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技师张满辉你好，我是汽车大师金牌技师-潘心亮，很高兴为你解答。 -
哎特汽车上的ABS传感器，氧传感器，节气门传感器，水温传感器，爆震传感器，空气流量计计，进气歧管传感器，凸轮轴传感器，曲轴传感器，马达，发电机，点火线圈，电脑板，以及玻璃升降器，风扇等一些插头（打开电门时的电压为多少是正常的电压）；启动时电压又是多少为正常的电压？【车型：迈腾】
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技师张满辉![]()
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技师张满辉你想要的全套 -
哎特用万用表检测时，不知道打开电门时，正常电压是多少，启动时电压又是多少，难以晓得这个部位是有问题的。
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哎特保存不了呀
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技师张满辉我发的图片你直接下载 -
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技师张满辉点开截图 -
哎特还有没有与汽车相关的更多资料呀。老师
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技师张满辉只对本题内容解答 -
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技师张满辉 -
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技师张满辉再送你一套标准数据流 -
哎特谢谢啦
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哎特有效期才七天啊？
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技师张满辉你自己保存到你自己的网盘啊
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车辆每次在行驶中会偶而发生故障灯闪亮，不影响行驶，一会会熄灭，但有时也不灭，严重时发动机转速只能到3000，油耗显示为0，发动机声大，无力，停车重启又正常，行驶中又偶而灯亮，检查1234缸缺火，消除后又重复，以一年了，检查替换了行车电脑，点火线圈，火昆塞，高，低压油泵，进气歧管，空气流量计，节气门，曲轴位置传感器，凸轮轴传感器，检查了正时链条，凸轮轴顶柱，但故障依旧，求解决办法。你那个2，3缸先失火，这个2，3位置的进气歧管位置看下有没有漏气，另外点火线圈的搭铁线需要检查一下。涡轮增压器读数据流115上路跑，3区和4区数据流同步
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13年迈腾行驶85000公里。故障现象，时不时的点火延迟，冷车没事。电脑报进气凸轮轴过大信号 偶发的。 热车有时两三天才出现，有时一天出现两三次。清洗了节气门进气道气门，清洗了油嘴。油嘴有一个密封不严有点漏油。换了油嘴。正时93组是-4度换了正时链条，凸轮轴总成。 检查了凸轮轮轴位置传感器 1号角5V电压 2号角4.9v 3号角打铁。2号角信号也正常。 现在电脑报进气凸轮轴过大信号和不可信信号 偶发的 现在故障依旧根据故障代码显示来看主要是正时位置不合理出现的该故障，进气凸轮轴里面的那个油压调节阀更换了没有，涨紧器更换了没有，把油压阀更换了，凸轮轴电磁阀和凸轮轴位置传感器倒换一下试车看看
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我是大众迈腾1.8T，07款车子，问题是汽车开着来着自动熄火了，熄火后再次启动声音正常，可是开不了跟没启动一样。仪表盘显示正副电池图，多次启动后，又好了，可以开，可是再踩刹车，快刹住时候会感觉汽车一拱一拱的现象。电脑测试，显示进气管风门传感器故障灯亮了。我现在想找到熄火原因是什么。？麻烦你好，根据故障描述分析，建议重点检查下发电机的发电量是否正常，以及电瓶的正负极，搭铁线是否紧固，并重点检查下进气风门传感器的线束插头是否松动。
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老迈腾b6 二代888发动机，市内跟车时瞬时油耗高5-30L/100km,市内平均油耗11-16不等，高速7. 5L左右，热车怠速0.7L/h,之前机油里一直有很重的汽油味，前两天刚换的机油，拔出机油尺还是很大的汽油味，保养时火花塞也换了，电级超级黑，有轻微烧机油问题，尾气很难闻，去年刚换的高压油泵，目前怠速还算稳定，就是费油，低转速无力，低速容易深踩油门，其实也不是很深，刚踩一点瞬时油耗就呼呼长，电脑检测没有故障码，不知道怎么回事，去年三元催化器从氧传感器插口也洗过，进气道节气门也洗过，常年燃油宝用着，不知道为啥市内油耗这么高你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下低压燃油压力 空气流量计，长短期燃油修正数据，氧传感器，这些数据 重点影响油耗 喷油量增大，希望能帮到您！祝你生活愉快！
