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技师黄长春你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
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百**c你好
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技师黄长春正时VVT轮的异响
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百**c这车刚维修了发动机,缸,盖凸轮轴,正时一套,链轮都换了
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百**c电磁阀也换了
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技师黄长春嗯
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技师黄长春拔掉任何一个都不会响
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百**c还是拔插头就不响了
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技师黄长春拔掉进气,排气也不会工作,拔掉排气,进气也不工作。
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百**c两个拔了才不响
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百**c这车太难了
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百**c请问这个是什么问题呢
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技师黄长春还好,现在的声音就像柴油发动机一样,对不对?
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百**c怠速正常,无声音
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百**c加油才有
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技师黄长春VVT链轮的声音
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百**c发动机挂D挡或者路试就有哒哒哒声音,拔了两个插头就没有
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百**c知道是链轮,链轮昨天更换了的新的
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技师黄长春嗯,原地转速高一点,有没有?
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百**c换新的也有
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百**c原地有一点
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百**c不明显
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技师黄长春原地不明显?
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技师黄长春曲轴和凸轮轴的故障码有没有?
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百**c对
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技师黄长春音频文件有没有发来听听。
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百**c原地挂D挡就明显
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百**c没有故障码
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百**c
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百**c
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百**c挂D挡加油就有
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百**c发动机带负荷就有
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百**c
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技师黄长春你试一下看,只拔掉其中一个。
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百**c难受,缸盖上面全是新的,凸轮轴,链轮,正时,电磁阀,
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技师黄长春嗯,慢慢来
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百**c拔掉一个声音小一点,但是还是有
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百**c拔掉进气还是有,但是小一点
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技师黄长春嗯,单独拔掉排气怎么样?
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百**c异响还是有
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技师黄长春跟拔进气比起来怎么样?
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百**c进气大一些声音,排气小一些
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技师黄长春嗯,找一下进气和排气凸轮轴的理论位置和实际位置。
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技师黄长春数据流
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百**c道通
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百**c
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技师黄长春明码喊话的,没有通道号
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百**c
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百**c怠速数据
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技师黄长春另外一个细节。当前是进气的要响一点,如果把电磁阀互换,那么会不会排气都会响一点。
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百**c可以故障换吗
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百**c可以互换嘛
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百**c我试一试
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百**c现在发动机失火了
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百**c又不失火了
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百**c晕
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技师黄长春慢慢来,
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技师黄长春集中在电磁阀与VVT轮
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技师黄长春我在看数据
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技师黄长春
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技师黄长春找找理论值,与实际值
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百**c怠速不加油全是0
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技师黄长春嗯,出现异响的时候看一下。
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技师黄长春实际要等于理论值。
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百**c进排气电磁阀插头不一样怎么换呢
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技师黄长春嗯,换不了就不换了
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百**c
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技师黄长春1.6的可以互换,我记错了
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百**c嗯
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技师黄长春
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技师黄长春还好
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技师黄长春油门继续加大,看看差异
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技师黄长春可路试查看数据
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百**c行
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百**c解码器没电了,充一下
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技师黄长春
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百**c低速才有,跑起来就没有了
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百**c这个是胶圈插头
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技师黄长春嗯,拔掉这个插头查看一下故障是不是记录进气电磁阀开路等故障
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百**c对
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技师黄长春嗯,这车大修,换了哪些东西?
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百**c正时一套,凸轮轴,进排气电磁阀,凸轮轴传感器,曲轴传感器,链轮进排气,缸盖
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技师黄长春嗯。
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技师黄长春大修之前这个声音有没有?
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百**c没有
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技师黄长春好,原来的电磁阀在不在?
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百**c还有液压顶和臂都换了
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百**c在
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百**c原来的换上去一样的效果
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技师黄长春把原来旧的装上去试一下。
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技师黄长春嗯
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百**c旧的链轮也一样的效果
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技师黄长春好,等一下
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百**c因为他的摇臂打坏了,缸盖也坏了所以这些都坏了
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百**c换了
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百**c就怕出问题,结果还是有问题
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技师黄长春检查一下链轮和凸轮轴的密封问题。
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百**c这个没问题呀,哥
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百**c拆装了4次了
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技师黄长春嗯,原来的缸盖有没有拉伤?凸轮轴与缸盖之间
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百**c链轮和凸轮轴是固定的位置
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技师黄长春如果把电磁阀拔掉,看一下数据会怎么样?
