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技师周泽鹏你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
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技师周泽鹏故障码发来看看
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故障码没拍丶就报1234点火促动断路丶偶发
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技师周泽鹏嗯,P码记不记得?
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熄火是瞬间就熄了丶在点也能点着!
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我找找看
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技师周泽鹏嗯,
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技师周泽鹏嗯,稍等
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技师周泽鹏
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技师周泽鹏确定发动机是AZJ?
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是的!
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点火线圈火花塞高压线都换过
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技师周泽鹏怎么跟我的资料不一样,是EA888系列发动机么?
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不是丶是跟老速腾一样的那种丶8气门丶点火线圈一个丶4根高压线丶还带个二次进气泵的哪种!
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是10款的丶老款了!
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技师周泽鹏哦,一个点火线圈,4根高压线2.0的那种?
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技师周泽鹏稍等
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技师周泽鹏
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技师周泽鹏N152是点火线圈
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技师周泽鹏
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技师周泽鹏是这种
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技师周泽鹏6根线的点火线圈对不对?
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技师周泽鹏
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对!线路都正常!很无语!
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技师周泽鹏嗯,这个问题是电脑板促发线没有感应到电阻,报故障码,可以在点火线圈那里人为的加一根火线,试下看会不会熄火。
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火是继电器给的丶地在仪表下方丶也都正常!
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技师周泽鹏我觉得试一下,这个跟速腾迈腾还是有区别。
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技师周泽鹏老板的速腾点火线圈4根线的。
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好的:谢谢!
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还有一个问题
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技师周泽鹏1 4共用一根触发,2 3共用一个触发,这个只是每个缸都配一根出发。
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技师周泽鹏1 4共用一根触发,2 3共用一个触发,这个只是每个缸都配一根触发
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可以帮忙解答一下吗?
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技师周泽鹏什么问题,我看看能不能答上来
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还是跟这款车一样丶发动机转速很高但车速提得很慢很慢\变速箱已经修了丶也没故障码!
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技师周泽鹏嗯,变速箱是不换挡还是换挡延迟?
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就跟离合器打滑那种感觉一样!
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换档有一点延迟但不是很慢丶档位也正常升丶
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技师周泽鹏嗯,冷车热车换挡有没有区别?
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没有!一样丶
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技师周泽鹏嗯,假如松油门换挡会不会好一些?
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会好一点丶不过车速还是上不去!
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技师周泽鹏行驶中加油门然后松油门换挡会不会早一点?
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技师周泽鹏嗯,发动机负荷过大。
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技师周泽鹏考虑一下排气管是不是堵塞了。
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换了亅还是不行!
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技师周泽鹏变速箱是cvt的还是无极变速的?
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技师周泽鹏Cvt的还是AT的?
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六速约l
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AT
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技师周泽鹏嗯
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技师周泽鹏你给我描述一下,起步从一档跳到6档。
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技师周泽鹏发动机的转速大约在多少?
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可以到5至6千转
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技师周泽鹏每一次升档都是在这个区间?
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技师周泽鹏5-6千转?
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技师周泽鹏嗯,加减档带不带?
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没有丶一两千转也升、但那就更慢了丶5_6千\要加好一会才到60码
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技师周泽鹏手动模式能不能提前升档?
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不带丶
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技师周泽鹏档位升档到了后面就转速越来越高。
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技师周泽鹏一二档还凑合到了五六档就很慢了。
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技师周泽鹏是不是这样?
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可以!一升就像老爷车更慢了!
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对对对!
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技师周泽鹏嗯,跟我讲一下是什么车,也是甲壳虫?
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对:也是AZJ2.0的!
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技师周泽鹏好
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技师周泽鹏在发动机方面找一下原因。
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技师周泽鹏这台车发动机原地急加速应该是无力的。
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技师周泽鹏不用考虑变速箱问题
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缸压10个丶进排管都换了丶就找不到原因!
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技师周泽鹏原地做一个急加速测试。
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一空加油丶进气支管就卡卡卡的叫!
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技师周泽鹏如果是有力的就不会这样。
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技师周泽鹏看一下是沉闷的还是左右颤抖的。
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试过还是一样!
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技师周泽鹏如果是沉闷的,要考虑喷油是不是过少
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技师周泽鹏如果是颤抖的,要检查点火方面。
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就沉闷!
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油压3个丶跟其它车一样的丶喷油嘴也对换过!