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师傅你好，车是2011年迈腾Dsg舒适15万公里，之前高压油泵坏了，机油里进汽油了，机油没舍得换，我自己用5053检测，怠速转速720-760波动，节气门开度没超过3%，正时链条目前是-0.66左右，发动机因为油气分离器到处漏油，积碳是自助在淘宝买的产品真空管吸入清理的，舍不得挖煤，效果也不怎么样，空气流量传感器总报故障，清完故障码跑跑又出现，不知道咋回事，被动胎压灯总是消不掉，胎压修理后是正常的，减震修轮胎时老板说坏了，都磨光亮了看不到油了，但是我开着没啥感觉，只是方向有点向右跑偏，D档等红灯时抖动，挂N档不抖，师傅像这样的车还有必要往里修车砸钱吗，开着速度还行，就是上坡道不行，太肉，有时候偶尔气缸失火，我是买的二手车，当时不懂EA888是坑爹货，最近几年也换不了车，请给点建议，我得咋收拾这破车，万分感谢车主咨询的本车故障现象比较多，每一条都已经进行了详细的分析和建议，因为涉及的方面多，这里不再进行总结，请根据前面的内容结合实际情况进行检修
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07款1.8T迈腾，钓了发动机出来大修（原本是正时链条的链条板断裂导致跳齿打弯了气门，进气凸轮这边有几个摇臂轴承碎了 换了新的 凸轮轴也换了）现在发动机装好了！启动显示了几个故障灯，1、电脑检测发动机的故障码是进气支管缸组一（消不开 怠速冷车会有点间歇性小幅度抖动 热车就没那么明显）2、黄色的方向盘故障灯 电脑检测显示00573：转向力矩传感器-G69（也是消不开 电子方向机，打方向也不重 也试过左右打死方向回位也不行）在线等！急！！
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一直怀疑我的车2010年的老迈腾，发动机舱温度偏高，并且温度传到驾驶室，车即使在冬天，如果不开空调，车内都很闷，一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时，感觉车换挡不平顺，熄火打开车盖，手感发动机上的塑料盖都很烫，然后摸上水管很烫，下水管很凉，由于没有仪器不知温度，按说这么久低速高温，大循环应该启动？ 今天早上车很少，80码的速度开车到4S检查，怠速，手摸上下管都很烫了，接5052检查，130和135显示组，显示上水管到105左右，下水管98度左右，风扇才开始“低速“启动，由之前的9.4%到最多到20%，然后下水管道降到88度左右，风扇停止，占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度，显示一直21.5度。 【我的车， 1、风扇启动得温度是否太高了？转速是不是也低了？这个是否可以设置？其他车正常什么水平？ 2、既然上下都很烫，说明节温器能够打开，为什么昨天低速没有打开？ 】 检查期间，开启空调，风扇则立马高速运转，占空比能够到50%以上，同时我平时也发现，一旦开空调，车熄火从来不会启动延迟降温风扇，说明空调开启散热效果好，并且风扇本身是不是没有问题？ 让它高速转，它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作，130的上水管能够到110，驾驶室水温表超过90度，说明水温表也正常。 另外，测试134组的一个温度，一直维持在21.5，这个温度是什么温度，为什么一直不变，是否这个温度传感器有问题？ 另外，水泵是否正常运送冷却液，是否能够排除？咨询其他技师，他们的怀疑，我感觉好像说不通。 所以，我的车的高温，问题出现在哪个地方？建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
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09款迈腾。油耗突然升高。换了氧传感器，清洗过积碳，还是没有改变。根据您的描述：需要更换进气流量和进气压力传感器。还有需要检查涡轮增压器，看一下有没有问题。要检查喷油嘴喷油量。汽油泵的压力的话是需要检查的，看下有没有问题。变速箱油的话，对这个油耗没有多大影响。油耗高肯定是有问题的。去找一个修理厂，着重把这几个方面检查一下。还有就是用电脑检测一下发动机的数据流，看一下油耗高的情况下。发动机的数据流是不是在正常的范围之内，嗯嗯。主要就是这个节气门，还有这个进气流量和进气压力传感器。还有就是检测一下氧传感器的数据流，看一下是不是正常的，还有就是看一下三元催化器有没有堵塞。可以先拆下来彻底清洗一下再看，如果还是不行那就更换。
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多缸失火，1.2.3.4都有失火数据， 换过一个三杠喷油嘴，清洗过积碳换过汽油格多缸随机出现失火，应该重点查发动机工作的共用部分。 比如汽油压力，高压怠速时应该在40bar，急加速可以达到150bar。 火花塞，火花塞必须是原厂火花塞，或者说符合原厂火花塞规格的，否则可能出现过早的点火，也会引起失火。 排气不畅，进气堵塞，积碳，进气系统漏气等等，这些就是常规要查的地方，也不能疏忽。 气缸压力，车辆公里数比较多，如果正时偏差，或者发动机机件磨损，缸压低于极限压力，或者说压力差比较大，也不行。 另外，机油里面是否有汽油味，这个也很重要，有没有加装部件影响到点火线圈，或者影响到发动机控制单元，特别是比较强的电磁波。 还有就是曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器。要看看波形是否正常，因为失火就是根据曲位传感器的加速度来计算的，传感器信号不良，会影响点火时间，可能也会引起失火。
