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技师于永洋你好,我是汽车大师专家技师-于永洋,很高兴为你解答。
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技师于永洋你好,首先怠速不稳,有多不稳?转速多少转?现在在多少转之间波动?
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j**在800到1200之间
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j**转速780
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技师于永洋冷车热车都是这样吗?
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技师于永洋系统里面有没有故障码?
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j**偶然
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j**P0501和P0317
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j**和故障码有关系吗
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技师于永洋后面的含义是什么?
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j**什么
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技师于永洋就光一个代码没有含义吗?
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j**怠速不稳和这两个故障码有关系吗
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j**两个故障码
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j**
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技师于永洋没关系。只要没有显示节气门位置或者是怠速马达方面故障的话,跟这个没关系。
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技师于永洋如果是偶尔出现的话,这种情况更换节气门总成就可以了。
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j**一般多少钱
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技师于永洋跟别的其他没关系,只要没有报节气门位置故障码以及怠速马达方面故障码直接更换就可以了。不要换什么怠速马达啥的,根本就换不住。一个怠速马达原厂的300多,一个节气门总成400多。如果换了怠速马达那个配件低于这个300多块钱的,那就根本不管用也用不住。因为它有的插头一样啊,你大小猛一看也一样也能安装上去,但是它的那个头跟里面节气门儿里面那个进气孔那个孔根本就不匹配。就会出现这种现象。
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j**这两故障码是什么情况
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技师于永洋你好,首先这两个故障码的话,你在实际路试的时候,你要确认一下4个轮的车速跟我们的里程表的那个速度是否一致。也就是说我们4个车轮的aBS的轮速,如果跟我们变速箱上面的速度传感器所得出来的速度信号如果不一样的话,那么这个故障码就出来了。就是说我们变速箱上面是由我们的速度传感器的车速传感器。嗯,这个传感器以电信号的形式发送到我们的组合仪表,我们的组合仪表来进行接收以及显示我们车辆行驶的时候的一个车速,而我们aBS的话,它会通过我们4个轮速传感器反馈的4个车轮的车速它们进行对比,当如果他们的转速不一致的时候。因为正常时候的话需要在一样,当检测到不一样的时候,比如说我们匀速行驶。aBS得到的4个车速的话是60码每小时。而我们仪表上面显示的当前的测速的话,比如说是55或者是65,那么这种情况的话就会报这个车速传感器故障。所以当前的话要确认一下。也就是说这一块重点检查车速传感器的插头,看一下有没有进水,其次就是车速传感器本身有没有出现问题。而下面那个故障码恶劣路况硬件不存在。这个就是建立在我们4个轮的车速和我们的实际的仪表里面的车速不对应的时候。这个故障码就出来了。只要没有了我们车速传感器的那个故障的时候,这个故障码就解决了。也就是说当前的话最大的问题可能点,就是说我们的这个里程表传感器插头进水或者是插头接触不良线路有问题,然后剩余的就是我们的车速传感器有问题坏了。需要先解决这个问题。这个问题如果偏差过大的话。也会多多少少造成发动机控制转速调节的功能。比如说你车速为0的时候,车速100码的时候。那么发动机电脑对怠速马达的控制方面的话,调节方面的话是有一定差别的。如果有错误的信号的话。就可能会造成发动机电脑错误的调节怠速马达来控制旁通气道的进气量。从而也会导致发动机转速的一个波动。
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技师于永洋有这一块的倾向但是呢不是非常重大的。因为现实中你传感器坏了没有,它也不会出现这样的问题,只是理论上来说的话,他会多多少少控制一点怠速马达因为你怠速的时候怠速马达的话需要打开旁通气道,但是当车速起来的时候,那个时候节气门门已经产生开度也就是已经被我们踩了加速踏板之后,我们的节气门口被打开了,那么这个时候的话我们电脑的话就不需要控制我们这个怠速马达的一个庞统起到了,因为它直接通过节气门口进行大量进气了,然后当我们突然间关闭节气门的时候,如果说电脑调整我们的这个怠速马达怕通气道这个控制的不及时的话,或者是有点慢的话,那么它将会导致车辆熄火以及怠速过高当然这一块很大的问题还是我们节气门和带速马达它们之间本身配合间隙的问题,对于这两个故障码儿而言的话理论上来说它会影响一点点,但是实际上个别车速传感器坏了,就是实车以及实际维修过程中它也没有什么影响也没有发现有什么不大的问题,但是这一块的话还是需要进行检查和维修的,因为这一块它会牵扯到影响到发动机的一个失火监测功能。因为你车辆走在不平路面的时候,4个轮的车速以及发动机的转速的话,它会产生波动,它的目的就是说当检测到我们车辆处于不平路面的时候,4个车轮存在转速差的时候,电脑就会认为当前的话路面非常的恶劣,这个时候的话就关闭发动机的失火监测,从而防止发动机出现误报故障码的功能。所以这一块的话还是需要进行检查和维修的。而检查维修的话,重点就是我们的车速传感器这一块。
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11款奇瑞风云2两厢车、换了汽油泵总成、火花塞、汽油滤、喷油嘴和节汽门清洗干净后车子起动正常、开空调后车子有时候加油后回油车子的怠速掉下来后就熄火了你好,按照你的描述这种情况,如果说前面的你都已经检查过了,比如说一些清洗啊。如果全部的你都已经进行检查过的话,这种情况的话,系统没有故障码的情况下,这种情况更换节气门总成就可以了。我们的节气门上面的那个怠速马达控制调节我们发动机的一个怠速,以及开空调的时候进行提速让车辆不熄火以及急丢油门不熄火。这个如果进行清洗无效以及当前没有报我们怠速马达方面的一些故障码的话,以及系统里面没有其他的相关故障码的情况下,进行更换节气门总成就可以了。这款车型的话,在市场上面购买的这个怠速马达的话,很多是不匹配的,这个换了之后如果说是效果不好的话,只有更换原厂节气门总成,上面是包含这个怠速马达的,同时还包含我们的节气门位置传感器,原厂在我们4s店里面的话,一个是400多块钱,只要没有报这个怠速马达线路开路故障码这样的故障码就直接可以更换。
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奇瑞风云2,2010款。开了7年7万多公里。今天突然出现踩离合后,方向盘会变得很重,还有起步熄火,怠速过低。之前因为怠速问题换过节气门和怠速马达,但还是有油冲。重点问题是离合和熄火你好,车辆怠速低,熄火主要还是怠数马达这一块的问题。建议你更换一个手调的怠速马达试试。踩离合方向盘沉,这个是没有特别直接的关系的
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2010年款风云2三厢,6年差不多跑了十万公里。前几天换了四个喷油嘴、换了怠速马达、清洗了节气门和油箱,现怠速不稳,故障灯亮,请问是什么问题?
