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奔驰glk260,在4s更换刹车盘价格离谱,想问一下如果在网上购买刹车盘然后找修理厂更换靠谱吗,或者说有什么性价比高的方式?
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你好,我的车是奔驰E260L,三年的车,现在跑了六万公里,最近在方向盘左侧空调出风口出现了漏气的声音,轻轻踩刹车漏气的声音就没有了,放开刹车就有,没有出现刹车变硬的情况,去4s店以后,工作人员说是大力鼓漏气,更换大力鼓加工时费大概需要13000左右,这太出乎我的意料了。我想问问:1大力鼓是不是易损件?一般损坏是由于平常驾驶习惯不好导致破损吗?2更换一个大力鼓一般都是这个价格吗?3我上网查了一些论坛,有的说漏气不一定是大力鼓坏了,也可能是连接管破损导致?
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奔驰GL350抱轴拉 拉轴拉缸烧瓦烧轴抱瓦爆轴爆瓦维修历程我的车是美规柴油奔驰GL350 2012年10月落户上牌,截止2016年4月22日行驶里程为113000公里 李 139 25 01 560 0 大家一起交流一下 忘各位车主朋友不要再重走我的路每次按时在4s店做保养 距离上次保养只行驶了3千多公里 我4月22日在出差路上以每小时120KM/h的速度在高速公路上行驶 突然发现发动机指示灯亮了,就跟打开点火开关不发动的时候显示的指示灯一样 意识到是熄火 ,立即打开了双闪 准备转向右侧应急道 此时车辆的一切助力消失 方向很重 几乎没有刹车了 后面跟着一辆大型货车 差一点就撞上我 吓的不行 随后拨打奔驰救援电话 将车拖回了4S店 后拆解发动机,所有大瓦掉的掉 烂的烂,曲轴有被融化的地方 大瓦片黏在曲轴上面 小瓦也是磨损严重 拆解发动机的时候师傅确认中缸里面没有进水,4S店给出更换发动机的维修方案 说我车辆已经过保(3年10万公里)需要自费 报价28万左右,听完如同霹雳啊 不敢相信近百万的车跑11万公里发动机就报废了 问4S店是什么原因造成的 给的答复 可能是机油的原因,后面又说可能是发动机设计的时候油孔太小的 以致发动机高速运转时可能润滑不足,最后说他们先跟厂家联系看能不能走售后质保 让我等消息 又是半个月过去了 由于个人原因着急用车 把车从4S店拖到外面的专修店维修 维修之旅开始专修店给出的维修方案 换发动机总成 需要18W 但是没有质保 交车以后修理厂就不再对这车负责人 所以没有选择换发动机总成 专修店还给我一个方案是修理发动机 费用是12W 也是没有质保的 不给保用 交车以后不再质保我随后问了附近多家修理厂也是这两种维修方案 修理厂老板纷纷表示这款柴油奔驰发动机曲轴抱死不是个例 而是很多车都出现同样的现象 是通病 还说4S点根本就不会让车主修发动机 维修方案只有一个那就是换 换换通过一段时间的了解 最后下决定让修理厂把发动机修好 然后打算把车卖了 随后修理厂找朋友 百度到 处找这个发动机的维修办法 后面修理厂在网上找到一家专修奔驰柴油发动机的 是广州那边的 具体情况我也不是很了解 修理厂说对方神神秘秘的 不过对方可以保证修好 后面修理厂把发动机发到广州那边维修了 经过快一个月的等待 修理厂打电话给我说车子修好了 可以试车了 试车的时候修理厂让修理工陪我一起路试 刚开始还好 跑了大概50公里左右 突然熄火打不着车一点前期症状都没有 没有办法了 只能拖回修理厂检查 经检查发现还是出现上次同样的问题 曲轴烧瓦了 修理厂和广州那边交涉 对方给出的答案是可以免费再修一次 让修理厂继续把发动机发给对方维修 随后修理厂噩梦开始 前后修理三次 发动机拆解数次 共花费大概有七万左右的成本 最终修的投降 这个车不修了 让我把车拖走 由于修理厂不再维修 我也踏上修理厂的老路 各种咨询 到处找专修这款发动机的技师 那种心酸不是一般人能体会的 后面在百度上找到李师傅 是专修柴油车 也是在广州 我当时打电话给修理厂 问之前修的发动机是不是李师傅修的 修理厂当时也是有问到李师傅的 不过修理厂说当时找到好几家专修柴油奔驰 就李师傅维修费最高 修理厂没有在李师傅哪里修主要是担心成本高还修不好的局面 后面经过和修理厂协商 车子继续留在修理厂修 我让修理厂在李师傅哪里维修 如果没有修好的话费用需要我自己承担 把发动机发到李师傅哪里修 经过一个月的折腾 再次接到修理厂电话 车子暂时修好 让我回来试车 我自己不敢试车 让修理工是的车 跑了快一天的样子 车子都很稳 我心里那个高心啊 修理厂那个没啊 哈哈 总算钱没白花 我这也不用考虑卖车了 跑了快两个月一点问题都没有 车子很稳 声音很小 终于把这破车修好 再次提醒广大车主朋友 维修需谨慎 别让钱白花 人又折腾 希望大家多多评论
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我是奔驰cls 300 2009款的车子,车子方向盘越来越重,前天启动后,突然发现右转向打不动方向盘了,巨强的助力。然后车子加上油门以后,右转可以打的动,左转没有变化,还是原来一样重,但是不受加不加油门影响,正常转动,右转不行,去修理厂,人家说助力泵坏了,也可能是转向机直接坏了。而有朋友说,奔驰进口的cls 一般情况下不会无缘无故就坏了助力泵,甚至是坏了转向机的,有可能密封条老化导致的,现在修理厂直接说助力泵坏和转向机坏,是为了给你多修一点。了解了下奔驰cls 的转向机换一个就要3万,压力巨大啊,助力泵还要大几千。这车才开了八万公里,车子10年十月买的才7年,没有大开。求问,右转受到巨大助力加油门跑起来又可以转动,但是也比原来要重一些,确定说是助力泵和转向机全坏了吗?有无可能换密封条解决或者其他可能性。求助各位大神。你可以把方向机外拉杆球头拆掉,用手拉方向机拉杆比对两边有什么区别,那边重那边轻,按照我的方法试下方向机两边那边好打,如果和你描述一样就是方向机的事,如果不一样,可能和助力泵有关系,到时候看助力油管有木有脏东西,清理一下
