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技师李学勤你好,我是汽车大师专家技师-黄克凡,很高兴为你解答。
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技师李学勤怠速一高一低就是正时的问题
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技师李学勤没别的会导致这个,
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技师李学勤处理了很多
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技师李学勤你怎么对的,用那个工具
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刘**我的正时总是差一点
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技师李学勤不让他差一点啊!
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刘**对正了之后,拆下正时工具就差一点
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技师李学勤我觉得你的曲轴皮带轮螺丝要换一个
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刘**始终对不过去不到半齿
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技师李学勤螺丝拉长了就会导致,紧了螺丝之后,转几圈对不到原位
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刘**正时工具的螺丝吗
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技师李学勤曲轴皮带轮的大螺丝
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刘**我新买了一套工具也不行
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技师李学勤曲轴皮带轮的大螺丝,拧了好多次会拉长,我也换过好多
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技师李学勤紧了曲轴皮带轮螺丝,转几圈曲轴,在用工具验证,对不上就要换螺丝就可以
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刘**紧可变轮的时候挂着正时还是不挂正时皮带紧啊
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技师李学勤不挂正时皮带紧
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刘**能从数据那看出正时对不对嘛
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刘**那不也得卡上可变轮的工具吗
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技师李学勤数据流看不出
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刘**我的工具从可变轮那也有点亮,你们那有亮吗
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技师李学勤啥?
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技师李学勤亮
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刘**间隙
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技师李学勤是有一点点
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技师李学勤卡进入就可以
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刘**有点旷亮
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技师李学勤验证就是,我快到一缸上至点,把曲轴定位螺丝拧到底,继续顺时针转到顶住,看看凸轮轴能不能卡上工具,曲轴皮带轮能不能卡上定位曲轴皮带轮的工具
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技师李学勤凸轮轴后面能不能卡上平板
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刘**我是卡着工具对好的,然后再拆了,盘几圈在对就差一点,用扳手给盘一点就好了
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技师李学勤我没有理解,我们对的时候,先对凸轮轴,在对曲轴,在对曲轴皮带轮。紧了曲轴皮带轮后,转几圈都能回原位
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刘**我对上之后凸轮轴的平板和可变轮工具都差一点点
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技师李学勤那就是换个曲轴皮带轮螺丝
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刘**螺丝会对正时有影响吗
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技师李学勤肯定会
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技师李学勤正常对搞了,不管转几圈都不会变
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刘**好的哟一会换一个试试
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刘**把螺丝磨一块下去管用吗
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技师李学勤那肯定不行
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技师李学勤我看下你用的专用工具
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技师李学勤你怎么对的
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刘**
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刘**我先卡上平板,然后紧的可变轮,最后进的曲轴轮
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技师李学勤平板和前面对不上呢。为什么老是要紧可变凸轮轴链轮的螺丝啊
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刘**我卡上平板和前面的可变轮工具,在紧的可变轮
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技师李学勤紧一次就可以,这又不会在乱!
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技师李学勤卡链轮的工具有箭头,朝外朝上
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刘**是的
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技师李学勤对的呢
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福特翼虎1.6T发动机高温 更换好气缸垫后怠速不稳建议把曲位重新对下看看,估计可能还是这里的问题的。
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13年福特翼虎 1.6T大修完发动机喘气 怠速正常 没有故障 怎么回事
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14年福特翼虎1.6T自动挡,怠速不开空调有异响,开空调更响,检查皮带轮没发现异常,而且听声音发现明显来自飞轮和涡轮这里,(涡轮和飞轮后面靠得很近)有哪个大师遇到过类似情况,目前怀疑液率变矩器异响,但又不肯定故障现象:14年福特翼虎1.6T自动挡,怠速不开空调有异响,开空调更响,检查皮带轮没发现异常,而且听声音发现明显来自飞轮和涡轮这里,(涡轮和飞轮后面靠得很近)有哪个大师遇到过类似情况,目前怀疑液率变矩器异响,但又不肯定【车型:翼虎 2013款 1.6L GTDi 四驱精英型】 维修过程;根据现象可得知飞轮故障,更换后排除
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福特翼虎1.6t大修发动机现在怠速不稳,发动机发抖正是对了好几遍用手堵上进气管不会熄火像这种情况如果能够确定发动机进气,气管没有问题,发动机进气管上面的真空管没有泄漏,那可能就是发动机气缸盖儿的问题。
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哪位大师遇到过福特翼虎怠速不稳,发动机报故障码,p018c燃油压力传感器B电路电压低
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13款福特翼虎16.t发动机大修后,车辆怠速喘气抖动,缸压稳定在12斤,缸盖气门全部弄过,发动机不漏气,对正时用的专用工具你好,刚刚卡了,问题就在正时相位,曲轴皮带轮,气门间隙,前氧传感器,发电机等这些范围,水温传感器不影响,这种发动机应该不带废气再循环阀的,水温传感器不影响哮喘式的抖动,你再精确正时相位,以及曲轴皮带轮位置,气门间隙(进气0.015mm,排气0.020mm),不会跳出这个圈
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福特翼虎1.6T正时皮带发动机 抬缸盖换气缸床 拆了可变进 排气可变轮 正时和凸轮轴位置自己做的记号 装好以后发动机怠速时有规律的抖动主要原因就是因为,他们曲轴盘和曲轴位置传感器之间会有偏差,会造成点火延迟之类的或者是过早,建议重新对一遍正时,用专用工具
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