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技师王俊你好,我是汽车大师金牌技师-张荣乾,很高兴为你解答。
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技师王俊故障码能看一下吗
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BCM也换新的,故障没有变化
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系统进不了网关。也进不了车身
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你好!
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技师王俊诊断接囗电压测过没有
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您看一下
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6-14脚没有电压
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技师王俊有针脚没电压是吗
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3_11也没有电压
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技师王俊16有吗
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技师王俊带智能钥匙吗
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有。16脚有正常电压
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嗯,智能钥匙
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打开点火开关时3_11 和6_11脚有0.1到1伏电压。一直都在变动
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发动机电脑版我拆开看,没有发现有烧过的痕迹
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技师王俊4和5呢
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技师王俊换的网关还是BCM
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网关和BCM都换了
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4个5基本没有电压
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只有0.0几伏
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技师王俊好的
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换新的和旧的都是这个故障
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技师王俊找到网关
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嗯
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技师王俊7号5号1号11号电压测一下
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是说网关的针脚吗
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网关插头没有标针脚号
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技师王俊不会吧
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是的,没有标注
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你有图的话发给我看看
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技师王俊拍张照片
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技师王俊
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技师王俊
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技师王俊插座上也没吗,那直奇怪了
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没有呢
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拔掉插头后测量。1号没有电压。5有12伏。7没有电压。11有12伏
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技师王俊11号
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技师王俊?
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技师王俊拍照
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刚刚测错了。要是11号是白黑线的话。那么7号有12伏。11号没有电压
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技师王俊白黑色的线吗
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白黑色没有电压
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两颗都没有
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两颗白黑线没有电压。插头拔插都没有
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技师王俊没电压是有0.0几伏,还是一点没有
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技师王俊电瓶断开,等两分钟,测一6-14两脚的电阻
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是一点也没有
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好
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电阻69欧姆
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不好意思,又说错了
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6_14叫电阻136欧姆
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3-11脚69欧姆
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是不是短路了
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技师王俊是断路了
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这两颗线是走往哪里的
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技师王俊
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技师王俊这个是怎么量的
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3_11和6_14脚的电压。打开仪表亮以后的电压
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技师王俊对地吗
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技师王俊还是直插呀
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4和14单线对地有2_3伏一直变化。
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6和14
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一直说错。不好意思
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技师王俊2.3
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2伏到3伏之间一直跳动
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技师王俊两个电压相等吗
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技师王俊
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技师王俊这两根一点电压没有的线用通断档先试一下对车身搭铁通不通
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白黑两颗,单独对地都没有电压。0伏
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技师王俊电阻
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技师王俊你是拔插头测的一点电都没有吗
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这两颗对地是道通的
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技师王俊断电,发动机电脑拔掉
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拔插头没有一点电阻
