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技师李学勤你好，我是汽车大师专家技师-黄克凡，很高兴为你解答。 -
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技师李学勤现在怎样，一个故障情况都没有排除啊 -
没有，车主没有空，现在才来的
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开电门的油压
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技师李学勤启动 -
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启动加油门的油压
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技师李学勤拍错了吧 -
没有错
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技师李学勤这几乎没有油压 -
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技师李学勤和数据流相差很大 -
起动怠速油压从0.1到0.6之间跳动
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表一直闪
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技师李学勤换油压传感器测试 -
是的
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换油压传感器？
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技师李学勤嗯。对比，就是低压油管那地方的 -
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技师李学勤对啊 -
现在没有油压传感器换哦
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技师李学勤油压表正常是稳得。你这有误差，我上次就让你订一个来 -
拔掉油压传感器测量有0.3油压（加油门测
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技师李学勤0.3也不对，正常增压机，怠速有5 -
难道是油压传感器搞鬼
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技师李学勤也可能油泵 -
没有到0.5的
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技师李学勤 -
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技师李学勤 -
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技师李学勤 -
加油门有0.3油压也不够吧
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正常车0.4
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技师李学勤涡轮的要0.5 -
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技师李学勤自然吸气的0.4 -
难道是油压传感器搞鬼
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数据流搞750
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低压端
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这样怎么确定秒杀故障呢？师傅
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技师李学勤油压传感器和油表不一样，传感器肯定有问题的。这个不用想 -
那油压表0.3油泵也有问题吧
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技师李学勤 -
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技师李学勤 -
嗯这样说也有道理
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传感器会调油压低那要有油泵模块才行吧
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技师李学勤
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13款蒙迪欧，行驶公里11万公里不到点，车龄6年，上个星期换了水泵后，发动机故障灯一直亮，通过检查，显示第一排气缸燃烧系统油量过多，前氧传感器开路，我陆续换了两个传感器，还是没有解决，故障一直存在，请问大师这个可能是什么原因造成，几次故障点都是一样的，第一次换了传感器，故障灯自动消失，开了两天又亮了，大概行驶了30公里左右就亮，车子是代步用，每天都是市区低速行驶十多公里，加的油是95号的，麻烦大师分析解答一下谢谢如果是电路的故障代码。如上图，加热线是4号供电，3号发动机电脑控制，如果3号线路去发动机电脑正常，没有对火对地虚接情况。4号供电供电，氧传感器插头和发动机模块插头没有虚接。报电路问题除了氧传感器，就是发动机电脑，目前没有碰过这个代码是发动机电脑的原因，然后p0172基本碳罐电磁阀问题
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14年蒙迪欧1、5T故障码P2196:O2传感器信号卡滞在高浓度-第1排，传感器1你好，根据你的描述，这种混合气过浓的情况。通常有几种可能性。第一。汽油压力过高，第二，点火性能不足，第三，喷油嘴有滴漏的现象，第四，碳罐电磁阀卡在长通位置。第五，氧传感器损坏。根据这几点，你要依次去检查。
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车子报02氧传感器传感器传感器讯号卡泄在浓，第一排传感器11.根据你的描述。你的这个情况，应该是氧传感器，氧传感器线路，电脑版问题，发动机燃烧不好导致的 2.这个情况，建议先检查一下火花塞和喷油器，积碳情况，也可以通过数据流进行分析，如果燃烧情况没有问题，重点检查氧传感器和线路 很高兴为你解答
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福特蒙迪欧报氧传感器讯号卡滞在浓，怠速不稳熄火，你好。你这个混合气过浓的问题，氧传感器损坏的可能性很低，建议先检查造成混合气过浓的原因。比如碳罐电磁阀卡滞，进气压力异常，燃油系统泄露，废气泄露，这些都会造成混合气过浓的问题。希望能够帮助你。谢谢
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养传感器1排显示卡滞过浓1.根据你的描述，你的这个情况，首先就是用电脑看一下氧传感器数据流，如果变动慢或者不正，先检查一下线路，如果线路正常，就是氧传感器本身问题 很高兴为你解答
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15蒙迪欧2.0T报P2243故障氧传感器产考电压电路开路组1你好，根据你描述情况分析，如果报这个故障码，检查下氧传感器线路，线路没问题建议更换原厂氧传感器，这种氧传感器精度比较高，一定要用原厂的，很高兴为你解答！
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报氧传感器故障，讯号卡滞在浓，第一排，传感器1。换了新的正厂氧传感器还是一样故障依旧。【车型：蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi200豪华型】建议更换4S前氧传感器，再观察后氧数据流的情况。 提示:平时用好的汽油和清洗油路，定期更换质量好的火花塞。
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报氧传感器一缸组故障，动力不行，氧传感器电路电压低，缸组一传感器一你好，根据你的描述和数据流来看，该故障可能原因有，线路，上游氧传感器，控制模块问题。检查氧传感器线路供电正常，pcm控制搭铁线路正常。氧传感器反馈线路正常。排除线路原因，先更换上游氧传感器处理。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！
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报氧传感器故障，讯号卡滞在浓，第一排，传感器1。换了新的正厂氧传感器还是一样故障依旧。
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12年宝马X5，报故障码，这是氧传感器坏了么12年宝马X5，报故障码，这是氧传感器坏了么【车型：蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi200时尚型】 措施:更换氧传感器。
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