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技师谢州民按照你的描述,洗节气门的那次,确实手法有点没洗好,并不是要踩车洗,应该是要拆下来洗,不然背面或者有一面洗不干净。
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技师谢州民后来你所描述的啾啾啾响有几个故障也会引起的①机械故障,气门摇臂发出来的②废气阀损坏③高压油泵存在故障
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技师谢州民还有你说缺水现象,我不知道你有没有定期维护,检查水箱水是否够,不过既然报警肯定缺水,尽快开到当地附近的修理厂或者4s店添加防冻液,一般这车漏防冻液多数是水泵漏的,但是如果外观没看到漏,那么就是没漏了
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技师谢州民那么就是内漏
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2002年帕萨特1.8L自动波,里程表显示有25万公里。目前有三个症状之前没有的,从兰州开到深圳的,1.右前轮再里面一些漏油水混合物,2.低速没踩油门熄火两次,3.点火时有时怠速不稳只有600转,有时有1000转回到800稳住。近一个月维修经过,1.冷却液报警,到维修店说接头有漏在发动机下面,我也没多想就同意换了,后来想想不对啊,我加的是绿色液,漏的是红色液,算了都换了。2. 第二天发现冷车打火熄火,打火时踩油门才可以打,打火时车身抖动,怠速很不稳定,去维修店反应这个情况,他说要学习下进气门的位置,学后任然没用。3.维修店再次检测,说凸轮轴位置传感器有问题,拆下来我看没问题,他说电脑检测这个有问题,就换了,还依旧点火困难,熄火一次。4.这次好好查花了五个小时,终于发现一些问题,进气的橡胶接口有裂开,用黑胶带沾了,就好了,后来还了四个。5. 最近又熄火一次,我打开引擎盖发现,空气质量记接头只接了1/3现已插进去。现在的症状就开始的三个。
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我12年买的帕萨特1.8t的,跑了有8.6万公里,一直没怎么修过,今年从十月份开始,车一直就开始出现抖动现象,刚开始的时候是冷车启动,原地待车的时候车就抖动特别明显,和震动一样,这时候转速表在1100-1200之间,原地不动等个两分钟左右后,转速炒下来了到了1000-900,这时候车不抖动了,那会儿以为是节气门脏了,后来去保养了一次,机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了,刚开始一段时间倒是这个现象消失了,但是到了冬天以来,更加严重的问题出现了,现在着车之后不抖动了,但是起步走的时候而且是平顺道路上,从2档到3挡的时候,车有特别强烈的顿挫感,而且车抖动特别严重,都能感觉到,方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显,就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无,但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了,用电子系统查了,发动机没有问题,他们给出的结论是要换离合器。请问,这种结论是否正确,而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器,这种可信度高吗?各位大师帮忙判断一下,就此感谢。你好,根据你的描述,怠速运转的时候有没有出现过抖动,如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题,离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
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我的车是03款的2.8排量V6帕萨特B5,跑了11万多公里,我买的是二手车,2015年2月份购买的,到手开了1万5千公里,我一直开都没有出现过问题的,到手就做了保养,换了火花塞,到7月份开始,车有的时候出现刚停车熄火之后就使劲打火都打不着,起码要打个七八次才能着车,比如停车去个厕所出来之后打不着,不过这种情况可以说出现的几率很小,但是到了今年9月,这种情况出现的频率就很多,之后开去修理厂,第二次换了新的火花塞,第三天之后这样的情况又出现了,修理师傅说我的车气门室漏油,有机油漏到火花塞里面,把火花塞弄湿了,之后换了新的气门室垫,第三次换了新的火花塞,换了之后当天晚上打不着火的情况依然出现,这种情况具体描述一下,如果是刚熄车后马上打火可以打得着,但是刚熄车之后隔半个钟左右就怎样打多少次都不着,连续打火5秒以上发动机貌似着火了,但是转速只有二三百转这样跳动,怠速不稳非常低,然后就死火。如果要着车,起码要等两三个小时,两三个小时之后打一次火就可以正常启动,总之来说车子启动使用完之后停二十多分钟之后就根本打不着了,隔两三个小时之后一次打着,之后汽修厂用电脑检测故障码,出现如图片所示 P0112 进气温度传感器 问题,请问大师我这个车究竟是什么问题出现这样的情况?
