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技师张明顺这你要检查你的散热系统了。。这是缺水或者水箱散热不好。导致的。停车等红灯水温高。。行车了风帮你散热就会导致仪表时高时低了。。
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你好，我的车是07年江淮瑞风商务祥和，2.4的。没进入冬天的时间停车后，水壶里老是咕噜咕噜的，在车里都听的很清楚，现在冬季了，最近原地等信号的时候水温表突然到红格，但是车开起来水温表回到正常位置，或者原地水温表高的时候，大油门踩几下，水温也会慢慢下去，节温器也换了。暖风水箱入冬换的，暖风很热。请教高手给出个主意，现在毛病还没解决。
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大师们好，我有个车的问题想请教一下，还是前几天的问题我在叙述一遍，我的车是江淮和悦RS2013年的，到现在刚两年，最近发现车在低速行驶时或者走走停停的状态下水温高，比如市区堵车时，但是水温最高也不到红色区域，正常行驶或者高速行驶时水温就正常，用电脑检测后水温最高到96度风扇才能开启，仪表指针超过中间90度位置。请问是否跟汽车热敏开关有关呢？
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05年福特蒙迪欧。更换了发动机，换完之后加速时有异响，速度上来后异响消失，异响的位置大概在右前轮方向。水温表正常行驶时保持在中线往前一点点的位置，偶尔会升到中线，一会又降下来。停车等灯时水温会升高超过中线，快到第三条线，继续走会慢慢降下来。熄火后短时间内再启动，水温表会升到第接近第三条线。求大神指点解决方案。建议检查冷却液系统空气是不没排干净，检查电子扇高低速是不正常，皮带异响换新皮带过段时间又响，建议检查皮带涨紧轮是不正常，检查皮带松紧度
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现在天热了，车在低速行驶或者堵车怠速的时候经常会出现水温表指针超过正常的位置向高温方向转，但是还没转到红线位置，这会电子扇会启动，过一会水温表指针又会回到正常指示的位置，如果还是低速行驶的话这种情况没过多久又会反复，但是高速行驶就没有这种现在，不知道这种情况是否属于正常，请专家指教。谢谢！
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自己使用的2012年一月份的江淮和悦rs1.8手动，4G93三菱发动机，行驶十万公里，现在出现行驶中松油门怠速回落缓慢有时停在两千左右上下浮动，没有故障码。静止状态加油收油正常节气门清洗位置传感器更换，怠速马达更换，拔掉里程表接头行驶怠速回落正常，偶尔松油门熄火，电脑检测水温达不到正常工作水温（行驶中78-83），静止目标怠速850。静止热车水温能正常怠速正常750节温器更换N个。最大的感觉就是行驶中收油门后车子还在继续加油，请大师指教您说的水温偏低这个情况，一般原因是节温器开得太早造成的，需要更换原厂的节温器，市面上买不到的话，只能到4s店去购买。现在可以先在水箱前面挡一个纸板 行驶起来怠速回落缓慢，拔掉里程表传感器插头之后正常。现在已经排除了节气门以及各种传感器的问题，怀疑的是电脑板。最好有合适的，拆车的电脑板试一下。或者拿电脑板到修理的地方去检测。必要时候更换新的电脑板。
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水温虚高，江淮服务点，说是仪表问题。主要就是怠速时间一长，odb检查水温超过95度，就往红线走了，实际温度96度不高，到96度风扇启动，水温开始降到91度左右，风扇停止，然后温度仪表又开始走高。维修工说是水温传感器正常。说是仪表坏，但也不一定，现在一上车开空调，水温80度左右，就中间位置。目前无法解决，我网上查了，说搭铁问题，只要负极接线到水温传感器边上。塔铁线弄根。我不知道，再哪个位置，4g93d,三菱的，最好有图片。或是哪位师傅知道咋解决啊
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自己使用的2012年一月份的江淮和悦rs1.8手动，4G93三菱发动机，行驶十万公里，现在出现行驶中松油门怠速回落缓慢有时停在两千左右上下浮动，没有故障码。静止状态加油收油正常节气门清洗位置传感器更换，怠速马达更换，拔掉里程表接头行驶怠速回落正常，偶尔松油门熄火，电脑检测水温达不到正常工作水温（行驶中78-83），静止目标怠速850。静止热车水温能正常怠速正常750节温器更换N个。最大的感觉就是行驶中收油门后车子还在继续加油，请大师指教检查一下水温传感器
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你好，我的车原来水温从来没有上过90，现在只要等红灯或者缓行，水温就一直升到99风扇才启动，到92度左右又停了，如此循环。水温表正常，冷却液在高低位中间位置，没有急加速。当水温高时，我打开空调制冷，水温降到83左右。森雅M80这款车冷却风扇有高低速挡吗？是不是低速挡坏了？还是其他什么问题？请大师帮忙指点一下。一可能是水箱内部太脏或者散热不好造成的，建议清洗一下水箱内部，二可能低速风扇不工作，需要检查一下风扇本身或者检查一下低速风扇插头或者重新连接
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3.29日后买的战旗2033CHB3，4g20c发动机，现在行驶1500公里出现以下三个问题:1，出现水箱高温，水温表要到温度报警后风扇才启动，而且启动风扇后水温才降半格，停车怠速也是高温。，风扇启动后，水温指针也是一直在红线下面徘徊。2，行驶时离合器有时突然变硬，要费很大劲才能踩下去，不管它继续行驶，离合器又突然变的很软，然后慢慢恢复正常状态。3，行驶时车辆出现瞬间掉转速伴随顿挫一下，然后又正常，感觉是自行车辆熄火又被档位拖的启动了，高速行驶时挺吓人。都是在发动机高温情况下出现的问题。
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起亚福瑞迪2011款1.6自动高配，昨晚我开车出去在路上遇到堵车，开始堵的时候车子没有什么异常，当大约堵了十几分钟的时候，我发现仪表水温显示已经打满，同时水温报警标志不停的闪烁，于是我就马上将车熄火，等过了大约五分钟时间，再次将车打燃，车的水温表由打满状态逐渐下降到正常水平。但当时还在堵车，不到十分钟时间车的水温又再次打满，这时堵车情况有所好转，车子可以慢慢的向前移动，大约十几二十公里的速度，这时我在观察水温表情况发现水温又在慢慢的下降直到恢复到标准状态，回到家我试过将车停在原地怠速状态下过个大约十几分钟后水温又会打满水温表，一开动马上就又恢复正常，我还试过打开机盖用手摸上下水管发现上水管的温度很高用手完全不敢碰很烫手，而下水管的温度用手可以一直挨着不放也不会觉得很烫用。我想请教各位大师，我这车自从2010年底买来到现在一共6年多时间跑了21万公里，平时就是按时做大小保养和按规定更换易损件，从来都没有出现过水温高的情况，我想咨询一下我这车出现昨天这种情况是什么原因，是那个部件出现了问题，着重应该检查哪些部件的故障，谢谢1.先检查防冻液是否缺失2.检查水箱表面是否脏污3.到专业修理厂或4s店让专业师傅检查一下节温器是否工作不良。
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红绿灯怎么看，路口红绿灯怎么看
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