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百**c没有
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百**c好
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技师黄长春
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技师黄长春另外还有一个一个数据,你留意一下。就是在插上插头的情况下较快踩油门,实际值的位置是不是快速接近所需的值
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百**c
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技师黄长春嗯。
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技师黄长春按照上面那条信息要求看一下响应性怎么样。
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百**c进气取了
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技师黄长春如果响应及时敏捷没问题,更换正时链条。
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百**c进气取了
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技师黄长春嗯看到数据了
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百**c正时链条换了的呀
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技师黄长春新老链条不适配。
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技师黄长春链条跟齿轮咬合会发出声音。
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百**c一样的
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技师黄长春拔掉一个轮子减轻它的压力。
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技师黄长春正时链条质量问题。
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技师黄长春你先看响应性
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百**c还有当时一个问题,进气链轮掉了,一个员工忘记紧进气链轮螺丝了
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百**c好
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技师黄长春后来拧紧又没关系的。
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百**c嗯
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百**c
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百**c你看一下呢
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百**c取了排气插头
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技师黄长春嗯,看到了
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技师黄长春注意看一下同步和偏差率。
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技师黄长春看上去进气应该可以。
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百**c进气声音要大一点哒哒哒
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百**c会不会机油压力呢
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技师黄长春
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技师黄长春进气轮的偏差率非常小。
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百**c难受
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技师黄长春不会机油压力
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技师黄长春更换正时链条。
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百**c排气压力呢
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技师黄长春把旧的链条装回去试试。
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百**c好,我马上从发一套
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百**c行
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技师黄长春
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技师黄长春你看一下这个。
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百**c差距更本没有
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技师黄长春Vvt在调节的时候,特别是双vvt,他两个轮会相互拉扯。
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百**c取了排气插头
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技师黄长春改变了两个人轮链轮之间的预紧力
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技师黄长春改变了两个轮轮链轮之间的预紧力
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技师黄长春如果响应性没有问题,直接更换链条。
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百**c基本确定是链条了吗
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技师黄长春是
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百**c好,谢谢了,哥
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百**c麻烦了
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百**c好,谢谢了,哥
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技师黄长春不客气
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百**c大哥,换了链条还是响呢
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百**c难受啊
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技师黄长春不可能吧
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技师黄长春声音有没有改变?
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技师黄长春旧的链条在不在?
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百**c在
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技师黄长春之前是装的新链条,还是装的旧链条?
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百**c
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技师黄长春看数据VVT轮没有问题。
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百**c之前装的新的
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百**c现在我又取了进排气电磁阀,又没有声音了
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百**c
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百**c有点难
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技师黄长春不太符合逻辑,正时相位角度正常,VVT用原来的也油声音,
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百**c对啊
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百**c绝症
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技师黄长春有一个细节,这个车有偶发性断缸现象?
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百**c对
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百**c难得一下
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技师黄长春自动恢复?
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百**c对
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百**c缺缸有一下
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技师黄长春凸轮轴的配件是不是又问题啊?
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百**c
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百**c凸轮轴新旧都一样呀
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百**c旧凸轮轴也是这样的
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技师黄长春也装回去过是吧?
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百**c对
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百**c拆装5次了
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技师黄长春慢慢来
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技师黄长春这个数据非常好。
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技师黄长春不太相信调节的问题。
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技师黄长春VVT轮有质量问题就不确定了。
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技师黄长春目前发动机装链条是装的新的对不对?
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百**c对
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百**c
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技师黄长春新的vvt轮,旧的链条有没有配对装车试验过?
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百**c取了进气插头
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百**c试了
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百**c现在就又用了新的VVT轮和旧的链条
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百**c都不知道哪里还没有试过
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技师黄长春嗯
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技师黄长春等一下
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百**c旧的VVT,链条,电磁阀,凸轮轴都试过了
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百**c存在缸盖没换
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技师黄长春铭牌发过来一下。
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百**c
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技师黄长春旧的汽缸盖有削过平面吗么?
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百**c旧缸盖坏了
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技师黄长春
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技师黄长春
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技师黄长春
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技师黄长春
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技师黄长春
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百**c正时是对的
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百**c平横轴都是对的
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技师黄长春嗯,它的缸盖原来坏在哪里?
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百**c
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百**c臂业断了
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技师黄长春
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百**c
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技师黄长春是我圈住的地方么?
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技师黄长春嗯看到了。
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百**c固定凸轮轴瓦盖的地方,进气
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技师黄长春偶发性缺缸!!!
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技师黄长春嗯,后来这里怎么处理的?
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技师黄长春焊接起来?
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百**c有缺缸的故障码,拔了电磁阀插头
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百**c换了一个新缸盖
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技师黄长春第几缸?