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16款迈腾，亮EPC报节气门踏板位置传感器不可信信号16款迈腾，亮EPC灯，报油门踏板位置传感器不可信，检查数据流，节气门，油门踏板反馈信号没有问题，加油门时没有看到有油门踏板信号数据。
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进气压力传感器，进气压力传感器安装位置
进气压力传感器，通常也称为 MAP 传感器，是一种用于测量发动机进气道上游的压力的传感器。该传感器非常重要，因为它的输出信号被发动机控制单元 (ECU) 用于计算空气流量和燃油喷射量，这是控制发动机性
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2023-05-30
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进气歧管位置传感器 故障，进气歧管位置传感器故障会导致油耗增加吗
进气歧管位置传感器故障，油耗增加问题的解析进气歧管位置传感器是汽车发动机管理系统中的关键组件之一，它扮演着监测发动机进气量和位置的重要作用。然而，如果进气歧管位置传感器发生故障，将对车辆的性能产生不良
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2023-08-23
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进气传感器故障会怎样，进气凸轮轴传感器故障
进气传感器故障会怎样，进气凸轮轴传感器故障进气传感器故障的影响进气传感器在汽车的发动机管理系统中起到了至关重要的作用。它可以感知空气流量，以确保发动机能够正常燃烧燃料。然而，如果进气传感器出现故障，可
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2023-08-23
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空气流量传感器，空气流量传感器脏了怎么清洗
什么是空气流量传感器？空气流量传感器（Air Flow Sensor）是一种用于测量发动机进气量的装置，主要用于发动机管理系统，以确保发动机能够正常运行。空气流量传感器通过测量进入发动机的空气量，帮助
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宝马进气传感器故障码，宝马320进气凸轮轴传感器故障
宝马进气传感器故障码，宝马320进气凸轮轴传感器故障引言：在现代汽车中，进气传感器对于发动机的工作起到至关重要的作用。宝马作为一家领先的汽车制造商，其进气传感器也是值得关注的一个关键部件。本文将介绍宝
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2023-08-24
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传感器故障会导致熄火吗，传感器坏了会导致车辆熄火吗
传感器故障可能引发车辆熄火的原因在汽车领域，传感器被广泛用于监测和控制车辆的各种系统。传感器故障可能会导致车辆出现各种问题，其中包括熄火。以下是一些可能导致熄火的传感器故障。1. 空气流量传感器故障空
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2023-08-23
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爆震传感器电压故障，爆震传感器电压过低
爆震传感器电压故障，爆震传感器电压过低在汽车领域，爆震传感器电压故障和爆震传感器电压过低是常见的问题，特别是在引擎性能下降或不正常工作的情况下。爆震传感器是一种感应引擎爆震的装置，通过测量引擎内部燃烧
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2023-08-22
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p0130传感器电路故障，爆震传感器电路故障
C1：p0130传感器电路故障在汽车领域，p0130传感器电路故障是一个常见的故障代码。该故障常出现在排气系统中的氧气传感器上，也被称为氧传感器故障。传感器是引擎管理系统中的重要组成部分，用于监测排气
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曲抽传感器A电路故障，爆震传感器电路故障
《曲抽传感器A电路故障，爆震传感器电路故障》曲抽传感器A电路故障曲抽传感器A是汽车引擎系统中的重要部件之一。它负责监测发动机曲轴转速，以提供准确的转速反馈信号给发动机控制单元（ECU）。然而，当曲抽传
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节气门位置传感器，节气门位置传感器电压低怎么解决
节气门位置传感器是汽车发动机控制系统中的一个重要部件，它可以感知发动机进气系统中节气门的位置，从而协助ECU计算所需燃油的量和时间点，保证发动机正常运转。当节气门位置传感器电压低时，会出现一系列问题，
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2023-05-15
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