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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-于大伟,很高兴为你解答。
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技师高长振
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技师高长振
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蜂**醉车子没有出过事故,大线束外观完好
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蜂**醉看油门踏板怎么着?
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技师高长振
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技师高长振
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蜂**醉伴随故障就是亮故障灯,完事空踩油门回落到2200转的时候明显卡滞一下
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蜂**醉油门踏板换过,节气门也换过,电脑版拆下来让人检测过
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技师高长振
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蜂**醉完事有时候开着开着突然加不上油,熄火再来又好了,一天犯一两次的样子
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技师高长振
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蜂**醉大线外观完好,16年车,1.5L2B发动机
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蜂**醉晚点我去检查数据流,检查数据流怀疑踏板问题?
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技师高长振
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蜂**醉车子无事故
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技师高长振
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蜂**醉偶发性
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技师高长振
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技师高长振
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蜂**醉间歇性就亮灯了,但是转速不对,空踩有回落到2200转的时候明显卡滞
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蜂**醉卡一下再往下回就正常了
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技师高长振
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蜂**醉这个转数回落卡滞这个情况跟这故障码有直接关系的,之前不这样的
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蜂**醉换了个新的节气门转速回落正常,但是就好了半天,又是老样子。。
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技师高长振
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蜂**醉我回头看看节气门数据流,如果数据流没问题下一步怎么搞?
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蜂**醉数据流没问题真就没有下手的地方了,那就是间歇性故障。。。
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技师高长振
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技师高长振
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蜂**醉对了,车子之前换过进气之管,而且这个毛病最近才开始频繁
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技师高长振
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蜂**醉漏气不该报这两个故障码吧?最多也就是报到进气压力传感器或者混合气啊,不该报这俩故障码啊
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技师高长振
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技师高长振
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蜂**醉如果数据流不对的话,考虑哪个插头?
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技师高长振
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技师高长振
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技师高长振
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技师高长振
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蜂**醉额
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蜂**醉车子出去了,晚点我试试,这种情况遇上的多吗?
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蜂**醉加不上油的情况一天就犯一两次,或者两三天一次。。
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技师高长振
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技师高长振
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蜂**醉转速卡滞跟这个故障码有关系,伴生故障,之前没有
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技师高长振有影响
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技师高长振
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蜂**醉嗯,数据流有问题我直接检查油门卡板插头,电脑插头,和节气门插头?
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技师高长振对的
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技师高长振
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蜂**醉好的,晚点看完数据流再联系你
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技师高长振好的
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蜂**醉
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蜂**醉节气门1和2不是双倍。。。
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技师高长振
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技师高长振
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蜂**醉加速踏板也不是二倍啊
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蜂**醉现在没亮灯,也没码
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蜂**醉现在没亮灯,也没码
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技师高长振
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技师高长振
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蜂**醉现在问题锁定哪里?
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蜂**醉插头?
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技师高长振
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技师高长振
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技师高长振
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技师高长振
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技师高长振
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技师高长振
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技师高长振
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蜂**醉动态自动断开连接。。
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技师高长振
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技师高长振
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蜂**醉
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蜂**醉这个数据流看下
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技师高长振
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蜂**醉
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蜂**醉是负的
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蜂**醉这是什么情况,怀疑电脑不?
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技师高长振
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蜂**醉好
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蜂**醉占空比最高30多
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技师高长振
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蜂**醉事而会时而不会
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技师高长振
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技师高长振
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蜂**醉占空比变化
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技师高长振
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蜂**醉这种情况该怎么搞啊
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技师高长振
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蜂**醉如果是插头问题,它不应该油门一直卡滞啊,亮灯的时候还会车速上不去120
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技师高长振
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技师高长振
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蜂**醉节气门换了三个,这个节气门从别的客户车上搞下来的,他俩互换
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蜂**醉除了油门间歇性卡滞,其它的没问题
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蜂**醉现在
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技师高长振
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蜂**醉线,电脑,没换,踏板和节气门都搞了
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技师高长振
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蜂**醉就剩这两个了呗?重点搞线?
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技师高长振
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蜂**醉回落到2200卡一下
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技师高长振
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技师高长振
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蜂**醉现在节气门排除,踏板排除的情况下,还有哪些会引起这种情况?我怀疑串码,比如进气漏气或者其他故障引起的,报到这上面去了,会不会?
