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技师张雄你好,我是汽车大师金牌技师-张星,很高兴为你解答。
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技师张雄电子节温器插头电阻测试了没,
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技师张雄这个节温器容易坏哦,
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车主1038306这个问题不大,主要是大修了动力还是不足
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技师张雄节温器常开对发动机动力有一定损失,但不限于太大
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技师张雄缸压在8公斤以上就不用考虑了,
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技师张雄看燃油修正值
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技师张雄火花塞的燃烧程度
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技师张雄手动挡么
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技师张雄机油里还有没有水,
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车主1038306新换的机油
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技师张雄机油散热器那里有胶圈也容易窜机油
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车主1038306火花塞新的
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技师张雄Lde发动机不?
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技师张雄对,我看了您换的这些配件了,
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车主1038306什么
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技师张雄我的意思呢,是建议你检查新换的火花塞燃烧程度
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技师张雄我指的是发动机型号是否是LDE
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车主1038306燃烧的好的
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技师张雄不黑啊
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技师张雄有用电脑读取燃油修正值么?
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车主1038306有点
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技师张雄四个缸都黑?
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技师张雄新的火花塞要是马上就黑的明显就不能开了,
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车主1038306都差不多
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技师张雄燃油修正在10以内不?
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车主1038306没读取过,汽油泵也换了
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技师张雄长短期燃油修正值
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技师张雄喷油嘴换没?
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技师张雄空气流量计数据也没读取么?3g以内。
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车主1038306喷的好的
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技师张雄Kg
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技师张雄测试过么?
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技师张雄我跟你说的。都是我遇到过的,亲身经历
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车主1038306没,但空气流量传感器换了
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技师张雄ເ😩ว啥都没检查,全换了就是,是这个意思吧,
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技师张雄碳罐,碳罐电磁阀也换么?
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车主1038306没有
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技师张雄有看过维修之后换完机油,还乳化么?
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技师张雄对了您修这车是手动挡啊
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车主1038306是手动的
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技师张雄缸压测的多少公斤?
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技师张雄汽油压力是不是在4.5公斤。
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技师张雄这车的压力高一些的
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车主10383061-3缸7斤2-4缸6斤多
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技师张雄空踩油门能感觉出没力不
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车主1038306空油有力的
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车主1038306脚下去转速就上来了
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技师张雄哦,缸压不够。
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技师张雄找机械问题吧,
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技师张雄不用考虑其他的了。
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技师张雄缸压没有8公斤以上,根本不能完全燃烧
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技师张雄这一点,很确定
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技师张雄气门研磨是外边加工的么?
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车主1038306缸压不够的原因有哪些
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技师张雄看你写了
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技师张雄换缸盖?
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车主1038306新换的总成厂家组装磨好的
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技师张雄你那里那么好啊?
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技师张雄我们4s都没这待遇。
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技师张雄是原厂的么?
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技师张雄缸压不足遇到最多的就是正时跳齿了,但是你这没有代码,应该不会啊,
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车主1038306都是原厂的
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技师张雄我遇到很多修理厂不会对这车的正时。总是差一个齿,
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技师张雄您那里不会这样吧
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技师张雄那样会报故障码,
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车主1038306没有其他故障
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车主1038306只有节温器控制器故障
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技师张雄除了气门不严,我觉得,没有其他的了
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车主1038306这个车气门不能乱调
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技师张雄建议考虑一下拆下来用汽油在试一次
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技师张雄对啊
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车主1038306老缸盖就是拿去给人家磨气门堂了一刀后装起来就发动机抖动,怠速不稳
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车主1038306然后才换的总成的
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技师张雄不稳你没测缸压么?
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技师张雄最少8个以上啊,
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车主1038306现在换了以后这些问题解决了,只是动力不足
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车主1038306那时测了就是我刚刚跟你说的那个数字
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技师张雄我个人认为就缸压不足是导致动力不足的主要原因
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车主1038306现在换了总成后还没测过
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技师张雄旧的也是也么多?
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车主1038306嗯
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技师张雄排气管也看一下,
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车主1038306新的我还没有测过,
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技师张雄别是三元堵了
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技师张雄缸垫都坏了,
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技师张雄排气管很娇贵的
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车主1038306三元被掏了
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车主1038306后段没拆过
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车主1038306缸垫换了
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技师张雄目前为止缸压和汽油压力。
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技师张雄是最明显的了,
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技师张雄疑难杂症就不能怕麻烦。
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技师张雄拆下来,用汽油试试漏
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技师张雄看看气门有没有问题,
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车主1038306汽油压力在多少以上够
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技师张雄4以上
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技师张雄我刚才说了
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车主1038306把缸盖抬下来用汽油试?
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技师张雄对凸轮也拆掉
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技师张雄不然就在磨合一下。
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技师张雄看看哪个缸最黑,燃烧的做不好
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车主1038306汽油是往顶捅这边倒?
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技师张雄怎么可能
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技师张雄到平面这边
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技师张雄倒
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车主1038306哦
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技师张雄您是师傅还是学徒工?