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11款帕萨特1.8T尊荣版,2012年购买,行驶13万km。 曾发生故障:应该是废气阀(修理厂称小乌龟),碳罐电磁阀,均已更换,更换过火花塞2-3次。印象中保养师傅好像用电脑调过节气门。 问题:机油消耗异常。更换废气阀一段时间后出现机油消耗增加问题,最近一年内,问题逐渐严重。先是一个保养周期需加1升机油,最近一次保养后行驶约3000km,机油报警,需加一升以上机油。怠速无抖动,感觉尾气无蓝烟。第一,就是漏机油。 第二,烧机油。 第三,机油质量差,机油没有烧,也没有漏,而是机油在发动机内高温后变质,变成油泥,粘黏在发动机内部。 判断时,先检查发动机有没有泄露,如果没有泄露,就排除第一种情况。 再观察火花塞,燃烧室是否有大量积碳,因为烧机油的发动机,火花塞和燃烧室内肯定会有大量积碳的。如果没有,就排除烧机油。 剩下的机油只有本身的质量差了,选择的机油不适合发动机,或者说这个机油就是假冒机油
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14年七月帕萨特,跑了12万,上星期突然机油报警,到修理厂一看,机油丢了很多,就重新换了机油,跑了700公里以后,今天epc灯亮,车辆抖动,加不上油,到修配厂连电脑说二缸丢缸,师傅说有可能得大修发动机和正时,给我换了二缸的火花塞让我开着看,我不知道该咋办了抖动问题换火花塞解决了,烧机油就只能维修发动机
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你好我的04款帕萨特B51.8T车最近发动机抖动,换了火花塞,通气单向阀,痒传感器,清洗了节气门,还是抖动早上起动的时候一起动起来就息火,还有怠速下来1000转的话怠速抖动刹车踩不下去,也没刹车,是啥原因?您好根据您车的故障现象分析,嗯,用诊断电脑检测一下发动机控制系统里面有没有故障码,看一下发动机数据流有没有缺缸的,看一下哪缸不工作或者工作不好看一下,看一下及进气系统有没有漏气的,汽油泵压力是否正常,火花塞,喷油嘴,气缸压力等以上都检查一下!及电控系统点火系统是否异常都检查一下,进气歧管,还有通往真空助力器的真空管道,中冷器及管道都检查一下,1 ,3缸的喷油嘴,喷油是否正常,火花塞点火是否正常,气缸压力是否正常检测一下,点火时间错了也会抖动的啊,嗯,还是缺缸啊,怠速抖动不稳啊,真空不足所以刹车硬啊!逐步检查一下!
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你好我的04款帕萨特B51.8T车最近发动机抖动,换了火花塞,通气单向阀,痒传感器,清洗了节气门,还是抖动早上起动的时候一起动起来就息火,还有怠速下来1000转的话怠速抖动刹车踩不下去,也没刹车,是啥原因?你好,这个抖动的话首先检查一下火花塞间隙看是否过大,其次就是油泵压力及汽油滤芯检查一下是否正常节气门及喷油嘴积碳清下看是否积碳过多导致的,其次缸压检查一下看是否过低,这个车子后期积碳比较多,有时间进气歧管拆掉把气门上的积碳清洗一下,还有就是废气阀检查一下这个也容易出问题抖动,刹车硬的话重点检查一下真空管路看是否有漏气,其次真空助力泵检查一下看是否有问题
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我的车刚两万公里,前两天去4s店保养建议清洗节气门换了火花塞,机油也换了,机滤空滤都换了,保养完了感觉提速没有以前快了,感觉跑不动。根据您描述的情况您可以跑一段时间磨合一下处理的,以后变速箱油和刹车油更换的周期是6万公里换一次就可以的
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你好,师傅 1.8t帕萨特行驶了13万公里了 发动机抽搐,带着整个车身子抽搐,怠速的时候抖动很明显,故障码报进气压力低,换过增压传感器,油水分离器,火花塞,清过节气门,清除故障码后当时就好了,再开半天就又犯病了,咨询你一下师傅,汽修厂修了5 6 次了 ,属实没办法了维修建议:通过车主描述发动机怠速抖动,建议车主找专业检查发动机缸盖后面堵盖是否脱落,检查进气系统是否有泄漏问题。
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帕沙特1.8T,7速,2011年新帕!跑78000公里,一手车,2018年已更换4S店更换了正时链条,皮带,刹车油,防冻液,火花塞,现准备更换变速箱油,最近发现烧机油,发动机抖动,更换3缸火花塞不抖了,用一个月有不行了,抖动,拿出3缸火花塞观察,就想水里泡着,湿的一塌糊涂,黑的厉害👍,什么原因,更换一个新的火花塞又不抖了,一个月换一个火花塞哪里的问题?目前看问题出在3缸,而且严重烧火花塞,需要拆进气歧管。先进行清洗气门积碳,同时,可以把喷油嘴的2/3缸进行互换一下,这样来确定问题。
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