-
技师任德智你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
-
技师任德智你好,是头几天提问的车吗?
-
技师任德智这车的曲轴信号盘检查过吗?
-
技师任德智可能信号盘位置变了,建议重新检查一下
-
不是,,,
-
昨天,我们修理厂 才接到
-
信号盘 要 拆变速箱,才能看到
-
我怎么,感觉像是,电路,问题
-
技师任德智现在是不是拔掉曲轴传感器和插上,发动机启动没有什么变化?
-
技师任德智电路就好办了,检查传感器到电脑的三根线就行了
-
技师任德智就怕信号盘位置变了
-
老师,你告诉我,曲位传感器 三根线 电压, 白天我用万用表。测试下
-
-
-
技师任德智我看一下图,可能是12V供电的,稍等
-
技师任德智新捷达是吗?
-
对,17年 的
-
老师,给我点,干货。。。让我学习,学习
-
技师任德智
-
技师任德智直接进电脑的
-
-
技师任德智可能5 5 0也可能5 12 0,
-
曲位 插头
-
技师任德智对的,你这样测试,
-
。。。。。
-
可以,准确点 不?
-
发动着,信号工作的电压 应该是多少?
-
技师任德智没法准确,我告诉你方法,你先找到供电,测出来电压后,用5W小试灯,一端接地,另一端接有电压的两根线,其中有一个能点亮试灯的,就是电源
-
那个,我会。。。
-
好的。。。
-
白天 上班 我试试
-
发动着,信号工作的电压 应该是多少?
-
技师任德智如果灯泡能微量,供电电压就够了,剩下一根线就是信号,然后用二极管试灯,一端接电源,另一端接信号,如果二极管试灯能闪,传感器就是好的,电压一般在2到4左右,和转速有关系,电压一直跳的
-
17年 1.4排量 211发动机 一直报这个故障。车难发动。发动着 车没劲 EPC灯一直亮 曲轴位置传感器更换新的 也不行。正时皮带用专用工具 从新对了一遍。还是不行。这个车之前撞过。 请问师傅们,什么问题?你好,根据你描述情况传感器的线路,和传感器本身都没有问题,那就需要检查一下信号盘。
-
你好,师傅,我的车是13款新捷达,自动舒适型,车买回来八千公里就改天然气了,现在十一万公里,改完气车除了肉一点一直没什么异常,发动机故障灯也没亮过。但这段时间发动机故障灯突然亮了,用图吧汽车卫士测出现两个故障代码,分别是P2187. P21F4。到4S店问他们说正常,请问大师这两个故障对车发动机有影响吗?麻烦了拜托了,谢谢
-
老捷达大机器的今天去更换了助力泵,维修的时候又发现了新问题。维修师傅听我机器的啪啪声,说我拍子出问题了,问我修不修。合计合计就修了得,最开始更换气门拍子,中间发现横轴已经有磨损,又换的横轴,一切维修结束后,点火试车,发现车子怠速不稳,表现为给油后收油急剧掉转速,方向盘抖动厉害,发动机怠速时动力给人一种一喘一喘的感觉;没修前没有这种一喘一喘的感觉,然后师傅说曲轴传感器应该是有问题。他说从obd上读取没有曲轴传感器的信号信息,说可能这是问题,更换了曲轴传感器就可以不会这样一喘一喘,怠速不稳的。请问我所描述的问题是什么毛病?师傅说的曲轴传感器的问题,更换下就不会这样了。师傅说的这个靠谱吗?如果曲轴传感器故障会有什么表现?
