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技师于永洋你好，我是汽车大师金牌技师-李文俊，很高兴为你解答。 -
龙**喵你好
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龙**喵我车的这种情况是什么原因造成的呢
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技师于永洋就做了以上检查 -
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技师于永洋更换配件？ -
龙**喵是的
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龙**喵目前汽油滤没换
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技师于永洋换了它 -
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技师于永洋堵了也会熄火影响油压 -
龙**喵夏天时一切都正常，现在入冬东北天气比较冷 开始出现这种现象
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龙**喵缸内用不用清洗一下积碳？
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技师于永洋那还是积碳问题 -
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技师于永洋冬天硬夏天软 -
龙**喵您觉得还有什么原因能够造成这种现象
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技师于永洋我帮你分析分析，晓等 -
龙**喵熄火后再次启动，有时候怠速会突然升高到2500转左右，很久才会降下来
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技师于永洋碳罐，还有空气流量计清洗一下 -
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技师于永洋还有碳罐，空气流量计清洗一下 -
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技师于永洋先清洗空气流量计不行换一个失真也会这样 -
龙**喵碳罐怎么清洗？也是用化油器清洗剂么？
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龙**喵我的车是电子节气门，有没有怠速马达这种东西？
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技师于永洋碳罐只能换的 -
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技师于永洋一般老款车型有 -
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技师于永洋在节气门旁边
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11款奇瑞风云2两厢车、换了汽油泵总成、火花塞、汽油滤、喷油嘴和节汽门清洗干净后车子起动正常、开空调后车子有时候加油后回油车子的怠速掉下来后就熄火了你好，按照你的描述这种情况，如果说前面的你都已经检查过了，比如说一些清洗啊。如果全部的你都已经进行检查过的话，这种情况的话，系统没有故障码的情况下，这种情况更换节气门总成就可以了。我们的节气门上面的那个怠速马达控制调节我们发动机的一个怠速，以及开空调的时候进行提速让车辆不熄火以及急丢油门不熄火。这个如果进行清洗无效以及当前没有报我们怠速马达方面的一些故障码的话，以及系统里面没有其他的相关故障码的情况下，进行更换节气门总成就可以了。这款车型的话，在市场上面购买的这个怠速马达的话，很多是不匹配的，这个换了之后如果说是效果不好的话，只有更换原厂节气门总成，上面是包含这个怠速马达的，同时还包含我们的节气门位置传感器，原厂在我们4s店里面的话，一个是400多块钱，只要没有报这个怠速马达线路开路故障码这样的故障码就直接可以更换。
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冷车启动后怠速下来后慢慢熄火了，之前只是间隔几天，早上偶尔丢缸，现在是每天早上第一次打火20秒后都熄火，在打火正常，之前丢缸是零度左右过夜，现在是零下16度左右也是过夜，火花塞，高压线，怠速电机，汽油滤都换新了，节气门和喷油嘴已经清洗了，表显示8万你好！今天又研究了一下数据和你说的现象！感觉问题是出在节气门和怠速马达上！冷车1400往下降是怠速马达调节的，当调节到正常的怠速位置如果马达继续调直至发动机熄火！那问题来了！怠速马达为什么没停？是不是怠速马达的学习值丢了？每天早上都要进行一次自学习？希望是这个原因！
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奇瑞风云2两厢进取型 10款 车是11年的 买的二手车 春夏秋 这三个季节都可以 一到了冬天 冬天气温低 冷车打火 打着之后 过10左右 车刚开始突突 哆嗦 喘 转数表 忽高忽低 直至车自动熄火 第二次打火 就正常了 清洗过节气门 换过节气门总成 清洗过三元 清洗过积碳 清洗过喷油嘴 换碳罐 换过碳罐电磁阀 换过进气压力传感器 换过节温器 加的5w30 嘉实多机油 加过95号油 问题依然有 换最近准备换水温传感器 请问 我这是什么原因呢您说的水温传感器确实对目前的状态有关系，除此以外，还有两个方面需要考虑：积碳和油压。 积碳：主要指气门积碳，因为积碳会吸收汽油，导致汽油不能进入气缸，所以冷车启动有抖动，而稍微稳定一段时间，积碳吸收汽油饱和后，不在吸收汽油，于是正常工作。 油压：指汽油压力，怀疑冷车启动时汽油压力不够，引起抖动。可以用表测量压力