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我的2014年的奔驰B200 1.6T车型,最近一次在环城行驶过程中,突然出现ABS抖动的现象,紧跟着仪表盘显示报警,ABS信号故障,ESP关闭,胎压关闭,方向失去助力,跟着发动机故障灯亮起,因为当时赶着去办事,中途去朋友帮忙联系的一家修理店检测了一下,说是右后轮速度传感器故障,因为当时没有零件更换,所以就开回来了,回程途中,突然间所有报警又突然消失,车辆正常行驶,以为恢复了故障,但是最近两天使用又断断续续的好了又坏,坏了又好! 我想问的事: 1、想去4S店修理,但是4S店太贵了。上网查了一下,传感器才卖200多,4S店报价800多! 2、想买材料找一般的店换,一是担心配件不是原装正品,二是担心技术问题,毕竟关系到安全。 3、像这种时好时坏的情况会不会是接触不良,有没有办法直接清洗,避免更换,毕竟原车配的始终放心一点。 4、如果找一间普通的维修点来修,有没有配件质量和维修技术靠普一点的店介绍,最好是广州东圃附近的。谢谢🙏①检查ABS防滑系统故障码,右后轮轮速传感器故障,2.请洗右后轮轴承触发器,3更换传感器,清除故障存储,试车
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是旁边脚踩下去的那种手刹,然后左侧方向盘下拉动解开手刹,那个开关叫什么名字?我自己能不能更换?淘宝上能不能买到?谢谢您好,根据您描述的问题奔驰GLK260是旁边脚踩下去的那种手刹,然后左侧方向盘下拉动解开手刹,那个开关叫什么名字?我自己能不能更换?淘宝上能不能买到?针对此问题,开关叫手刹开关,是松开手刹的开关。如果需要维修建议您到维修店或者4S店找专业人员维修,在网上买的有些配件不一样也挺麻烦,到店里有技师专门检查问题,配件质量都有质量保证,如果在网上的话,相对来说比较麻烦,你也不知道对不对,是不是原车的,而且你自己拆装的话没有专业的工具,没有拆装经验,可能会造成其他部件受损。
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奔驰GLK260远光灯不亮奔驰GLK260远光灯不亮【车型:奔驰GLK级 2015款 GLK 260 4MATIC 动感型 极致版】 匹配远光的话需要在大灯模块里面匹配,要是里面没有就需要进前保险丝盒模块里面匹配
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奔驰GLK260油表指针不准奔驰GLK260油表指针不准【车型:奔驰GLK级 2015款 GLK 260 4MATIC 动感型 极致版】 这种情况需要用电脑诊断一下看看有没有什么故障码,要是有就需要要检查一下线路有没有问题,要是没有就需要更换传感器了。
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问了我们这里的4s ,换离合三件套需要1800元,还没去换,因为有个问题一直没想明白,如果离合分离不清,倒挡应该打齿,可我又没有,离合现在也是调的很高才起步。如果像有人说一档同步器问题导致的一档不好摘挡,但在熄火和着车没启动的时候,一档摘挡又没问题。现在摸索一点诀窍是快速踩离合瞬间摘挡(踩离合越快,卡的概率越少),或者踩离合半秒摘挡,时机掌握的好,会有一些概率摘挡不卡。 离合是去年3月换的,大概年底出现一档摘挡卡的情况,一开始是偶尔,现在是普遍。 -- 上次咨询的内容: 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像7科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),看到网上有那种接手机的内窥镜,不知道变速箱盖上有排气孔可以插入内窥镜看一轴和离合片花键是否生锈吗?像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。【车型:乐驰】 ----------- 你的意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 -- 你好😊现在明白你的问题了,你现在情况是离合器还没有更换,只是调高离合器了是吧😄 个人觉得跟离合器华健生锈导致的可能性很小。 这款变速箱更换离合器三件套在配件购买原车也没有多钱的,这个个人觉得没有必要网购,一是网购后出现这样的情况根本无法做索赔,二是质量确实很难得到保障!三是维修师傅不能给你很好的安装! 今天问了一个修车师傅,说有可能一档同步器有问题,有这个可能吗 这个可能性不大,你现在不是更换了离合器三件套后才出现的这个问题。若然4s价格有点高,但是想彻底解决这个问题,建议还是去当地4s彻底解决问题更换原车离合器三件套
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