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百**c没有报几缸,只报了失火
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百**c1缸
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百**c
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技师黄长春异响的暂时放一放。
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技师黄长春把外围的点火与喷油终端通通跟我1缸互换一下。
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技师黄长春把外围的点火与喷油终端通通跟1缸互换一下。
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百**c换了
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百**c喷油嘴和点火线圈都互换了
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技师黄长春嗯还有火花塞。
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百**c是新的
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技师黄长春不用太相信新的。
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百**c才装上午今天
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百**c火花塞也是换了,一样的
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技师黄长春也是因为这个才换的新的对不对?
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百**c不是,他旧的点火头不行了
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技师黄长春嗯,
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技师黄长春简单就换一下又没关系。
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技师黄长春
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技师黄长春测一下气缸压力,看看一刚上来的是不是要慢一点。
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百**c一样的换了
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技师黄长春如果伴随偶发性断缸这个问题一起出现,要么凸轮轴不行,要么缸盖不行
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百**c失火还更快了
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技师黄长春18次已经不小了。
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技师黄长春一般在5次之内都还可以。
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百**c
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百**c
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技师黄长春嗯,看到了,测量一下汽缸压力
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百**c好
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技师黄长春测量了没有?
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百**c缸压表找不到了
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百**c难受
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技师黄长春不会吧
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技师黄长春慢慢来
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百**c好
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技师黄长春借个气缸压力表来。
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技师黄长春现在的故障现象,不单纯的把它理解为某个点位。
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技师黄长春要综合去判断。
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百**c1缸缸压没二缸好
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百**c一缸打5下才9个压,二缸3下10个压
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技师黄长春嗯,其它缸也做个比较。
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技师黄长春3 4也看一下。
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百**c其他和二缸样
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技师黄长春嗯
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技师黄长春1缸压偏低,然后起来慢。
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技师黄长春气门罩盖打开看一下,一缸的气门间隙是不是偏小?
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技师黄长春把桃心摇开
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百**c
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技师黄长春嗯,
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技师黄长春
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百**c
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技师黄长春把桃心移开,然后塞一下,能不能塞得进?
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百**c用量尺量吗
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技师黄长春嗯,试试看
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技师黄长春这种是液压顶筒的,只是简单看一下。
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技师黄长春跟其他的气缸间隙做个比较。
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技师黄长春不带液压顶筒的进气是10-15,排气20-25
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技师黄长春丝
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百**c没有量的
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技师黄长春塞完了之后,1缸的4个气门哪一个最小区分一下
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技师黄长春塞尺没有?
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技师黄长春把桃心摇开后的,一缸的4个摇臂都能手摇动么?
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技师黄长春试试
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百**c不能,每个缸都不能
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技师黄长春用螺丝刀撬一下,比较力矩
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百**c一缸每一个都可以摇的动