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14年的奇瑞风云2，1.5的排量。热车一切正常，冷车启动后不能马上行驶，踩下油门没有反应，且伴随有发动机回火现象。行驶一段时间水温上升后故障就消失了。此故障只在冬天发生，天越冷故障越明显，且频率越高。在修理厂更换过火花塞，点火线圈，高压线，进气压力传感器，水温传感器，清洗过节气门，喷油嘴，进气歧管及缸内积碳。测过燃油压力3.8公斤，气缸压力8.2左右，正时也没问题。可是故障依旧！请教各位老师这车到底该怎么修？车辆描述的问题，根据经验上的判断，车辆可能需要对发动机气缸盖总成进行更换之后判断问题是可以进行解决的，而车辆目前也没必要做其他的，小零件的更换判断都是不能解决车辆当前存在的问题。
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奇瑞风云2怠速方向盘振，三年的车了，抖了一年多了，4s说就这样，摸着发动机也在振，方向盘抖动很大，尤其天气越冷抖动越大，方向盘那还有声音，热车以后抖动稍微好点，肉眼都能看到抖动，原地给油，方向盘就不抖动，正常跑是没问题，清洗过节气门，喷油嘴，火花塞，换过三个机爪，换过汽滤，帮助分析分析啊读取发动机数据流 看一下每个气缸的运转平稳值 如果差异不大 可以排除发动机本身的震动 就要考虑发动机的支点是否老化或质量问题
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奇瑞风云2两厢2010款1.5。7万公里。 三个月前开始出现启动熄火，中途熄火，怠速不稳，油冲等。直接给油会憋熄火，要压着离合给油才能起步。开始不频繁，后来频繁出现。为了这个问题先后去了5个不同修理厂，把节气门怠速马达火花塞（2次）高压包（2次）等，后面修的都找不到能换的了，喷油嘴也洗了，排气管也拆过。奇怪的是每次去修理厂，它都会好两天，过两天就又犯病了。感觉问题一直没找到。希望能帮我分析下【车型：风云2 2010款 两厢 1.5L 实力型】检查一下发电量！还有就是看看发动机正时皮带是否跳齿
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10款奇瑞风云2手动挡，85000公里，近一个月才出现的问题，每个档位到了2000转左右车子就会一挫一挫的不稳，过了2500左右就正常，保持2000转会一直一挫一挫，松油门没事，已更换新的四个火花塞，高压包，点火线，机油，波箱油，汽滤，油滤，问题还是存在，请问我的车是出现什么问题了，谢谢根据故障码发动机出现多缸熄火现象，和根据已经检查更换的配件故依然，建议检查发动机燃油蒸汽阀，碳罐是否异常，方便有同款车辆，进行喷油器调换测试。
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奇瑞风云2两厢2010款1.5。7万公里。 三个月前开始出现启动熄火，中途熄火，怠速不稳，油冲等。直接给油会憋熄火，要压着离合给油才能起步。开始不频繁，后来频繁出现。为了这个问题先后去了5个不同修理厂，把节气门怠速马达火花塞（2次）高压包（2次）等，后面修的都找不到能换的了，喷油嘴也洗了，排气管也拆过。奇怪的是每次去修理厂，它都会好两天，过两天就又犯病了。感觉问题一直没找到。希望能帮我分析下更换汽油后试试
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您好，我的奇瑞汽车，有两个问题，一是每次负重爬坡就出现发动机抖动，缺缸 没有力气，熄火休息一下又好了，喷油嘴插头缸线都没有松动，4s换了一个喷油嘴总成，节气门，火花塞也进行了清洗，但是还是没有解决问题。 还有一个问题就是每次正常行走时（不是转换档的时候），油门踏板弹脚，油门发抖。
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16年奇瑞风云2手动，目前六万多公里，发动机抖动的厉害车内有哒哒声音，买的二手车，买回来后跑市区基本十个油，高速六个多。去年冬天开始升档后偶尔加不上油，有放炮声，当时开的少就没管，后来到夏天就没怎么出现过。今年入冬后感觉严重了经常性升二档给油的时候顿挫放炮加不上油，正好到时间保养，去检查发现第四缸缸线击穿了，四个火花塞都很黑。师傅说可能是汽油的问题。换了火花塞高压线清洗了节气门，做了常规保养，说加点好油再跑跑。缺缸问题解决了，但抖动还是很严重，排气管感觉突突的跟发动机一样的频率。下一步该检查什么，年前修理厂都没人了，只能求助大神了。你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下燃油压力是否正常 还需要再确定一下还有没有缺缸的现象，希望能帮到您！祝你生活愉快！
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刚加完油后第一次打不着火
车辆刚加完油，第一次无法启动，大概有以下这几方面的原因：首先，这种情况重点检查一下，是不是汽油箱里面汽油蒸汽太大？造成的无法启动，造成汽油箱里面蒸汽太大的原因，一般都是碳罐堵塞，或者是碳罐电磁阀有问题
专家讲堂
2021-05-27
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三缸柱塞泵，三缸柱塞泵没有压力怎么修理
三缸柱塞泵的常见问题及修理方法在汽车维修中，三缸柱塞泵是一个常见的关键部件，它承担着压力传递和燃料供应的重要作用。然而，当三缸柱塞泵出现没有压力的情况时，会导致汽车性能下降甚至无法正常行驶。本文将为大
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