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技师袁智斌你好,我是汽车大师金牌技师-伍景云,很高兴为你解答。
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技师袁智斌你好
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技师袁智斌看过仪表吗
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彼**开仪表通讯芯片都换过
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技师袁智斌网关?
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技师袁智斌多路控制器换过了?
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彼**开哪个是网关
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彼**开室内保险盒换了
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技师袁智斌网关在仪表里面
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技师袁智斌你用解码器读故障,所有系统
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彼**开就这三个故障
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彼**开其它没故障
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技师袁智斌故障能不能清掉
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彼**开清不了
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技师袁智斌检查网线
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彼**开Can线没问题啊
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彼**开??
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技师袁智斌等下
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技师袁智斌有不有车架号
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彼**开
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彼**开??
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技师袁智斌稍等
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技师袁智斌稍等一下,我这会有点忙,一会把维修方案发给你
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彼**开什么时候
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彼**开剩两个小时了
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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技师袁智斌还在吗
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彼**开看不清
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彼**开看不真
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彼**开加我V发一下吧16604787266
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技师袁智斌通过一下
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本田九代雅阁空调不工作,仪表有个通信总线错误故障,车身里报与仪表失去通信,请教大师是什么问题1.根据您所描述的故障原因有,车身电脑模块故障
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03款3.0本田雅阁,空调面板没有控制信号输出03年本田雅阁,空调压缩机不工作故障原因有: 1.空调系统制冷剂压力不足,压力开关损坏,压缩机损坏,压缩机电路故障,室内温度传感器和室外温度传感器损坏,发动机电脑损坏,可以控制单元损坏,仪表损坏等。 2.检查制冷剂正常,拿万用表测量压缩机插头没有供电,测量压缩机线路到压缩机继电器导通,测量压缩机继电器没有控制信号,查找维修资料得知压缩机继电器是发动机电脑控制的。 3.拿诊断电脑读取空调AC开关数据流显示关闭。判断空调控制模块损坏。 4.更换新的空调控制模块,试车故障排除。
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第九代雅阁2.0,2015的车,行驶了4万公里,过年回家在家有亲戚在油库工作,送了一桶95油,自己的第一辆车,经验不够,就直接加进油箱,到最后发现油有点脏,估计是油桶不干净,自己也不懂,就没当回事!开完后又加了两百块95油…有一次在路上低速转弯后死火,就再也打不着火了,死火后停下来,故障灯才显示出来,刚好家里有个朋友在开修车厂,把车拉到那里后检查说油脏,把油泵烧坏了,最后清理了油箱,把一整套油路跟油泵都换了,车子就打着了,以为就没事了。后来上广州,开了400公里后也没事,在广州开了一个月也没再死过火,都比较正常。后来又回了一趟家,距离还是400公里的高速,刚开了不到两百公里,车上五个人,空调开得也大,车速大概120左右,又死火,还是停下来后才显示故障灯,但重新打火后能打着,但明显感觉给油没力,好像油管有点塞住的感觉,转速一高,车速一快又死火,400公里的告诉总共死火四次,还好每次都打得着,勉强安全回到家,再一次进朋友的修理厂,说是火花塞有问题,上次以为没事,就没换,然后就又把四个火嘴给换了,车子又恢复正常,继续回广州上班,也没事了,在市区照样提速,短距离高速也没问题,大概过了一个多月,从广州去了一趟梅州,370多公里,还是五个人,也没事,从梅州回来,也开了一百多两百公里后,又在高速上死火,死火前,我有一次在上坡时感觉到加油有顿挫感,明显感觉油路塞了一下…死火后刚开始打不着,后来打多几次后着了,但也感觉给油不顺畅,就一直不敢高速开,时速控制在80到100,也没死火,后来再服务区休息了一会,把油箱盖打开给油箱透透气,后来又感觉车子比较正常了,车速也上的去,开到120回到家里也没再死火,现在在市区开也没再死火…打电话给修车的朋友,他叫我去换油泵机电气跟主继电器,我还没去换,因为现在感觉反反复复的,有点担心,不知究竟哪里出了问题,求大神们有没有好的建议,万分感谢…补充车子死火后80行驶仪表显示的油耗是5.1到5.3,平时都要6左右,还有车子发动机感觉有很大的抖动声,像煮沸水的声音
