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技师孟帅帅你好,我是汽车大师银牌技师-李文俊,很高兴为你解答。
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技师孟帅帅三元是否有堵
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你**没有看咯
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你**
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技师孟帅帅检查一下咯
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你**
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你**这个车就是跑起来顺着加油没问题!急急加油后松了在加油门就只能到3000转
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你**熄火后在着车又正常了!
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你**有空回答不
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技师孟帅帅增压压力加油门有没升高
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技师孟帅帅有的
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你**有
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你**
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你**加油门会升高!减油门会降低
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技师孟帅帅怠速的数据量照一遍看看
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你**
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你**要哪些数据
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技师孟帅帅空燃比跟进气的数据
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你**
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你**
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你**
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你**
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你**
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你**
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你**
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你**
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你**
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你**
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你**
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你**全部在这
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技师孟帅帅好的我看看
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你**嗯嗯!谢谢🙏
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技师孟帅帅故障码显示是燃油系统故障
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你**嗯
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技师孟帅帅轨压传感器有没更换
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技师孟帅帅在过来就是油泵了
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你**共轨之前有换过一条!结果一样
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你**甚至更差!
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你**然后我又换了原车的回来
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你**结果还是一样
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你**油泵换了
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你**原来的油泵不喷油!着不了车
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技师孟帅帅现在还是燃油压力不足
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你**换了油泵油嘴后共轨后着车好启动!
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技师孟帅帅导致加油不起
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技师孟帅帅你熄火油压上来了又正常
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你**故障没出现时能加上油!
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技师孟帅帅是的
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你**跑起来平顺加油也能加上油但深加油门后松油门在加油就加不起来了!
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你**熄火后在着车又正常
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你**那你估计是那一个零部件的问题
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你**低压油泵会不会导致这种情况发生
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技师孟帅帅会
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技师孟帅帅我以为你两个油泵都换了😂
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技师孟帅帅低压换一个吧!
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你**就换了高压油泵
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你**低压换了如果还是这种情况又会是什么原因了
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你**我用油压表打低压油泵的压力!在6个左右!但停下一会就会降到零!正常的话应该是不会泄压
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技师孟帅帅正常是保持10-15分钟不泄压
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技师孟帅帅不然燃油压力不够的
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你**那不能保持那么久
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你**我看了!不到两分钟就没了!
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你**我那柴油系统的电脑检查显示是燃油系统!
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你**能加你个联系方式吗?
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技师孟帅帅那就低压油泵不正常了
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技师孟帅帅不好意思,平台规定不能给联系方式
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你**汽油又可能搞坏低压油泵吗?
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技师孟帅帅汽油跟柴油不一样油泵设计也会不同
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你**好我明天换个油泵先
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技师孟帅帅好的!
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你**早点休息吧!问题解决了在联系你
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技师孟帅帅🙂好
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柴油索兰托13款,正常行驶中突然熄火,打不着火,感觉发动机空转,给不上油的感觉。后来拖至修理厂。修理工检查高压油泵,低压油泵,压力什么都正常。但是说喷油嘴不来电。后来说车里面有个黄色的车钥匙,电脑查过什么故障都没有,告诉我可能是防盗系统开启了。发动机油嘴不来电,但是,车钥匙正常开锁车们,正常可以检测到钥匙,但是只要发动就有黄色车钥匙标志。而且打不着车,还是不来油的感觉,后来拿家里的另外一把备用钥匙没有故障代码的话读取一下防盗模块的钥匙记忆,看下防盗系统和发动机电脑系统里有没有防盗钥匙记忆,如果没有记忆重新匹配学习一下车钥匙,在测试一下,如果匹配后还是不行,可以尝试中和一下防盗系统和发动机电脑,重新匹配一下。如果还是匹配不上,需要检测一下车钥匙是否损坏,一般两把钥匙同时坏的几率不高,如果钥匙没有问题,需要检查一下车辆防盗模块,看下模块插头是否虚接连接线是否正常!
