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五菱面包车1.0排量，12年9月，91500公里，凉车抖，没劲，热车会好很多，故障灯有时闪，有时常亮，（凉车闪的频繁）。电脑读取的故障为1缸失火，换了火花塞，刚线，点火线圈，油泵，汽油滤芯，洗了喷油嘴
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测了缸压，测了排气都没问题，但是没有任何改善。此车以前改过天然气。
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技师高长振只是一缸失火？ -
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技师高长振有没有断缸测试？ -
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技师高长振 -
没有吧，我是车主，修车师傅告诉我就这样开，我这不是看着不舒服吗，特来咨询一下
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断缸测试是啥
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技师高长振 -
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技师高长振 -
您给说一下，应该再怎么检测
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哦哦明白断缸是咋回事了，
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当热车的时候把故障灯消了，一会又亮了
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那你看，是不是和电脑有关？
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技师高长振 -
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技师高长振 -
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技师高长振 -
就是一个黑色的盒子，有插线端
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技师高长振 -
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技师高长振 -
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技师高长振 -
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技师高长振 -
好，多谢
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技师高长振 -
车倒是还在修理厂，修车师傅打电话给我说，找不到病因，我这才咨询您的
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技师高长振
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五菱之光1.2排量的，15年车，怠数车里有点抖动，跑起来就好了，清洗过喷油嘴，节气门，新换的火花塞，空滤也是新换的，电脑监测过点火线圈，也没故障码，还是有怠数抖动的问题，想问一下专家什么毛病！你好！建议你重点让维修师傅给你检查看看发动机机脚有没有老化开裂导致共振存在！
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我的五菱之光6390怠速情况下松油门抖动到快要熄火但不熄火，行驶中突然上不了油还有打炮声，去维修店更换了火花塞，清洗节气门，喷油嘴都没有解决问题！电脑读取故障码显示EGR故障。请大师指点指点你好，首先电脑能读取出来egr阀故障，首先应该对它进行清洗，因为他坏了直接会造成此类现象，和你换的那些东西关系并不大，我建议还是先洗洗，故障码代号是多少给我看看。p,,,.,是报的流量不正确还是线圈损坏，这个也很重要。它的位置在缸盖的后部。一个四方插头插的，先清洗更换解决egr故障码，先不要换其他东西
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五菱之光6376NF2011年10份，跑了12.45万公里，油改气，状况：这两天早上打火特别困难（刚开始以为天冷或油不好呢），后来发现故障机亮了，大修厂师傅检查说3缸缺缸，火花塞，缸线，都没问题（三钢火花塞有油）。说要大修'但感觉没那么严重，求高手指点
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师傅们，你们好，我的五菱之光小面包冷热车均抖动，排除积炭，节气门缸线油压调节器，故障，都快换了一遍了，加点油就不抖了。今天刚发现大灯时抖动有反应，好向有一点加重。是哪的问题啊，自从抖动换过怠速马达，节气门位置传感器，进气压力传感器汽油泵。火花塞，缸线，大修了发动机还。冬天更明显抖动裂还，求解。
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第一把打不着火，第二把着火以后熄火，5把左右正常着车有点抖，启动器，点火线圈，曲轴传感器，温度传感器，火花塞，喷油嘴，节气门，电瓶，汽油滤芯全换了，油箱也清了，电脑也没有故障码，请问是什么问题还应该检查什么？五菱之光6400
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你好，大师，请教一下。我的五菱之光6376E3早上冷车启动的时候抖动比较厉害，热车正常。火花塞。节气门喷油嘴都清洗过了，问题还是没有解决，希望技师们给点建议，在此谢过
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您好我的14年五菱之光在跑高速上忽然加不起油，不挂挡加油没事，挂上挡就加不起油，停车一会就好了，下高速到4S店检查了，油泵和油虑火花塞，也查了故障，都没有问题请大师指点是那里的问题导致加不起油的？你这种在正常行驶的时候忽然加不上油的话，油泵的可能性是最大的。油棒里面的炭刷，他有可能不是一直都能接触到的。他接触不到的时候就有可能发生加不上有这个情况。，而节气门呢，你只需要对他做个清洗就行了。，还有喷油嘴也是只需要做个清洗，根据你的描述嘞。你这个问题最大的可能性就是汽油泵，
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有没有师傅遇见过五菱之光黑保险杠的、发动机465的、怠速很抖能感觉排气不均匀、用电脑检测都没发现故障码、清洗喷油嘴、更换火花塞、节气门总成、缸压也正常、爆震传感器拔掉检测电脑读不出故障、其他传感器拔掉都能正常读取、爆震传感器线路检查过没问题、请问有师傅遇见过这样的问题吗
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您好！很有幸能和您交流！我的五菱之光是2008年的车，现在的问题是它会一阵一阵的，自动熄火，熄火时就像缺缸一样的抖动几下！清洗喷油嘴后会明显改善！换过喷油嘴（原车拆机件），过段时间还会出现！火花塞也换过新的！发动机是换的新的！也用别的车的电脑版试过，高压包也换过！现在依然是涛声依旧！拜托了！1，根据你的描述。首先就是发动机电脑版能不能进气，进去以后有没有故障码，如果没有，检查油路和点火两个方面，同时用电脑读取一下数据流 很高兴为你解答
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后，又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少，机油里有汽油味道，而且非常吸稀，车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转，发动机不转。即使发动机转起来，也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强，其他三缸都比较弱。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫，也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了？而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因？【车型：五菱之光 2010款 1.0L基本型】故障分析： 1.正时有问题 2.发动机损伤严重导致发动机拉缸缸压不够 3.气门高温变形密封不严导致不着车 4.活塞环卡死导致缸内密封不严导致机油增多（机油里面全是汽油） 5.进气道积碳太多导致刚修完冷车不好启动 6.缸盖变形导致 7.缸体平面变形导致（6和7都是因为高温导致） 解决方案： 1.首先把火花塞拆掉。每一个缸里面注射液一点点机油然后让发动机空转把机油均匀在缸里面。然后再装上火花塞进行启动测试。（如果还是无法启动就要进行发动机大修）
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