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技师邱自军你好,我是汽车大师专家技师-邱自军,很高兴为你解答。
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技师邱自军缸压6个?
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你好
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技师邱自军你好
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技师邱自军现在缸压多少?
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现在遇到上述故障
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技师邱自军现在缸压可以多少?
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大师有没有遇到过?
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技师邱自军现在缸压可以多少?
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技师邱自军才6个左右?
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火花塞,点火线圈,进气管节气门正时都已更换。
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技师邱自军大修吧
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技师邱自军缸压最低7个起步
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技师邱自军7个已经是磨损极限了
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这是未换正时之前的缸压
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我明天拆开看看
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技师邱自军只要缸压低于7个就直接大修了,缸压没有问题,检测喷油嘴,喷油嘴没问题,更换气门摇臂
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好的,谢谢。
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10年老迈腾抖动厉害,431检查缺缸34缸失火,更换了34缸点火线圈及火花塞。故障依旧,冷车抖动厉害报同样故障,热车后正常。缸压正常
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08年大众迈腾1.8T大修发动机后1.2缸失火和多缸失火 点火线圈火花塞都换了 油嘴也清洗了 冷车启动时 缺缸亮故障灯。热车后正常
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2010年2.0直喷大众迈腾发动机偶尔抖动,故障码为“四缸失火”缸压正常。火花塞点火线圈、喷油嘴以换,正时重新对过
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大师好,12年1.8T大众迈腾车凉抖,电脑检测显示四缸失火,更换过点火线圈和火花塞不起作用,水温升高一点就一切正常。请问大师是什么原因,怎么维修?
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正时跳齿,顶气门,刚大修完。 故障现象:怠速抖动,报四缸失火,四缸缸压只有6.7个左右,其他缸压都有10个,车子跑动又是正常的,火花塞点火线圈喷油嘴都调换过。现在缸压完全不够,其他方面都已经排除了就拆废气阀检查一下气门摇臂之类的,看一下上面是否没有卡到位
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我是一个08年的迈腾,1.8T的。大修了发动机的,现在冷车发动机抖动比较大,热车一点问题都没有。故障码是2缸失火,缸压,点火线圈,火花塞,喷油嘴都是互换过的。能帮我解答一下是什么问题吗?你这个机械部分都已经检查过了没问题如果您检查的正确安装的准确无误,那可以进行线路排查了,点火线圈的线路,喷油嘴的线路。还有就是没有一个传感器会单独影响二缸一个缸工作不正常。
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大师你好,我的车现在冷车启动发动机抖动厉害,车热了就正常了,火花塞,点火线圈,放气阀,都换了,进气也清洗了,气缸压力也正常,报故障码一缸失火,请求指点需要检查液压挺桶和气门关闭是否严密。
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11年迈腾,2.0T,跑了14万公里,报一缸混合气浓,空气流量传感器故障,多缸失火。经维修换高压燃油泵,火花塞和点火线圈以及空气流量传感器,并更换机油,经过试车一切正常,交车后24小时客户反应故障灯亮,报空气流量传感器故障
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11年迈腾2.0t豪华版,12万公里,一缸总是失火,找不到原因,更换了正时系统,四个喷油嘴,检查了火花塞和点火线圈,挂吊瓶清洗了进气道,用除碳机清洗了燃烧室。故障依旧,在转速达到三千四千转是,故障灯点亮。目前找不出原因。对气缸的压力检测、观察一缸和其他的缸压有没有区别。检查凸轮轴及摇臂、气门是否磨损、很有可能是摇臂损坏。
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迈腾2010款,半年前正时链条断了后大修过,现在不论冷车还是热车,在开行中松油滑行后突然轻踩油门出现抖动无力(若深踩油门则立刻好转),发动机故障灯亮,电脑检测2缸或3缸失火,火花塞和点火线圈均更换过,无好转。一个月出现3次以上。你好!检测下正时是不是跳尺了?测试下缸压。大修的时候正时是只换的链条还是正时套装?
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