-
我的车是09年买的捷达,最开始是唑车和怠速不稳亮发动机灯和EPC灯,但是灭车后两个故障灯能自己灭灯不影响动力,唑车原因是前氧传感器坏已更换前氧传感器,现在唑车故障已消除,节气门就是EPC灯常亮动力不足无法解码和匹配。现在是亮发动机灯是离合器开关的问题也能更换解决。节气门EPC灯现在常亮,找了一个旧的节气门换上还是同样的故障码,现在是节气门故障码电脑消不掉故障码也不能匹配,电脑记录故障码是节气门传感器信号过大p1544。店里的技师用电脑和万能表查过,测过节气门附近的所有电路线束插头都是正常的没有腐蚀和老化。技师您看这是咋回事。根据您描述的故障现象,建议先检查离合器开关数据流,和节气门数据流,以及节气门线路
-
15款新捷达自动时尚版10万公里更换正时后,发动机怠速轻微抖动,座在驾驶座位置座椅和脚下都在抖动规律性的由轻而重。 在途虎养车换的,当时要求技师用专用工具他不用,后来正时皮带被两个人强行搞上去。 我看了一下当时双凸轮的记号没跟拆之前对上(拆之前的记号是两个齿凸相对的),是一个齿凸对另一个齿凹,我跟技师说没对上,他说没事。 后来就是车子怠速抖动,加速也不如之前,油耗也大了。 请问大师们这种情况是正时偏差吗?能要求他重装吗?你目前说的这种情况是更换正时套装以后出现的这个问题,就是正时,肯定没有对好,而且这个车型更换的话必须用专用工具卡住,因为它是双凸轮的,要不安装皮带的时候这个正时标记容易有错齿的情况。这会影响车辆的油耗以及加速性能,还有发动机的工作抖动。就是如果皮带张紧器没有安装好,或者是调整的太松,就会造成皮带有这个咕噜咕噜的声音。找他重新安装,要不这个正常也不能使用呀。
-
08年捷达gif,15万公里,epc灯现在是启动就一直亮,加油无力,上坡直接50码跑不动,油门踩到底也没有用,以前亮了熄火等一会再重新启动就好了,现在直接亮了,有时候冷启动不亮开着开着就亮了,然后节气门换了,节气门到电脑版的线束换了,节气门那里的线路也检查了,现在故障码是17开头的记不清楚了,节气门驱动装置角度传感器信号过大,按了行车记录仪有后置摄像头,然后后备箱里面会有点积水,接摄像头的线路有在里面,然后是以前有烧开锅,换了缸垫,现在机油盖有乳化节气门口也有点,废气有点重,没有烧机油的情况。现在就差没有检查电脑版了,听有些师傅说是有水进发动机和机油一起了,要大修发动机了,问题是epc不解决,车就没有办法开了,加不上油,速度也起不来机油口乳状没事,只要不缺机油,发动机就没问题,防冻液缺少可能回水太小,节温器开度不够或者慢,epc灯需要看数据流60组和测量节气门的两根信号线开判断问题,
-
02年的捷达车,29万多公里接近30万公里。更换过二手发动机,原因是缸压不足,启动不顺畅,已经更换两三年了一切正常。现在的问题是:前几天开过80M以上一会,之后就发现踩下离合器后怠速直接增加到三四五六千以上,因为需要停车几分钟后从新启动后正常了,去汽修厂检查说是怠速马达问题,需更换。用电脑检测说是有故障码,清除故障码后说是可以了,之后发现怠速在900到950到1000之间轻微晃荡,也没有其他什么情况就没管了。今天有是开的超过80M后出现没有怠速的情况。就是可以启动,加油门可以着,不加油门直接熄火。今天开车的时候发现汽车电压有点低。去汽修厂清理节气门后好了一下,装上空滤那个管子后就有不正常了,偶然有怠速的时候也是很低,大概在400左右了,车也在抖动。我是用户,这个情况应该检查那里,怎么检查呢?直接更换节气门体体后试车
-
2013款新捷达,去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳,更换了NGK的火花塞,跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩,短途开或者油门一直变化的话就不亮,只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了,每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次,还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下,肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了,后来去4店检查,人家说先换个前氧,如果问题没有解决再换后氧,是在不行就换三元催化器,我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题,搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂,我买了一拼加在油箱里,目前跑了一百公里,好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压,第一个电压数据偶尔会掉到1一下,大多数时间在1到8之间。这个故障,你直接换三元催化,清洗没有什,么作用,传感器有问题是会报故障的,你也就不用先考虑传感器了
-
