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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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每天没有故障码,
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技师卢二辉你好,这个德系车子的话多少都有一点损耗,平常保养的话需要用5/40粘度机油30的不太适合有点稀损耗会大点,美孚壳牌,嘉实多5/40粘度机油都是可以的
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每天嘉实多推荐一下哪款?壳牌用哪款?美孚推荐哪款?
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技师卢二辉磁护就可以的
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技师卢二辉美孚2000
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技师卢二辉这两个都可以的
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每天力魔和福斯可以吗?
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每天换了40油耗会增加吗
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技师卢二辉基本忽略不计油耗差不了多少,这两个机油也可以
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每天换全合成,还是半合成?
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技师卢二辉这个用全合成的
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每天金美孚0/40可以吗?
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技师卢二辉可以的
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每天你的意思是40就可以是吗
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技师卢二辉是的,德系一般都用40的
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每天废气阀如何判断是好是坏?
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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每天
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每天
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技师卢二辉
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每天
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技师卢二辉
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每天好的知道了!谢谢
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技师卢二辉不客气,很高兴为你服务。祝您用车愉快
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1.4排量的新桑塔纳,用了大众5w30尊选全合成机油,,10000公里换机油的时候用了发动机内部清洗剂和保护剂,一壶机油没有加完,还剩一些,加了保护剂,但是机油尺是上线,现在跑了5000公里机油尺到下线,正常吗
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请教一下,我的是13款1.6新桑塔纳手动顶配,现在6万公里,现在已经在地方保养店做了两次小保养了,第一次就发现有点烧机油了是用的嘉实多极护最好的那种,7000公里左右机油尺就到下限了。最初以为是机油太好了不适合这款车,第二次用的是美孚速霸2000到现在还是烧机油 3000公里机油尺去了一半了。请教一下什么原因?是不是加了假机油了!或者,,,,, 以前一直在4s店保养 加的矿物质油 一点都烧!
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专家你好! 我是13款新桑塔纳,13年12月出厂。目前行驶6万公里,5.4万公里更换美孚速霸2000 5w-40机油,并且更换马勒滴机滤。当时更换完机油不久略微少了一点机油,正好完全加入四升机油。到现在已经6500多公里了,机油一直保持在标尺中间,另外前几天冷车启动会有“哒哒哒”滴气门声。 我想请教下,按照大众一贯操性,不是略微会烧机油么?为什么我滴机油不少?我选择滴机油合适么?如果不合适应该选什么机油?
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19款大众新桑塔纳,目前1.6万公里,1.5手动,最近2-3档上坡哒哒声,好像拖档一样,汽油➕的中国石油92号,以前用过壳牌汽油一段时间,自聪拖档声音,中石油烧两箱油了,还是有声音。动力影响不是很大,我也不知道是拖档还是传说中的爆震,求教怎么处理,4s店在市区离得很远,求指教,这个型号的机油的话会造成发动机阻力大,油耗高,换那个5w-30全合成型号的机油,
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看上海大众新桑塔纳的使用维护说明书,说汽油标号只是辛烷值的区别,说加高标号并不会提高发动机的功率或降低油耗的消耗率,本车推荐的是92号无铅汽油,或者92以上的。前5000公里加的都是93,现在听说97动力会好些,油耗也比起93少点,所以想改用97的,现在糊涂啦,众说纷纭。求高手大师解释下
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我的车是2014年元旦购买的新桑塔纳,生产年份是2013年,1.6L手动舒适版。到现在开了40300公里,想问问现在情况下,应该做什么保养项目比较好?大众4S店的师傅是否可以告知下,北京或者河北保定地区的各保养项目大概的费用。这款车用粘稠度40还是30的机油会比较好呢?谢谢各位师傅的解答。大保养。需要更换机油,机滤,空滤,空调滤芯,汽油滤芯,火花塞,防冻液,变速箱油 还需要清洗节气门。喷油嘴,三元催化,等项目。这些都是必做项目
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2015款新桑塔纳 1万5千公里,刚刚做的保养用的美孚速霸2000,早上冷启动的时候车子抖得厉害,故障灯闪一下没了,epc灯常亮,车子没劲,走了几米停车熄火之后从新打火又好了!什么毛病?(排除劣质汽油和机油,因为是从天猫美孚官方旗舰店买的399一桶的美孚速霸2000机油,汽油是每次加油都去北京中国石化加油)求解,这次保养之前就出现这个问题一次,跑了6500公里以为是机油该换了,新做的保养又出现一次这样的问题,求师傅们讲解,因为新车,而且开的用的很在意,觉的不应该出现这样的问题!
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13年新桑塔纳,出厂价就是油气两用,出租车。跑了67万公里。去年烧机油后,拆开火花塞发现三缸火花塞乌黑,其他三个火花塞正常,然后大修了。大修后,开了两个多月,排气管冒蓝烟。还有烧机油的味道。去大修的那家修理厂找他,修理厂说拆下来看看,看过后说是高温引起的。。这两个月也没有缺过水,怎么会高温。搞不懂,拆下来后找镗缸的拿表测量说3缸缸内悬殊太大,可能是变形了,修理厂说换一付活塞环。还能撑几个月,后来换了三缸的活塞环和缸垫。装车后排气不冒蓝烟了,开了一百公里后,急加速发闷,动力不足,排气管冒白烟。请问各位师傅,要想治除根是不是要更换缸体此车出现3缸烧机油的问题,大修后没有解决,分析应该是缸体因为之前高温发生变形导致缸套位置不对而引起烧机油,如果缸套下不住,只能换缸体了。
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大众新桑塔纳1.6风尚MT13年车油门初段行程感觉很无力,甚至还不如不踩油门有劲,感觉就是不踩油门会有怠速,四分之一油门踩下连怠速都没有了。问4S店他们在一万公里时只给我清清节气门,后来再问他们说上海大众车都是这样,然后我加了一个群,群里人众说不一。还有我的车在跑2-3百公里之后会明显感觉到油门乏力。不知道什么原因请问我该怎么做,对了25000公里的时候4S店在保养过程中说我放油螺丝滑扣了,免费给我换了油底壳,后来才发现油底壳和发动机结合面有改锥钥过的痕迹。这会对车以后有什么影响吗?
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大师您好,我的车是2006款桑塔纳3000型,1.8手动。目前行驶13万公里,现在车子出了故障,维修2个月没有修好,请大师帮助查找故障原因:车辆怠速时能感觉到抖动,很轻微,不规律,车内有油烟味,车子行驶过程中,如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计,都没有解决故障。如又出现怠速不稳,踩几脚油门能维持不熄火,一旦不踩油门就熄火,重新启动后恢复正常,然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做?曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗?还是全车保险片?或是线束问题?电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗?麻烦大师指点迷津!万分感谢。这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路,搭铁点,保险丝
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