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蜂**醉主要是这个车修的不多,不太了解
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技师高长振不会的
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蜂**醉空踩,回落到2200的时候,卡滞一下,然后回位
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技师高长振
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蜂**醉就是脚已经松了,但是转速没下来
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蜂**醉指针,转速,都卡
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技师高长振
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技师高长振
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蜂**醉指针明显卡一下,但是有时候又没事,就是这个鼓掌的伴生故障,之前没有
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技师高长振
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蜂**醉怎么排查呢
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蜂**醉加固插头还是怎么
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技师高长振
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技师高长振
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技师高长振
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技师高长振
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五菱宏光S报节气门故障,间歇性加不上油检查节气门的六根线电压以及线束和电脑版
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有个五菱宏光亮节气门故障,加不上油,换了节气门还是不行行驶中突然无力,加不起油门,快熄火的感觉,然后结合这个故障码,建议更换发动机线束,我这里之前就遇到过几次这个情况了。
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15年五菱宏光ss加不上油,报故障P2100,换过节气门不行这个需要看节气门到电脑的线路有没有问题,如果没问题。节气门,你换了也没问题。就考虑电脑了,
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大师我这里一个五菱宏光s加不起来油,报油门踏板和节气门银行故障,可不可以修?您好,首先确定5v供电打铁是否正常,然后检查信号线1,和信号线2,如果直接给信号1和信号2直接短接一根5v供电,然后测量一下信号线1和2的电压是多少,然后读取数据流和刚才测量的对比一下是否一样,如果测量的和数据流电压一样,并且供电打铁也正常那么就是节气门有问题,如果短接后测量的和读取数据流电压不一下检查线路,。油门踏板也一下,先确定供电打铁是否正常,如果不正常,先处理供电打铁也可以直接拉一个线过来。希望可以帮到您
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五菱宏光s报故障灯亮,多缸失火,跑了一天气门踏踏的响,加大油门更响根据您反馈的这个现象来看,如果确定是气门间隙导致的这种现象,应当先对气门间隙进行调节检查,同时也要考虑是否由于气门积碳过多导致回位不良。
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五菱宏光 起动后怠速抖动 会熄火 加不上油 无故障码 节气门自动打开 是怎么回事? 点火 喷油正常【车型:五菱宏光】根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,出现这种情况一般有两种原因,第一就是油门踏板的问题,第二就是发动机电脑版本身的原因 建议:先把油门踏板拔掉,或者把发动机上面的传感器逐个的拔掉试试 以上故障诊断是根据我25年汽车维修五菱品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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五菱宏光S1 1.5L电子节气门清洗完跑了两天就加不上油故障灯亮了,然后做了个电脑可匹配又好了过了几天又出现同样故障是什么原因?你好,通过您的整个现象描述来说就是有故障灯点亮的话,您需要用什么电脑看一下是不是节气门位置信号存在异常,导致的,如果是的话要检查其插头线路有没有问题。
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五菱宏光S故障灯亮了,消故障码跑个250公里又亮了,17年1.5的宏光S,节气门洗过,喷油嘴清洗过,油泵滤袋也洗过,汽油滤芯也换了,不能解决,p2177你好朋友,像你这个故障出现以后是个闭环,无法实现中等符合,个人建议还是你把这个燃油品质提高一点,使用95号油使用一下,试一下,因为燃油品质不合格的话。会导致你这个燃烧不好,无法进入这个闭环状态。引起的这个朋友不对,导致的混合气方面配比不对。无法达到闭环状态。先更换一下这个95号汽油朋友,提升一下燃油标号。
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五菱宏光1.2报节气门位置传感器1和2位置不正确,故障灯亮的时候怠速不稳,加油加不上,清完故障码后就好了,加油就正常了,跑了40000公里是节气门坏了,还是油门踏板坏了你好,正常节气门数据信号1和信号2相加等于5v,油门踏板信号1是信号2的倍速,你到时候可以看一下
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你好,我的五菱宏光s发动机故障灯亮了,去清洗了油路,节气门,喷油嘴,过几天又亮了是怎么回事?如果清洗了,以后故障灯还是亮的话,就是检查一下你这个喷油嘴是不是雾化不好,检查一下这个氧传感器的数据流,用电脑读取一下
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