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技师孙晓哲你好,我是汽车大师专家技师-孙晓哲,很高兴为你解答。
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技师孙晓哲你好,根据故障现象,建议你检查一下水泵的真空系统,就是真空泵,插在水泵上的真空管,然后吸真空,看看水泵是否可以保持住真空!
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技师孙晓哲检查一下通往水泵的真空管有没有真空
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技师孙晓哲这种情况,还有可能是进气道问题
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何老师那您建议作何维修?
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技师孙晓哲先检查水泵是否可以保持住真空
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技师孙晓哲确认水泵没问题,就检查一下是不是进气道积碳导致卡滞
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技师孙晓哲这个故障码,是这款发动机通病,一般就是水泵的问题
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何老师我也是这么想的,但是换了水泵不行,修理厂开回来后问题就出现了,我没思路了,所以来请教一下。
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何老师节气门也在4月份清洗过
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技师孙晓哲水泵换了,需要确认换的水泵是否正常
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何老师除了水泵,进气歧管,还有其他的可能性吗?比如防冻液,(因为今天回来的时候防冻液在最低液面以下)。还有我的车自动启停坏了很久了。
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技师孙晓哲和防冻液没关系!
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技师孙晓哲发动机里有故障,启停就不好用
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何老师启停坏了好久了,以前没出现熄火现象。明天我先确认水泵是否正常,如果正常的话,检查进气道。是否这样?
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技师孙晓哲恩是的
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何老师换进气歧管的费用一般是多少?我可不想被人宰
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技师孙晓哲3000左右
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求助!我的车2009款奥迪A6L,2.0T。现在低速行驶中,掉转速,一掉车就顿挫一下。我换了火花塞,点火线圈,正常的清洗。还是掉转速,严重时车熄火。有故障码,燃油压力低。今天又去修理厂,说是我的高压油泵有问题了,要换。想问下会不会是这个问题,还是有别的问题,不想花冤枉钱了,😭😭😭
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13年奥迪A6L 2.5的 有时候启停没用等红绿灯熄火了就没反应了。报故障码 进气支管卡在开启位置,后轮轮速传感器,进气凸轮轴电磁阀气缸5位置B 检查了一下,水泵漏真空,但是进气支管调节电磁阀一直供电一直开启,熄火了也一直供电要过好一会才不供电。 线检查过了到电脑版电阻都正常无短路。 是电脑版的问题么? 别的电磁阀都是9V左右,进气支管电磁阀在12伏多,所以一直吸着进气支管2.5的发动机很多都报有进气支管卡在开启位置的故障码。这个故障都是水泵漏气的多。处理启停故障的话,先重点处理凸轮轴调节阀的故障。
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09年的奥迪A6L3.0T,15万,空气悬挂故障灯黄灯亮了,悬挂系统调节显示灰色,不可调节。熄火重启后恢复正常,悬挂正常调节,行驶20分钟又不对了,故障显示02645水平控制系统电磁阀机械故障。请问怎么回事【车型:奥迪A6L】现在高位故障灯频繁亮起,不影响行驶,修理厂说这个电磁阀是在打气泵底部,建议更换气泵总成,包括分配阀,继电器,说单独更换容易坏,气泵和阀都有单独卖的都是3000左右我能只换气泵吗,故障灯不亮时气泵也打气。修理师傅说换气泵必须换阀,和继电器是这样吗?就是怕把配件买来又不是这的问题,配件好贵包括我之前讲到的这种检查思路就是你后面的理解方式是完全正确的。仔细通过执行元件功能测试的方式测试一下每个插头的电源电压工作状态是否正常,如果正常的话,那么你直接考虑检查换那个分配阀就可以了。故障现象非常明显的朋友,则可以有效的避免判断失误,产生不必要的维修费用
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您好,我是14年的奥迪A6L,目前开了5万2千公里。现在出现故障,在低速行驶的时候,突然熄火,显示自动启停停车,请手动点火,但是我每次启动的时候都会先关闭自动启停功能。后来在店里检查,说是水泵的密封坏了,无法真空造成的问题,并建议换一个新的水泵。我的疑问是,水泵是否无法维修,只能换新的呢?因为新的价格不便宜,谢谢专家。建议先电脑检测下,看看!用真空表测试下水泵真空系统! 这款车水泵有召回,你打电话咨询下!
