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技师高长振你好!你现在在东北的温度很低!空调一开一关是因为空调工作的温度达到了所以跳开!你可是只开风机,把调温调到热风!把AC空调压缩机开关关了就可以了
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您好,各位大师,我的车是宝马3系,突然发现的这个情况,我知道宝马的空调是随车启动自动开启的,我的车是手动空调的,可我昨天在路上行驶的时候,就按off键把空调关掉,没几秒,空调就又自动开启了,始终关不掉,关了开,关了开…反复了很多次,一直没法关掉,后来我就把车给熄火了,然后等了一会儿再次启动,这才正常,这到底是什么情况?拜托各位大师了!
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您好,大师。我想咨询一下,突然发现的这个情况,我知道宝马的空调是随车启动自动开启的,我的车是手动空调,可我昨天在路上行驶的时候,就按off键把空调关掉,没几秒,空调就又自动开启了,始终关不掉,关了开,关了开…反复了很多次,一直没法关掉,后来我就把车给熄火了,然后等了一会儿再次启动,这才正常,这到底是什么情况?谢谢。
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这个说的对吗????但是当你开热空调时打开了AC键,情况就不一样了。AC键是开启压缩机用的,压缩机的作用只是制冷和除湿,对制暖完全没用处,反而会适得其反。而且开启压缩机需要发动机工作,启动发动机当然会增加油耗。因此汽车开空调耗油的最关键原因就是你错按了AC键。因此当你开热空调时,看到AC键亮了就要关掉哦,以便节省油耗。AC键一般都是在空调开到自动模式时打开的,主要是为了平衡车内的温度。这时候你完全可以顺手关掉,至于出风口风量自己手动调节就OK啦。还有就是,当你打开前挡玻璃除雾时,空调也会自动开启AC键,因此车主们要留意一下,为了节省油耗,一定要顺手关掉哦。
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师傅,我的雪佛兰 科鲁兹09款 1.8自动高配,,车是刚刚二手买的 现在就是空调这个问题,当一切空调按键都不亮的时候 只要扭到一档风速 空调就自己启动了,那个AUTO自动恒温我也没有按 除雾也没有按 选择吹风也没有选择除雾方向,就不知道为什么只要扭到风速档位就自己开启了空调 现在唯一的办法就是直接按红色的关闭键 但是只要一扭一档风速开始 空调马上就开启 我真的百度也查不到一个明确答案!希望你们说出这个故障原因的一切可能 或者是不是我操作有误 谢谢如果说现在是需要制冷,一开风就回有冷气开始工作来提供冷气
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10年MG6,行驶9.6w公里,之前夏天空调一打开就提示水温过高,后来修理厂给节温器上打了个洞,解决了这个问题,但是水温上升慢,一般也就三格水温,偶尔上升到4格后也很快降为3格,最近发现打开除霜按钮后空调自动开启,但是过一会自动消失了,除霜就很慢,看了一下说明书,说明书说打开除霜按钮空调就是自动开启,但是应该手动关闭才可以,为什么会自动关闭呢?这是什么原因,哪里出了问题?(之前夏天还发生过夏天空调制冷半小时后,空调不出冷风了,修理厂说是因为压缩机不好了,被霜冻住了,让我开制冷半小时再关闭过一会再开,这样确实解决了不出冷风的问题)
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自动空调,启动空调每当车内温度降下来后空调压缩机停转时怠速都会抖一下,抖动时有时候转速会很低感觉要息火那样。抖一下后回复到正常怠速转速。而当空调压缩机启动时即从没有抖动现象。 还有的是,无论什么时候什么环境温度只要开启空调,低风量时没过几十秒空调压缩机就会停转,过几秒开启,再过十秒又停转。开启和停转间隔时间同上,不断重复循环此现象。大风量时即不会。但压缩机不运转依然会抖一下。 两种故障有解决方案吗?