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2010年奇瑞风云2 一冷车启动怠速忽高忽低然后保持1500左右转速2-4分钟才回复正常,在怠速回复正常前排气气味刺鼻难闻。 二车辆行驶中换挡时发现怠速会一直升高最高能到3500转,档位滑行时感觉还在轻轻用力带动前行,不是正常滑行时感觉的后拉力慢下来。 清洗了节气门和换了怠速马达一周后会再次出现以上情况,请问是什么问题?谢谢这个车型的怠速高,除了更换原装电机,不行的话就得去4s店重新刷新电脑程序。然后就是用仪器看节气门的开度怠速的时候是不是正常,如果不正常节气门体也必须一块换。那就是检查废气阀和碳罐电磁阀工作是不是正常,会引起怠速过高。启动不稳定这个店先测量一下情况压力看一下是不是积碳太多早上缸压不稳定,气门关闭不严,造成的冷车抖动。
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10款奇瑞风云2两箱进取版,空挡怠速飙升3000+,夏天开空调后和冷车由为明显,冬天反而没发生过。,汽车刚做保养节气门刚做清洗,怠速马达刚换的新的,这个问题好烦人,现在怀疑,线束。节气门位置传感器,废弃阀,水温传感器,前氧传感器。求大神给指条明路。貌似奇瑞车风云2通病。4s哪儿也没有办法解决就给换火花塞和怠速马达。行车电脑检查不到任何问题建议你先检查一下怠速控制电机的插头和电机,一般这个问题多一点。
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我的车是2012年买的奇瑞风云2现在已经开了110555公里,在七个月前出现怠速不稳现象,然后清洗了节气门,油路,更换了火花塞,没有解决问题,最后换了怠速马达,解决问题,过了三个月左右,又出现了怠速不稳的现象,又更换了怠速马达,解决问题,又过了三个月左右。又出现问题,更换了怠速马达,这次只好了7天,问题又来了
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奇瑞风云2 冬季冷车启动怠速不稳抖动 熄火 起步加不上油直怂车什么毛病? 节气门。汽油泵。火花塞。水温感应塞 都换过了 没有故障码
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我的车是14年的奇瑞风云2 跑了有十万公里了 三天之前清洗了节气门 跑了大约有300公里左右 正常行驶没感觉 开空调怠速不稳 压缩机运转之后大约一两分钟转速就会猛一下下降然后回升 就是突然要熄火的感觉 跑起来感觉不到 就是停车怠速时候不稳拆下怠速马达和节气门儿,彻底清洗,检查更换老化的怠速马达或者节气门总成。
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奇瑞风云2 之前加了不好的汽油 清洗了节气门 更换怠速电机和火花塞 现在凉车打火怠速 400-1600之间来回动 然后10多秒灭火 热车打火2000转 这是什么问题 有的时候开车开开不给油换挡之间就灭火你好!检查一下油箱里面有没有水分,汽油泵有没有问题。猛踩油门排气管里面有水排除,检查一下后消声器下面排水小孔是否堵塞了,把排水口弄一下让水排除来。
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尊敬的各位大师,我的风云2汽车,现在出现打着车以后怠速600转,机器发抖,换了火花塞,清洗了节气门还抖,加加油跑跑车稍微好点,有时可以上升至800转,但是不敢开空调,打开空调转速就下至600转发抖。请问是什么原因造成的,是否和怠速马达有关?谢谢各位大师。更换怠速马达检查线路。
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启动怠速不稳熄火
怠速不稳这个最简单的把节气门清洗了,还有怠速马达清洗了,怠速马达位置的孔也要清洗。 启动怠速不稳熄火主要是积碳多了造成的,如果清洗了节气门还是不稳就是需要更换怠速马达,是电子节气门清洗了怠速不稳。需要
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