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技师孟帅帅你好，我是汽车大师专家技师-袁德红，很高兴为你解答。 -
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技师孟帅帅 -
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技师孟帅帅您好，请问下三元催化有检查过吗 -
小时在检查了
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小时
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小时
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小时
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小时三元没有问题
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技师孟帅帅 -
小时不要说话
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小时听不到
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小时手机有问题
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技师孟帅帅你看的这个三元是前面的还是后面的？或者说是左侧还是右侧的。 -
小时后部的
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小时135缸
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技师孟帅帅你这个应该是一边一个的吧，两边都看一下。 -
小时246
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小时没有问题
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小时135缸失火
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小时怎么扯246
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技师孟帅帅好拆都看一下吧。 -
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技师孟帅帅你那个喷油嘴有没有135和246交换过？还有那个火花塞点火线圈有没有交换过？ -
小时这个是不是正时问题
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小时都换货了
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小时换过了
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技师孟帅帅 -
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技师孟帅帅 -
小时说话我手机听不到
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技师孟帅帅不好意思，忘了 -
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技师孟帅帅135 246喷油嘴，火花塞，点火线圈，两边都交换过是吧 -
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技师孟帅帅正时有关系，先看一下正时正不正确 -
小时嗯
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小时正时一般多少齿轮
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小时三元也清洗了
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小时正时16链节
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小时135 246
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小时都这样对的
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技师孟帅帅 -
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技师孟帅帅哦，不好意思，又忘记了，正时不是这么数链条的呀，对记号呀，有记号的呀？ -
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技师孟帅帅前面正时是链条的吗 -
小时后面
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小时我拔后后部氧传感器就好了
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技师孟帅帅前面是皮带的是吧 -
小时我跟246互换还是一样
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小时前部是皮带
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小时如果正时不对会故障
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技师孟帅帅哦，那您换下氧传感器再观察下 -
小时我前后对换一下
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小时还是一样
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小时拔就可以
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技师孟帅帅那您发一下氧数据流和燃油修正值来看一下 -
小时好
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小时
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小时还读取不了
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技师孟帅帅没有氧数据流？ -
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技师孟帅帅没有燃油修正值？ -
小时没有
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小时
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技师孟帅帅不会吧，没有氧数据流 -
小时
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小时
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小时
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小时
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小时
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小时
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技师孟帅帅您这电脑不行吧 -
小时看的懂嘛
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技师孟帅帅氧信号0.02伏，修正值百分之百，那还得了 -
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技师孟帅帅把自适应值清除了，再看看修正值是多少 -
小时这样如何查
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技师孟帅帅把自适应值清除了，再看看修正值是多少 -
小时好
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技师孟帅帅氧信号您不会判断是好是坏吗 -
小时
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小时
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小时
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技师孟帅帅您的电脑不行，值不对 -
小时换电脑
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技师孟帅帅前氧，后氧，通过信号值，您会不会判断好坏？ -
小时我这里只有一台电脑
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小时你怀疑啥问题
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技师孟帅帅前氧的信号是要在0.1伏和0.9伏之间跳动的，后氧会根据您那个混合气浓和稀，在0.6以上停留，稀0.4以下。 -
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技师孟帅帅您的氧信号都是零点零几伏，怎么可能呢？要么氧传感器有问题，要么你电脑有问题。 -
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技师孟帅帅如果您拔了后氧，试车半小时，都不报失火，先查氧传感器电路，没问题换氧 -
小时
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小时
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技师孟帅帅您好，配上您想表达的文字 -
小时氧传感器电压
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技师孟帅帅您觉得8伏的氧信号值，正常吗？ -
小时问你吧
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小时我有不修这个些车
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技师孟帅帅如果您量的线，正确的话，8伏的氧信号，会吓死人 -
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技师孟帅帅前氧的信号是要在0.1伏和0.9伏之间跳动的，后氧会根据您那个混合气浓和稀，浓在0.6以上停留，稀0.4v以下停留，后氧相对静止，不跳动 -
小时我这个是4线
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小时供电一个
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技师孟帅帅对，4线就是上面我说的那种状态 -
小时打铁一个
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技师孟帅帅正常状态，前氧的信号是要在0.1伏和0.9伏之间跳动的，后氧会根据您那个混合气浓和稀，浓在0.6v以上停留，稀0.4v以下停留，后氧相对静止，不跳动 -
小时好的
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小时宗色应该控制信号