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2008款吉利自由舰,11万公里。最近天热,发现空调不给力,我去检查了,发现开空调之后只有一个散热风扇在转,另外一个不转,经检查不转的风扇是好的,是有一个继电器不能启动那个风扇,那个继电器没有问题,换了继电器也是一样,师傅说是什么线路问题,继电器不能启动那个风扇,修车的师傅把继电器拆开用一个什么东西掐住继电器上面风扇就启动了,后来那个师傅把能转的风扇那里接了一根线到那个不能转的风扇那里,之后启动空调两个风扇就一起工作了,不开空调,问题上来了,两个风扇也是同时启动降温。今天在行车的时候我按ac启动空调的时候发现仪表盘的电瓶灯闪了一下,关掉再开又闪一下,就是闪一下就消失了,不在闪了,后来我又停车这样启动空调它又没闪过了,不知道这是不是正常的?现在的情况就是越过了一个继电器,用一个继电器控制了两个风扇这样可行吗?刚上网查了我的车出厂就是这样设计的,空调开启只有一个风扇工作,另外一个风扇是温度很高了才工作。你好!车子电瓶灯闪烁需要检查下车子发电机充电线路是否有故障了,空调散热风扇那一块是建议加装一个继电器控制会好点的,常期共同使用一个继电器会导致继电器触点烧坏,希望能帮到你!
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您好,本人在菲律宾,开的是日规07款本田思域2.0S自动挡。目前68000公里。空调问题,今天开车突然感觉踩刹车快要停车的时候车子就会抖一下很明显,像要熄火一样。然后过了几个小时感觉不到压缩机工作了,空调不冷了。我就关闭了一会大概10多分钟,然后又打开,一下子就又凉了。5分钟不到又不行了。我打开机盖看风扇在转,摸左上的管子是热的,我记得以前是凉的而且有小水珠,现在没有了。请问这是什么毛病怎么解决,会不会要换大零件?谢谢检测时,重点检查这几个方面 1,空调压缩机在停止时,压缩机离合器是否有12伏电压,这个可以记录下来测量的电压 2.用压力表测量空调在工作和停止情况下,高压和低压的准确数据,这个需要拍照 3.在压缩机停机以后,水温多少度,用解码器读发动机温度 4.用解码器测量散热风扇是否有高速和低速散热档 5.用解码器读取系统都有哪些故障记录。
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我的车是荣威550。2010款的二手车,首先说起我这车在我手上不知道修了多少了,以前出了一次大事故之后修好了空调就一直有问题,风扇不会自己散热,就是温度高了不会自己转,后来就一直开着空调开,而且发动机里面每次温度一高就要进水,已经拆开发动机修了三次了,这几个月的时间,而且主驾驶的玻璃控制面板有时候不起作用,有时候又好了,说起来今天吓死了,前几天不是刚修好水温不会高了,可没过几天水温又高了,今天我在高速上开着车就一下子温度表就到了6格,正常是4格,总得格数是8格,我开着空调一直都,但是速度低一下就降下来一点,上100码就高了,就这样开了差不多100多公里,出现大问题了,突然空调AC就自己关了,我一开就关,水温也到了红线7格,开了多少次还是关那个冷气开关,挡风玻璃一下子就雾起来了,刚好窗子也开不开了,当时车又多,真是吓死了,我就停路边停了差不多10分钟,因为太危险了我就试着打打火看能不能走,打着了之后水温六格,我开了空调也有作用了,我就这样开了10多公里下了高速告诉吃饭,可是我熄火以后锁了车以后风扇还一直转,我以为他过下会停,我吃了两个小时的饭回来还在转,实在没办法我把电瓶线拆了就停了,对了,我下了高速之后吃了饭我就等车冷了就加水,水少了很多,加了4瓶正常的那种农夫山泉的水,之后我开了几公里开是可以开,就是水温也是一直六格,风扇也是一直转,现在就问问大家,我该怎么办
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我的是05年1.6自动挡凯越。我开空调的时候出风口风量会越来越小直至基本上没有风。要手放在出风口才能感觉到风。风还是冷的。把风量调大还是很小但是声音会更大。我把AC关了过一会风量又正常了然后再开AC过一会又是这样。就这样反复。我刚换了压缩机跟膨胀阀和冷凝器总成。还是这样。这是空调系统有堵塞,要彻底抽空
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AC键在开暖风时到底用不用? 油耗升高就在这“一键之差”
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