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技师黄长春左右撬动摆臂。
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百**c能动
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技师黄长春上下不动。
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百**c对
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技师黄长春一缸的4个气门哪,一个间隙比较小。
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百**c看不出来,感觉都差不多
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技师黄长春一缸的4个气门,哪一个间隙比较小。
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技师黄长春嗯,这个车气门没有换对不对?
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百**c
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百**c
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技师黄长春嗯,4缸应该是摇不动的。
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技师黄长春把4缸的桃心移开,看一下4缸其中一个摇臂间隙是否太大?
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技师黄长春都看一下,不漏过任何细节。
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百**c
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技师黄长春嗯,此时是一缸的压缩行程结束
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百**c不大
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百**c4缸
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技师黄长春那么4缸应该是排气行程结束,即将进气
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技师黄长春好
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百**c然后呢
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技师黄长春更换气缸盖。
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百**c间隙基本正常
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百**cOK
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雪佛兰迈锐宝低速行驶异响拔掉电磁阀就不响了您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前机油压力这个值是正常的,并没有大的问题,所以现在主要还是考虑你的执行器。可能还是有问题,换个原厂的试一下。
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雪佛兰2014款2.0自动豪华版迈锐宝,行驶25600公里,早晚车凉的时候,着车上路,右转向,路过颠簸路段,加速,副驾驶有异响,吱吱吱的声音,行驶一段时间就没有了。 虽不是大问题,听见也挺烦人的。
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雪佛兰迈锐宝2012款2.0自动舒适,启动后仪表盘什么都不显示,只显示0,用手动调左侧雨刮器上的menual,又显示了,早晨启动车和以前一样,一下就响了,请问这是什么原因可能是电瓶电量不足引起的。建议到维修站用仪器测量电瓶容量。
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雪佛兰迈锐宝17款自豪版,开了有快一年了,跑了两万公里。今天发现一键启动刹车踩不下去,每次都是长时间熄火断电后出现这样的情况,早上从家走和下午从公司走时候。以前不这样,最近今天才出现,并且几乎每次都出现,但是通电后就好了,开着的时候也没有和以前不一样的,不知道是啥原因?不影响正常啥车吗【车型:迈锐宝】你好,你说的这种情况应该是车辆真空助力器的真空助力管路的单向阀可能有问题,不算是大问题,去4s检测一下就可以,如果是单向阀问题,可以免费更换新的
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雪弗兰迈锐宝20171.5T,晚上停了一晚打不着火,发动机哒哒哒响几十秒后熄火,途中有一次打着了放手刹后车直接往前跑,刹车踏板很硬,踩很重才能刹住,转数达到了也开的很慢。开了几十米不敢开了,熄火后打不着火了,电瓶也有店,开到4S店检查说凸轮轴异常。因为只在4S店保养过两次所以厂家不索赔,最近一次是在4S店保养的。师傅说要大修发动机。关与车辆保修问题,中国镜内车辆的质保期为3年六万公里,保修期内可以索赔
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你好,朱师傅,我的车是12款的雪佛兰迈锐宝,故障灯亮了好长时间了,因为不懂就没有管它,可最近,早上启动瞬间发动机有异响,六档提速慢,我们这是个小县城,没有4S店,这车已经跑了14万多公里了,我也问了一个有车的朋友,他说可能是正时链条拉长了,我不懂,请问朱师傅是这样吗,如果真是这样要换正时链条要多少钱,非要到4S店换吗是有可能链条拉长,才会导致异响的,在4S更换链条一套东西价格比较贵,大概4000-5000左右,因为做这项维修,发动机是需要抬下来的。人工比较贵油液全部更换
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一辆发动机进水的18款1.5T雪佛兰迈锐宝,换了活塞,连杆,气门,正时链条,完工着车之后一切正常,出去试车时候发动机故障灯突然点亮,仪表显示发动机动力下降,读取故障码P0014 排气凸轮轴系统性能,买了一个新的凸轮轴位置电磁阀装上试车故障还是存在,然后把凸轮轴位置传感器调换还是不行,后来又换了排气凸轮轴链轮依然不行,请帮忙分析一下谢谢如果自己装配正时方面没有问题的话,很有可能是你配件的方面的问题和机油压力的问题。
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雪佛兰迈锐宝17款自豪版,开了有快一年了,跑了两万公里。今天发现一键启动刹车踩不下去,每次都是长时间熄火断电后出现这样的情况,早上从家走和下午从公司走时候。以前不这样,最近几天才出现,并且几乎每次都出现,但是通电后就好了,开着的时候也没有和以前不一样的,不知道是啥原因?不影响正常啥车吗需要检查刹车真空助力鼓是否漏气?暂时不会影响行驶
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你好,我的是15年出厂的雪佛兰迈锐宝,这两年一直低速或者怠速熄火。再出现这个故障前都显示请检修电子车身稳定系统,eps灯也会亮,车子不受控制似的,一窜一窜的,转速表针上下摆动。电脑检测就是进气压力传感器故障,在4s店换了几个,好半年左右还是不行,后来又换了进排气电磁阀还是不行,到现在快五万公里了,前几天换了火花塞还是不行,偶尔还熄火,麻烦师傅给判断一下建议你先添加添加剂,跑几箱油,多跑高速,先试试有没效果,如果还会熄火,可以考虑节气门体先。
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进气凸轮轴电磁阀坏了什么现象呢,进气凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路
进气凸轮轴电磁阀坏了什么现象呢进气凸轮轴电磁阀是汽车进气系统中重要的组成部分,它用来控制进气凸轮轴位置的执行器,在发动机工作时起着关键的作用。一旦进气凸轮轴电磁阀出现故障,就会导致一系列的问题和现象。
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2023-08-18
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进气凸轮轴电磁阀坏了能继续开吗,进气凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路
进气凸轮轴电磁阀坏了能继续开吗进气凸轮轴电磁阀作为发动机的重要组成部分,起着控制气门的开关和进气的调节作用。但是当进气凸轮轴电磁阀出现故障时,会对发动机的性能和运行产生一定的影响。那么当进气凸轮轴电磁
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排气凸轮轴电磁阀坏了有什么影响,凸轮轴排气电磁阀坏了还能开
排气凸轮轴电磁阀坏了有什么影响,凸轮轴排气电磁阀坏了还能开什么是排气凸轮轴电磁阀排气凸轮轴电磁阀是汽车发动机中的重要组成部分,它控制着排气阀门的开关。凸轮轴的旋转使得电磁阀开闭,让发动机在适当的时间和
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