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发动机空加油只能加到3千转,故障灯不亮,但有故障码P118600在发动机转速过低时最小压力,清故障码后跑起一切正常。空加油能加到6千多,多加大油跑十几分钟又一样了。柴油格总成更换(带低压油泵),油箱清洗过电子油泵压力正常。4个喷油嘴回油量差不多[观察],数剧流的轨压设定值与测量值差不多。怠速正常启动也好启动。检查高压油泵磨损没有,建议把油泵柱塞拆岀来检查下
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起亚索兰托,09年柴油2.5之前症状是,打火不正常,4.5马达才能点着,后来开着开着,行驶中自动熄火,停车等待10分钟左右又可以打着,行驶3000公里左右故障平凡,电脑检测燃油压力过低,3000公里左右以后彻底不着火,后来以为手油泵损坏,然后该了电子泵,刚开始还可以,行驶一段时间依旧熄火,后去油泵校正地方说一个点火塞坏了,修了3个油嘴,油嘴具体修没修不知道,反正可以打着,可是行驶20公里熄火又打不着了,后来用启动液勾着以后,修油嘴的人说高压油泵坏了,后发了一个拆车件油泵,当时试车正常行驶50公里以后又打不着了,现在只有用启动液强制点火才可以打着,不用启动液搞不着,打着以后热车熄火以后偶尔不用启动液可以打着,过一阵就又打不着了,打着还需启动液,解决方案,检查高压数据流
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13-11月的车柴油起亚索兰托14年落户挂牌,行驶公里数8万,行驶过程中,自然熄火,停路边,再发动就发动不着了,检查电路都没有问题,然后去了新疆喀什市博士维修店检查喷油嘴四个测量压力过高达到100多什么,更换四个以后,更换了柴油滤芯,发动着了,正常怠速,加油门就熄火,后打开什么油路一个电磁阀,里面太脏了,清洗过后好了,开出去试车,踩刹车丢油门就熄火,请大师指点如果像您说的这个情况,需要把电子节气门也都检查一下的。这个需要先把节气门和进气压力传感器清洗一下,然后用电脑重新匹配一下发动机。
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13-11月的车柴油起亚索兰托14年落户挂牌,行驶公里数8万,行驶过程中,自然熄火,停路边,再发动就发动不着了,检查电路都没有问题,然后去了新疆喀什市博士维修店检查喷油嘴四个测量压力过高达到100多什么,更换四个以后,更换了柴油滤芯,发动着了,正常怠速,加油门就熄火,后打开什么油路一个电磁阀,里面太脏了,清洗过后好了,开出去试车,踩刹车丢油门就熄火,请大师指点如果明显电磁阀里面磨损,这个只能先把电磁阀放进去。然后检查一下高压油泵。
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你好,13款柴油版索兰托,大修发动机后加不上油,P档空加油有时候能到4000多转,但是时间也就一分钟左右,上路试大油门走不了500米。 把喷油嘴数据重新校正输入后,声音好听了很多,也不敲缸了,把高压泵计量单元也拆掉清洗了,油路也清洗检查了,很好着车,怠速能正常着车20分钟,后继续空加大油门也不冒黑烟,声音也都正常,一脚大油门完全松掉,到怠速的时候就突然熄火了,然后就再也打不着了,就是不喷油那样怎么打都不着车。接喷油嘴试灯打车不亮,无任何操作等20分钟后一把就着,或者稍停几分钟,反复开关钥匙偶尔也能着车,之后很前述情况一样,不能持续大油门,不能上路试车。故障码报转速过低时最小压力,有时候熄火后没有任何故障码。大修发动机时更换了一个曲轴后油封总成,带一个曲轴编码器传感器,其他传感器都是原车。弄了好几天了,感觉能考虑的都整过了,还是不行,望您赐教,谢谢建议方案:首先一定要确定高压油泵的正时对好的。其次在启动不了的时候检查高压油轨压力。必要时拆开高压油轨油管,打启动看有油出来吗,如果没有 在接低压燃油表检查低燃油压力,低燃油压力的继电器也要检查一下。柴油车启动不了,基本上没有别的油压第一如果你怀疑发动机电脑,发动机电脑可以拿去修电脑的上平台测试的 这个可以判断
