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技师林同军你好,我是汽车大师金牌技师-李国建,很高兴为您服务,建议您百度或微信搜索“问汽车大师”,可为您提供更完整优质的服务。
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技师林同军现在行驶了多少公里?
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新车
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4000公里
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技师林同军外部不漏,有可能漏到发动机内参与燃烧了,尾气味道刺鼻吗
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没有气味
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这样的话厂家能换车吗
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这车的尿素喷嘴上有两根冷却液的小水管
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技师林同军达不到换车标准,首先让4S维修人员确定故障原因,根据维修程度去应对处理方案
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长城风骏5柴油版 行驶中时转速到达两千转以后就加不上油了 是怎么回事 有时候故障灯也亮油箱里边堵塞,油析出石蜡,油压异常,空气流量计有问题,都会有这种现象。那就测量诊断接口7号针脚到座椅下方发动机电脑板信号线通断
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你好,我的车是2011款长城h5手动挡,2.0t柴油版的车 在高速行驶中出现抖动后,转速表就到1800-2000,80公里每小时!重启车也没反应,怎么也上不来,柴油滤芯,油水分离器换了,油箱也清洗过了,高低压泵也检查没问题,加油有呼呼的声音感觉是哪里漏气!故障灯也不亮是什么问题呢?可能喷油器有故障,替换喷油器验证。再清洗空气流量计,进气歧管积碳,清新EGR阀及冷却器,清新中冷器。
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宝来2012年车,行驶了38000公里,2月2日,早上冷启动,第一次没打着火,第二次打着火后,车抖,排气系统故障灯闪烁,开出小区行了100米后,故障灯变为常亮,走了约两公里,显示冷却液温升到110度,停车后,检查机油,不缺。冷却风扇一直转,待冷却液温度降到90后,又走了1公里,冷却液温度升高到120度,又停下。中间排气系统故障灯一直亮。在去单位路上又走了1公里,又停下,冷却后又走,这次排气系统故障灯熄灭,到单位后由于是地下车库,下午三点时,再启动,在地库里转了2圈,排气系统和冷却液均不报警。今天早上,去4s店检查,技师说第四个缸进了冷却液,有可能缸垫呲了。请问有这种现象么?是怎么造成的?谢谢!
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你好!我是20年1月17号提的新车,我买的是东风日产柴油锐骐6国六2020版的,新车刚上路发动机故障灯就是量的,我问销售他说新车开一开就好了,我对车也不懂我也没多想就开着了,前几天就出现尿素系统故障了,我以为是尿素冻了放暖库化开了也不行,现在情况是发动机空转转速表显示正常,挂上挡以后怎么开也只能跑到五十迈,怎么回事啊?你好,这种情况。可以断开电瓶负极30分钟。还是不行就要检查故障码。根据故障码索赔
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我的风骏5,底盘下边有个黑色皮管,之前是有个塑料护板保护,现在护板掉了,黑色皮管也掉了下来,一头耷拉下来了,也没有什么东西流出来,车开着也没有什么影响,请问这个管子是什么作用。还有今天仪表盘上一个故障指示灯亮了,一会亮一会不亮。指示灯是一个括号,括号里一个圆圈,圆圈里有类似跟水或油的一个指示灯是什么,是冷却液的指示灯吗,跟黑色皮管有关系吗?
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我的车是长安星豹,用了三年,跑了85000公里,有次冷却液上水管漏水,导致发动机高温跑了两公里,且发动机故障灯和机油灯和EPS灯同时亮起,亮起时加不了油,开去修理厂修好了水管并更换了离合器片,离合压盘,之后发动机故障灯和EPS灯偶尔同时亮起,当灯亮起时候就加不上油,灯亮大概一两秒!连续几次后就会熄火!熄火后重启又可以继续行驶!修理厂也找不到问题!有次只是故障灯亮,开去修理检测出转速感应器故障。已经更换了油泵,转速感应器!但还是会出现上述问题!~!