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技师王俊测电阻要拔插头,测电压不要拔插头
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嗯
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拔掉发动机电脑插头。断掉电瓶负极。这两颗线对地有4.8欧姆
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技师王俊哪两根
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网关的白黑线
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拔掉发动机电脑版插头后。诊断接口6和14没有电阻
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网关的两颗白黑线至始至终没有电压。而且单颗线对地道通正常。拆掉发动机电脑版后单线对地有4.8欧姆电阻。这两颗线是不是打铁线
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技师王俊是的
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技师王俊再测一
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技师王俊6 14的电压
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6和14线对地电压是2到3伏一直变动。两颗对接电压是0.1到1伏变动。这是点火开关打开的情况下测的。所有电脑版都插好的
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6和14单线对地电压是2到3伏
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技师王俊对接就不要测了,下一步断电瓶
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技师王俊测
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技师王俊断ABS
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技师王俊再测
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这个没找到ABS
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刹车油管直接进入刹车踏板
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这个车没有ABS
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正常情况下仪表的发动机故障灯不亮,拔掉网关两分钟左右发动机故障灯就亮
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技师王俊网关不要拔
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技师王俊你测的电阻是多少
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打开点火开关6个14号线之间的电阻是无穷大。关掉钥匙或者断电瓶电阻是130欧姆左右
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技师王俊网关插了吗
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技师王俊发动机电脑插了吗
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都插的情况下是这样的
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技师王俊发动机拔了是无穷大吗
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技师王俊发动机拔了是无穷大吗
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技师王俊发动机电脑,拔掉
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技师王俊后是无穷
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技师王俊大吗
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是的
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拔了发动机电脑版是无穷大
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拔了网关电阻没有变化
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技师王俊
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技师王俊4.8和正常指的是什么
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正常是指不拔掉发动机电脑版的情况下,网通两颗白黑线对地道通正常。拔掉发动机电脑版后。两颗白黑线对地有4.8欧姆
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技师王俊给这两个线再加两个搭铁
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这个明天再弄了。下班了
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明天怎么找你
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技师王俊关注我就可以了
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好的
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技师王俊需要做的网关拔掉后,6和12。测与诊断座6和14通不通,两根都通,还是只有一根,还是两根都不就
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比亚迪F3无钥匙启动启动不了车了,解码器终显示车身控制器故障:,控制器已换,与发动机ECM通信故障按键亮绿灯,防盗指示灯亮根据故障代码显示与发动机控制模块通讯失败,先把保险丝检查一下有没有烧的,再就是发动机控制模块的连接线路和打铁线检查是否正常,看车辆防盗是否锁了
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08年比亚迪F3故障灯不亮 换过保险丝盒 车身防盗控制器 电脑板 发动机线束 故障灯一直不亮 求高手能指点一二
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13年比亚迪F3手动挡一键启动,有时启动不了,按启动按钮没反应。。踩下离合器按启动按钮,绿色指示灯亮。不踩离合器按启动按钮,绿色指示灯一闪一闪。(此车不带ABS和气囊系统)但是有故障码2个:U1103与安全气囊失去通讯故障;B12FE舒适网通讯故障。你好 。
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师傅你好,07年比亚迪F3,偶发无法着车(无法着车时有电有马达声),然后用试灯量汽油泵插头电源线,一量就能打着了。现在换了汽油泵,保险丝盒,车身控制模块,防盗盒,故障依旧。请教给点思路。检查主喷继电器以及主喷继电器控制线路是否存在问题
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比亚迪F3一键启动不灵敏 比亚迪F3一键启动不灵敏,有时候启动顺利,有时候启动无反应。无反应时绿灯照常亮。喇叭也响,中控锁也正常,但能听到电磁阀呲的一声,然后启动不了。夏天时早上启动不了,中午下午晚上都可以,很是奇怪。去4S店检查,儿子们检查不出谁的故障,说BCM,配电盒,线束一样一样更换,换好哪个是哪个,日他娘,这啥儿子技术,这不是瞎花钱吗!而且一旦试装的配件不再退换,即使不是它的故障。狗日的4S。请技术高参指点下秘籍,或者过来者朋友赐教一下。谢谢!根据故障描述,个人判断故障点应该在启动机,能听到磁力开关吸合的声音,发动机没有转动,建议重点检查启动机及线路。
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10的比亚迪F3三菱德尔福系统,车一启动,空调风扇和散热风扇一直转不停,空调就可以制冷,把电池头拆掉一分钟,装上去之后,风扇正常了,但是空调又开不了。把发动机电脑版插头拔掉再插回去,空调又可以开了,空调关掉后但是风扇又转的不会停。同时出现的还有中控锁失灵,怠速表不动,公里表不动。电脑检测没有故障码。有没有精通比亚迪的大师?求解决。发动机电脑版已更换,公里表传感器已更换
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08年比亚迪f3,已改天然气,故障是凉车起动怠速不稳,着十几秒后就灭车,启动3-5次后才能正常。如果关闭气后(关闭后当时不好用),只烧油跑100公里后,故障自动消除。只要烧气后,第二次凉车就故障重现,然后再烧油再跑100公里后故障又消除。。本人反复测试过N次才有此规律。注:高压线,火花塞已换,喷油嘴和节气门,和空气流量计,怠速阀都已清洗,无效果。望各位高手指点。
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你好,我的13年的比亚迪F3经典款的,一键启动有时启动不了,尤其是车内温度高的时候,车内开暖风或太阳晒的时候就会出现,下雨天或者早上晚上温度低的时候就正常,不能启动的时候遥控器开关车门都正常,按启动按钮显示绿灯一闪一闪的,方向盘不能解锁,仪表不能点亮,离合器开关,刹车开关,空挡开关都是好的,之前汽修厂检测显示 转向柱锁开闭锁故障换了一个转向柱锁问题没有解决好的可以关注我但是要看一下必须是晚一点才行早上我有点忙,先用风枪加热看一下先,我觉得不像是线路的问题
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比亚迪f3仪表针脚你好,已给你发过去07年款f3仪表针脚图,请参考。
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