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车主1038306学徒
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技师张雄给你提个小建议,最好不要用配件来试,这样对谁都不负责。您自己也没有把握。对车主也不负责,
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车主1038306这是我自己的车
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技师张雄有效利用检测设备。读取数据流,一般燃油修正值可以帮你解决燃烧系统的问题,
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技师张雄这样啊!呵呵,好了,您看我跟你说的这几点。基本是我遇到的奇葩问题了,我这边打算睡了。
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技师张雄您看可以么
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车主1038306你把重点说给我
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车主1038306我明天跟师傅说说去
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技师张雄嗯好,重点就是缸压不足导致燃烧不充分,抬缸盖看看气门密封性用汽油实验。缸压热态必须在8公斤以上,
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车主1038306谢谢了
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技师张雄再考虑别的
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车主1038306你们是雪佛兰4S 店吗
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技师张雄别克雪佛兰
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车主1038306这个车这样情况你们遇到过吗
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技师张雄遇到过。没你这么曲折
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技师张雄油嘴,和点火线圈
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技师张雄空气流量计。和碳罐电磁阀。
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技师张雄节温器容易坏。
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车主1038306那应该是师傅技术不到家?
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技师张雄还有我跟你说的散热器底座胶圈。漏油是通病
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车主1038306节温器坏了对这个问题影响大吗
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技师张雄不太大
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技师张雄但是如果水温不上就要考虑了
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车主1038306那热车难启动呢
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车主1038306水温上得来,风扇打得开
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技师张雄那就不关事
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车主1038306热车启动要好几次,感觉不来油,想起又起不来
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车主1038306这些问题跟电路上没有关系吧?
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技师张雄没有的,
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10款科鲁兹,动力不足,测了缸压3缸压力不足,气缸床水道冲掉,拆开缸铁机油班里有少量水,大修换了大小瓦,气缸床,缸套,火塞,活塞环,缸盖总成。可是动力还是没有恢复,故障灯只有节温器加热控制器故障缸压不足的话,要么活塞环,气门或者气门间隙是否良好,正时是否良好,也不要走进误区,新的不一定就是百分百良好。热车不好启动,一般影响其原因点火时间过早或者过迟,喷油雾化不好,或者电脑修正喷油量信号错误,机械故障就是缸压不足等问题,还有人为问题,可能火花塞安装时候没检查好,不一定新的就是良好,建议最好读取一下数据流看哪个数据流有偏差。
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¥ 2 10款科鲁兹,动力不足,测了缸压3缸压力不足,气缸床水道冲掉,拆开缸铁机油班里有少量水,大修换了大小瓦,气缸床,缸套,火塞,活塞环,缸盖总成。可是动力还是没有恢复,故障灯只有节温器加热控制器故障,曲轴进排气凸轮轴位置不对(凸轮轴故障码是换了新缸盖总成后才出现的故障码)你先测量一下热车的机油压力。检查第一道凸轮轴瓦盖密封胶有没有打多。然后考虑轮子吧
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09年科鲁兹,1.8L,2HO发动机,怠速比较平稳,DVVT异响同(冷车不响,热车90度以上越来越响,),冷车油压400ka,怠速水温80℃测量缸盖机油压力油压为130ka左右(维修站资料,油温注意是油温>80℃时,机油压力130ka)。水温慢慢上升油压慢慢下降。完全热车水温发108电子扇启动后,油压降至80ka。DVVT流量单向阀(缸体,发电机旁边)。拆了六角螺丝后测机油油压,和缸盖测得一致。 冷车清故障码,启动后不会马上出故障码,冷车无异响,等热车慢慢上到正常的温度后,DVVT异响。再运转几分钟后报故障码P0011,进气凸轮性能故障。测数据流凸轮数据,一个60%多,一个80%多,进气压力40-50(偏大) 维修的项目有,更换气缸垫,加了缸盖的流量控制阀(一个塑料中间带小孔的圆柱体,原来的没有了,不知道装过没有,发动机几年前在别处修过的),DVVT油路正常。(拆了DVVT电磁阀启动后测试,油路通畅,出油很多)。进排气电磁阀互换过。油底壳拆洗滤网,很脏。机油泵减压阀清洗过。故障没有排除。两个月前4S换过机油散热器总成。根据描述,需要检查机油压力,检查凸轮轴电磁阀,检查可变皮带轮。
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我的车是11年科鲁兹,排量1.6自然吸气的。 车子现在会自动熄火,更换过进气质量传感器,进排气凸轮轴电磁阀,进气歧管,火花塞,点火线圈,曲轴位置传感器。节气门和喷油嘴都清洗了。 更换其它的都没有改善,就只有更换进气歧管的时候,发现进气歧管里面有大量机油,顺便更换了气门室盖上的废气阀,装好后,车子正常怠速启动了半个小时左右,突然又熄火了,用机油尺探进气歧管里,又发现有机油。现在师傅说是气门的油封不行了,要拆发动机,现在就想问下,有没有其他导致这种故障的可能性?一定要拆发动机吗? 测量了汽油压力,是3.5bar。气缸压力最大值是6bar,这两个数据是不是正常的? 顺便附带两张车子维修之前的图,师傅用电脑读的数据流。 还有一张我车子火花塞刚拆下来的图。从最后的数据来看,空气流量计数据稍微偏高,而进气压力过于高,如果进气支管没有漏气,就有可能节气门开度过大。
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科鲁兹机油压力低有什么好办法科鲁兹机油压力低有什么好办法【车型:科鲁兹 2011款 1.6L SL MT】如果是发动机机油压力低只有检查发动机机油下跌后维修夏利才能修好或者加一些粘稠度高一点的机油会提高酒压力
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领动 科鲁兹 福克斯 买哪个推荐购买科鲁兹,福克斯小问题比较大,韩国车不推荐购买,科鲁兹空间大,外观漂亮,全新科鲁兹没有老款的毛病,
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