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技师罗伟鹰你好,正时系统够更换过吗
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换过,这是最近出的问题
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技师罗伟鹰都检查过那个地方
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技师罗伟鹰启动困难氧传感器、空气流量传感器、点火线圈、火花塞、节气门、汽油泵、发动机积碳都有可能引起来
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好我查查
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技师罗伟鹰嗯
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大部分时候怠速时候车内很安静,有的时候行驶一段时间后,怠速抖得厉害,但持续时间不长。前段时间有一次急刹车后车子抖得很厉害。挂到N档还是抖。后面停车过了一夜后好了。昨天下雨 在路上加速超车的时候突然没有动力了,然后车子熄火。重新启动后挂D档一踩油门又熄火了。隔了会儿时间 重新启动后挂D档滑行一会儿后 慢慢踩油门没有熄火。现在检测报如下故障码。大部分时候怠速时候车内很安静,有的时候行驶一段时间后,怠速抖得厉害,但持续时间不长。前段时间有一次急刹车后车子抖得很厉害。挂到N档还是抖。后面停车过了一夜后好了。昨天下雨 在路上加速超车的时候突然没有动力了,然后车子熄火。重新启动后挂D档一踩油门又熄火了。隔了会儿时间 重新启动后挂D档滑行一会儿后 慢慢踩油门没有熄火。现在检测报如下故障码。建议检查正时故障码,维修正式故障后在试车。
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你好,我的车是2014款长安欧诺1.3排量,最近出现几次黑屏故障,就是把钥匙插进去通电而不启动,但是仪表盘和时间表是黑屏,并且时间表全部归零,但如果启动还可以启动,然后仪表盘和时间表都亮了,还有一种情况是启动时必须要踩油门才能启动,不踩油门就熄火,另外有时挂空档也熄火,请问是那里有问题,谢谢!车主反应你好,我的车是2014款长安欧诺1.3排量,最近出现几次黑屏故障,就是把钥匙插进去通电而不启动,但是仪表盘和时间表是黑屏,并且时间表全部归零,但如果启动还可以启动,然后仪表盘和时间表都亮了,还有一种情况是启动时必须要踩油门才能启动,不踩油门就熄火,另外有时挂空档也熄火,请问是那里有问题,谢谢!【车型:欧诺S】初步诊断这个需要检查一下仪表盘后面连接线束以及仪表有无异常,然后检查进气压力传感器和节气门,看看火花塞状态,不好了就建议更换
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我的长安志尚xt.早上不好启动,怠速不稳,冷热车都容易抖,容易熄火,冷热车刚发动的时候大概30秒左右怠速平稳!之后就容易抖动熄火。有的师傅说油泵出问题了!车子只有三万多公里
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我的是长安cs75,今年正月买的,跑了四千多公里了.最近出现启动有一秒左右的剧烈抖动,而且伴随着轰隆的声音。启动后就正常了。熄火也抖动,而且车身不但感觉到还能观察到跟着抖动。
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我的长安之星2四年12万公里了,最近感觉冷车好启动,热车熄火后,马上接着打火,有时就启动不了,要等一小会(车冷一会),才能启动或者说才好启动,这是怎么回事?
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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。 这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样,还有就是一般建议是和传感器一起更换的,还要检查一下节气门有没有问题,有时候节气门有问题也会导致熄火。
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你好,我的车是2014年的长安睿骋1.8T自动挡车,从去年冬天开始有个毛病一直无法解决:就是早上冷车启动时打着就熄火,天气越冷打着熄火的次数就多一两次。如果气温在零下15度以上,一般就不会熄火了,但发动机会突突抖动一二十秒就正常了。零下15度以下打着熄火一两次后,再打着后就一切正常了。还有就是早上发动过车后就是再停放大半天,再发动也不会再熄火了,但抖动会存在。电脑检测没有故障码。根据你的描述,把喷油嘴的雾化效果检查一下。这个冷车和热车都可以检查的,主要是检查朋友的雾化效果。如果检查之后没有问题的情况下,就需要考虑发动机的电脑板。是的。需要用专用的检测设备来检测。
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你好,我的车是长安奔奔mini,车子6年了,行驶5万公里,最近不好启动,并且启动后怠速不稳,还可能再熄火,热车后就正常了!请问这是什么问题?如何解决?谢谢
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请问,我的车是11年落户的长安悦翔1.5升三箱车,最近天气变冷车辆启动后几秒钟后会熄火,重新启动后十多秒又熄火,要反复次好几次,等车辆热一点以后可以行驶,但是在停下怠速情况下又会熄火,而且偶尔又会发生车辆在行驶中突然熄火,但借着车辆的惯性踩下离合器又抬离合器车辆又能启动。 怠速马达更换,节气门传感器更换,节气门清洗过,还是不行问题依然存在。 麻烦各位专家帮忙解答一下。🙏🙏🙏你好,根据你的描述,这种情况是发动机正时有问题,而且发动机内的一个液压张紧器也因时间过长发卡造成正时链张不紧,请用流动性好的防冻机油,如果换完机油还不行就要拆正时,重新对并对液压张紧器进行清洗
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老款奔奔,跑了8.7万公里,刚换的节气门,第二天早上启动的时候就五百来转,熄火第二次启动需要踩点油门才能启动,跑了十来分钟之后停车怠速在一千转,下午车启动和开过后均在几百转之间,第三天早上启动怠速在五六百,但没有开只是启动,到了下午启动在八九百到一千开转,熄火第二次启动在一千一到到一千二三,但会降到一千,第三次启动和第二次启动一样,第三天只是启动,启动时间均不长,修好了跑了大约三四十公里,这个正常吗?目前这种情况,如果凉车启动以后转速在五六百的话,这个转速有点太低,因为凉车着车的话一般这种车型都是在1000转左右才能正常。随着温度的升高,它会降到正常的怠速800转左右。还有就是在启动的情况下,踩油门才能启动这个,首先就是和怠速控制系统有关系,另外就是节气门位置传感器可能有问题,还有一种情况就是进气压力传感器可能太脏了,需要拆下来清洗一下。所以目前有可能是更换的这个节气门体不是太匹配配件不合适造成的这个有工作不良的情况。还有就是用仪器读取一下水温传感器的信号,是不是正常的,另外一种情况就是车辆时间长了以后,有可能线路出现了老化的情况,得检查一下线路插头接触是不是良好蓄电池的正负极有没有出现氧化的情况?如果有必要的话,需要拆下来打磨一下,这个都会影响出现这个问题。
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热车熄火后打不着火但放凉后能打着火,热车熄火后打不动,凉一会就好
为什么热车熄火后打不着火但放凉后能打着火在汽车使用过程中,有时候我们会遇到一个比较奇怪的问题,就是热车熄火后再打火却无法启动,但是如果等车稍微放凉一会儿,再打火就能正常启动。那么这个问题的原因是什么呢
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
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日常用车,哪些常见故障自己动手就能解决?
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