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11年揽胜运动柴油版,昨天正常行驶报故障冷却液缺少,路上一直注意水温开了一小时回家已经晚上,今天早上冷车就补满了冷却液结果跑了不到500米漏完,又补满怠速热车肉眼看见漏的比较快,下午去修理厂已经是热车状态,在架子上怎么都不漏,踩到3000也不漏,但是跑出去就漏,可是非常慢,路上跑了30分钟都没有报警,但是检查冷却液还是漏了的。 目前把车开回家了,底盘没有装任何护板,地下是两滩水?检查进气歧管后面的水管,就是发动机和变速箱上边的水管。如果是水管有问题,换掉就行
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你好,2010款荣威550D 1.8T品螓版,车子6年了,开了22万公里多,跑高速时同时出现ABS故障,动态稳定系统故障,胎压监测故障,三个灯同时亮起,然后我车子熄火重启后正常了,跑了100多公里又亮起来了,又熄火重启跑了10公里三个灯又亮了,然后我又重启,又正常了,跑了700公里,,两天总共跑了1200多公里长途灯亮了三次,时速最高160码,一切正常,现在没什么问题,我想问下这是什么原因,感应器坏了吗? 还有我冷却液壶里有水,为什么总是提示我加冷却液。 冷却液消耗挺快的,一礼拜要加一次水。管子有漏水过去汽修厂补了,现在漏得比较慢,但是以前漏水提示我加水,我加了灯就没了,现在加了水灯还亮着。
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2017款风骏62.0两驱精英柴油,2018年6月的车3.3万公里。 情况是这样的,5月中旬的时候给车子装了一键启动,大概到了6月20左右发动机故障灯亮了。在县城授权店修了几次依然没好,清楚过节气门刷过几次ECU。都是修好了开出去没多久故障灯又亮,他们说可能要换节气门叫我到市里面4S店去。到了4S店他们说是因为我改了一键启动引起的故障然后我去拆了,故障灯还是亮。后来没有时间一直拖到9月又才去县里面修,他们消了故障码我开出去灯又亮了,我又开回来师傅直接说他搞不定了。我又到附近修理厂去修,他们洗了节气门,中冷器和管子。他们泡了半个小时这样又洗了四次才洗出点样子来。修好之后去路试了几次每次回来都用电脑检测,故障灯是不亮了但还是有ECM防盗器故障码。 后来不放心我又到4S去,他们检测之后给我列了一个清单,我觉得奇怪就去问了安装360的老板他就接了左右转向灯的线和倒车灯的线。360大概是7月安装的。 我的观点是如果是因为安装了一键启动影响了ECU防盗器故障然后又影响到节气门,我想能不能给ECU重新做匹配消除故障。 我想问一下我的这个问题怎么解决,因为我装一键启动到拆掉这段时间都是正常使用没有熄火的情况,故障灯亮之后也是正常使用没有什么毛病,我是怕用久了到时候有大问题不知道。所以想把这个问题彻底解决了你好,建议你重新匹配防盗系统,然后节气门漂移这个故障码,你检查下空气滤芯到涡轮增压器,涡轮增压器到中冷器,中冷器到节气门的所有软管有没有哪里漏气破损的,如果清洗过后节气门好的没问题,跑跑就出来,你还要把EGR阀和EGR冷却器拆下来积碳清洗干净,还是报节气门故障那就是节气门总成本身问题。
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我的东风风光370发动机故障灯亮了,发动机怠速不稳,抖的很厉害且油门踏板踩上不起作用了,车灭了重打着发动机还抖。去修理厂解码解出一串节气门故障,修理工说节气门坏了,油门踏板坏了,之后就换节气门和油门踏板。两天后修理工说车修好了,油门踏板是之前到4s店换过一次,他们把线沒扎,磨破了漏电烧了。(新车跑了2000多公里发动机故障灯就亮过,到4S店维修他们换了个油门踏板,刚买下车不懂,不知道他们怎么修的,修了之后一段时间就是好的。这次故障灯亮大概12000多公里)但我去取车试了一段故障灯又亮了,他们找了个修电路的把接地的磨了下,把原来的节气门和油门踏板换上又试了,我发现原来的节气门好像没坏。之后又换上新的,试了一段路好了,当时他们说如果再出现故障,就有可能是电脑主板坏了。但车开回来跑了几天故障灯又亮了,不知道是不是他们说的电脑主板坏了,求帮忙你好,检查节气门,油门踏板,控制线路,排除线路问题,建议检修发动机控制模块。
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