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技师周泽鹏嗯,空气流量计,进气压力传感器等喷油主信息看一下
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好的:谢谢您了:不好意思那么晚了打扰您休息了乀明天我在看看!
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技师周泽鹏好,不客气
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15款高尔夫71.4T,跑了11万公里,在高速加速时断油,转速下降到4000,再加速,转速只能在4000以下,就像原地轰油门发动机保护在4000转一样!熄火在打火恢复正常!没有故障码!查不到原因!怀疑过高温保护,已排除!清理过水箱!火花塞和点火线圈都换过!请问怎么回事?
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进入冬天最近二个月车子开起来一耸一耸 伴随 发动机抖 一闯一闯的提速不畅 点火还算正常 点 火之后的怠速偏低不知是火花塞问题还是点火线圈问题 火花塞点火线圈高压线都是今年7月份新换的 我找个老司机帮我看了下 他说火花塞应该没问题 点火线圈他没办法方便看 我怀疑是油品问题或者有水分 因为入冬近二个月因为搬了家我新来在一家加油站加过二箱油 还是雨天 又或者是机油该换了 就算机油太脏太旧也不会这样吧 请老司机解惑先检查一下失火数据就行,这个可以看到哪缸工作不好,
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你好!我的车是高尔夫1.4T天窗版的,2011年的车,2018年以来出过几次问题,想请教一下。在高速路上行驶两个小时左右就开始打跟,然后加不上油,车速急剧下降,直至停下来,发动机故障灯亮,。熄火再启动可以继续走,但还是打跟,然后将空调,收音机和灯都关掉,稍强一点。为此,我清理了油路,更换了火花塞,好了一段时间,最近又出现同样的问题了,请问是怎么回事?不知道是否是高压油泵、发电机、点火线圈的问题?燃油泵或燃油泵控制单元问题,请按给出的数据测量确定故障点
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大师您好,我的车是11高尔夫61.4T目前6.2万。刚做的油路清洗及保养(换了机油机滤空滤火花塞)跑了2千多,一切正常。昨天跑到接近红线底部加中石化油到(48升95#)满油并加了120mLG17汽油添加剂。今天行驶8公里左右路程(中间人为停车两次都很正常)。第三次停车后在打火,发动机工作2~3秒突然熄火,尔后钥匙拧回关的位置在接通自检后ESC灯不灭和发动机故障黄色图标不消失,点火起动一切都又正常并且行驶了20公里一切都好了。请问大师这是什么问题,怕以后再出现,应该检查哪些。电瓶是好的。车一直加中石化95的。
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2014年2月上牌的大众高尔夫7,1.6自动舒适,近半年发现车辆抖动,在行驶中抖动,然后加不上油,看仪表的档位显示,会降一档,然后发动机维持一个高转数,但是加不上油,过一会儿就好了。但是这种情况现在发生的不多。最近都是在D档,怠速或者是等红绿灯的情况下车抖动,要不就是在挂R档,或者R档回D档的情况下发生抖动。用修理厂的电脑检测,在抖的时候出现了2,3,4缸的断火,但是次数最多是3次,进气量突然增大。没有故障码,更换过火花塞,喷油嘴,汽油泵,点火线圈。先检查一下进气数据,故障和进气部分有漏气有关系
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请求大神帮忙,已经困扰我半个月了 我的车子是高尔夫4代,1.8l的,车子之前是好的,后来修了一下,修过以后也没问题,可能是后来洗车,水冲到发动机仓了,车子问题开始出现了 车子冷车怠速还行比较稳,转速指针轻微抖动,热车以后,水温高90度后,开始时候刚准备喘,风扇就转了,就不喘了,风扇转了4次左右,发动机开始持续性,间断性喘,间接性的喘,就是转速忽高忽低,怠速忽高忽低,行驶在路上有点顿,2000转以上行驶感觉不出来太明显,加速正常!水温传感器换了,高压包换了,节气门换了,之前有人看我接电瓶上的发电机线发烫让我换一根试试,但是还是不行!今天又去了修理厂,检查4缸,发现4缸火花塞点火头处有油污,其他3个缸都好的,由于昨天才换的火花塞所以比较着很明显,说4缸点火不好,还清洗了喷油嘴,那人说,如果还不行,可能是电脑出问题了你好,缺缸原因很多,有喷油嘴,火花塞,缸压,电路,管路等等