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起亚索兰托2.4排量的车,该车热车跑一会风扇起动后,熄火10到15分钟再起动,第一次启动不了,起动机一直转就是不着车,必须是停了再起动—次才能着车,冷车一次就能启动,热车刚熄火也是次次能启动,不着车的时侯检查有高压有喷油,也没故障码,.后发现在85度左右毛病出现了,水温传感器也换过汽油压力也正常,搞不清楚毛病出在哪了,请大师们帮忙分析一下,该车是一键启用的
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2013款起亚索兰托柴油版2.2T。2013年提的车半年以后刚加完油上高速,速度开到120码的时候突然降速到80码发动机故障灯亮像水龙头一样的黄灯。然后当时把油跑完换了一箱油故障解决,中间也4s店检测过显示涡轮增压进气不足。后4年没出现过这个问题期间开车去过西藏,跑过好多次长途都没问题。到17年的时候,又是加完油以后又出现同样的问题。到今年这个问题就比较频繁,一共出现了两次。表现为120码的时候突然降速,油门踩到底,转速到3000转,但是速度不提升,一直在80码,明显感觉到涡轮增压应该是不工作。你好,根据你说的这种情况,建议检查涡轮增压压力控制位置传感器,增压电磁阀的线路!!检查一下压力传感器,是否积碳多,如图所示位置! 油品不好也会影响的!
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2013款起亚索兰托柴油版2.2T。2013年提的车半年以后刚加完油上高速,速度开到120码的时候突然降速到80码发动机故障灯亮像水龙头一样的黄灯。然后当时把油跑完换了一箱油故障解决,中间也4s店检测过显示涡轮增压进气不足。后4年没出现过这个问题期间开车去过西藏,跑过好多次长途都没问题。到17年的时候,又是加完油以后又出现同样的问题。到今年这个问题就比较频繁,一共出现了两次。表现为120码的时候突然降速,油门踩到底,转速到3000转,但是速度不提升,一直在80码,明显感觉到涡轮增压应该是不工作。那这种情况应该先到修理厂用电脑检测一下发动机系统内是否存在故障代码。 需要根据电脑所检测的故障代码进行维修,可能还是涡轮增压出了问题,涡轮增压出现故障的原因也比较多,比如涡轮增压的控制阀门,也就是电磁阀坏掉了,或者是涡轮增压管路漏气,涡轮增压本身损坏等等这些原因都会造成这种故障。
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2013款起亚索兰托柴油版2.2T。2013年提的车半年以后刚加完油上高速,速度开到120码的时候突然降速到80码发动机故障灯亮像水龙头一样的黄灯。然后当时把油跑完换了一箱油故障解决,中间也4s店检测过显示涡轮增压进气不足。后4年没出现过这个问题期间开车去过西藏,跑过好多次长途都没问题。到17年的时候,又是加完油以后又出现同样的问题。到今年这个问题就比较频繁,一共出现了两次。表现为120码的时候突然降速,油门踩到底,转速到3000转,但是速度不提升,一直在80码,明显感觉到涡轮增压应该是不工作。检测结果如下,店里建议我更换涡轮增压。那这种情况应该先到修理厂用电脑检测一下发动机系统内是否存在故障代码。 需要根据电脑所检测的故障代码进行维修,可能还是涡轮增压出了问题,涡轮增压出现故障的原因也比较多,比如涡轮增压的控制阀门,也就是电磁阀坏掉了,或者是涡轮增压管路漏气,涡轮增压本身损坏等等这些原因都会造成这种故障。
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