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技师孟帅帅氧四线，其中，一正极，一搭铁，一氧信号正，一氧信号负 -
小时测量哪一个
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小时一氧信号正，一氧信号负
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小时对吧
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技师孟帅帅是 -
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技师孟帅帅 -
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技师孟帅帅后后氧 -
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技师孟帅帅蓝正极，粉负极， -
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技师孟帅帅剩下的，信号 -
小时
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小时
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小时前氧可以查下不
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技师孟帅帅后后氧，最后那个氧 -
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技师孟帅帅 -
小时我135
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小时前氧
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小时拔了就好了
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小时不是135侧后氧
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技师孟帅帅那您说的是拔了后氧好了 -
小时我加你微信
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技师孟帅帅 -
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技师孟帅帅前排前氧，蓝正，绿橙负， -
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技师孟帅帅 -
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技师孟帅帅后排前氧，蓝正，棕橙负 -
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技师孟帅帅其余，信号线 -
小时
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小时后氧
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小时那个是信号跟信号打铁
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技师孟帅帅前排前氧，蓝正，绿橙负，棕+，绿橙- -
小时给搞蒙圈
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小时听不懂
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技师孟帅帅后排前氧，蓝正，棕橙负，白信号+，红黑信号- -
小时
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技师孟帅帅前排前氧，蓝正，绿橙负，棕信号+，绿橙信号- -
小时你说的线路都对不上
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小时我135缸
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小时你不要给我前排后排的
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小时好不好
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小时135知道不
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小时我的135是蓝色
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小时
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小时这个135缸前氧
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技师孟帅帅那您就将我说的前排，后排反一下 -
小时
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小时这个是后氧135
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小时我都听不懂你在说什么
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技师孟帅帅拔掉插头，用表测一下，有这么难吗，正极万用表测不出来，负极万用测不出来？？？剩下的，信号 -
小时算了
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小时我自己想办法
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小时不需要你
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小时你忙去吧
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小时电路图查了都对不上
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技师孟帅帅电路查的是这个车，但也有可能会偏差，但要确认正负极，用表一测就出来了，剩下的就是信号线 -
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技师孟帅帅 -
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技师孟帅帅这个就是您要的135 -
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技师孟帅帅蓝正，灰橙负，棕信号正，绿橙信号负 -
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技师孟帅帅我把GR/O说错了，不是棕橙，是灰橙 -
小时前部有反应
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小时135没有反应
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技师孟帅帅先测量有没有正负电到位 -
小时应该电脑问题
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技师孟帅帅先测量氧传感器加热线圈有没有正负电到位
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07年新圣达2.7排量 行驶14万 135缸失火，抬过缸头，换过火花塞，清洗油嘴，换过点火线圈！凉车没事，车子热就不行！跑来正常！发动机故障灯一亮就不行！报失火的故障码一般原因是缸压低或者点火线圈和火花塞还有就是排气不畅，再有就是这个车有个CVVT电磁阀拆了看看有没有卡滞现象。清洗一下电磁阀和三元催化器。别的都换过了应该不在点火线圈和火花塞喷油嘴了。。
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08年新胜达2*4缸失火待定，故障灯闪烁，故障码消掉正常，跑一会儿就又开始闪烁，车也跑不起来，排气管有放炮现象，有时候故障码会转移成2*6缸失火，火花塞，点火线圈，喷油嘴，都换过，几个修理厂修过了都无济于事，哪位大师知道这是怎么回事您描述的这个情况一般原因是电脑板内部损坏造成的，需要到专业修理电脑板的地方去检修，或者更换电脑板。
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你好，车子是07款现代新胜达，2.7现在车子冷车怠速时，十多秒就会故障码一闪一闪，发动机抖动厉害，不理他，开车走，加大油门跑几百米，发动机就会正常提速。热车出现的几率少些，冷车就10秒左右。发动机抖动缺缸，加油都走不动，不理他踩油门，一会就速度正常，但是停车时就不行。 如果抖动时，熄火重启就好了，故障码常亮，但是不一闪一闪了。 修了好多次，都修不好。换了6个火花塞6个点火线圈，换了尾气传感，都不行你好，此类问题一般由于气缸压力，或正时延迟导致，建议检查1 3 5缸压力，不能低于7个，如果缸压正常，建议检查凸轮轴轴承是否磨损，导致机油压力偏低会导致气门开始和关闭延迟，发动机电脑板能判定每个缸的加速度，对于推力不足的气缸，发动机会关闭该气缸得喷油脉宽，以保护三元，这样抖动愈发严重，所以重启又会恢复，然后发动机监测到某气缸工作不良，又会触发保护作用，如此，就好理解为什么重启后暂时恢复正常，请按思路排查，希望能帮到你
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您好，我是08款2.7新胜达6缸，车速60-80转速2000以内的时候再往上给油车会出现钝挫抖动，但是只要重给油转速过2000就不会出现这个状况，或者选择手动降挡到3挡也不会出现状况，点火线圈和火花塞1-6缸都换过，2、4、6的喷油嘴也检查清洗过雾化很好，之前一直也有些烧机油，2缸压力偏低只有七八十左右，所以2缸最近故障代码报失火，一直找不到具体原因这么解决，盼望回复感谢！你好，通过您的整个故障现象描述来说个人建议你还是按照我说的去做一下测试排除一下，看是变速箱还是发动机引起的，发动机本身引起的话，在把点火线圈的控制线在看看还需要把喷油嘴做个对换位置测试，都没有问题，可能就需要维修发动机了。
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2011新胜达，清洗节气门，发动机故障灯亮新胜达，洗完节气门口，发动机故障灯亮，用电脑匹配一下，或者断电完成匹配
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全新胜达2.4排量火花塞多少公里更换一次您好根据您车的问题咨询分析，一般六万公里左右更换火花塞的啊！您车子火花塞怎么了，16万太久了啊！9万公里了，需要更换了！时间久了火花塞会老化磨损的造成点火间隙曾大的！建议您更换！
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08年新胜达2.7，缺缸，火花塞，点火线圈，喷油嘴，可变正时轮，机油路，全部修了还是不行。故障时好时坏。建议您检查一下是否由于三个气缸的公用线路导致。
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13款新胜达音响喇叭多少寸您好，13款新胜达的音响喇叭原车是6.5寸的。
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16款欧蓝德好还是17款胜达好胜达。
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全新胜达 正时链条怎么对你好！全新胜达正时链条图如下；
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