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技师秦建去4S店检查一下 -
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技师秦建毕竟温度高影响发动机寿命
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汽车出现漏气现像冷却液不知道什么时候一点都没有了，估计已经半个月左右缺冷却液，开车前没发现漏冷却液现象，开车出去几公里时发动机高温报警，汽车动力下降后，靠边停车了，在启动汽车无法正常启动，发现汽车一点冷却液没有了，打开机盖等了一会才打开冷却液的箱盖，打开冷却液箱盖凉了凉，发动机机体不烫手后加入水代替冷却液这种方法会对汽车造成缸盖变形吗？希望得到回复，谢谢！你好，这种方法不会导致缸体和缸盖变形的，将车放冷之后再补充防冻液，避免出现热胀冷缩引起的变形和炸裂。此问题极容易导致发动机拉缸和抱瓦的情况，可以等车冷却之后，先不要加防冻液，先将车发动，听一下发动机的声音和发动机的怠速运转情况，没有异常声音之后再补充防冻液。防冻液加完之后，怠速运转水管压力不高，没有出现气缸垫损坏的情况，发动机可以正常行驶。
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汽车出现漏气现像冷却液不知道什么时候一点都没有了，估计已经半个月左右缺冷却液，开车前没发现漏冷却液现象，开车出去几公里时发动机高温报警，汽车动力下降后，靠边停车了，在启动汽车无法正常启动，发现汽车一点冷却液没有了，打开机盖等了一会才打开冷却液的箱盖，打开冷却液箱盖凉了凉，发动机机体不烫手后加入水代替冷却液这种方法会对汽车造成缸盖变形吗？希望得到回复，谢谢！如果发动机高温之后，您立即进行停车了，那应该是问题不大的。只需要往里面加入水，之后把它开到修理厂进行维修。对发动机是没有任何影响的。但是您需要确定以下几点？第一，防冻液渗漏的地方是在哪里？是水箱还是外观的水管第二？防冻液试用的位置是否为发动机内部？如果发动机内部渗漏的话，看一下机油是否存在过多现象。
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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试
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回老家高速路上车子提示冷却液过少，途径三个服务区都没有卖冷却液的，之间从报警说冷却液过少后开了一百多公里，心里不踏实就停在应急车道上，打开引擎盖发现发动机边上的是红的，温度很高。等了一个小时，车子发动机差不多冷却了，加了两瓶矿泉水进去，继续一百内的速度继续行驶，没过几公里，冷却液过少又报警了，开了三十公里到了就近服务区不敢开了。百度查了下怎么查看水温，车子怠速发动了十分钟左右水温到了104度，所以一直不敢开，我想问下这种情况能不能继续行驶，我人现在还在高速路上，坐等大师解答。图中标记的地方就是熄火后看到发红的部件。
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我去年11月份入手奥迪Q3 2.0T车一辆，但至今现在跑了7500KM，水温灯亮起过两次，加了二次冷却液，且换了水箱，水箱盖，这次首保时发现冷却液又下降三分之一到最小值线以下2CM，但热车状态下慢慢拧开水箱盖，防冻液又回来了，这个问题修了三次(奥通两次，滨奥一次，而滨奥技术总监说此类车这类情况都属正常现象),这次又要我加冷却液说再观查观查，奥通技术总监说没发现漏点，水箱整套都己更换)我现在都不敢开长途，水温过热，如果发动机拉扛的话，真的很危险，请大家予，谢谢。。
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科帕奇08款，2.4L，七座，开了9年8万公里。2个月前冷却液见底，遂加足。今晨开到公司，停车熄火关门走人，回头一看，车头冒蒸气，马上打开发动机仓盖散热，用钥匙通电自检，水温到顶。检查冷却液，已经没有了。20分钟后，加满冷却液，启动车子，水温正常，两个风扇正常。 下班开车回家途中，水温只比平时高几度，沒在意。到家停车熄火，打开发动机仓盖，又见冒蒸气，目测是从发动机空滤下面位置冒出来的。拧开冷却液箱盖，喷出一股气后，蒸气不再冒了。通电自检，水温正常，冷却液还有大半箱。 请教师傅故障原因及维修指示。水箱水管漏水，建议尽快维修，以免发生发动机高温受损
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今天去维修点换正时皮带和水泵，换完后师傅试车，试完一圈回来后发现前面风扇不转，怀疑冷却液没有流入发动机，应该是里面的空气没有排出来，随后他打开冷冻液瓶盖，冷却液直接喷出来了，关闭发动机后继续灌冷却液，然后把发动机右边那颗螺丝拆下，然后就一直加加到冷却液从发动机的那个口子里面射出来就好了，然后让其他师傅踩油门，直到前面风扇转就说可以了，然后我就回工作地开了一百多公里，观察了冷却液和发动机没发现什么异常，他让我明天早上再看看冷却液少不，少了就加。我想问问师傅们他这样做对我发动机有没有损害，然后开始前面风扇不转有空气是不是在烧干锅。水温报警灯没有高温报警，对发动机影响不大，换水泵或防冻液后需要对冷却系统排空气，防止形成气阻，引起发动机高温报警。
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2017年4月行驶中突觉空调没了，继续行驶一段后才发现水温超高已开锅，后停车检查加水时发现水箱上部有一长道裂缝，停停走走才找到一路边修车的换了一新水箱（肯定不是原厂的），之后一直也还正常。大概8个月后开始发现行驶几十公里后水温就会升到水温表顶点，要过一段时间才会降到表的中段高一点，但很快水温又会上到顶点，检查发现加满的冷却液少了很多，水箱附近发动机表面有冷却液喷出的痕迹，但附箱中的冷却液并没减少，只好随车携带冷却液走一段停下来加满再走，添加时没有发现有漏液的地方，仔细观察只感觉水箱口不是十分的圆，不知喷液与此是否有关，温感开关是否有问题？应该如何检查处理？一般的修车厂是否都能规范地检查水箱是否有漏、排气？请大师们给一个处理方案，谢谢！建议检查下风扇是否正常工作 节温器是否能正常打开
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我的车北京现代悦动2010款手动豪华型，己行驶5公里。今天回家途中发现车加速无力，开始时水温也不高，就没太注意。等到离家500米时发现发动机故障灯亮，再看水温表已经到红线了。免强开回家，检查发现水壶里的冷却液已经没有了，水箱右边有明显的漏水，就没有再启动车了。请问各位师傅，现在还能发动车到修理厂吗？修理厂离家1公里远。
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我是2014款昂克拉 2018年5月我发现冷却液回水壶有裂漏了 我自己买了一个新的壶换上了 又买了一桶冷却液 在冷车情况下加满了 在家停了几天 今天开出去跑了几十公司高速 发现前引擎盖有白水汽蒸发 回512停车打开引擎盖 发现冷却液全部从溢流孔流出 因为车子才歇火 壶中冷却液还太打循环 过了一会循环停止 冷却液已经看不到了 行车中发现的水汽是水壶溢流孔流出的冷却液滴到涡轮增压进气管高温蒸发的 很奇怪 才换的满满的冷却液为啥会全部从溢流孔流出来 我问了朋友 说是我在换冷却液时没有排空空气导致的 我想请问大师们 是不是这个原因 如果要排空气 怎么样才能排空气排一下空气。加好防冻液打着等温度上去后风扇转动。这个时候打开水壶盖会有气体出来。打开后液位下降再继续加防冻液。然后盖好盖。再次等待风扇转动并停。一切正常。水温正常就好了。
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