20款捷达va3油改气(出租车),使用将近一年,毛病再上个月底出现,有时行驶中防侧滑灯一亮就熄火,重新启动车辆行驶正常,动力什么的都没有影响,有时是epc和发动机故障灯一起亮,车辆会顿挫一下,但不会熄火,(有时一两个小时不出问题,有时结连出现,无规律)经修理工用电脑检测,开始会报继电器过早打开,后来报的故障越来越多,什么制动系统,中央电子电气系统,什么转向系统等等,后来被修理工判定是ecu出问题,于是先在线匹配了一次,之后的两天行驶正常,第三天问题出现,于是去4s店鉴定,也判定是ecu的问题,然后更换新的ecu,同样只管了两天,第三天问题出现,(由于到春运了,想趁机挣点少过年,再咨询4s店,回复需要把所有加装的东西全部拆除包括燃气部分,顶灯等等,开去等他们慢慢检查可能要开年才能开车,出租车怎么伤得起?)哦!另外最近几天在一电工处把改气的线剪掉,只烧油,(以前也是烧油烧气都会出现毛病,烧气时问题比较频繁,另外冷车的时候不容易出现毛病)问题任然存在,打电话给电工,他让把电脑版重新插一下,把电脑版线束摇一摇,又能管几个小时,请问大师些,这问题是怎么回事?怎么解决!感激不尽! 在选择车型时,捷达(现在独立出来了)上面没有选项,我只能选项大众捷达老款了经过描素有可能是车身控制模块内部短路引起的 建议到修电脑那边用示波器测试一下 看一下数据有没有问题 希望可以帮到你
-
15新捷达,以前咨询过老问题,不分场合,怠速或者行驶中都会出现,但是很少。症状如下: 1发动机突然感觉上了高峰期,风扇也会狂转,就像夏季开了空调ac,噪音大,而且伴随着轻微抖动。(我不确定是因为发动机带动的风扇,还是因为风扇狂转导致需要发动机增大负荷) 2刹车这个时候会很硬,挂d档平常刹车踩等于没有制动作用,需要用力踩到底,车子才会要完全制动!轻轻松一下都会前行。前方有车等灯很怕,我都是死踩 3这个时候,挂p或者r档都会有响一下,不像打齿,感觉就是挂进去了。 熄火重启恢复正常,4a检测不到,只查询到有几次亏电,没有故障码。以上是连锁反应,同时出现,分开列出方便各位师傅查看问题,问题偶尔出现,目前接近3年车,出现大概10次左右这种情况得检查一下发电机充电量才行,电压低了导致,先检查一下电瓶负极线接触有无问题
-
13款迈腾epc灯亮打不着火
13款迈腾EPC灯亮打不着火迈腾EPC灯亮问题的困扰迈腾EPC灯亮且打不着火的问题是让许多迈腾车主感到困扰的常见故障。EPC灯是汽车上的一个指示灯,它代表着“电子油门控制系统(Electronic P
汽车发动机
2023-09-06
-
车子epc灯亮怎么回事,捷达车epc灯亮是什么故障
车子epc灯亮怎么回事?捷达车epc灯亮是什么故障?车子epc灯亮是让每个车主头疼的问题之一。这是一种报警机制,表明车辆出现了某种故障或问题。特别是对于捷达车来说,当epc灯亮起时,意味着车辆的某个系
汽车知识
2023-10-19
-
货车epc灯亮是什么意思,车epc灯亮是什么情况
货车EPC灯亮是什么意思,车EPC灯亮是什么情况当我们驾驶车辆时,偶尔会遇到仪表盘上的一些警示灯亮起,这时候我们可能会感到不安和担忧。其中一个常见的警示灯就是EPC灯。在货车中,EPC灯亮起时,可能意
汽车知识
2023-10-18
-
车子epc灯亮怎么回事,小车epc黄灯亮是什么原因
车子EPC灯亮怎么回事如果你的车辆上的EPC灯亮起,那么可能意味着存在一些问题需要解决。车子的EPC(Engine Power Control)系统是指发动机动力控制系统,它的作用是监测发动机的性能并
汽车知识
2023-10-19
-
车转向灯一直亮怎么办,转向灯一直亮着不闪烁
车辆的转向灯是一个非常重要的部件,它不仅能够为其他车辆和行人指示车辆转弯的方向,还可以提高车辆在道路上的安全性。然而,有时候你可能会遇到这种情况,即车辆的转向灯一直亮着,但不闪烁。这是一种比较常见的问
汽车知识
2023-04-21
-
帕萨特epc灯亮打不着火,帕萨特epc灯亮无法启动
帕萨特EPC灯亮打不着火,帕萨特EPC灯亮无法启动帕萨特EPC灯亮打不着火,或者帕萨特EPC灯亮无法启动是一种常见的汽车故障问题。EPC代表“电子油门控制系统”,它是现代汽车中的一个重要部件,控制着油
汽车发动机
2023-08-24
-
大众亮epc灯报凸轮轴故障码,大众epc亮起故障还能开吗
大众亮epc灯报凸轮轴故障码,大众epc亮起故障还能开吗大众汽车EPC灯亮起可能是凸轮轴故障码。当你的大众汽车EPC灯亮起时,你可能会担心你的车辆是否还能够正常行驶。虽然这种情况可能是令人担忧的,但你
汽车发动机
2023-09-18
-
大众epc灯亮传感器故障,大众车epc灯亮油门加不上
大众EPC灯亮传感器故障,大众车EPC灯亮油门加不上大众EPC灯亮故障原因大众车主常常会碰到EPC灯亮的问题,尤其是当汽车发生油门加不上的情况时,很可能是由于EPC传感器故障所引起。EPC,全称为电子
传感器
2023-08-24
-
迈腾后排灯一直亮怎么关闭
迈腾后排灯一直亮,这种故障建议做以下这几方面的检查: 首先检查一下后排阅读灯控制面板时候有问题,如果控制面板内部短路的话,就会造成后排灯常亮。 然后检查一下车门锁开关是否有问题,如果门锁碰触开关,有
专家讲堂
2021-07-12
-
帕萨特epc灯亮 打不着火
帕萨特EPC灯亮 打不着火帕萨特是一款备受消费者喜爱的中型车型,然而,有时候可能会出现一些故障。其中,帕萨特EPC灯亮且打不着火的问题是比较常见的。这个问题可能会给车主带来很多困扰,下面我们来详细了解
汽车发动机
2023-09-12