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雅阁熄火钥匙拔不出来把点火开关插头拔掉,或者把钥匙头感应线圈的大插头拔掉也能拔掉钥匙一辆行驶里程超20万公里的2007款本田雅阁2.0L排量(CM4)的轿车(AT自动档)。车主反映:该车曾停车熄火后会出现无法取下点火钥匙的故障,因此在修理厂更换过点火钥匙总成,但一段时间后故障又时常出现。 点火钥匙工作原理为更好寻找故障点,笔者首先对该车型点火钥匙工作原理进行分析。该车点火开关总成6针插接器中,6个针脚功能具体如下。 1)钥匙信号1、2号针脚。当钥匙插入时,1、2号脚接通,打开车门时会有提醒声。 2)点火钥匙灯5、6号针脚。车门解锁时灯亮,直到钥匙打到2档才熄灭,当钥匙再被拔出时灯亮;只要车门打开,灯一直亮。 3)钥匙联锁电磁阀3、4号针脚。为了保证驾驶员离车后的驻车安全,雅阁车对点火开关总成作了特别设计,即只有处于P档时钥匙才能转回0档拔出,其原理是通过锁芯内部的钥匙联锁机构实现的;当处于非P档时,多路集成控制单元(MICU)使钥匙联锁电磁阀工作,锁止机构使钥匙不能转回0档拔出。 换档机构总成可见,钥匙联锁控制与换档机构是密切相关的,为使排查思路更清晰,下面笔者对换档机构主要部件作说明。 1)驻车销开关信号线,检测是否处于P档,作为控制钥匙联锁电磁阀的输入信号,P档时断开,P档外接通。 2)换档杆当按下换档杆按钮时,通过伸缩机构实现不同档位间的切换;在P档按下按钮时,驻车销开关为接通。 3)换档锁电磁阀控制线,由动力传动系统PCM控制,通电时电磁柱塞拉开换档锁止动器,换档杆方可移出P档;控制的信号来源于制动开关和节气门位置传感器(TP)等,如制动开关不接通则电磁阀不工作,无法换出P档。 4)驻车销插孔机械顶开换档锁止动器,实现机械换档。 综上所述,钥匙联锁电磁阀的控制需接收来自换档机构总成的信号。当换档杆处于P档时,驻车销开关断开信号传至MICU,MICU再控制钥匙联锁电磁阀断电,此时钥匙可转回0档拔出,否则钥匙无法转回0档拔出。 所以,笔者将换档机构与点火开关关系原理进行了归纳,如图4所示。 故障诊断与排除基于以上原理的分析,笔者初步判断以下故障原因:①点火开关联锁电磁阀故障;②点火开关总成机械故障;③驻车销开关故障;④换档杆机构故障;⑤MICU内部故障;⑥信号或控制线路断路或短路(包括插头问题)。具体检测诊断过程如下。 1)检查点火开关的钥匙联锁电磁阀,给上述6针插头3、4号端子通电,电磁阀工作正常,钥匙可正常拔出;机械部分也可判断是正常的。 2)检查换档机构,外表未见异常,拆检内部,当断开驻车销开关插头时,发现点火开关可转回0档拔出,因此判断MICU应该是正常的,怀疑驻车销开关故障。 3)检查与驻车销开关相关的机械部分,拆检整个换档机构总成。当拆下换档杆时,发现按钮处弹簧力变得很小,且行程很短,造成换档杆内部伸缩杆芯不能顺利回位, 因此驻车销开关一直处于接通状态,该错误信号使MICU一直控制钥匙联锁电磁阀通电,导致钥匙不能拔出。至此,故障点找到,为回位弹簧问题,。用良好的弹簧替换,故障排除。 故障总结该故障涉及的原理较为简单,但为了让排查的思路更加清晰,提高诊断维修效率,有必要进一步吃透原理。在今后的故障分析中,如果习惯由原理出发,诊断思路会更加清晰,检修过程也会更有条理,值得借鉴。
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九代雅阁2.0报发动机故障你好!啦针对这个故障码,主要检查进气系统有无漏气,再一个就是废气阀有无损坏,以及空流有无虚报的情况,燃油压力这些,喷油嘴的雾化情况。
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雅阁九代汽车仪表盘batt一直闪
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九代雅阁报燃油系统过稀 发动机故障灯点亮手刹驻车灯点亮你好,师傅根据你车辆的故障描述分析。这种情况建议检查空气流量计。氧传感器。长短期燃油修正数据是否正常?希望能帮到您,祝您生活愉快!
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发动机故障灯亮起空调没有车子跑不动!如果故障码不再出现,再观察一段时间,看看有可能是误报引起的问题。
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八代雅阁的仪表盘可以换成九代的吗?
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雅阁九代2.4直喷发动机 报故障燃油压力过高 修车师傅说需要更换高压油泵稍微放大一点点,不要放过也很大。
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名爵MG6通讯故障打不着着车
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比亚迪福莱尔发动机电脑板
比亚迪福莱尔发动机电脑板及其在汽车领域的重要性在汽车领域,发动机是车辆的核心,而发动机电脑板(ECU)则被认为是发动机的“大脑”。作为一家知名的汽车制造商,比亚迪的福莱尔发动机电脑板成为了市场上备受关
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汽车打不着火4s店要换电脑板
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比亚迪g3电脑坏了打不着火
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奔腾b50换了电脑版打不着奔腾b50电脑版无法点火怎么办?近日,一些奔腾b50车主反映,更换了电脑版后,发动汽车时无法点火。这个问题让很多车主感到困惑,那么为什么奔腾b50更换电脑版后会出现这种情况呢
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汽车电脑板坏了征兆,怎样确定汽车电脑板坏了
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