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蓝**洋但是4s店说是油水分离器,我还确认了一下,问他是机油散热器么,他说不是,是油水分离器。请问油水分离器是个啥东西。我只知道油气分离器。
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技师高长振油水分离器 和油气分离器 说的是同一个。这是之前口语化传播导致的差异。
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技师高长振喊他发个照片就知道了撒
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蓝**洋你那有照片么,我不知道长的啥样啊
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技师高长振没有 你把换下来的照片发给我 我确认到底是啥。
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2014款迈腾1.8T目前行驶了10万公里,烧机油,渗机油。大概走到7000-8000公里的时候机油明显减少一半甚至更多。15-16年万春雷提出的众安油气分离器说可以解决问题。 1,从众安分离器问世到现在,时间过了四年了,请问这个产品是否有用,可以解决烧机油? 2,是否有其他解决方案? 3,减少烧机油现象,加什么标号的机油合适? 4,日常是需要加什么添加剂??你好!第一个问题,这个废气阀是否存在问题,这个是可以检查的,烧机油并不是一定就是废气阀的问题。第二个问题,机油消耗大,一般大致原因有,机油本身存在问题,外部漏机油,涡轮增压烧机油,发动机内部,活塞环,气门油封存在问题导致,废气循环系统存在问题,也就是你说的废气阀。第三个问题,如果排除漏机油和涡轮增压器烧机油,可以选择粘稠度高一点的机油,比如说0W40的机油,第四个问题,排除外部漏机油和涡轮增压烧机油,可以选择一些缸体修复剂等一些产品适当缓解。
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迈腾B7.排量1.8T烧机油,2000公里烧一升左右,换了很多进口油水分离器但是换了其他油水分离器进气歧管有油感觉要滴下来似的,现在又换回原车带来的油水分器进气歧管干净了,但是还是烧机油,排气管有点黑,进气道挖煤也挖了,三元催化也打吊瓶了,机油也换了好多种,不知道是心理因数还是什么感觉踩油门起步时发动机声音比以前响了点还是怎么的,都不知道怎么烧机油到底是涡轮还是活塞还是其他,发动机也很干净没有漏油之类,不晓得怎么查出来能查出来就好了,还有猛踩油门第一脚有黑烟排出来,早上冷车也没有冒黑烟和蓝烟只有一点白烟过会没了,还有机油尺怎么测最准这个有改进型的活塞能够解决烧机油的问题
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07年迈腾,前几天发动机灯亮,传感器进气支管阀故障,二类店换了个油水分离器和进气支管阀传感器,两人后灯又两了,今天过去又要换'总成,报价3000元,,,请问需要这么多啊,,是'这个问题吗。四S店需要多少钱。
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你好我是2014年7月份的车,现在跑了44000公里了,每一万公里保养一次,评均每3000公里就没机油了,机油灯就报警了,去4s店好多次,换了一次油气分离器还是不行,现在4s店要求拆发动机大修,但人们都说大修发动机对车非常不好,现在不知道该怎么办了
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迈腾B7L烧机油 车是2012年3月份购买的全新车至今已行驶9万2千余公里,9万千公里左右时发现车子消耗机油,平均每1千公里消耗1升左右机油,到4S店检测发现涡轮增压器和油气分离器管道里有明显的残留机油,随后进行了更换。更换后有所好转,行驶了2千公里左右后机油液位灯又亮了,今天到4S店检测发现油气分离器管道里又有机油残留,进行了更换,具体哪出的故障导致烧机油也没给出一个准确的答复,只说建议更换缸筒活塞和油封试试,之前换涡轮和油气分离器时也是这么和我说的,所以没换。本人很爱车,在4S店做了3次保养后就到亲戚家开的修理厂保养了,每3500公里必换空气滤芯,每7000公里必换机油,机滤。定期更换其它零部件。机油用的是嘉实多极护标号是w40的。求师傅给说说到底是怎么回事,感谢,万分感谢
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迈腾2011年1.4t,近12万公里。以前车子启动后要跑个一二十分钟水温才会到达90度,最近一段时间启动后5分钟不到水温就会迅速窜到90度,更离奇的是现在是冬天晚上熄火两个小时再发车水温还显示有70度,以前都不会这样。最近换了机油、机油格、空气格、油泵活塞、气门室盖、凸轮轴。请问是什么原因导致水温变化这么大??水管中有气泡导致
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09年老迈腾,14万公里(13万公里时候大修一次),最近点火启动困难,冷车,半热车(热车停放30分钟左右)启动困难,需要点火几次,然后抖动厉害,一分钟后平稳;尾气冒白烟行驶一段后尾气正常;防冻液缺少严重(3天补一次)。。上周去维修检测说是:混合气体过浓,机油中有汽油味,更换了高压油泵,喷油嘴,水温传感器,清洗了火花塞。维修后第一天正常,第二天依然还是这样首先等水温高了车子很热了不好启动的时候 把火花塞拆出来用内窥镜检查缸内是否有水,先排除外部漏水漏油故障,按照我说的去检查
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大师好,我的车是13款迈腾2.0T目前行驶95000共计了,前天在行驶中感觉车怠速有些不稳,就路边停车了,熄火再次着车怠速就变的相当不稳了,而且发动机抖动,仪表盘上也没有故障码,发动机舱里有很大的吱吱类似于“口哨”声音。正好离一家“途虎店”不远,去检测了一下说是“油气分离器”“废气阀”有故障,“途虎”的维修师傅说迈腾的这个配件是极高的易损件,想咨询师傅们这个“油气分离器”多久需要更换一次,很憔悴吗?更换油气分离器
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我的是2012年款1.8t迈腾。跑了八万多公里了。2017年7月忽然仪表盘提示请检查机油液位。然后我去修理厂人家说是缺机油了,说迈腾都是比较费机油的,对机油要求比较高。补满之后还是亮的黄色灯写着请检查机油液位。之后师傅各种检查,换了滤芯还是不行。又换的机油。还是同样提示。然后师傅建议我在开一天试试,然后我开回去跑了一天,还是提示黄灯。我又去修理厂,然后师傅说可能是传感器出现问题了。没办法我又换了一个传感器。之后灯还是亮,同样的提示。师傅说在开一天试试,说是机器换上有个适应过程。然后我开了一天确实不亮灯也不提示了。我平时开车很小心,不快,从来也不磕地盘。可是,现在是2017-9月,也才一个多月又亮灯了,还是同样的提示。我以为是缺机油了。然后我去修理厂加机油。加满之后灯还是亮,提示也还是一样的。快崩溃了,什么情况啊这是???求大神解决解决,我都去了好几个修理厂了。从七月那次换机油也就大概跑了三千多公里到九月现在。这到底是不是大毛病啊,老提示老亮灯。按正常的操作方法做了还不行就继续行驶一百公里看一下,如果还是会亮就得检查一下传感器本身
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我的大众迈腾12款,车子一共跑了7万公里左右,因为之前烧机油越来越严重,从刚开始的金美孚0-40每2000烧一升到后来用灰壳烧到每500公里一升,实在忍受不了上个月底拆开大修,冷车着车没有蓝烟,原地加速也没有蓝烟,更换活塞环,气门油封,和新的涡轮增压器,新油气分离器,配件都是原装,更换之后买的进口的力魔0-40机油,跑了1500公里左右了,还是烧,1500公里已添加1升机油,这是怎么了,已经快崩溃,还是没我蓝烟,急加速也没有蓝烟。求师傅给解决方案
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