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技师袁智斌你好,我是汽车大师专家技师-李胜盈,很高兴为你解答。
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技师袁智斌出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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余**萍就换发动机以后
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余**萍刚开始也没有问题跑了五公里,就出现了这个问题,
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技师袁智斌
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余**萍就1 2缸
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技师袁智斌
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余**萍喷油
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余**萍打火,很好打的,打着发动机抖
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技师袁智斌
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余**萍三跟线的,都有电,我看过了,
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余**萍1234缸,高压包插头我都看过都有电
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技师袁智斌
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余**萍电脑板吗
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技师袁智斌
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你好,11月我11月24日做的保养,换的三滤,清洗一次发动机,到28号时看机油尺,刚刚够到一点,汽车也不冒蓝烟,之前有冒过白烟一阵一阵的而且伴有很浓的焦皮味道,由于发动机抖动,火花塞当时也换了4个当时抖动的问题解决了,可是隔了一天抖动问题又复发,后来看看1缸和4缸的火花塞又烧了,又换了两个后,发动机抖动问题依然存在,而且发动机故障灯一直亮着,修车师傅说由于我做保养换的假机油造成的,我的车13年10月1日买的到现在跑了8.2万公里,修车师傅让我的车做大修,或是换机器才能解决问题,我想请问一下师傅真是这样的呢,我的车是五菱宏光1.2舒适型,谢谢。建议你检查一下点火线圈和缸线还有发动机缸压看看有问题没有
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14年的五菱宏光s,表显81000公里,具体不知道是不是真的,买的二手车,车停了一个星期,然后开了60公里后就加油加不上了,发动机抖动,找朋友检查了一下,换了火花塞,现在是第四个缸没有压力,需要怎么维修,之前废气阀坏了,一直烧机油,换了一个新的,跑了3000多公里,现在又坏了,进气支管里面的机油也一直没清理的你还有烧机油的问题,又没有钢压,不如直接换个新的发动机,新的换下来也就是4500左右,大修也要三千多,没有更换的好
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急急急!12款五菱宏光1.2排量跑了7万公里,发动 机抖动检查是二缸不工作电脑报故障2缸失火,换了点火线圈高压线火花塞还是老样子,最后又先后换了燃油泵喷油嘴还是没用,检查气缸压力正常10个压,进排气门间隙:排25丝,进15丝!有朋友碰到类似这个问题吗
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五菱宏光1.2基本版的,前两天出现压缩机一直跳,发现是风扇不转,把风扇拨转后就没问题了,开50多公里后停车一小时,再开的时间就发现故障灯亮了,其他的一切正常,又开了快二十公里时车子就没动力了,停车后就不好打火了,打着后车就抖的很厉害,到4S店师傅说是高压包坏了,有两缸不工作,要换高压包总成,换后就来了30公里左右又坏了,还是之前的问题,去店里后又让换发动机线束总成,前后共花了1300左右,想问下这种修发是否正确??
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请问各位大师,我的车行驶12000多公里。毛病出现那天这样的。我行驶了60多公里在半路下车卖东西时才发现发动机抖,怠速低。当时发动机故障也没亮,水温,机油灯也正常。我就熄火了再起动,发动机故障灯了,,,,回家后找修理用表测说一,三,四缸失火。用手拔擦头断电试,又是每缸都工作。清洗过节气门,(电子油门)到现在都查不出毛病,空加油门,发动机转也能上到6000多转,我的车是五菱宏光1.5款 望各位大师帮帮我谢谢
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各位师傅好!本人五菱宏光s2014款1.2L标准版的!现在车子怠速发动机不规矩的抖动的厉害!感觉有点油供不均匀一样!之前车子出现过气门室盖坏了换过气门室盖!那时还没出现问题!后面做保养的时候清洗了节气门,现在已经过去了一年半!现在出现开头说的情况!出现后清洗了喷油嘴换过一个高压包!换了火花塞!都没能解决问题!加过一次95的汽油好像抖动就没那么明显!请问大师们我这是什么坏了?没用故障码你先看一下火花塞烧的是什么颜色,其实看一下氧传感器的修正数据。看看是供油的问题,还是点火的问题?或者说是气门的问题。
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五菱宏光S1.5,己行驶31000公里,2017年7月在店里做第4次保养,近3个月来发现发动机在怠速有抖动现象,不是很严重,但坐在驾驶位置上和触摸车门手扣能感觉到,但这个现象在新车时是绝对没有的,我大部分都使用众城加油站的油,怠速始终在750转左右,也很稳定,我清洗了空滤,节气门,喷油嘴,更换了和原车型号一样的火花塞,发动机在运转时,拨出高压帽测试也不缺缸,请问大师这还能是哪的毛病。你好,轻微的怠速抖动考虑是车辆发动机积碳问题导致的,有可能是进气道积碳太多造成的,建议你去修理厂再清洗一下进气道的积碳。
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五菱宏光s,现在行驶马上两万公里了,半个月前清洗了节气门,然后就跑了高速,效果很明显!!然后又买了雪弗龙特劲的添加剂,用了这个添加剂后,感觉发动机怠速声音比以前大了,冷车怠速没有,就是行驶后热车怠速声音会有规律性的杂音,声音很明显!这种现象是偶尔的,有时有,有时就没有了!这是怎么回事啊?车辆行驶没有问题,提速也很好!跑高速夜很好!就是发动机声音整体变大了!请大师指点一下!初步分析燃油添加剂不良效果,建议重新加注新燃油用车,或按需更换汽油滤清器。
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我这有个13年五菱宏光S,来的时候是因为怠速正常,加油就哒哒哒的响,由于判断上的失误,所以车重新磨了气门,换了汽缸垫,换了正时链条,正时涨紧器,也换了凸轮轴链轮,以及vvt电磁阀,结果发响的问题出在进气支管翻板,现在把翻板上的真空管直接接到进气上,发响的声音解决了,可是出现另外一个问题,冷车打火稍微有点困难,打着以后发动机抖动,感觉转速不够,但是水温一上去升到中线以后就很正常,请问是什么意思,怎么解决你好,这问题由于动了气门和正时我建议你测量一下缸压和检查正时,电脑检查有没有报故障码了,读取冷车数据流进气压力喷油多少把水温传感器拔了会不会有变化
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五菱宏光,十万公里多一点,曾经发动机高温然后大修,换了缸套,油封盖,凸轮轴总成两条正时链条,。修车之后油耗大,我自己就想着换掉氧传感器能不能降低油耗,顺便检查了机油尺,拔出机油尺发现机油尺上面一点机油都没有,瞬间惊呆了,才小跑一千公里(其中五百公里高速),轰油门带黑烟,我看不出是黑烟还是蓝烟,还好还没出现亮故障灯,及时送回去检查,但是检查后只给我换了一个单向阀,叫我开着试试……想请教一下这样能解决问题么,而且现在开着感觉没那么顺,有点不够力的感觉。该怎么办?更换曲轴箱通风阀如果还是消耗机油的话可能是缸套活塞环气门油封有问题。
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