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技师薛宁你好,我是汽车大师专家技师-冯瑞,很高兴为你解答。
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技师薛宁那现在发动机是一切正常也没有点亮故障指示灯就是油耗比较大嘛。
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技师薛宁谢谢打赏已收到。
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钻工1997是的
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技师薛宁那现在车辆目前行驶多少公里?
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技师薛宁有没有在用机器调取过故障码?
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技师薛宁也是更换的专用机油吗?
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钻工19974万9多公里,一直是4S店保养
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技师薛宁用的都是同一种型号的机油吧,机油也没有加多的情况吧,因为他这个机油黏度过大也会引起车辆耗油或者是机油加的太多。
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钻工1997在外面的维修店用电脑检测没问题
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技师薛宁首先你这个车动力不足,它肯定会造成油耗过大的情况,那你平时都是做什么保养,有没有做清洗保养火花塞有没有做过更换汽滤,有没有做过更换处理?有没有清洗过燃油系统?三样催化这些地方。
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技师薛宁还有就是氧传感器的那个信号,有没有用仪器读取一下,看一下在不在正常范围,电压在0.1~0.9伏变化,这个是影响耗油量大的最主要的一个传感器。
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钻工1997没清洗过燃油系统,三样催化也没有
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技师薛宁那你这个火花塞和汽虑是更换了吗?一般4万公里就更换火花塞,这个会影响动力也会影响费用。
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钻工1997氧传感器信号没检测
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钻工1997火花塞,汽虑都换了
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技师薛宁是做保养的时候换的还是保养之前你不是说自从保养了以后就感觉车辆动力比较弱吗?
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钻工1997保养前换的
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技师薛宁现在最主要一个问题就是,你上次做保养都是更换的什么东西呢?就是更换了一下机油吗?
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钻工1997机油,和机油滤芯
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钻工19974S店普通保养
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技师薛宁就是当时更换上这个车辆,动力还没有出现明显动力不足就是行驶了一段时间才出现的吗?
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钻工1997是的,
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技师薛宁那你当时保养更换的这个机油,型号和以前确定是一样的吧,因为这个机油粘度不一样了,对这个车油耗动力是有决定性影响的。
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钻工19974S店说是宝骏车厂家用油
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技师薛宁嗯,他这个都是厂家提供的专用机油
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钻工1997是的我一直都是使用这个机油
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技师薛宁那你现在要处理的就是,需要些拆开火花塞再检查一下燃烧的是什么情况,正常是棕黄色的,如果发黑色或者发白色那说明是燃烧不好,或者是混合气太稀。一般是因为喷嘴可能太脏,或者是氧传感器出现问题。然后先读取一下氧传感器的数据流在不在标准范围,0.1~0.9伏之间变化,如果高于低于这个电压,那就说明传感器出现问题,这个传感器是调整混合比的,它出现问题会影响油耗车辆加速无力。
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技师薛宁还有你添加的那个汽油质量没问题吧,那个也会影响车辆的动力,现在这个汽油质量都不太好。因为这个油耗过大,没有故障码他考虑的地方比较多,这个都得一步一步排除。
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钻工1997好的谢谢你了
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技师薛宁你按我说的方法检查一下,你这个车5万公里左右,也应该做三元催化,包括喷油嘴燃油系统的清洗保养,积炭过多动力不足,油耗过大,这个也是比较直接的原因。
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技师薛宁不客气!祝您用车愉快!
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技师薛宁谢谢打赏已收到。
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我开的是宝骏560,开了一年半,是手动版的,30000公里了。就在高速发生个问题,再跑的过程中突然停速,也不会熄火,也没显示故障灯,也不会变空挡。然后想再踩油门提速,一踩油门就发出那种空挡踩油门的声音。再高速发生两次,一次是休息了20分钟再去试,就不会发生这种情况。第二次也等了半个小时还会,就直接叫拖车。然后下高速又能正常行驶,是4s店也检查不出什么原因,保养一下换了几种机油。就我再去跑高速试试。也没去试,没那个胆子。跑着一半突然停速。想想就后怕你好,车辆是DCT变速箱还是手动挡?如果是DCT变速箱的这个版本,基本上可以确定是变速箱问题造成的这种故障表现,宝骏560这款变速箱有设计缺陷。可以要求4s更换新的变速箱总成 如果是手动挡,检查一下汽油泵滤网是否堵塞!