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EA211,1.4T高尔夫7,8万公里出现怠速时多缸随机失火,发动机有抖动,跑高速200碼就跑不上去了,以前没有这个问题,是7万公里左右突然发现的。现在检查了底盘,轮胎,变速箱,拆洗了进气道,检查了氧传感器,检查了是否漏气,火花塞点火线圈也排除了,连节气门也试过了,喷油嘴用超声波清洗机洗过,缸压也正常,处理过发动机线束,发动机数据流也反复测试过,均未排除故障,请问哪个大神知道是啥问题,给个思路,非常感谢。请不清楚的师兄就不要回答了,我也是修车的,遇到瓶颈了,能找到个有理有据的方案就非常感谢。另外车辆客户在使用,没办法实操,请大神多想几个思路和方案,我改天尝试。根据你的描述以及沟通情况,给出几个检查方案,如果检查没有问题,建议更换发动机电脑
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各位大师,我的车是03年高尔夫4 1.8AT,13万公里,最近车出现了加速爆震,停车空挡油门再大也不会爆震,但是带上负载加速就会响,热车后出现,阴雨天会有很大改善,两年前发动机静态清洗过积碳,火花塞一年前换过,点火线圈没有换过,电脑检测只是发现有偶发性爆震,这是发动机问题,还是电路问题呢?多谢各位专业解答
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16年12月提的大众高尔夫1.4自动豪华版。因为上班比较远。现在一年多已经行驶了差不多5万公里。平时都是自己买的嘉实多极护全合成机油在朋友店里保养。基本就是7000.8000.就换机油和机油滤芯了。空调和空气滤芯都差不多一万公里一换。平时也没有出过任何问题。感觉车况不错。车辆在4万公里左右的时候感觉油耗比平时有所增加。感觉油门也有点迟钝。偶尔还有一冲一冲的感觉。开到4S店以后。4S店给我更换了火花塞。更换火花塞以后油耗降低了。油门响应也平顺了。但是问题来了。每次冷车点火的时候。以前都是转速一千来转,十几二十秒以后转速就慢慢降到八百转左右。但是现在就是车辆冷车点火以后转速一直不降。车身有明显的抖动。转速一直在一千三至一千二左右。必须把车辆熄火以后。重新点火。往往第二次还是转速一直不降。在熄火。第三次点火正常了。(启动是一键式启动,感应钥匙)到4S店去检查也说不出个一二三。因为热车的时候很少点火有这种状况。但是把车开到4S店去肯定是热车了。检查不出来。4S店给的方案要我清洗发动机。我想请教一下到底是什么情况。清洗发动机能解决问题吗?你好,你这种情况,建议你去清洗一下节气门和进气道积碳,然后用电脑匹配一下节气门。主要还是发动机积碳导致的。清洗发动机积碳可以解决问题不大
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你好,大师们,我的车是高尔夫6是10年1.4T的自动舒适版的,目前跑了12万多公里,车子在起步急加速的情况下转速超过5000转,发动机故障灯就亮了,一闪一闪的,停下来在加油门时车子抖的厉害也没劲,然后把车子熄火在重新启动车子又好了,也没故障灯了,在高速公路上慢慢的踩油门跑到180码也没有见故障灯,上了5000转灯会亮,然后就不踩油门,让车子跑会,过一会灯又灭了,在市区只要急加速就会亮灯,只有一次上过6000转没亮,之前拿电脑检测是1缸失火,,但是要是温柔的开,慢悠悠的开从来没有亮过灯,点火和火花都换了,有师傅说是高压油泵的问题,也有师傅说别的问题,,在这里我想请教各位师傅们,感谢,万分感谢,根据你的描述,这种情况高压油泵的可能性不大。发动机高转速出现这种情况的话,需要检查发动机的正时控制系统。还有检查发动机在高转速情况下的发动机的点火提前角。喷油嘴的话这个可能性不大的,但是把喷油嘴的喷油量还有雾化效果检查一下。汽油滤芯的话,这个如果五六万公里没有更换的,那就更换一下。其他的不需要,主要检查说的这几个方面就可以。这种情况高压油泵的可能性不大。发动机高转速出现这种情况的话,需要检查发动机的正时控制系统。还有检查发动机在高转速情况下的发动机的点火提前角。高压油泵这个可能性不大的。可以到时候把高压油泵的压力也检测一下。
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