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13年的奥迪A6,最近出现这个故障码。有时候有,有时候没有。排除钥匙没电,刚换的电池。 第一次去4s点,修车师傅说可能是一键启动的问题,因为我打火出现故障码,师傅打火没出现。他说可能是那个开关有三级,我按的不到位,也可能是坏了。如果再出现,最好换一个。很长时间后又出现了,每次打火都出现。 第二次去4s店,他们有个总监给看了一下,说可能是发动机的问题,可能是什么泵的问题,得拆开看。可是我车开着很正常,所以对他很是个怀疑。 后来让我朋友看了,也说可能是一键启动的开关的事。 最近开车,它偶尔也会出来,我反复打火几次,换一下按开关都角度位置和力度,就好了。 请问,究竟是不是这个一键启动开关的问题?用电脑看啥问题也没有,就几个偶发的故障码。那么换一个这个开关得多少钱? 求大神详细赐教?我需要换这个开关吗?有什么影响吗?建议先把这两个故障码解决了,然后在试试还有没有这个故障灯,有的话换个开关!
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10年奥迪a6L进气系统中的少量气流低于下限值。漏气的真空管都换了,废气阀坏了也换了,这个车动过正时,更换过凸轮轴后面的小链。有时候自己怠速就起来了到1400转左右,有时候怠速正常,但是发动机抖动,火花塞,喷油嘴都是新的,故障码清掉就开始抖动,故障码出来就好了,怠速着车拧机油盖有吸真空的感觉不是特别大反正也不小,现在一点没头绪没有…哪位大师解答一下!谢谢根据描述,通过数据流分析判断曲轴通风系统存在内漏情况,需要检查废气阀以及机油盖以及曲轴油封等漏气
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17款奥迪A6L1.8T运动,行驶1700公里,4S店加装的楼兰宝盒,从安装后到现在用楼兰宝盒检测汽车就显示舒适系统中央模块有故障,用一键清码后就没有了,但是等再启动汽车后又会出现,请问大师们这是什么问题?而且在倒车已经切换到R档后的时候会有一下强烈的顿挫(不是发动机启停的振动感),每次倒车的时候都会出现,D档目前没有出现过顿挫,请问是变速器的问题吗?还有在发动机启停开启的状态下,踩刹车车辆未完全停止的时候汽车却熄火了,抬起刹车后1秒后又打火,已经出现过八九次,是什么问题?谢谢大师了!
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奥迪A6L-2.5-C7 2013年的车,行驶6.5万公里,一直使用嘉实多极护0W-40机油间隔7500公里常规保养,4万公里时更换的火花塞,5万公里时更换的变速箱油,6万公里时做了免拆清洗了油气路清洗,最近出现了四次起步时挂D档加油顿挫,加不上油的情况,仪表盘无故障提示,热车冷车均出现过。熄火后重新启动故障消失,行车一切正常。到4S店检查,电脑记录有故障,可变进气管卡在开启位置,偶发故障,删除故障后,清洗节气门,隔几天复检,依然有相同故障提示,期间车辆一切正常,起步正常。4S店怀疑是进气岐管里面有故障,后去中鑫之宝检查,怀疑是水泵故障,真空不好引起的,也怀疑是进气压力传感器引起的。请各位专家帮忙诊断一下,谢谢!图片中的氧传感器故障是插头松了,已经处理好了,请忽视。
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新款奥迪A6L装配第三代EA888发动机,在更换完第三代机械水泵后,原地着车一段时间后上下水管温度正常,节温器也能打开风扇工作正常。但路试一段时间会出现风扇低速一直常转、且下水管温度很低,路试途中读数剧流水温在96到107之间变化。仪表温度也正常、所有糸统无故障码。停车熄火后再启动发动机,过二十秒左右风扇又常转、水温下降到84度风扇也不停…………但水温下降到很低时、再启动发动机、温度起来后都工作正常。只要路试一段时间又会出现一样的问题。请问大师怎么回事、谢谢空气排放彻底 进行检修节温器是否正常工作
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 [大哭]求问题所在[大哭] 联系*****36372214,帮助解决问题有红包感谢你好,建议先检查一下燃油压力是否正常,还有就是汽油油品是否合格。
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