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大师好,我的宝骏560 1.5T2016手动豪华,这段时间发电机充电指示灯不亮,起动后后瞬间提速至1500转发电机就可正常充电14-8Ⅴ否则电瓶就亏电(出现起动不了才发现问题,起动后只要点一下油门至1500转就什么事都没有了)在4s店换了发电机还是一样,4s店说要留店检查线路,本人也是修理工就在家自己一步步查,凭经验先查发电机磁场输入端口两条线,打开电门白线无正负电,灰色有9.2ⅴ电(用小灯泡试又不亮)把发动机总成线路至车身的第一个大插头拨掉测量发电机端至连接车身的第一个大插头:白线通,灰色不通,请问电路大师:这款车发电机磁场输入端口的灰色线是要经过电瓶板吗?为什么发动机总成线路至车身的第一个大插头灰色线找不出来又不通呢?出现充电指示灯不亮 1、检查电瓶接头是否有松动,车身搭铁是否松动腐蚀 2、检查发电机保险丝 3、检查发电机+B线是否紧固导通 4、检查发电机信号插头,灰色线为信号线(指示灯),白色线为电源线(励磁) 5、检查发电量是否正常(14.5V)如发电量正常则指示灯烧毁,异常则发电机调节器故障
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15年宝骏560手动挡,机械钥匙版本,车子停放一天后车辆防盗不启动,读取故障码车身故障,无效钥匙和基站通讯失败,用电脑可以进去防盗系统,可以读取钥匙数量,匹配钥匙显示没有检测到新钥匙,应该是防盗线圈没有信号,检测防盗线圈插头3根线都有电,更换防盗线圈故障依旧,检查BCM发现有的插头有轻微进水痕迹,但是BCM内部没有进水痕迹,怀疑针脚有虚接,所有针脚重新补焊一遍,试车故障依旧,后来发现BCM有个插头重新插拔几次会有一次车辆正常,也不防盗,但是启动后熄火故障又出现了,现在请问一下BCM内部哪个模块或者哪个针脚是控制防盗线圈的,还有这种情况会不会是BCM坏了,还是车辆得插头,线路问题?你先把BCM针脚插头,往一起调整一下,让插头与bcm之间配合的紧密。再试车,如果还是出现,用手摇动线插。如果还是不行,就要更换BCM可。
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2016年6月,我的车刚满一年,行驶10000公里,在内蒙古多伦县城南正常行驶中,从风扇叶处进入石头将水箱打个大窟窿防冻液瞬间流失造成发动机高温报废,当时强烈要求厂家给我更换发动机,因为机器高温报废是由于厂家车辆底护不完善,防护措施有疏漏所致,并非我认为所致我是正常行驶,厂家也承认自己车辆防护质量存在问题,所以答应给我免费大修还按新车质保。 我当时因为有急事回河北,就同意了厂家大修,厂家从2016年6月一直修到2016年10月,历时四个月才把我的车修好,修好后本以为我和厂家从此相安无事,但是今年十月也就是2017年10月我发现我的车发动机到处漏油,我找到当地服务站与厂家沟通后,厂家承认非认为所致,属于发动机自身质量问题,又免费给我做了第二次大修,这次历时三天,修好后提着的心终于放下了,毕竟发动机有安全隐患随时危急我的生命安全。可是让人意想不到的是在第二次大修后的第六天我又发现我的车还在漏机油,不但漏机油还漏防冻液,厂家这次还想让服务站给我的车发动机做第三次大修,我拒绝了。 因为我的车一年中发动机坏了三次,大修了两次都没有排除安全隐患,凡事再一再二不再三,这次我强烈要求厂家给我更换发动机,我给厂家客服打了一个月的电话要求更换发动机,厂家却以各种理由一拖再拖,为了我的消费权益和生命安全,我决定和厂家一搏到底,坚决要求厂家给我更换发动机,更换理由如下… 第一,我的车没有脱保,定期在厂家指定的服务站做保养。 第二,水箱进石头属于整车防护质量问题,并非我人为所致,我是正常行驶。 第三,机器高温后厂家车辆没有高温报警没有语音提示,属于厂家安全措施质量问题。 第四,我对车辆没有过任何加装或者改装,尤其是底护更是厂家原有配置,所以水箱进石头和我没有关系。 第五,厂家说机器损坏属于外力所致不是机器质量问题,我认为不是机器质量问题就是整车质量问题,不然也不会进石头,所以厂家要么给我换发动机要么给我换车。 以上是我的说的实际情况以及更换理由绝无半点虚假,恳请第三方主持公道,监督厂家尽快给我更换发动机。此致敬礼。 我的车发动机因车辆自身设计缺陷风扇叶处进石头把水箱打漏坏了三次大修了两次,我想请问,我要求厂家给我更换新的发动机合理吗你好,你这个问题最好是和厂家,还有工商部门,质量检验部门进行协商解决比较稳妥。
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请问宝骏560手动1.8L,高速公路五档120码,发动机正常转速多少?宝骏560高速120迈的速度,发动机转速正常情况下在2800-3200转之间。
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