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技师罗伟鹰你好,我是汽车大师金牌技师-田萍,很高兴为你解答。
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技师罗伟鹰出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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技师罗伟鹰传感器的插头,三根线有没有测量,供电基地都正常。
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一根火线,一根打铁,一根信号线,
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传感器换了新的
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技师罗伟鹰火线和打铁线用功率试灯能点亮四灯不?
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技师罗伟鹰功率试灯能点亮不两个线测量
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信号线我用试灯试了码表要动
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技师罗伟鹰如果确定供电,接地都是好的话。
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火线和搭铁试了都对
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技师罗伟鹰灯泡都能点亮?
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开关钥匙码表要弹一下
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技师罗伟鹰那你信号线用万用表电压档测量在启动的时候,挂挡的时候。轮胎转动的同时有没有信号电压输送出来?
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电压为多少
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然后插头烧坏了
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我直接接的
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技师罗伟鹰这种车的电压的话,都是一个12V,一个接地线,另外一个是信号线,线路你没有接错吧。
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还有两根线看清楚了 接对了的
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技师罗伟鹰线路有没有按照原来的插头接?
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技师罗伟鹰那就没问题。
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技师罗伟鹰那你把车辆升起来,挂个档,启动转起来。万用表接到信号线上面看一下万用表会不会有电压变化,轮子转起来的时候?
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就这样打火要跳动
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信号线电压变化是多少
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技师罗伟鹰车辆能启动的起来吗?
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技师罗伟鹰你把插头拔掉。启动还会不会跳?
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技师罗伟鹰信号电压应该是在2.5V~5.几伏变化。
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技师罗伟鹰你这种情况,不排除仪表损坏。
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我先量一下信号线吧
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这个会经过电脑板吗
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技师罗伟鹰这个应该会经过电脑的。
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技师罗伟鹰你把车辆铭牌发给我,我电路图看能找得到不?
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仪表过来的线有五伏 传感器器的线只有0.3
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技师罗伟鹰等下找下电路图
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技师罗伟鹰
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技师罗伟鹰只要确定供电和打铁正常信号线会输出的话,这个就是仪表问题很大了。
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信号线没有输出的感觉, 然后仪表有5V的电
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技师罗伟鹰你这个仪表看着也有问题的。
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技师罗伟鹰你启动的时候会跳,肯定不正常。
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传感器出来的信号线会不会是搭铁5V的
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技师罗伟鹰这个会五v变化的信号线。
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技师罗伟鹰你把插头,转速表的插头拔掉以后,启动的时候,仪表还会出现这种情况吗?
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不会了
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技师罗伟鹰不会的话,这个线路也不会接错的,这个很怀疑,你是传感器还是有问题。
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技师罗伟鹰传感器买了,是不是按照车辆铭牌够买的
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这样是对的吗
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技师罗伟鹰你这个是曲轴位置传感器。 还是码表,速度传感器?
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速度的
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技师罗伟鹰我怎么看着像曲轴传感器?
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技师罗伟鹰这个插头上面还有线的话,应该不会接错的。
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断了还有一节在这
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这是换的第一个取不出来了 ,
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干坏了 又换了一个
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还有这个插头是烧坏的会不会是仪表坏了 换一个新的传感器上去又给烧坏了
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技师罗伟鹰这个不排除你仪表损坏现在。
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仪表的信号线一直都是5V对吗
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技师罗伟鹰插头烧掉的话,有可能是传感器。内部不旋转了。多只传感器插头起热。烧掉了。
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技师罗伟鹰换插头之前,传感器的保险丝有没有烧掉?
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技师罗伟鹰仪表的信号线一直是五伏,这个是对的。他是通过下面也有线路的是从并到电脑版上面的
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技师罗伟鹰你现在有没有测量这根信号线有电压在挂挡启动的时候,轮胎转动的时候有没有电压输出来?
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最开始是车打不着火 冒烟了,然后保险烧了,火打着了,开了有十几天说码表不走,
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他说就打不着火冒烟以后就不走了
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今天拆开才知道冒烟是传感器冒烟的
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没有电压出来
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技师罗伟鹰万用表一头打铁,另外一头测量信号线没有电压输送出来吗?一直是0V吗?
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差不多
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万用表测有搭铁
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技师罗伟鹰没有电压的话。码表肯定不会工作呀。
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技师罗伟鹰首先我们要确定一下线路没有接错。这个插头上面还有线的话,你就对比一下,不要把线路接错了。如果线路没有错的话。这个就要检查一下变速箱内部信号齿轮有没有损坏。导致的传感器不会转动。所以说信号电压不会发出来。你能给他拿出来用电钻给他转一下不?想办法,人为给传感器这样快一点看一下,码表会不会动?
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但是不是真的搭铁,用仪表线搭上去就是5V电源了
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电转怎么用
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技师罗伟鹰这句话是什么意思?不明白。
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电钻怎么试
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技师罗伟鹰还是上面一句话,什么打铁。
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技师罗伟鹰传感器下面不是带齿轮的吗?人为把那个齿轮转快一点,看一下有没有电压出来。或者看仪表有没有转动。
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没有齿轮,感应的
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技师罗伟鹰磁铁式的吗?
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嗯
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技师罗伟鹰那就要检查一下你变速箱里面的齿轮有没有问题了。
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这个怎么可以试
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技师罗伟鹰把传感器拆掉,看一下里面齿轮儿。看一下变速箱里面的齿轮。有没有变形
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技师罗伟鹰磁铁式的,不好试
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我看不到里面
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技师罗伟鹰那就有点难办了,你这个你看不到里面。
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技师罗伟鹰现在传感器肯定可以确定电压,供电接地。都是对的。线路也没有接触。那就是线路这种排除。
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技师罗伟鹰现在就是传感器。现在就是你里面信号兹变速箱里面有问题。
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技师罗伟鹰没有信号输出肯定不对。
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用铁的东西晃行不行
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技师罗伟鹰用铁的东西晃了晃,你要晃到频率很大才会有反应,你可以晃一下试一下。频率晃大一点。
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晃了 变化挺大的
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技师罗伟鹰信号线有变化吗?
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有
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技师罗伟鹰那仪表钥匙打开的时候,仪表转速表有没有上下浮动?
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技师罗伟鹰如果有信号变换的话,证明传感器没有问题的,还是你变速箱内部信号齿的问题。
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