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技师赵孔跃你好,我是汽车大师专家技师-崔自刚,很高兴为你解答。
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技师赵孔跃多半就是气囊游丝问题了
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有时候亮有时候不亮
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不是常亮
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技师赵孔跃稍等给你资料你可以安资料查查。
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技师赵孔跃具体故障码发一下
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一会
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技师赵孔跃B1B02-驾驶员气囊触发器1电路开路 工作原理 当受监测时: 打开点火开关。 设置条件: 乘员防护控制器(ORC)监控驾驶员触发器1电路的电阻。 如果ORC在驾驶员触发器1电路上检测到高电阻或开路,则将设置此DTC。 可能原因 (R43)驾驶员侧气囊发火管1线路2电路开路 (R45)驾驶员侧气囊发火管1线路1电路开路 时钟弹簧 驾驶员侧气囊 乘员防护控制器(ORC)
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那到底是哪里的问题哦
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技师赵孔跃气囊游丝可能性最大
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游丝贵不贵啊
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技师赵孔跃具体问当地配件吧。
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技师赵孔跃可能上千了
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好的
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有没有可能是插头接触不良
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技师赵孔跃可能性不大
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故障时有时无的
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技师赵孔跃气囊游丝可能性最大。
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牧马人驾驶员安全气囊发火管1电路开路
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仪表亮安全气囊故障灯 B1B02驾驶员安全气囊发火管1电路开路这种情况是主驾驶侧的安全气囊内部线路故障或者是方向盘下面的气囊油丝有问题造成的。可以去专修安全气囊的地方检测一下主驾驶气囊。
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牧马人2.8T柴油报p2016故障进气支管通路(涡流)位置通路传感器电路低压组1
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jeep牧马人13款撒哈拉,怠速熄火无故障码。行驶12万公里,换过汽油泵有改善。但是还是会偶发。不频繁一个星期一次至两次。可以马上点火,但是加油不走,虽然挂进行驶挡需要等1分钟左右才会有动力。
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13牧马人报P0394故障,组2凸轮轴位置传感器2/2电路间断。消完码市区开正常,高速80码以上20公里左右报故障,传感器对调过,不管用。发动机刚大修,跟换过凸轮轴,摇臂,顶杆,正时套装全换,原厂机油泵,活塞环,气门从新磨的,传感器插头换新的。故障依旧你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下机油压力是否正常。检查一下发动机正时安装是否正常。希望能帮到你,祝你生活愉快!
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崔师傅您好,13牧马人汽油报P0394故障,组2凸轮轴位置传感器2/2电路间断,有时消完故障开两天。有时也就几公里就报了。传感器对调过,不管用。跟换过凸轮轴,摇臂,顶杆,正时套装全换,用431学业凸轮轴于曲轴位置后就开始报这个故障。后来就给发动机大修了。原厂机油泵,活塞环,气门从新磨的,传感器插头换新的。故障依旧,线路全从新拆解检查过了和燃油喷射。 当受监测时: 起动发动机,发动机运行。 设置条件: 当故障数量达到20时。 单次行程故障。 三次良好行程会关闭故障灯。 如果车辆配备起动/停止功能,激活此DTC时,系统必须禁用。 可能原因 (F856)5伏供电电路开路 (F856)5伏供电电路对地短路 (K445)CMP传感器信号2/2电路对电压端短路 (K445)CMP传感器信号2/2电路开路 (K445)CMP传感器信号2/2电路对地短路 (K445)CMP传感器信号2/2电路对短路(F856)5伏供电电路 脉冲轮/脉冲圈 凸轮轴位置传感器 动力控制模块(PCM)
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11年牧马人撒哈拉3.8,安全气囊报B212C点火运行/启动输入电路开路你好,根据您车故障码描述,11年牧马人安全气囊报B212C点火运行/启动输λ电路开路怎么回事,一,首先用万用表量发电机发电量是否低或电瓶电压过低也会出此故障码,另外发电量正常则需检修气囊电脑板才行。
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你好,我的是2014年的牧马人,3.6排量,现在跑了35000公里,最近行驶当中机器故障灯亮了,接着防侧滑的灯也亮了,动力明显下降,只能加到3500转,熄火后重新发动,防侧滑的灯灭了,油门正常,跑一会还会出,用电脑检测,显示故障码:凸轮轴位置传感器电路组2传感器2。换了新传感器,没解决,之后换了凸轮轴,机油泵,检查了线束,电脑插头,问题还是没解决,现在在市区低速跑时不报故障码,跑高速就出故障码,而且我发现,跑高速的时候大油门不报故障码,比如说6000转不换挡,速度100,不报故障码,但是要是正常开就报故障码,请问是怎么回事,还有现在冷车启动之后,发动机有明显的哒哒声,温度上升到正常后声音消除,
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14年吉普牧马人安全气囊亮红灯 故障码b1b02驾驶员安全气囊发火管开路多半是游丝问题。
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JEEP牧马人正时故障正时没对好,所有点必须同时对好,建议对之前用记号笔或者油漆把原来标记加重加长。中间轮的轴可以敲下来这样好对对。或者把凸轮轴的齿轮拆下来对好安装。曲轴轮标记在下方用小镜子反光检查调整。
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