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技师李晓刚你好，我是汽车大师金牌技师-李华华，很高兴为你解答。 -
你好
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技师李晓刚你好，这个车修过什么？ -
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技师李晓刚或者来的时候有什么故障现象 -
什么也没修过，加了小加油站的汽油，行驶50多公里，昨天晚上偶尔突突几下，发动机噪音大，后来一直突突
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现在没有压缩力
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二缸4个压力
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？？？？
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技师李晓刚你这些故障都没有当前存在的，你这个问题可能是油品导致的！建议你先把汽油检查一下有没有问题，或者你从新外部供油看看是什么情况 -
拆开了，进气凸轮轴轮螺丝断了
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技师李晓刚是不是那个调整装置的螺丝断了？ -
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是的
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正时链条是不是全部要重新对啊
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技师李晓刚更换调整装置，从新对正时就可以了 -
这个是N52发动机吗
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有正时工具不用抬发动机吧，具体怎么对哥哥
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技师李晓刚是的，这个是N52 -
有正时工具怎么对，有哪些注意的地方
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螺丝断了，找到几个，其他的应该掉油底壳里了，不拿出来有事吗
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技师李晓刚建议最好把断的都找出来哦！这个对正时卡到1缸上止点，然后专用工具装上，把调整装置中心螺丝拧紧就可以了 -
装电机的时候有什么注意的
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技师李晓刚两个螺丝平衡着紧就可以了 -
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技师李晓刚不用，装上就可以了 -
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技师李晓刚好 -
曲轴定位怎么定
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在吗
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技师李晓刚缸体上有个孔用专用工具和飞轮上的孔插上就可以了
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宝马n52发动机 报故障码 曲轴进气凸轮轴 同步凸轮轴信号再极限范围之外根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：从新对正时，检查链轮） 建议：（重点检查链轮和信号盘） 以上故障诊断是根据我 （20）年 维修 （宝马品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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宝马N52做完大修，发动机抖动 故障码曲轴与进气凸轮轴同步凸轮轴信号在极限值范围之外根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（根据故障码提示，检查正时是否正确，链轮是否损坏） 建议：（先确认正时，再检查链轮同步情况） 以上故障诊断是根据我 （20）年 维修 （宝马品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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04年的宝马730Li,M54的发动机，行驶中开到40码左右，动力输出不平顺，顿挫抖动，没劲头。报的故障码为进气凸轮轴机械的和排气凸轮轴机械的，更换进气电磁阀和VANOS密封圈后故障码消除，故障现象轻微了好多，但还是有顿挫抖动的现象，再次读故障码如图，请教老师们这是哪里的原因？04款宝马7系730Li04年的宝马730Li,M54的发动机，行驶中开到40码左右，动力输出不平顺，顿挫抖动，没劲头。报的故障码为进气凸轮轴机械的和排气凸轮轴机械的，更换进气电磁阀和VANOS密封圈后故障码消除，故障现象轻微了好多，但还是有顿挫抖动的现象，再次读故障码如图，请教老师们这是哪里的原因？根据故障码是会有太大影响的，这个故障码一般是在原地加油门后出现，在开关一下点火开关也就没事了，你这建议还是找专检检测一下吧有可能故障码不是这个意思。
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08年宝马730Li V8N63发动机故障码:曲轴，凸轮轴，参考:角度差超出极限值，发动机有台速不稳定现象。其他故障码没有根据故障描述建议检查正时，再检查或更换链轮试车。
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你好，10年F02.N52的发动机，刚来的时候发动机亮灯，报130D01曲轴-排气凸轮轴，参考：角度差超出极限值，130C01曲轴-进气凸轮轴，参考：角度差别在极限值范围之外，然后排查发现正时不对，换了两个正时链轮，改报130801进气凸轮轴，位置监控：齿形跃变，更换进气凸轮轴信号盘发现故障消失，然后试车又开始报130801请根据聊天记录中提供的信息进行维修操作。
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大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理【车型：宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】 根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的，建议在换一个试试
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你好直接亮发动机故障灯的时候有换过凸轮轴现在跑了趟高速又跳出了，冷车之后又没有了，车型说宝马7系E6608款车子需要电脑检测一下看看有无相关故障，根据故障码进行维修，怀疑还是凸轮轴这块有问题。
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你好，我这个是11年740，N54发动机，车来时冷车启动就开始抖动，没有劲，报故障码VANOS，进气，调节误差位置未达到，和曲轴，进气凸轮轴角度差别在极限范围之外，现在换了进气链轮，链条，和涨紧器，冷车不抖也不报故障，就是车热之后。怠速半个小时左右就开始报故障根据故障现象描述，检查进气轴和座，无异常，检查进气轮，无异常检查调节阀，无异常，检查线路和电脑
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03年宝马760li. N73发动机 03年10月 跑了23万多公里的， 故障现象:有时启动延迟，怠速偶尔游车，偶尔自动熄火，故障码:2731 DME进气凸轮轴控制功能，气缸列2 当前
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05年宝马760发动机抖动严重。打了缸压检查，漏气都没有问题，火花塞点火线圈更换还是没能解决。之前有报过凸轮轴位置传感器故障，凸轮轴位置传感器之前要更换。高压泵有更换，现在还是抖动严重，而且现在加油门转速上不去你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，油，火先检查一下，还有进气系统废气阀用烟雾剂看是否漏气，油压重点检查一下
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宝马N55进气凸轮轴装配错误，宝马N55进气凸轮轴卡住宝马N55发动机以其卓越的性能和可靠性在汽车领域广受赞誉。然而，一些车主在使用过程中可能会遇到进气凸轮轴装配错误的问题，导致进气凸轮轴卡住的情况发
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