,挂档没有问题
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就是车子不走了
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技师刘勇看下故障代码。
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下面的之前就有
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技师刘勇
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阀体拆出来会不会散掉
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技师刘勇
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这个会不会变速箱内部出现问题?
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技师刘勇这个可能性小 建议先排除这颗螺丝是否安装到位
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我的是自动挡车马自达阿特兹,在停车时误把p挡挂到了r挡,车溜车了我追上着急直接把档位挂到了p挡,变速箱嘎嘎的响,车也没有停,我又踩刹车停住了,对变速箱影响大吗,变速箱会不会出现大问题啊您好 这个只要后期使用一切正常,那么问题就不是很大,不需要太过担心的,毕竟偶尔一次的问题出现,并不会对发动机造成损坏的明白吧!
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马自达阿特兹变速箱多了还少了在哪检查和看到,4s店说我看不到,只有他们才会能看得到?天啊,除了机油我们自己能检查,变速箱油变化多少,我们平时不知道了吗?非要开着车去4S店
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我是马自达阿特兹2.0豪华版!之前变速箱冲击,数据显示正常,但是车子开起来不正常!经过长时间和4S店包括厂家沟通,现在已经索赔了变速箱总成! 那么问题来了,想问一下大师们,我车子跑了1.2万公里,这个样子更换变速箱总成,对整车质量有没有影响?因为要把发动机和变速箱一起抬出,拆的零件也比较多,不知道对车子性能什么的有没有影响?会不会发生异响或者其他问题?求大师们解答,好让小弟放心
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大师们好,我是17款马自达2.0阿特兹豪华版,6AT变速箱。 在前几天,我刚刚索赔变速箱总成,之前那个变速箱总成换档冲击,R档也冲击……然后小弟换新后,一直温柔驾驶,就在昨天和小伙伴在车多的地方暴力驾驶了一下,大概情况是这样:急油门然后松油门,这时候高转速(大约在5-6千转)低档位、速度在80-100……然后这个时候前方突然有车辆,此时我突然松掉油门,去重踩刹车!此时变速箱就会闯动或者说是一种抖动,并有轻微哒的一声!大概是这样的一个情况,以前旧变速箱也有这个情况,那个声音和闯动感很强烈,但是新变速箱跑起来感觉还是很平稳,就昨天激烈驾驶后出现了2、3次,不知道大师们是否正常?不过这样市区飙车还是少的……不知道我整个操作流程这样子,是不是因为个人操作问题? 我加了VOLO美国电脑外挂,外挂的人说和变速箱没有关系!
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我是17款最新款阿特兹,2.0豪华版,行驶了一万公里,采用6AT变速箱,总体开着还不错,但是一直有个问题,就是挂R档也就是倒车档,底盘会咚的一声响,每次挂都会有一声响,有时候反而严重,跑过几次4S店里,也去过其他马自达4S店,均解决不了这个问题,电脑检测数据正常!但是我有一次刷完变速箱程序,就是初始化了变速箱程序!换档非常平顺,挂R档也不会有声音,但是好景不长,过了三天故障“咚”的一声再次出现,然后我在去试了一下,又刷了一遍程序,果然又正常了,可是过不了几天就会出现! 于是我猜测和变速箱倒档齿轮应该没有关系,因为程序就可以刷好它,应该喝齿轮没关系!所以我觉得会不会是阀体故障、控制油压这一块?但是车子又没故障代码……所以一直很头痛! 求师傅们看看到底什么情况? 因为新车,我实在不想换变速箱总成! 就是还有个问题,阿特兹如果更换阀体总成和电脑版,需要抬变速箱么?变速箱油底壳拿下,这样方便更换阀体吗?
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大师们好,我是17款马自达阿特兹!1.4万公里, 今天在地下室一脚大油门,车子减档状态,可是前面车子突然刹车!然后我跟着急刹,重踩了一脚刹车,这个时候听到底盘下面有咔哒一声,并且感觉像变速箱前后有轻微晃动,就是感觉车速突然升上去,接着又是一脚急刹车,那个惯性造成的那种晃动感,还有轻微的咔哒一下,请问大师们这个正常吗?
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大师们好,我车子是17款2.0豪华版马自达阿特兹,6AT变速箱,现在跑了1万公里,想咨询个问题!我记得刚买车那会儿试驾车的换挡机构,在挂档时非常的顺滑,感觉一撸到底的感觉,不管每个档位,都是很顺滑!而我自己的车子挂档的时候,感觉一档是一档的,1是1、2是2的那种感觉,感觉很紧,没有丝滑的感觉,请问可以调整吗?如果可以应该怎么调整?我去了4S店,他们说就是一根线,但是这根线是死的没办法调整怎么回事?
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马自达阿特兹2.5自动 27000公里,最近发现偶发性加速踩油门 到了2000转左右 引擎盖部位声音特别大,时有时无,声音出现的时候还会感觉踩了油门提速无力的感觉,清洗过节气门,检查过火花塞,点火,在店里也用电脑测试过变速箱油温等各种信息,都正常,但是还是无法解决问题。望各位大神支招,太难受了这个症状。关键还是偶发性,去检查有时候还试不出来问题
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宝马118i三厢和阿特兹2.5 哪个好,城市路况多一些你好,宝马118i指导价20.48-31.98,毕竟是德系三剑客中的一名成员,1.5T的排量也够用,但是该车的前排空间有点小,手扶箱位置设计不是太合理。维修成本高,该车5万公里以后还容易烧机油,漏水等现象,当然,操控性还是奔驰奥迪无法比拟的外观方面,采用家族式前脸设计,换代以后并没有太大变化,小排量涡轮高速会有点迟滞现象,不是太严重。如果放在市区行驶,走走停停的现象加上小排量涡轮更容易产生发动机积碳。阿特兹指导价17.58-23.78,采用马自达创驰蓝天技术,此发动机压缩比高达11:1,从而更加节省燃油,该车更有弯道之王的美誉。外观方面,从马自达6上市以来的第三次改款,个人认为,这是最有看头的一次,整车线条平顺圆滑,最值得大赞的是2.5自然吸气把燃油经济性提到这么高,属实一项不小的成就。然而此车维修成本不算太高,毛病也少!所以建议购买马自达阿特兹,价格实惠,是个性价比不错的车!
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我是14年的马自达阿特兹2.0排量的,在四万一千公里的时候突然发现防冻液已经超过最低刻度线,当时因为着急跑高速,不知道原车是什么品牌的防冻液,所以就加了点儿同种颜色的防冻液,1L加了少半瓶。可是看保养手册里说这车的防冻液12万公里才需要更换。我想请教各位大师:不同型号的防冻液同种颜色混加会不会对冷却系统有伤害?需要彻底更换防冻液吗?防冻液为什么会变少?我的机油是0w--20得。
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